天逸 C5 AIRCROSS驾驶体验良好值得买吗_天逸 C5 AIRCROSS怎么样

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.7分“优秀”

我自己02年的富康置换的天逸，我一直用的雪铁龙，22年的富康对我来说感情很深，车一直也没什么问题。开个这么多年，除了保养，就是偶尔的小剐蹭。但是现在退休了，准备自驾出去玩，富康确实有点老了，有些路也不太适应了，所以考虑换车，想来想去还是选择了雪铁龙，对比了凡尔赛和天逸，还是觉得天逸更好。 【操控】 雪铁龙车的操控真的很棒，我的老富康就是例子，过弯，加速都很强。这个天逸买来我乘着清明小假期，跑了跑长途试了试车，比起富康，更好，而且更舒服了。高速很稳，市区开转弯的时候和我的老富康差不多小，很神奇，我富康有后轮转向的啊！ 【舒适性】 这个车我现在最大的感受就是很舒服，尤其过减速带的时候，很舒服。前几天去钓鱼，走了一段机耕路，车里也没有很明显的感觉。 【购车经历】 本来听说凡尔赛有置换活动，我想着富康置换很合适，结果到店里以后，店里凡尔赛的活动结束了。结果一眼看到天逸，一下就喜欢上了。但是当时没有合适的价格，留了个联系方式，说好有好的活动再说。结果三月中的时候店里说天逸有置换政策了，就又到店里看了看车，店里有个白色的，不怎么喜欢，就订了一个蓝色的，销售说这个蓝色是新的颜色。等了一个星期车到了就提车。 【提车价格】 我的老富康置换政策享受了三万的优惠，老富康没舍得卖，变更给了侄子。等过几天再去变更回来。 【驾驶感受】 高速开起来很稳，过弯没有什么不好的感觉。就是风噪稍微有点大。市内开起来很灵活，实话说和我那个老富康的灵活性都强。 【油耗】 这几天高速路跑的多，感觉不到5个，9号准备出发四川，云南一线，到时候再看看。已经加了一箱油了，可以加92的油，这点不错，退休了，这几年就想多转转，能加92的油很不错。 【乘坐体验】 前后排空间都很大，毕竟是新产品啊，确实不一样，尤其后排地面基本是平的，这点很不错。 【维修成本】 目前新车，还没有维修，但是我的老富康一直在他们店里保养，应该不会太贵。 【最不满意】 目前没有什么不满意的地方，店里卖车的小伙子也很热情。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版

4.6分“优秀”

老C5是2014款1.6T尊享版，开了近10年了，刚过13万公里，这么多年，风雨无阻，没有给掉过链子，还是比较靠谱，良好的刹车性能，及稳定性，成功的给我避免了几次险情。这次赶上天逸置换活动，依然选择C5天逸，可以继续相信雪铁龙。 新天逸C5开了1周左右了，1.8T开着真是轻盈许多，方向盘也很舒服，比老C5省力很多，极夜蓝个人看着很耐看，让我更舒服的是他有实体按键，比直接操作触摸屏更快速，赞一个。 从C5车友变成天逸车友请多多关照！

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版

4.6分“优秀”

操控没的说，法系车值得信任，舒适型也拉满，比开过的同价位有过之无不及，油耗没有宣传的那么理想，4500公里，从最初的8.5到9.5，现在9个。空间的话只能说够用，不宽敞

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.2分“优秀”

卖这个车的理由就一句话：我看它顺眼。特别是它没搞大中控屏（大屏看了就想起上班），我就更喜欢了。 说起来惭愧，88年就在学开140，23年底才拿了个C2，总算圆了年轻时的开车梦吧。 目前开了近500公里，技术还不行。油耗表显7.7。这车特别好开，我头一次开，就带着老婆跑到山里去了。再一个，老婆最好晕车，坐这个车却一点都不晕。当时她比我还兴奋。我都开累了，她还说:再开一会，再开一会。 对这车总的感觉很满意！就一个，车头上的雪铁龙镀铬标志，用手指按，怎么嘎嘎响啊？

点评车型: 2019款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 乐享型 国V

4.21分“优秀”

外观内饰空间都是比较满意的，配置不算多但是也够用了。跑高速行驶质感很好，时速120油耗在7.8左右，但是使用场景在市区的话变速箱就拖了后腿，当你丢了油门再加油的时候，你的脚必须控制的非常精准才行，不然就是往前一窜，油门不跟脚，如果是s档的话脚感就很舒服。还有就是刹车很鸡贼，踩一点感觉没刹车，再踩一点直接就停车了，刹车问题我之前一辆爱丽舍也是同样的。重点说一下可靠性吧，对比爱丽舍真是让人操透了心，还都是发生在发动机变速箱上的，首先就是车辆冷启动异响，启动的瞬间有打齿的声音，很快就没了。有两次启动异响声音大导致熄火，去4s店索赔了一套正时，更换后问题依旧，解决不了。还有就是在气温低于7℃时，冷车状态发动机和车速不匹配，轻点油门转速就超2000转，但是车速增加缓慢，行驶三四公里后现象消失。给人的感觉像是离合器打滑，三年前开始出现这种现象，那时气温低于3℃才会打滑，现在已经到了7℃就打滑的地步了。打过400电话，回复说什么油压建立慢，没什么办法，叫我提前十分钟热车。你看看，三大件有两样有问题了，还有一些小问题比如天窗遮阳帘按钮失灵，方向盘异响这些。天窗遮阳帘按钮失灵换了按钮就好了，方向盘异响加了油解决，出了质保期就需要自费加油了。最后就是成本问题，当地没有雪铁龙4s店，需要跑高速到50公里外的雪铁龙4s店，今年开始当地的标志4s店开始雪铁龙业务了，以后可以少跑35公里。说个题外话，车辆在更换完正时后，4s店员工没有给我的发动机曲轴盘螺丝打扭矩，导致我在高速上发动机损坏，赔了我9次道达尔保养和发动机延保。所以我的用车成本比大多数人小。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.93分“优秀”

【操控】 这个车是我第一辆车，买车之前做了一些功课。应为工作需要经常跑高速，所以选车的首要需求就是操控！朋友当时强烈建议我选法系车，说除了牌子不亮以外，车绝对没问题。一转眼车已经开了三年了，高速就一个字“稳”，过弯非常舒服。室内掉头什么的，转弯半径也不大。 【舒适性】 选天逸的一个原因就是当事销售员说有个什么液压减震，在试驾的时候上了几下马路牙子，确实感觉不错。这三年来，工作原因，各种路况都遇到过，实话说，天逸非常适合走的路是农村或者不是很平的路。那个液压减震真的不错，颠簸感不大，基本就是摇晃。但是在市内跑的时候就一般了，过减速带上下颠簸感还是强。而且车的空间很大，后备箱也能装，这点对我来说很重要！ 【最不满意】 油耗，买车之前，销售员说不会超过8个。我现在跑高速还多，实际油耗在10个。检查了几次，没有效果。也可能确实是我的脚有点重！ 【购车经历】 前期也是选了好几个车，日系是首先淘汰的。当时想买越野车，朋友建议还是买SUV，同时强烈推荐了法系的4008，到店看了车以后不喜欢4008的外观，而且4008太硬了。然后去看的天逸，一下就喜欢车外观的圆润，试驾的时候上了几次马路牙子，直接就订车！ 【驾驶感受】 高速稳定，市内灵活！三年了，很多人坐我的车都说舒服。这个确实没得挑。 【油耗】 油耗实际在10个，而且我日常跑高速还多，检查了几次，没有找到原因。现在只能说我日常油门踩的太狠！但是这个车烧92的油，这点值得夸奖！ 【动力表现】 动力没问题，变速箱也很不错。三年了，没有任何问题。油门踩下去就有相应的表现。 【保养】 一万公里一次保养，价格现在买的保养合同。算下来很合适。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版

3.5分“良好”

【最满意的地方】驾控感觉特别棒，加速有力，运动模式，发动机响应更为积极。特别是底盘方面，过坑洼地方，有任性又有舒适感，过弯的时候，悬架一点不虚。 【最不满意的地方】4s店会比较少，平时用车方面的时候去趟4S店挺麻烦的，希望能推出一些其他便民政策。 【外观方面】新改款没怎么变化，我倒觉得这样挺好的，不会一改款改得面目全非。不过，这也显示说设计师的偷懒了。 【内饰方面】一些细节设计挺法系的，比如门板那个我真不知道设计是干嘛的，可能就是用来小取悦的吧。 【空间方面】空间还行，中规中矩，后排中间隆起较少，这个挺好，没有多大影响，对于后排乘客来说。 【购买推荐】推荐买1.8T版本，2023款只有一个版本配置，所以对配置有需求的我觉得可以考虑下选装包，就是看自己觉得值不值。v

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.07分“优秀”

前言：21年百年款，22年1月购车，目前行驶1.5万； 外观：这个见仁见智，整体比较圆润，屁股是最好看的地方，尾灯4个8真是亮眼； 内饰：内饰与外观相呼应，比较耐看，看着有点档次，美中不足的是中控屏再大点就好了，男人嘛，都喜欢大的?； 配置：配置相对来说有点拉胯，白瞎了12.3寸的液晶屏，功能太单一，这个价位再加上电尾门、氛围灯。车机再完善点就OK了； 空间：对比凡尔赛，不管是前排还是后排，头部空间都很充裕，其他的差不多，（当时差一点订凡尔赛，感觉空间差点，视野不好），后备箱再大点就好了； 驾驶感受：没开过啥好车，对比以前的爱丽舍提了好几个档次，跑高速很稳，经常不知不觉就超速了，变道也有信心，噪音啥的都还好，以前爱丽舍在高速，前排和后排基本靠喊，现在交流起来还是很轻松的，法系车的优势，指向挺精准的，总会给我很稳的感觉，唯一的缺点，刹车点头，以前手动挡的爱丽舍可以做到无感停车，现在总是差点意思，低速悬挂太软有关系，同时也怀疑停车时挡位挂在D挡会一直有往前冲的势能，不好抵消，会不会挂在空挡好很多，这个需要再验证下，总得来说，对比同价位的底盘，也能对得起底盘法师的称号； 可靠性：目前行驶1万5千公里，正常保养没有出现烧机油的现象，左后门开启关闭有异响，4S店给上了点油好了，其他的问题没遇到过； 用车成本：法系保有量低，配件会贵一些，但也是真材实料，出过一次险，一个大灯总成5480块钱?，开车还是要注意安全。 总结：安全环保不用多说，人无完人，车无完车，既然选择了天逸，就要接受它的缺点，适合自己的需求就好了。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.8分“优秀”

今天去成都提车了，不远百里从巴中去成都提车，主要是因为成都有地方补贴4000 然后相对于本地成都略显优势 我自己现在有一款老车 然后做了一个置换 他们店的置换补贴是9000 这样也让我的车价减少了， 一开始看这个车 就是因为这个车外观 我很喜欢这种紧凑型SUV 然后他的驾驶体验感也很棒 不对 我还没有来得及试驾 就交钱买车 了 会选择到这款车是因为 法系车的安全嘛 然后就下手了 人嘛 到了一定年纪就要冲动一点 而且这家店的销售的态度还可以 比较热情 对于客户的跟进和需求 基本上都满足了 总的来说 我还是很满意的 所以 恭喜我自己 成为尊贵的雪铁龙车主 及天逸beyond车主 1.6t 刚刚好的一个排量 很适合我

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.5分“优秀”

1.车辆信息：准备结婚了需要有个家庭用车，也是人生第一台车，各种了解最后选择了法系车，安全环保有个性。19万提车落地，从3月8左右提车到现在，差不多2个多月了，平时都是我开，开了6千公里了，这个天逸1.8T白色（＋1万选装包），没有后悔选了它。 2.用车感受：市区那种慢慢开可以感受到底盘稳、那种舒服质感，单手开更舒服，车内隔音挺好的，可以过滤绝大部分噪音，车内车外差了几十分。现在车内已经无任何异味，就新车那几天有味道，呼吸如同在森林公园，我1.65米身高坐天逸座椅很舒服，比沙发更舒服，就是我的腿比较短，有点太托腿了。二排座位，我量过有4拳，本人比较瘦，所以空间够用。 3.动力方面，1.8T动力较足，起步比较肉，后段加速猛，很沉稳，静谧性挺好的，长途不累，开车不慌，定速巡航开着超爽超舒服。1.8的涡轮增压发动机够用了，就是起步稍微肉一点点，30时速之后加速越来越快，开运动模式简直随叫随到，高速开160也不慌，开100感觉很慢很慢很稳，法系的稳提现在高速方面，雨天开120时速也不会滑，就是那种自带的稳。缺点就是慢刹车有一点点点头，但是高速上刹车完全不点头，高速刹车很稳，真的有点诧异这种刹车感受。还有游艇档把，我很喜欢，经常摸着爱不释手。 4.用车成本，油耗大概平均7.5升/百公里，暴力就可以上到8升油，省油开车，老司机可以达6升/百公里都可以。油耗还算省油的。 5.车机：车机绝对不拉胯，非常流畅，就是机器人语音识别有时识别不太准，可能我普通话不够正。透明底盘，ar实景导航都挺好用，360度倒车很清晰，不过有点太依赖了，倒车技术下降了。定速巡航+acc挺好用的，暂时没有发现失灵。 6.最后总结一下，这个车我是掌上明珠那样爱惜，用车感受就是家用suv20万内无对手，稳+牢固+安全，这个就是天逸的定位。没有后悔选择雪铁龙天逸，观望的大胆入手，也是我当初不顾大家反对坚决选的。感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.36分“优秀”

【操控】 对于新手来说，感觉操控非常好，转向精准，没有虚位。在高架的匝道上经常不踩刹车，以六十公里的速度过弯道，心里一点也不怵，侧向的支撑很给人信心 【舒适性】 还行吧，因为一直驾车，没在后座体验过。不过至少坐我车的人没人说过有不适的体验。过减速带感觉晃动比较大一些 【最不满意】 去年预售期间就下定了，厂家信誓旦旦说一年保价，结果呢，一年不到就变相降价。说好的保价呢，诚信呢 【购车经历】 拿到驾照都十七八年了，因为住在单位旁边，一直就没买车。去年单位搬迁，正赶上新天逸上市，外形正长在我的审美上，没说的，就它吧。新车上市也没多少优惠，但架不住喜欢，预售期间就下定了，八月正式发售后，立马到4S店提了车。 【油耗】 最终两百公里属于低速练车阶段，油耗在11个。正式上路后，每天通勤来回35公里，三分之二路程在城市高架上，油耗逐步下降。首保后油耗下降很快，目前表显平均时速27，油耗8个。作为一辆SUV来说，油耗相当令人满意 【提车价格】 1.8T加一万选装包，减去2999订金翻倍，减去1500积分抵扣，保险5500，购置税减半，最后落地价格在18.9左右 【驾驶感受】 新手，没开过其他的车。天逸我觉得是很好操控的车，无论变线还是 转向都给人一种随心所欲的感觉，很棒

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.7分“优秀”

2022款360THP天逸BEYOND不再犹豫版 购车经历：家里曾经有一辆标志207开了10多年了，因为车辆年纪大了，再加上需要和家人外出游玩，207已经不再符合出行要求了，10多年对于法系车的热爱让我再次选择购买法系车。 提车价格：152700；购置税：13394；保险：4500；上牌费用：800；落地价格：171000左右，购车当天4S店做活动，送了一堆小东西，虽然销售极力推荐让我加个天窗包，但那玩意对我来说没什么用处，最后没买。 本来打算购买蓝色，但是因为蓝色需要预定没有现车，最后还是买了白色； 驾驶感受：米其林的轮胎静音很不错，胎噪很小，部分路面行驶几乎听不到轮胎声音，销售在购车时候极力推荐的PHC悬挂的确名不虚传，车速快时滤震丝毫不拖泥带水，车速慢时缓慢而柔和。刹车行程短适应了好几天 操控：转向精准，方向盘很灵活，指哪打哪，过弯也比较平稳，可能是因为PHC悬挂的关系，过弯速度稍快一点还是会有一点点侧倾； 动力：1.6T足够使用了，只需要加92号油这点很满意，让用车成本下降了不少 油耗：目前还在磨合期吗，城市高速都在走，油耗大概在8.2左右，希望首保后油耗有所下降； 目前就想到这么多，欢迎大家讨论~！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4分“优秀”

【购车经历】 我的第一辆车是二手的2011年骊威，噪音大，减震差，所以换车就想买静音好，舒适的车，预算在17万左右。本人内心排斥日系，国产车也考虑过领克01，试驾了别克昂科威S，红旗HS5，最终选择了天逸C5 1.6T。 【操控】 说说用车感受吧，我是2月8日提的车，开着真舒服，方向盘轻，静音好，底盘调教的好，减震好，音响感觉也挺好的，可能是我要求不高。 【提车价格】 落地17.4万 【油耗】 这辆车整体给我的感受还是开着舒服，平均油耗也降到了7.7了，上下班有县路，有市区。 【最不满意】 贴的玻璃膜是我花了2200多，再加上4S店赠送1250，但是感觉被套路了，玻璃膜也就是2200多的膜。截止到4月10日，跑了2800多公里了，发动机故障灯亮了2次，只能去4S店，师傅用电脑消除了故障码，可能是因为我加了92的，92的油的品质不够好，第二次消除码后，我加了95的，跑跑看会不会再出现发动机故障灯亮的情况。 我媳妇开车在停止状态下被追尾了，后备箱门有微折，因为是树脂材料，喷漆的话后期也会起包，所以我们要求更换尾门，防撞梁微弯，后保险杠有破损。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.7分“优秀”

与雪铁龙结缘，是16年12月份。 彼时已毕业4年，结婚一年，很快也有了自己的小棉袄，怜爱至极。小朋友体质较弱，常跑医院。坐公交实属麻烦，且不一定有座。虽然社会风气较早年好很多，但总不能老是寄希望于别人。于是用仅存的10万块钱买了人生第一辆车，C4世嘉，手动挡。 小4陪我们小家庭2年多，因为弟弟离家远，索性将车过给弟弟，我又买了2手世嘉，12年的车。两辆车体验都很好，虽简陋，配置也低，但也护我家人周全。 22年底，出于各方面考虑，将旧车置换天逸BEYOND 海阔天空，为了不让自己遗憾，加了1W包。其实17年就对天逸心动，只是囊中羞涩，只能暗自喜欢。 选车时也试驾其他品牌多款车型，虽然各有优点，但却始终觉得缺点什么东西。曾经沧海难为水，除却巫山不是云，人往往先入为主，在心里的那个它，已是无法替代。终于在去年年底将爱车收入囊中，属实开心。 三大件是我最满意的部分，1.8T+AT动力，雪铁龙底盘调教更不用多说。整体驾驶感受就是动力充足，超车自信，稳如老狗。对我这种急性子来说，这套动力太爽了，随叫随到，且动力充沛。 内饰方面，我觉得算是较优秀的，整体内饰不会太花哨，但又不失优雅。车机也升级了，对于老司机来说，其实很多功能都多余了，但有总比没有的强，亲朋好友都夸赞内饰车机。 用料我从不怀疑雪铁龙，环保又安全。最终选择雪铁龙，我看有80%是因为雪铁龙的用料。虽然铁友们老吐槽雪铁龙小物件容易出毛病，但该用狠料的地方，雪铁龙从不含糊。 油耗方面，我觉得过得去。我开车比较凶，且现在每天要接送小朋友上学，来回都不到4公里，发动机都还没热，就要熄火了，因此我的油耗会高一些。 车无完车，它还是有它的缺点，比如车灯。如果加了透镜，就完美了。比如车身长度，拉伸20CM可能屁股会更协调。 ...... 但是，这个价位，这个车，就刚刚好是我喜欢的，是我买得起的车。一切都是天逸! 随着电动化趋势，我想这可能也是我最后一辆油车了，希望天逸能够好好保护我及我的家人。 只管努力，剩下的交给天逸!

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 悦享型

3.86分“良好”

外形和内饰都很有特点，外形尺寸有些偏小，不符合主流。内部空间达到了紧凑型SUV的标准。在装配细节上存在瑕疵，质量管控还有待进一步提高。驾驶感受整体上还不错，但悬架弹簧偏软，急刹容易点头摇晃，引起乘坐人员不适，应该加以改进。