点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.5分“优秀”

购车原因：家用和工作需要，法系车做工用料扎实。 车配置及价格：天逸beyond1.8T冰山蓝基础版，未加包，后悔没加安装包，落地价格18，送了基础的东西（脚垫，发动机护板，行车记录仪，3M膜） 外观：因人而异，个人认为很漂亮，圆润饱满，肉眼看上去很厚重，没有那种单薄感觉，四个颜色都不错。1.8T双排气看着舒服，但车身长度我觉得有遗憾，如果稍微车身长到4600左右，侧面看着更大气； 内饰：第一眼漂亮，惊艳，蓝灰配色，翻毛皮非常到位，新车味道不大，但驾驶室塑料件大面积包裹，减分，细节不够完 美； 配置：这方面看个人需求，天逸1.8T版本认为已经足够，软件定义汽车的大背景下，车机系统更好的增加了汽车本事的体验感，必须为车机系统点赞； 超控：方向指哪打哪，能自动回正方向，方向很轻，内环快速路和市区堵车易如反掌； 动力：1.8T版本对于本人完全足够，轻轻给油，带来的提速效果明显，对高速超车很好； 空间：4510的长度，能到2730的轴距，放眼整个同类型的 SUV ，没一款车能够做 到，空间的利用完美； 舒适型：乘坐感受不错，很好的避免了晕车，家人乘坐的直观感受，也是选择天逸重要的一项参考。 最满意：配置到位，车机系统好用，所有功能适应性强。 最不满意：就是驾驶室塑料件真的很多，感觉掉档次，喇叭不好听。 总结及建议：外观满意可加长，内饰惊艳多软包，配置齐全已足矣，空间利用趋完美，操控精准易上头，动力足够禁超速，舒适直观缓晕车。 感谢圈主推荐加精！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.9分“优秀”

本人雪铁龙天逸老车主，一直就对法系车颇有好感，开过几个品牌的合资车，还是感觉十来万的车当中，雪铁龙最有性价比，除了法国佬性格拗一点，不会做啥宣传，车真心是好车，懂他的人很喜欢他，不懂它的人也会不喜欢它那超前的造型。开了两年半的天逸换天逸，我想恐怕也只有我这样的铁粉了吧，老车最后卖之前留影一张，百年版的，自己换了前面两个金色的圈（个人感觉好俗气）改成红色的，以至于很多人搞不清楚我的车的版本哈哈！去展厅看了一眼就相中了红色的新天逸Beyond，红的非常正，实际颜色很有档次，金属漆二十年都不会变色。，提车之前看着4s店洗车师傅仔细的洗干净，心里美滋滋的迫不及待马上要开走。4s店的销售和售后对我都很友好客气，也许是老顾客的原因，第二台天逸换的这么快估计她们也没有想到，其实保养才做的，置换卖的时候油箱都接近是满的，我也没有想到去售后本来就是做个保养就中毒新天逸了，换的是400THP海阔天空版本的，选装了一万的那个选装包，个人感觉23000元的选装包有一点点坑人，增加的都是一些没有必要的物件和配置。一万这个选装包有ACC自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警，盲区监测，带脚部感应的电动尾门，加上本来的配置。足以满足我对舒适豪华车的所有要求了。 车开了快半个月，走到哪里都是吸引人的眼光，内心还是有一点小窃喜的感觉，虽然不是几十万的车，但是说老实话，车这个东西现在也走进千家万户了，主要还是一个代步的工具，早已经不是二十年前代表身份象征的物件了。所以只有配置功能齐全，车好开，质量放心，就已经是我全部的要求和需求了。开车带着孩子天天送他去奥体中心游泳，经常会遇到有人来问我这是雪铁龙哪一款新款。我是个喜欢车的人，遇到这种情况也会和他们介绍一下这台天逸Beyond，顺便加个微信交个朋友。 结尾載讲一下这台车和我老天逸的区别吧，第一，我之前是360THP发动机的，现在是400THP的，在市区开，感觉两款车型动力几乎差不多，估计因为这款发动机因为1000转就涡轮介入，所以低扭带来了更好的动力感觉，在市区里面用还是绰绰有余的，高速跑过两次，感受是100码以后这款400THP的推背感更强，因为还是磨合期，没有大胆的跑120以上，总体来说不是特殊需求的，两款发动机都够用。预算多一点的话也可以上400THP的，毕竟只有这款才能选装ACC自适应巡航这套L2智能驾驶辅助系统。这一点比较超值。座椅也用了更上档次的翻毛皮设计。有点豪华车感觉了。还有一点就是车机太好用了，至少比我朋友买的凡尔赛的车机好用，人机交互系统很智能，语音识别率几乎百分百，我这个普通话很不标准，但是每次语音要他开音乐，开导航，打电话都是反应非常灵敏的。最后给厂家一点意见，能不能迁就一下中国消费者，这么长的轴距，你就不能把车屁股造长一点吗？学学日系没有什么不好的。虽然你号称为了让驾驶感觉更好，但是有几个真正在乎这一点的呢？总体来说天逸肯定还是一款好车，反正几十万的我买不起，十来万的我确实暂时没有看中的其他车型。萝卜青菜各有所爱，这一点见仁见智了，要开过二十万以内几个合资品牌车型的才有这个发言权，这一点我恰好都具备，从日系迷倒法系迷，我至今不后悔！希望雪铁龙厂家多从中国消费者观点出发，持续造出更多更好的车型出来，不然太对不起第一个进入中国市场外国车企，第一个成立合资品牌汽车公司这个称谓了

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4.5分“优秀”

1.车辆信息：准备结婚了需要有个家庭用车，也是人生第一台车，各种了解最后选择了法系车，安全环保有个性。19万提车落地，从3月8左右提车到现在，差不多2个多月了，平时都是我开，开了6千公里了，这个天逸1.8T白色（＋1万选装包），没有后悔选了它。 2.用车感受：市区那种慢慢开可以感受到底盘稳、那种舒服质感，单手开更舒服，车内隔音挺好的，可以过滤绝大部分噪音，车内车外差了几十分。现在车内已经无任何异味，就新车那几天有味道，呼吸如同在森林公园，我1.65米身高坐天逸座椅很舒服，比沙发更舒服，就是我的腿比较短，有点太托腿了。二排座位，我量过有4拳，本人比较瘦，所以空间够用。 3.动力方面，1.8T动力较足，起步比较肉，后段加速猛，很沉稳，静谧性挺好的，长途不累，开车不慌，定速巡航开着超爽超舒服。1.8的涡轮增压发动机够用了，就是起步稍微肉一点点，30时速之后加速越来越快，开运动模式简直随叫随到，高速开160也不慌，开100感觉很慢很慢很稳，法系的稳提现在高速方面，雨天开120时速也不会滑，就是那种自带的稳。缺点就是慢刹车有一点点点头，但是高速上刹车完全不点头，高速刹车很稳，真的有点诧异这种刹车感受。还有游艇档把，我很喜欢，经常摸着爱不释手。 4.用车成本，油耗大概平均7.5升/百公里，暴力就可以上到8升油，省油开车，老司机可以达6升/百公里都可以。油耗还算省油的。 5.车机：车机绝对不拉胯，非常流畅，就是机器人语音识别有时识别不太准，可能我普通话不够正。透明底盘，ar实景导航都挺好用，360度倒车很清晰，不过有点太依赖了，倒车技术下降了。定速巡航+acc挺好用的，暂时没有发现失灵。 6.最后总结一下，这个车我是掌上明珠那样爱惜，用车感受就是家用suv20万内无对手，稳+牢固+安全，这个就是天逸的定位。没有后悔选择雪铁龙天逸，观望的大胆入手，也是我当初不顾大家反对坚决选的。感谢圈主推荐。

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4分“优秀”

我人生的第一台车就是法系车，12年的308 1.6手动，11年开了15w公里，大问题没有，不死鸟发动机除了油耗略高以外没出过任何问题，所以这次换车果断还是考虑法系车，老款天逸是我一眼就喜欢的车，没想到我刚准备换车就出新款了，所以就放弃了老款趁着成都这波优惠提了白色1.8T的顶配！价格在192700的基础上我本品置换-11000，4s店优惠-5000，成都购车补贴-4000（已申请，还在审核），加上其他的总计优惠了2w+，优惠力度还是不错的！ 第一从外观来看，我个人其实更喜欢老款的天逸，老款的天逸更具个性，车身线条和前脸更搭，新款的外观显的更具科技感和设计感，日行灯一亮起来车也跟着灵动起来，我的白色的是珠光白，在光下下特别亮，好看！ 第二内饰方面，我的1.8t配的翻毛皮是必须给的加分项，坐起来舒舒服服，但是只配有一种可颜色可选择有点遗憾，如果能选择深色座椅颜色的话我觉得会更完美，但是在座椅的缝线上会有不齐的情况出现。中控台和其他，和老款比起来好了不止一点点，车机也流畅，设计感也不错，用料也扎实！ 第三配置方面，我这次义无反顾的选择了顶配，L2驾驶辅助和各种舒适性配置一样不少，360全景影像，座椅记忆、加热、按摩唯独少了通风，对于我们南方来人来说有点遗憾，仪表屏幕也够大，多种显示模式让信息一目了然，多功能为方向盘上就可以随时切换。因为是顶配所以有氛围灯，这个氛围灯的位置也是让我找了好久，在天窗和杯架、内车门拉手上，只有一种颜色，有点遗憾！另外车的喇叭声是真的小，不仅小声音还难听，这是我必须要吐槽的一个点！ 第四空间方面，普通家用完全够用，后排也够宽敞，车虽小但得益于轴距的优势，空间不错的，但是车身能再长那么10-20公分就完美了，后背箱空间纵深不是很深，但是顶配的隔板是双位可调的，可以让后备箱的深度增加一点，抬起来后排放倒的时候可以实现纯平，这是我喜欢的设计！ 最后讲一下驾驶感受，车提回来高速、国道、跑了小段烂路，1.8t的提速是真的不错，高速和国道过弯都稳，烂路上phc的优势很明显，减震的反馈很温柔，舒适感爆棚，油耗方面甚至比我之前12款的1.6的手动308油耗还低你敢信？总之车回来还没怎么开过，实际的驾驶体验后面再慢慢感受，持续更新用感受！ 最最后，感谢圈主的推荐！！！！

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4.07分“优秀”

✔车辆车型:人生第二辆车，美系、日系、德系都开过所以这次只考虑法系(德系不考虑)，试驾了4008和天逸、508l最后买了天逸，喜欢他的外观和空间。1.8T400THP海阔天空，落地17.8万，送的膜、脚垫、首保、雨伞、油卡300。目前开了7个月行驶了9464公里，平时大部分时间我在开 ✔操控感受:重点来说说天逸的操控感受吧。1.油耗及动力:目前综合油耗8.2L/百公里，上下班来回35公里一半高架一半城市拥堵路段，也没有暴力驾驶，对这个油耗很满意本来对油耗也不敏感。1.8T+8AT变速箱，211马力、300N.M日常驾驶错错有余，初段加速不太跟脚有迟滞，当转数达到2500转以上动力充沛2.底盘滤震:底盘有质感、有韧劲(和之前的别克英朗、媳妇的K3比较)，低速过减速带过硬非常硬、坑洼路段车身左右摇晃，但是如果在铺装路面底盘的调教优势展现的淋漓尽致，给你足够的信心和驾驶欲望，本人最高跑到140还是很稳(安全最重要最好大家不要超速)，过弯支撑性也很足，这可能根天逸的PHC自适应减震有关系吧(低速软、高速有支撑性)。3.空间:4510*1806*1705的尺寸并不大，但轴距2730使得天逸在同级别中空间靠前，本人182cm调好驾驶座姿后排退部空间有两拳的距离，就是后备箱小点(对我来说够用了甚至平时大部分都是空的)，对后备箱有要求的建议选择更大的车型。4.做工用料:整车用料还是很良心，比如白色环保隔音棉、8AT变速箱、布雷博卡钳、斯洛伐克LED大灯等等……不过细节也差强人意，比如座椅单薄、头枕松松垮垮、内饰塑料感强、音响数量及音质、喇叭等等……总结:法系造车理念是傻，看不到的或者客户不在意给你堆料看的到莫得着的地方给你省 ✔用车成本:由于刚刚提车7个月只做了首保还是4S送的，保险一年6000(宁波保险高了)，第二年会降点，油耗目前加了5800块的油行驶9464公里算下来一公里0.62元，对于家庭代步车觉得用车成本并不高，等后续开到第二年在给大家算算具体明细 ✔车机智能:车机语音识别功能精准，只支持一部分人机互动，像车窗升降、天窗、等功能不支持，平时我就也就听歌、小说，其他的功能也没太深入研究。值得一提的是天逸的驾驶辅助特好用(倒车影像、360全景影像、透明影像、定速巡航都很实用) 非常感谢圈主推荐

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4.14分“优秀”

提车的话，有将近两个礼拜了额，说下大概的感受吧！总体的话，对这个车还是很满意的，嗯，改款之后的车技系统进行了很大的一个变化，原先倒车影像不清楚，现在倒车影像也是高清的摄像头嗯，显示的的影像也非常清晰，并且有720度的全车影像嗯，总体来说还是很满意的，并且这次有导航这个功能非常的实用,导航的也可以投射到驾驶屏幕这一块来看，嗯，让整个的嗯，驾驶人的注意力能够非常的集中，也不需要另外的抬头去干车机那一块导航。1.8的动力的话也是随踩随有七八十码的话，基本上不需要深踩油门嗯，轻轻一点速度就能够达到，8 at的变速箱的话，您该来说反应还是比较灵敏的额，这个换档的这个顿挫啊，这个我觉得应该是不可避免的，只是让你的感觉有多大而已是吧，这个应该是每个人的感受不同而已，虽然是在嗯某些情况下能够稍微感受得出，但是我觉得这个爱信的8 at比福特的通用那款8 at的反应速度要好得多。嗯空间来说嗯，稍小了一点，毕竟是个紧凑级别的SUV。另外，还有两点应该来说是非常满意的地方，一个就是转弯打了转向灯之后，雾灯会辅助照明一段时间，这个也可以让晚上的照明效果得到更好的一个加强，还有一个就是在导航的时候能够显示前车是否前线以及红绿灯的一个绿灯显示状态，还有行人靠近的警示提醒，这个都是在我没有加选装包的情况下就会有的功能。不足的地方主要是在我觉得应该是1.8的基础这个版本取消天窗增加电动尾门的选项嗯，实际使用起来感觉电动尾门的嗯，用途应该是比天窗要大得多。嗯，最后说一下车子的基本配置嗯，不管是从轮胎的选的米其林还是前挡玻璃和天窗险的升格班的玻璃，还有整体的车灯嗯，看了一下确实用的品牌排都不错嗯，并且能够清楚的看到瑞隔音棉是原生的白色棉嗯，所以这一块来说我想神龙汽车包括法系这一类的车用料确实应该是嗯，一线的这种地位嗯，希望神龙汽车能够越来越好。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.43分“优秀”

法式优雅与实用性的完美结合 自从雪铁龙天逸Beyond 1.8T进入我的生活，我对其的使用体验丰富而深刻。这款车的诸多优点和特性让我深感其独特魅力，现在我想与大家分享—下我的使用感受。一、车辆外观设计 天逸Beyond的外观设计独特，处处体现出法式优雅。流线型车身配以立体前脸，加上精致的车身细节处理，让人过目难忘。车灯设计独特，具有极高的识别度。总体来说，它的外观设计非常成功，既符合现代审美，又有自身独特风格。二、舒适性及内饰 进入车内，你会被天逸Beyond的内饰设计所吸引。用料考究，做工精细，法式设计的独特之处随处可见。座椅舒适，支撑性好，长途驾驶也不会感到疲劳。同时，车内的安静程度让人印象深刻，无论是高速驾驶还是市区行驶，都能提供良好的隔音效果。三、驾驶感受与操控性 天逸Beyond的驾驶感受极佳，方向盘手感上乘，转向准确，反馈力度适中。底盘扎实，对路况的适应性强，无论是山路还是城市道路，都能提供稳定的驾驶体验。同时，车辆的油门响应积极，加速平顺，给人一种信心满满的感觉。四、智能科技与安全配置 天逸Beyond的智能科技配置丰富，其中最引人注目的是其智能互联系统。该系统反应迅速，操作简便，能满足日常的导航、娱乐、通讯等需求。此外，车辆还配备了各种主动安全系统，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，使驾驶更加安全便捷。五、动力表现与油耗 天逸Beyond搭载的1.8T发动机动力充沛，无论是起步还是超车，都能提供稳定而有力的动力输出。目前用车一年两个月，行驶1.7万公里，基本上下班代步用，平均油耗8.5L/100Km。小熊油耗统计的综合油耗为8.01L/100Km，油耗表现也让人满意,符合预期的油耗范围。六、空间与布局 天逸Beyond的空间布局合理，无论是前排还是后排，都能提供充足的头部和腿部空间。后排座椅还可以按比例放倒，以满足更大的物品存放需求。储物空间丰富，方便日常使用。七、维修保养与成本 天逸Beyond的保养成本在我看来是合理的。虽然一些零配件的价格可能相对较高，但是由于其质量稳定，维修频率不高,总体来说成本是可以接受的。此外，厂家也提供了多种保养套餐和优惠活动，方便了车主的保养过程。我目前只做过首保和二保，均为买车赠送的，全免费。八总体评价与建议 经过一段时间的使用，我对天逸Beyond 1.8T有了深刻的了解和体验。总体来说，我认为这款车非常适合日常使用和家庭出行。它既有法式设计的优雅和独特性，又具备了良好的舒适性和实用性。虽然可能存在一些小问题或不足之处， 但总体来说我对它的表现非常满意。如果非要提一些建议的话， 我希望厂家能在未来的产品中进一步提高燃油经济性并降低零 配件价格以进一步增强市场竞争 力如果能在这些方面进行改进相信天逸Beyond的市场前景将更加广阔同时也会赢得更多消费者的喜爱总的来说雪铁龙天逸Beyond是一款值得信赖的家庭 用车它以独特的设计优雅的驾驶体验以及丰富的科技配置诠释了法式汽车的魅力给我留下了深刻的印象

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4.36分“优秀”

【车辆信息】天逸beyond海阔天空，没有加选装包。裸车16.97，置换补贴减5000。 【买车背景】1.购买原因。旧车是2014款全新爱丽舍，开了7年10万公里。因为走高速噪音确实很大，加上有小孩之后还是想买一辆更安全的车（记得全新爱丽舍没有后防撞梁，没有侧气帘，毕竟价格便宜）、空间更大的车，所以目标就是选择一款SUV，价格20万以内。 2.试驾车型。除了天逸beyond，还试驾了荣放、威兰达、XT4、昂科威、星越L、秦（到店的时候没有宋的试驾车）、探界者、锐际。为什么试驾这么多车型？因为只有对比、试驾之后才能知道你想要什么。 【车辆情况】 1.外观。本人就是想买一辆不是满大街跑的车型，比如宋……（结果天逸beyond销量确实有些寒碜） 2.内饰。中规中矩，并不惊艳，偏向家用的朴素风格。个人认为游艇档把是一个亮点。 3.空间。本人175,60kg,驾驶位空间比较充裕，副驾的脚下前面空间有些局促，后排顶部空间充裕（因为车身高），后排中间是平的，比昂科威等车型的凸起更加友好。 后备箱空间的高度不错，但是纵深稍短了一些。神龙为什么不能听听前车主的建议，车长增加20cm。 4.智能化配置。不加包的情况下智能化配置并不多。亮点是360全景倒车影像和AR导航，清晰度很高。另外语音控制的反馈比较灵敏，可惜不能控制空调温度之类 【驾驶感受】 1.买车试驾之后感觉操控不错，是法系车的味道～因为上一辆是雪铁龙的爱丽舍，家里也有4008。所以很快就上手了 2.关于噪音。低速隔音还不错，但是车速是上了90，100后，噪音大了很多，可能来自胎噪。感觉还是要做下翼子板之类的隔音 3.车辆起步。这款车偏向家用，所以起步比较慵懒。但是你按下S键，立马会像喝了红牛的年轻小伙一样变得暴躁起来，起步会激进很多。（4008起步比较丝滑，偏向年轻，差异挺大的） 4.到了中高速阶段，就到了天逸的“舒适区”，动力很充沛。其实法系车的起步和德系车、美系车相比确实没有优势，各有各的特色吧。 5.在山里，弯道多的地区，天逸的操控确实不错，开的很舒服。缺点就是车头很高，如果弯太大路又窄的位置，要多注意噢。 6.整体操控。不用怀疑天逸的操控，特别是高速和山路。高速很稳，低速指向精准。 动力方面，如果你以前开的是自然吸气，1.6T的其实足够用了。如果预算够的话，直接1.8T。 本人在过年期间从湖北往返浙江，共约1500公里，整体开着较舒适（记得一定要垫个腰靠、靠腰） 【用车成本】1.油耗。本人市区和高速都有开，大概综合油耗8个，到现在跑了6000多公里。一直加95汽油。我之前旧车爱丽舍也是一直加95汽油。谁用谁知道 2.改装情况。目前没有，只是增加了车上的小物件，比如腰靠（走长途必备）、后排头枕等。后面计划做下隔音、换下鸣笛喇叭和车内喇叭，到时候会发帖。 【缺点情况】 1.车辆的冷车的时候2、3档确实会有顿挫，很多车主已经描述了，就不再赘述。但是你油门踩深一点，不要犹豫，就不怎么会顿挫。其他部分车型在冷车时候也有。 2.停车的时候容易点头。我以前开手动挡，自认为脚法还不错，还是不好控制。（手动挡的优势就是可以挂空调滑行）需要份两段减速会好很多。但是没法像GL8那类停的基本没有感觉。 所以现在教家里的新手练车，我坐在后排就很难受...... 3.品牌在下降。销量太惨淡了。很多地方没有4S店。如果你附近没有4S店真的，我不是很建议你购买。 本人有天逸和4008（爱丽舍置换了），因为在湖北，法系车保有量还可以，所以斗胆接着买法系。但是我现在有点后悔了，特别是自从C6把自己玩死之后。哎~~~ 为什么这么说？因为销量低了之后，你车辆的成本就居高不下，没有规模效应怎么给车主让利，哪有钱投入研发，恶性循环。站在车主角度，相关的改装配件都很少，商家都没有动力去给你生产相应的配件。 在这里多说一句。国产品牌崛起，雪铁龙现在是背水一战，如果真连老客户都不维护好，只有被时代湮没。 【购买价格】去年买车没有优惠，因为这款车相对更满足自己需求所以下手了。现在优惠幅度比较太，有一说一，现在价格还是可以的。 不过，相信很多很多车主跟我有一样的想法。不到半年，落地价格相差了1个选装包，这点厂家真不厚道。当时神龙所谓的一年保价，不过是一句笑话，我自己竟然信了。 【总结和买车建议】本人买车是家用，更考虑乘客的感受。所以也特别在意安全性和车辆用料的环保。法系车在这方面做的还是可圈可点。 另外底盘偏向舒适，起步也不会很急。如果考虑后排乘坐女士和儿童比较多的情况，是可以的。 但如果是一个人开车多，我不是特别建议买车款车。我一个人更喜欢开4008 如果家里有两个小孩，建议还是买4.8米以上的SUV。 个人愚见，仅供参考。（附上爱丽舍，陪伴了7年，路上没掉链子，其实挺舍不得） 最后感谢圈主推荐！

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4.8分“优秀”

【购车经历】22年下半年有了购车计划，作为家庭首辆车，而且是奶爸车，因为随着2宝的到来买车欲望越来越大，毕竟有了车子有时候办事情都比较方便，所以买车的第一首选是安全，舒适，环保。当时比较了马路三大妈轩逸、雷凌、卡罗拉。因为之前公司的卡罗拉一直都是我在开所以都打算在这几辆车中选择，毕竟米不多价格也符合预期。选择天逸全是意外，有一次在路上无意中看到了天逸被它的外观吸引到了，所以就慢慢的去了解了解。但是价格比我想象中要高了不少，中途也打算放弃的，但最后还是喜欢😍战胜了理智，就让自己任性一次下手了！！😁😁 【提车价格】 刚好离家附近的4S店那边刚好有一辆去年11月份的车子优惠力度比价大，2022款天逸beyond1.8T+智趣包裸车价15.1左右，保险4500多购置税和其他费用一起总共落地价18.2W当时还犹豫了一段时间，最后还是咬咬牙坚持下去买了！😋😋 【驾驶感受】车的动力方面真的是杠杠滴，自动大灯，自动后视镜折叠，自适应巡，1.8T+8AT变速箱211匹马力该有的大部分都有了确实不错！在提车回家路上有一段路程，来了一段高速开始起步的时候有点肉，感觉起步有点慢。像老人家一样，不像之前开公司的卡罗拉来的平顺，但车子起来之后感觉完全不一样。只要给油门就像飞的一样，超级爽！感觉这辆车就是为了运动而生。 【最不满意】 有一点不好就是急刹车的时候有点用力过猛就会点头刹！2档到3档的顿挫比较明显，还有一次车子还出现了发动机故障灯把我吓了一跳，后来重新启动之后就没有了，这一点希望厂家可以改进一下。 【空间表现】 天逸车不大，4510mm车长，2730轴距，作为家用车足够。但是在空间利用率上是可以打高分的，天逸不管是前排还是后排对我一米七的人来说能够保证充足的头部空间！后排中央通道对应处没有很高的地台，坐三人不算拥挤。对比同级别的车来说还是很好的！ 【总结】天逸是一台非常不错的车。一开始平平无奇，但实际使用上超乎你的想象。作为一台家庭用车，不管从空间动力配置方面都是比较不错的，在同价位的类型车中还是比较有性价比的！值得推荐的一款车～～ 最后感谢圈主大大的推荐！！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.5分“优秀”

使用快一个月了，作为老世嘉车主，天逸Beyond惊喜不断， 关于停车：由世嘉到天逸刚开始还有些不适应，视野车感完全不一样，好在有360度环影侧方停车在小区小车位还是能应付，前后摄像头、左右摄像头都能及时提供帮助； 提车后加购物件：自己清洁保养及小配件，后备箱加了一个大箱放清洁物品行车毛巾、清洁剂、自用洗车枪、打蜡用品和装备，手机驾、挂件、挪车码，加装发动机底板护板； 使用油耗：500公里时油耗在9.3左右，跑了一次黄陂郊区油耗也降了不少，百公里8.6左右，目前行驶815公里，加油800元，仪表盘上显示还可以行驶320，因口罩原因路上行驶车辆较少，油耗基本满意； 驾车感受：起步和世嘉手动慢不少，只要敢加油起步还是要快路上不少车，40码后不怎么加油也很快，在高架桥上很容易超速；上班路上有几处坑，不减速也可以，比世嘉好了不止一点，转弯掉头也很快，掉头后加速要比世嘉慢，在快速路上行驶很稳，加速超车加油门都能及时反馈；加油时以为后加油盖要在方向盘左下按，把车道保持功能开启了，到70码方向盘会震动提示，使用几次关了。 天逸Beyond车机：语音能及时反馈，也很快，目前使用较多的是导航、收音机、酷我音乐，天气预报、云听也很实用，手机映射还没有用只有华为hicar，1.8T没有百度carlife+，高德导航非常好用，操作和手机高德一样，AR实景导航能及时反馈行人信息、前方行车信息、道路信息，车速25码以下转弯车机360度环影自动启动及时行驶行驶道路信息； 车乘感受：座椅舒适，包围感也可以，朋友乘坐对空间、行驶质感评价非常高，说比他们车要好（新提车估计是恭维），他们朋友有老款天逸对这款车评价都还可以； 东风雪铁龙APP：App在手机上能查看剩余油量、总里程、平均油耗等

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.4分“优秀”

工作了这么些年，看到身边的朋友都已经成功提车，心里难免有点躁动，特别是疫情三年更是认识到有辆车真的是既方便又安全。 而作为自己的第一辆车，自然想选择精致点的车，但预算又在20万以下，这个预算其实有点尴尬，朋友让我再加点上BBA，但我不想因为买车而影响我生活质量，车毕竟只是一个消耗品。有人可能要说了，20万也够买入门级了呀，可入门级的车其实就是买个品牌，本人也不想塑造啥面子工程，有实力开啥都一样。就这样选车之旅是漫长的，最开始看的是日系，雅阁和马自达的外形很喜欢，但内饰真的欣赏不来，而且车内异味很大，配置还低，直接pass掉，后来又陆续看了美系，国产，都不能让我满意，不是外形不满意就是内饰不满意，不然就是配置太低，看的我都有点不想买车了，然后某一天，朋友推荐了法系凡尔赛，从此一入法系不可自拔… 就像上面说的你不是看凡尔赛嘛，咋后来选了天逸呢？其实我确实更喜欢凡尔赛一点，但凡尔赛后排空间有点矮，局促了，考虑到以后带家人一起出行游玩，就选了空间更舒适的SUV，毕竟家里有2个容易晕车的，而且天逸的真的是耐看，越看越喜欢的那种，特别是新天逸外观更秀气！法系的外形和内饰设计真的有自己独到的一面，可以说是细节控，前脸镀铬点缀和车标的融合，内饰的游艇档把都是我喜欢的点，内饰所用的环保用料真的没有什么异味，这也是我选择法系的原因之一，不像我朋友的思域，都提车三个月了，我坐进去那味道闻着真的很晕，前文也说了，家里有2位晕车的，所以有异味的绝对不会选，法系内饰用料这点我给4星半，少半星是怕他骄傲。 空间感受：我175的身高，前排调好之后，后排大腿距离前排还有三拳距离样子，乘坐空间舒适，特别是后排中间几乎纯平的台阶，坐满三人也不局促，就是中间座椅没有头枕，这点真的让人吐槽，不过也很少坐满人。而4米5的车长，有这么舒适的乘坐空间，那后备箱空间肯定不会太大，但出行家用也够了，毕竟后排还可以放倒拉大件东西嘛，而且放倒之后还几乎纯平，弄个床垫就是一个自驾游必备的床车啦。 截止目前已经开了4000多公里，大部分都是上下班代步，剩下的就是去周边游玩，给我的感受是越开越好开，方向盘没有虚位，指哪打哪的感觉很爽，转弯半径很小，掉头更是轻松，法系车的底盘调教就不用说了，懂的自然懂，隔音方面也是我满意的点，就是音响不太满意，动力方面1.8T+8AT变速箱，这动力真的没啥吐槽的，再加上优秀的底盘虑震和隔音，用我的话来说:要不是前车堵路了，你甚至都没感觉你已经超速了。平时上下班时间是基本是错过早晚高峰，平时开车有点小暴力，绿灯第一个冲上去，堵车谁也别想加塞，所以百公里平均在8.3个油，本来7个多的，堵了几次车之后油耗就上来了，堵车伤不起啊。目前不满意的就是刹车有点点头，所以刹车要讲究脚法，得温柔，然后2挡升3档有点轻微顿挫，AT的通病，这个我发现也要讲究脚法，脚法对了就没有，所以还是要自己磨合，争取早日人车合一。 用车成本：一个月油费加停车费大概在一千左右，前段时间购置了4008GT的劲浪喇叭，DSP，脚窝灯和杯架灯，还有止震板和隔音棉，花了3000多点，预计五一之前自己动手改好。 智能化配置:360全景和透明底盘真的行车加塞和防加塞良品，嘿嘿，倒车入库自然更不用说，我还不怎么会看后视镜倒车入库呢，全速自适应ACC高速更是彻底解放双脚，自动跟前车保持距离真的很爽，不过为了安全我脚也是在刹车边上，爽归爽，但我还是不会完全依赖电子产品，安全最重要！ 写的有点多，话唠了，就先这样，后面分享改装流程！ 最后感谢圈主大大推荐！！！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.93分“优秀”

总结：总的来说，这个价位的车，天逸是各方面比较均衡的一辆车了，在我这，几乎接近完美吧，想要的几乎都有！ 尽管努力，剩下的交给天逸！ 加油！！！💪 逃不过的真香定律！ 提车快一年了，还是来分享下感受 【购车经历】 人生第一次买车，从前年五月份看车，试驾，到去年十月份提车，大大小小品牌的汽车，不管轿车还是SUV，几乎试驾了个遍（国产、日系，德系，美系，法系），买车首要考虑：车辆自身安全！安全！安全！因为本人从事的是材料质量检测工作这块，所以对产品的用料比较讲究！再次考虑空间舒适度，然后考虑新车的甲醛释放量的问题，其次噪音控制，油耗，毕竟家用车，各方面都得考虑，但唯独保值率不再本人考虑范围内，最后决赛圈在锐际和天逸，最终天逸胜出！ 【提车价格】 新款天逸海阔天空版，预订➕优惠，落地17.9，性价比感觉挺高，送了行车记录仪，脚垫一套，头枕两个，车内香喷一盒（五种香味），S级玻璃膜一套，还有2000元加油券，总的来说，这价格可以接受！ 【驾驶感受】 对于我一个拿了七年驾照，从以前平时没怎么开车的我来说，能够轻松驾驭，到现在已经行驶了7018km了，主要路段高速，乡道，城市路段跑的不是很多，跑山路多些，目前油耗综合油耗在8.0L，最低油耗7.1L；高速路段时速130左右车身稳定，不飘，超车提速快，只要给油，动力就来了，能够给我满满的驾驶信心，开了快一年，慢慢发现天逸的爆发力主要集中在中后段，持久力杠杠的，高速噪音控制良好；乡村道路过弯道灵活，爬长陡坡路段也能够轻松应对；新天逸有540°的全景影像辅助，在城市里停车以及狭窄路段也能够很好应对，车机系统有语音控制，用起来方便，目前车机系统反应快，不卡顿，空调制冷和加热效果也不错；再说说雪铁龙的独门秘技PHC吧，怎么说呢，这个问题，在我的专业外，所以不具备太多的专业知识理论，有的只是大部分的感受，最大的感受是，坐过我车的人，容易睡觉；车速快的时候过小坑洼路段，感觉不太明显，只有低速过坑洼路段的时候，会稍微感到摇晃，，对比我哥的Q5来说，天逸的驾驶感受还要稍微好些，不知道是PHC的加持效果还是底盘调教的效果，总的感受就是这么回事。 【舒适性】 舒适性比较少，车内噪音小，能达到坐车的人容易睡觉的效果，家里人也比较满意！ 【操控】 操控这块对我我开车时间不长来说，目前还没有太多的经验，只是高速紧急避让过几次，能够从容应对，超车提速没问题；跑山的时候车身稳定，过弯不怎么踩刹车，方向盘随车速的快慢变化，车速慢时方向盘轻，车速快，方向盘就感到重一些，转向精准，能达到指哪打哪的效果，转弯半径小，很多时候掉头或过弯度大的路段，一盘就能过，这个很给力！ 【油耗】 目前综合油耗8.0L，最低时油耗7.1L，油耗总的来说比较满意，毕竟1.8T的动力！ 【动力表现】 动力比较满意，超车提速比较从容，很有信心，给油就来，中后段爆发力强，动力充沛，持久力很不错的！ 【亮点配置】 全新的车机系统，语音控制方便，开车行驶过程中用语音操控就行了，还有无线充电很方便，中控的游艇式档把很有档次感！ 【最不满意】 要说最不满意的话，在我这， 目前还没有发现不满意的地方，可能用车时间还不是很长吧，如果有的话，后面再来评论！ 【总结】 总的来说，这个价位的车，天逸是各方面比较均衡的一辆车了，在我这，几乎接近完美吧，想要的几乎都有！ 尽管努力，剩下的交给天逸！ 加油！！！💪

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.7分“优秀”

与雪铁龙结缘，是16年12月份。 彼时已毕业4年，结婚一年，很快也有了自己的小棉袄，怜爱至极。小朋友体质较弱，常跑医院。坐公交实属麻烦，且不一定有座。虽然社会风气较早年好很多，但总不能老是寄希望于别人。于是用仅存的10万块钱买了人生第一辆车，C4世嘉，手动挡。 小4陪我们小家庭2年多，因为弟弟离家远，索性将车过给弟弟，我又买了2手世嘉，12年的车。两辆车体验都很好，虽简陋，配置也低，但也护我家人周全。 22年底，出于各方面考虑，将旧车置换天逸BEYOND 海阔天空，为了不让自己遗憾，加了1W包。其实17年就对天逸心动，只是囊中羞涩，只能暗自喜欢。 选车时也试驾其他品牌多款车型，虽然各有优点，但却始终觉得缺点什么东西。曾经沧海难为水，除却巫山不是云，人往往先入为主，在心里的那个它，已是无法替代。终于在去年年底将爱车收入囊中，属实开心。 三大件是我最满意的部分，1.8T+AT动力，雪铁龙底盘调教更不用多说。整体驾驶感受就是动力充足，超车自信，稳如老狗。对我这种急性子来说，这套动力太爽了，随叫随到，且动力充沛。 内饰方面，我觉得算是较优秀的，整体内饰不会太花哨，但又不失优雅。车机也升级了，对于老司机来说，其实很多功能都多余了，但有总比没有的强，亲朋好友都夸赞内饰车机。 用料我从不怀疑雪铁龙，环保又安全。最终选择雪铁龙，我看有80%是因为雪铁龙的用料。虽然铁友们老吐槽雪铁龙小物件容易出毛病，但该用狠料的地方，雪铁龙从不含糊。 油耗方面，我觉得过得去。我开车比较凶，且现在每天要接送小朋友上学，来回都不到4公里，发动机都还没热，就要熄火了，因此我的油耗会高一些。 车无完车，它还是有它的缺点，比如车灯。如果加了透镜，就完美了。比如车身长度，拉伸20CM可能屁股会更协调。 ...... 但是，这个价位，这个车，就刚刚好是我喜欢的，是我买得起的车。一切都是天逸! 随着电动化趋势，我想这可能也是我最后一辆油车了，希望天逸能够好好保护我及我的家人。 只管努力，剩下的交给天逸!

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.21分“优秀”

和国产车相比，智能化体验一直都是合资品牌相对比较弱势的一个地方，但是这情况在天逸BEYOND上我是感受不到，首先最直观的就是车内这个10英寸悬浮式中控屏以及12.3英寸的液晶仪表，对于整个车内科技氛围的提升是有很大帮助的，关键这两块大屏还是全系标配，不会像同级其他车一样得中高配车型才有，而且在我眼前这个中控屏幕里还搭载了由东风、联通、华为共同研发的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统， 这套系统支持双屏互动自定义界面，然后像现在比较流行得语音交互、娱乐功能、手机远程操作等等主流功能，而且你看它反应速度其实是很快的，基本上不会出现卡顿的情况，而且语音识别的精准率是非常高，像我这么蹩脚的普通话，它还是能很准确的识别出来我的语音指令，这表现完全不比主流的电动车差。 不单是这样，像AR实景导航，透明底盘等等这些主流功能天逸BEYOND是一个都没有落下，像AR实景导航这个功能，如果你是生活在重庆这样的4D城市里，路口非常复杂，很多时候你甚至分不清你身在第几层，这时候AR实景导航就能发挥很大的作用了，它会根据实际的情况，去规划你路线，比平时我们常用的2D地图导航好用多了。透明底盘更不用多说了，在一些烂路和平时看不到的视野盲区，这个功能会非常实用的。而且你放眼望去同级其他竞品车型，有哪台车像天逸BEYOND那样配置那么齐全，这些都是天逸BEYOND相比起其他竞品车型来说很大的一个竞争力。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.14分“优秀”

【最满意】 好开，跟老款一样 在买马自达的时候就考虑过天逸C5，奈何那时候1.8的价格太高，高配要20多，钱不够，哀哉痛哉，现在看看天逸的价格，终究是向国内市场低了头，因为实在熬不下去了哈哈，可以去看看2008在欧洲卖多少价再看看国内价格还是可以了。 【驾驶感受】 发变匹配很完美，基本能打90分以上，平顺性以及M模式下都能有很不错的体验，211匹的动力0-100加速8.67，动力的实际表现是真不咋的，但日常超车由于变速箱的降档很积极倒不用担心动力不够用的情况，M模式跟马自达的基本一致，会强制升降，除非你手动按下“M”否则永远不会退出M模式，配合拨片使用起来驾驶乐趣还是有的，跑跑山完全足够，但是下赛道的极限状态下不清楚如何，我想。。。买这车的兄弟99.99%的都不会去赛道撒欢吧 【悬挂】 我不知道是4根都带PHC还是后悬挂带PHC哈，据说是4根都带，感兴趣的去查一查，悬挂的路感有，但是不多，初段过滤性还是可以，细碎的路面震动不会原封不动的传送到你屁股上面，在起伏路面速度快起来之后的抛跳吸收得很好，接得住不会有多余的晃动， 速度快起来过弯的侧倾小，支撑力到位，速度慢下来过坑的时候你又能感觉到晃动的幅度比较大，有点类似你强我强，你弱我也弱的感觉，车主可以去赛道尝试下极限 【乘坐体验】 座椅：看似其貌不扬，实则很舒服，舒适性包裹性都到位 刹车：灵，贼，制动力建立非常早，好处：刹车信心很足，坏处：副驾后排乘客没有心理预期会难受，不好掌握停车瞬间的车辆点头 风噪胎噪：适中，不好不差，比马自达好 总结：满分十分我会给至少8.5分，同价位的SUV开起来有这个驾控感受真不多，感兴趣的可以去当地店里试试