点评车型: 2018款北京BJ40 40L 2.0T 手动柴油四驱尊贵版

3分“良好”

当时买这车就是为了这个可以拆卸的硬顶，外观方面够硬气，不过我讨厌国产牧马人这个说法，硬派都是方盒子，你模仿就模仿了，说你两句你也立正站好听着，可你到好，玩的什么公关，以退为进呐，还非要认个“干爹”咋滴？蛇说自己是小龙，龙生九子，你听过有它什么事儿了？不过有一说一，40p外观可以说是青出于蓝了，至于是不是更胜一筹，那就是各花入各眼的事儿了。在我看来，起码和牧马人在外观上有了显著的辨识度。 当时买这车的时候，刀锋柴油版也开始销售了，因为个人比较偏执，就喜欢手动挡，所以找了好久，终于在18柴油款40p和40L之间选择了40L，原因很简单，40L更糙，多媒体件，电子元件更少，说实话，很早就领略过北汽的质量，内心其实是有准备的，架不住喜欢这个外观又买不起牧马人，这事儿没必要装逼，也没必要给自己戴个爱国的高帽子，牧马人要是没关税，还有40什么事儿！明说就是这么回事儿。想想就来气！不争气的气！也是知道大概率会各种报故障灯，所以我就想好了，就买多媒体更少的。代价自然是配置和舒适度更低一些，不过我这个糙汉子，除了对行车记录仪有需求（怕碰瓷啊），其他电子元件，什么多媒体一概不需要。要说电动座椅嘛，我只对通风加热还有腰顶感兴趣，对电动调节这个功能是觉得没什么用的，除了让别人坐车时感觉，哇，电动座椅，高级呐，就这功能本身而言，不能说一无是处，基本属于没啥大用，第一次调节好距离后，基本就没用了，这事儿别说我凭空想象，我有过经验，我的上一辆猎豹飞腾，我就改装的电动座椅，除了按摩功能都有，就那么个小车，逼格在每次开门时都是满满的。 目前这个车已经买了个把月了，大概开了不到1千公里，都是上下班通勤，就跑了一趟高速，也就30来公里，可以忽略不计，也没进沙下水，四驱都没机会开，油耗方面没有开出老炮儿的百公里7.5、8.5，我开基本在11.几，没下10.5，两吨的自重，又是后驱，可以理解（但不支持），动力方面嘛，柴油机，肯定做不到给油立马就冲起来，不过只要转速上了1500，那动力，带劲儿着呢，超个车啥的没毛病，不过你要是非飙个车啥的，那只能看看对方的后尾灯了，视力好也能看清对方车牌号，越野车嘛，挑对路才能真正激情。 关于操纵方面，我一个开运兵车的退伍兵，对于汽车操控的要求就是比151好开就可以了，因为没有开过太多品牌的车，不好做横向比较，只说一下我的驾驶情况，大家自己脑补，在变道、转弯时，车身重心偏移明显，可能是车身高的原因吧。 舒适度和空间方面，舒适度比suv差一些，比轿车差一节，自己体会关键字，空间方面，后排够宽，地台也不高，同时坐三人，中间那个人不会憋屈，后备箱空间很大，你可以想象一下，比一个封闭的常规皮卡后箱小一圈那么大。 关于故障方面嘛，不出意外的报起了故障灯，各种闪闪闪，目前已经检查了保险盒，下一步计划检查油泵等部件，这也得感谢越野兄弟们的真情相告！ 最后总结一下吧，有些时候，明知道它有缺点，但却依然想拥有它，可以说这是偏执，但让我回答，我会说“爱过”～ 共和国的车企长子，消费者把你当自己儿子那般爱护，但你得争气啊

点评车型: 2018款北京BJ40 40L 2.0T 手动柴油四驱尊贵版

3.43分“良好”

第一代老款国五手动柴油40，玩了五年了，如实评价，简单，稳定，够用，其他没了。ESP都没有就别谈配置了，两寸升高285MT胎，也没舒适。外观倒是一如既往的硬，平均10个油，随便踩。做个家里第二辆玩具车倒是足够。

点评车型: 2018款北京BJ40 40L 2.0T 手动柴油四驱尊贵版

1.71分“较差”

我买上这个车，光是一个主驾驶的玻璃和锁块我修了4回，副驾驶的拉门绳子断了俩回，现在还断的了我也懒的修了。发动机我动了一回，油路这两天刚修好、而且这些毛病除了第一回的门坏了还在保修期内、其他全部出保修期。 这烂车妥妥的工业垃圾 这烂车妥妥的工业垃圾 这烂车妥妥的工业垃圾 车牌号都挂上了、绝对不说假话、垃圾

购车总价 | 裸车价格在155000元，落地价格在178000左右，包括了上保险购置税上牌照啥的，店里赠送了四次基础保养和饰品。 同级对比 | 买车之前也看了在这个价位里面的吉姆尼，感觉吉姆尼就是小了点，所以还是买了北京BJ40。 故障吐槽 | 这款车的外观很大但是内部空间却有点小，气囊也只有两个，风噪太噪比较大，底盘有点硬，做工也不是很精，封闭不好，下雨还会漏水。 空间 | 这款车的前排空间挺大的，后排空间就一般了，后备箱的空间是真够大的，这自驾游绝对够用。 油耗 | 这款车的油耗比较高，这市区里的油耗是14左右，跑高速还是能够下降一些的也在10左右，虽然油耗高点但是耐用，拉风。

一直都很喜欢牧马人，但是荷包有限，只能退而求其次，选择自己可以承受的车型，前年在战狼2后，BJ40实在太帅了，所以一直在筹备购买这车，混迹了论坛很久，和车友们也请教了很多关于这车的问题，在年底终于下手购买了它！ 购车总价 | BJ40的价格实在是坚挺，一直想等它优惠力度大一点，但是始终等不到，我买这车裸车价14.9万，杂七杂八下来一共花了差不多18万了。 同级对比 | 买BJ40时也看了江铃驭胜s350，虽然价格相近，但是最终还是被BJ40的外观造型打动了。 颜值 | 颜值不用说，国产牧马人方方正正的外观是我最喜欢的，提车后好多人问我了解这个车，在马路上遇到开挂车的老司机都问我这车。 这车原厂离地间隙很高，通过一些烂路丝毫不费力。 内饰的话，可以说很硬汉，粗糙一点，也问题不大，毕竟玩越野嘛，又不是城市SUV 空间 | 乘坐空间表现还良好，够用，就是后排储物空间有点儿少，门板上都没有水杯架。后备箱容积一般，但是把后排座椅放倒后可以形成床位，长途自驾旅行的时候可以在车里休息。 驾驶体验 | 2.0t柴油发动机动力相当暴躁，比老款的2.4L汽油版本动力上提升了不少。方向盘有点儿重，越野当然还是机械液压助力靠谱点。悬架真的很硬派，走一些烂路底盘有点儿晃动。公路行驶的话操控一般 故障吐槽 | 北汽的车说实在真心做工太粗糙，车内各种硬塑料，缝隙也很大，很多线路排列的都很粗暴凌乱 油耗 | 油耗是最让我意外的，提车时油箱加满，目前汽车表显百公里12.2升，其中包括冰雪路面高速四驱行驶，城市道路行驶和一些烂路行驶，综合表现良好，期待日后使用油耗会更低 保养维护 | 北京40的车保养成本还好，小保一次也就三百多块

满意 手动柴油版,省油,机械简单,安全可靠, 百公里群里老司机能开到6个点油耗,但我 开到8个油耗,非承载大梁很坚固,能拉货 载重量大,能走复杂路况,分时四驱扭矩放 大2.5倍,脱困方便,外观拉风,改造潜力 大,满足很多需要了,车身耐刮耐蹭,40|补 漆便宜,妥妥的,柴油方便携带,可以自己 加油~省时省力 不满意 差了一把差速锁,要自己配,价格再便宜一 点,性价比就高了 空间 空间座位很大,不拥挤,视野高,载重空间 也大,不够就装行李架 动力 玉柴2.0T柴油发动机,扭矩350米/牛,还 是可以的,噪音不大,动力还行,起步有点 肉,开顺了就好了,一二档有点顿挫,需要 给点油,柴油玩低扭,要给油,动力才上 来,略带推背感,主要是后劲源源不断~ 操控 有时候会挂错档,一二档容易挂,23档可能 会错,退档也容易错,可能自己不熟吧 油耗平均油耗8:00L/100km 感觉这个油耗比预期的低,百公里6到9升, 柴油5块到6块一升,那就是每公里3毛到6 毛,2吨多的车,这个油耗你还不偷笑?哈 哈 舒适性 悬挂行程有点短,减震不算好 没有腰部支撑,但是这个可以自己买回来补 充 后排座椅可折叠,但是不能放倒,这个是真 的不好的地方 不能和轿车比舒适的,因为它是越野车 观 回头率绝对高,特别改装以后,霸气,张 扬,颜色自己喜欢就好了,车身外观总体挺 好的 内饰 越野车,越简单越好,硬塑料没有异味,內 饰太华丽也是去玩泥巴,去撒野的,基本的 东西配齐全就好了 性价比 如果原车能多加把后差速锁,再多个副油 箱,那就完美了,哈哈

就是喜欢他的外观，跟我比较匹配，选择红色和我一样骚气！安全性高，也是想挑战手动挡，感觉更有操作的感觉，但是开起来有点忙，也累一点！

油耗 | 油耗总体来说比汽油车省点 特别是跑高速柴油车是真省 驾驶体验 | 驾驶感受一般般，说不上好也说不上坏。能开能跑，噪音还能接受。 颜值 | 颜值给90分 内饰 | 汽车内饰塑料感太强了 ，异响太多了空调出风口异响，顶棚异响，座位异响，底盘异响。得提一点我这个车子座位异响已经换了两个座位了，现在第三个正在索赔中。 同级对比 | 同级别外观上比其他车得分要高一些，通过性接近角离去角在同级别算得上是佼佼者，其他的就没什么优势了。 空间 | 乘坐空间还不错 ，后排空间一般般，后备箱放倒座位空间挺大的。 故障吐槽 | 我这个柴油40只要轮胎一打滑发动机故障灯就会亮，不知道大家有没有这种情况。还有车子15000公里以后，只要柴油颗粒灯一亮发动机舱里面就会冒黑烟，然后驾驶室里面就会有一股味。