点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.5分“优秀”

【外观】 贝灰百看不厌，没错的选择，也比较耐脏。外形整体丰满，大气稳重的同时也有独特的魅力，这个看每个人的喜好了，毕竟审美不同。 激光大灯增添一抹蓝色，配合大旅专属的蓝色卡钳特别适合。 正面和侧面看着非常满意，但是正对着车屁股觉得一般般，尾翼开启还不错。离地间隙也比大部分轿车高，面对一些特殊路况会好一丢丢，但没法跟越野比。 【空间表现】 当初选车考虑过SUV和MPV，但是没有喜欢的车型（主要是穷），毕竟高一八二宽两百一的身体对空间要求很高（腰不好），还有座椅调节角度的范围和姿势，看来看去轿车里剩下6GT符合稍微年轻略带肥胖的我，其他车型不是太贵就是太老? 后备箱特别大，装载能力可想而知，尤其对上有老下有小的家庭。 【驾驶感受】 正常模式下地盘质感非常整，特别舒适，方向盘指向也不错，握感很棒。变速箱也相当平顺，节能和运动模式还没体验（以后体验在交流，听说节能模式下低速会有明显顿挫） 彩色抬头显示非常方便，配合车机系统非常顺手，提高驾驶安全非常棒。在强大的5AU驾驶辅助系统下整体安全性大大提升，变道盲区预碰撞等等整体感受出色，方向盘回馈和声音提示非常及时。道路识别也很精准，同步抬头显示和仪表避免不必要的违章。 【最不满意】 新车味道还是不小，建议孕妇宝妈放弃乘坐新车。放了不少除甲醛和异味的。香薰还没开，担心几种味道组合会不省人事??（冬天提车真是不方便所有带窗都开启透气吹冷风） 从车内后视镜看后车窗外的可视范围有限，盲区比较多。幸亏辅助系统比较好。 原以为全车空悬，竟然前悬是双叉的，并不是说双叉不好，但全配成空悬更加分。为什么这样设计？有木有人知道？ 虽然B48高功也够日常使用，不算肉。但没有B58终究有些遗憾，毕竟有时大男孩还是有一颗在起飞的心（我只说内燃机，对电车无感） 【购车经历】 建议多去几家店看车，试驾非常必要，而且多试不同车型感受不同好做对比。6GT现车比较少，大旅更少，能满足需求配置和颜色的基本没有，所以啊我觉得选大旅定制基本三个月等车起步。我可是苦苦等了半年多? 配置我觉得5AU必选，激光大灯看对颜值要求，香氛系统也不错，方向盘加热北方必选，电吸门也不错（习惯了随手一甩?心疼），后遮阳帘觉得没必要（贴车窗膜时突然觉得我脑子有水）对了！！！此处重点：先去车管所上牌后去贴车窗膜！！！不懂的百度下进口车海关要求。 大旅的音响不错，但不会变化灯光颜色，觉得没有外面改的帅，毕竟后改的可以跟氛围灯呼应一下，就是不知道音效跟原装的区别。手势控制没有选，个人觉得很傻? 内饰颜色包括木纹选择不做评价，看个人喜好。 车还没来得及清洗，等弄干净了补照片。 啊 还没有找到6GT车友群 …本人坐标国际庄 最后祝大家新年快乐，祝每一位车友和爱车的兄弟姐妹们早日喜提自己爱车。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.79分“优秀”

【选车过程】 爹妈都是一汽职工，因为有员工购车优惠，所以最初是想看看A7的，不得不说，A7的线条还有尾灯太好看了，然而，后排空间太拘束了，而且驾驶位的座椅也比较低趴，毕竟风格是轿跑……况且，总要结个婚生个娃，空间对我来讲还是选择的要素之一。CLS也是同样问题，在懂车帝上看有车友拿6GT和上述两款做过对比，在不抱希望的心态下，就这么走进了之前并没什么好感的“别摸我”。你要相信，车和女人在某些方面是高度相似的，一见钟情太重要了。当我第一眼看到现车，其实已经做了99%的决定。之后为了验证一下自己的选择，又去看了看E级和雷车。不选E是因为不喜欢街车，喜欢小众点的。不选雷，是因为有个网友总结过：人这一辈子只能买一回日系。作为梅赛德斯凯美瑞的车主，我表示高度认同！ 【外观】 如果说A7是第一眼校花，6GT应该是气质型学霸，第一眼未必那么上头，但是随着阅历的增加，你会感到越来越香的那一款。后排腿部较大，180的我也不顶头。放下后排座椅掀开后备箱，巨大的纵深确实让我理解了“大旅行家”的定义！低调奢华上凳次，这不就是完美的生活选择吗？况且商务场合也撑得住，简直不要太适合！激光大灯必选，其实只为了一个蓝眼眉，颜值即正义。最美的确实是侧后方线条，怎么都看不够！ 【内饰】 没啥说的，不如奔驰扑面的豪华感，但是从另一个角度，也可以说相对低调，又不是闪耀的灯球。Nappa座椅真的可以，因为选的炭黑，不想黑内黑外，那就来个摩卡色搭吧。整体感觉比较沉稳，不违和。在4儿子加装了一个水晶三件套，朋友都说好看。比较庆幸在6月前生产的，没有阉割侧门的全皮和无线充电，虽说无线比较鸡肋，又慢又热是真的。 【性能】 没长时间开过大马力车，但是从凯美瑞进化到6，已经相当知足了。6.5秒加速我觉得绰绰有余了，因为上临牌，所以从沈阳返长春的高速上稍稍放肆了点，偶尔一百五六的速度，也觉得动力十足。唯一后悔的选装了辅助驾驶安全，60迈以上不打转向不让并道让我很不适应，但是仔细想了想逻辑，这个功能对防困防走神还是很有帮助的，市区里就果断取消吧。我想重点表扬底盘，不愧是7系底盘，滤震做的太好了，舒服的同时又让你感到很踏实。我觉得6比5贵的十几万，但从地盘上来看，都很值得了。 【油耗】 目前开了快1000公里，油耗大致十个吧，还是很满意的。 【购车经历】 在懂车帝上查了一下全国价格，因为我用车地点不确定，所以在哪提真无所谓。实地对比了一下上海长春和沈阳的4儿子。上海比长春要贵四五万，长春比沈阳贵大概不到一万。决定沈阳提车长春上牌。沈阳华宝应该是最大的，然而本地捆绑太多，对我来讲不太适合，汇中宝有7家集团店、而且长春也有一家，可以赠送在长春店的两次保养和3年12个面的免费补漆、而且4月份恰好有当月指标，于是在汇中宝定了。幸运的是完美躲过了缺芯片和航运拥堵的影响，本来4个月提车的时间压缩至不到三个半月就拿到车了。非常满意这一次的消费体验。建议想拿低价的朋友直接去那里谈谈看，销售专业而且不墨迹，价格给的有诚意。最初看的是运动，最后实在不喜欢干邑色，而且没有耐住大旅宝华的诱惑，咬咬牙直接上大旅吧。最后谈的裸车65.24，含（加装激光大灯、辅助安全驾驶、香氛、手势、方向盘加热、电吸门。全车一共65.24。里面有1500长春上牌费，这个完全可以接受，毕竟无任何其他费用了，我觉得商家已经可以了！保险需要加一项全损，大概3000左右，因此保险1.8W。加上购置税，73万搞定。跟车友们聊天后，我感觉我提车的价格真的相当划算了！ 【其它】 个人建议能上大旅上大旅，宝华刹车卡钳Nappa座椅真的值6万。而且大旅的轮毂，属于耐看型，显得沉稳有内涵。 比较幸运，没发现低俗顿挫。 但是，原地转向，或者降速至0的时候会有吱噶的声音，有朋友说可能是新车的刹车片转向系统啥的需要磨合？有没有大神给点意见？ 能选配的建议都在订车时配好，后期加可能更贵。 总结一下，从没有如此喜欢一台车，哪怕经历实力足够，我都暂时想不到我可以有什么更好的选择。 期待着一次伟大的旅行????

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.71分“优秀”

关注6gt已经有两年了，一直想拥有一辆舒适的家庭旅行车，能够在闲暇时间带着家人出去自驾，年初家里需要再添置一台车，于是就有了这次购车 本来想买运动版加装的套路，但是看到4s店有现车就没坚持住，直接谈到价格点提回家！ 裸车14个点，但是必须加上双保无忧和装具，算下来优惠就在11个点左右，落地68.6，大旅贝灰没加装。去年11月的车（不知道算不算库存车） 新提车，包括空间 动力和配置都很满意，油耗因为一直在用舒适模式，还没体验过其他两种，如果家里有孩子，想偶尔自驾，又不想撞衫的强烈推荐 说一下现在的几点疑虑 1.车的前后轮胎不一致，前胎245/40，后胎275/35，这个扁平比是不是有点薄？开起来需要小心翼翼 2.都说车的空调面板会出现损坏竖线，天窗自动关闭需重启目前还没遇到，不知道后期会不会出现 3.倒车的时候后视镜下翻角度过大且不可调，每次都需要把这个功能关闭，很烦 4.好多实用工具都需要刷隐藏，不知道这个刷了还保不保修 另外求一个天津的微信群啊，没找到组织呢

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4.57分“优秀”

今年28岁了 刚开始看车的时候 妥妥的27 讲讲我和Gt6的孽缘！ 在我25岁的时候梦想的最好能买个奥迪A4L 因为真的很帅，没敢想过买更好的。25岁的时候一个月4500元，房租1500 剩下的钱就是吃呀，然后又遇到一个女孩，这个女孩追我半年，我就被骗到手了，然后两个人就在一起了，后来女孩怂恿我辞职，骗我创业。 因为自己从没自己干过 也没创业过 就农村出来的，除了会种地养猪 其他咱也不会呀！ 女孩骗我考证 骗我提升学历 我也不知道咋的就听她的了！ 然后也不知道干啥 就先开了一个公司，半年没入账 又过了几天 女孩说 可以空手套白狼（找合作方，让合作方提供资源 我在招募员工 让员工对接资源 说白了就是我中间管理 ） ，我也不懂 然后就试试，因为和女孩在一起的时间 外债都10万了，在26岁那年 还完了所有外债，26那一年 我有电飘了 我和女孩去奥迪看A4L ，女友告诉我 先不要买，等明年在买 目前还可以多赚钱，我也不知道咋滴 就听她的了 我觉得可以，毕竟现在买a4L 要贷款。 又过了一年 一不小心利润200万 ，这年我27岁，我们又去了奥迪 不资道是我飘了还是我变了 我觉得奥迪A4L 不能博我欢心了 我就看看奥迪A6L 觉得还不错，就是太老司机，奥迪S4 的员工告诉我 宝马年轻看着，我就和女朋友去了宝马店 感谢奥迪员工不然我不会买宝马。 去了宝马直奔530 因为我女朋友有一次拼车 ，有一个人开的就是525 人家都是80块钱，坐他的车要100块钱，而且还要去找他，还不来接 ，我们很生气 就曾经发誓要买个好的比他强的，然后就试驾530 ， 又不知道咋的，我媳妇说 这个什么Gt6 也不错，听她这么一说 我感觉不爱530了 爱了 GT6 然后直接下单 定金9万 就这么豪爽 女友说 要贷款 我觉得应该全款 又不是没有钱，女友说 你听我的 贷款 在买个复试房子 我们就领证 然后 我就心动了觉得还不错 就在520那天 我们领证➕订车➕订房 这不一眨眼我 28了 女友变成媳妇了 怀孕8个月了 还没结婚呢 我也很惆怅 到现在我都不知道 我怎么赚钱的怎么就结婚了，就是天天开宝马去公司 媳妇怀孕了也在打理公司，我就天天健身 啥的 突然发现 这不是我想要的，我的价值还没体现呢 我目前也天天去公司 学习怎么好好工作 帮着运行。 这不 这几天又有疫情了 刚去医院定了VIP产房 和月子中心，生下孩真贵 生下来就要8万多 月子中心一个月4万 哎 我们保姆都没请过 不过我觉得媳妇不能吃苦，毕竟家人都没和我们在一块。我们两个要相互扶持 宝马GT6是我人生的第一个车，我也没开过其他车 ，我做过出租车，我觉得这个车还蛮舒服的。回头率还是有的。 媳妇说 过两年换帕拉梅拉 我也不知道什么叫帕拉梅拉，反正跟着媳妇的脚步 不会错！ 谢谢你 我写完了 你也看完了 一起努力吧 记住 听媳妇的话！

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4.64分“优秀”

从去年年底开始看车准备换车，基本把一线二线豪华品牌看了一个遍，也试驾了不少车型，因为是家用为主，所以主要还是集中在suv，然后需求排名前三位考虑的是空间（后备箱和后排），音响，品牌，附带考虑的是最好进口车，6缸发动机（因为没买过6缸比较好奇）以下是对于一些目标锁定车型试驾后的个人感想，希望对广大车友选车有帮助，因为也有一些个人喜好参杂，不喜勿喷。 首先要说奔驰GLE，去了两家店，问了基本没有网上说的全系便宜7万8万，得到的一致答复就是乞丐版2.0可以优惠5-6万，其他的都加价，2.5基本还无车需要看配置要求4-6个月时间订车，试驾了一下2.0，发现起步有点肉，转向什么的都感觉一般，内饰的确豪华，但买车还是要考虑开的舒服，所以2.0直接不考虑，然后发现不管2.0，2.5都是仿皮座椅，而且2.5低配基本落地都要85万左右了（没详细谈，估计真谈可以有1-2万空间），2.5低配也是杂牌音响，各种配置都很低，所以要买肯定得2.5中配，但感觉90多万买个仿皮进口车总觉得性价比不高，所以pass。 然后看了雷克萨斯rx450，老实说试驾下来总计感觉就是，内饰太老旧，特别是那个中控台和中控品感觉是5-6年前的产物。。。而且这个6缸的动力，我真没感觉出6缸的优势在哪里，说到这里，雷车粉们可能要集体攻击我不懂车了。但我除了觉得这个车外观还不错，后排中间没有突起，真不理解为什么这个车一直在加价卖（我问的时候有2万优惠）。后备箱表现一般，马克莱文森的音响也中规中矩，没有什么特别吸引我的地方，再听说明年还要大改款了，所以直接pass。 然后去看了Q7，个人还是蛮喜欢奥迪的，因为现在开的是2.0高功老Q5，用下来感觉质量，动力，操控都还不错，所以Q7对我来说就是个简单的升华。3.0试驾下来，动力非常强劲，bo音响音质不错，一线车载音响水准，但稍偏下游这样子。可是这个车的各个方面，包括内饰操控，总感觉太过熟悉，没有特别感到惊喜的地方。这种熟悉感把选车的优势变成了劣势。。。但平心而论，Q7外观设计的确有些老气，加上后排空间虽然不小，但其实也不大，第三排感觉有点假，只能坐坐小孩。想着人一辈子一共能换几辆车别总是盯着一个牌子买，所以最后决定pass。 期间也看了飞行家，动力强劲，但是网传质量问题多，自认不是冒险家不敢冒险：），捷尼赛思GV80，一句话，车绝对是好车，可惜这个价格有点侮辱国人智商，个人预计不降价会面临第三次退市，品牌认知度和售后以后都会是问题，所以pass。途锐，这辆其实我一直很纠结，除了品牌，其他方面都满足我要求。但是国人认品牌，实在不想我买了一辆70万等级的车还被一群不懂车的人围着说三道四，还是面子问题，pass。 于是最后停留在了路虎和宝马两个品牌。先说路虎吧，锁定车型是发现5，这个车的优惠贼大，3.0se中配落地66万左右，这个性价比实在太高，该有的配置基本都有了，6缸发动机 360马力还带空气悬架，开起来的感觉非常稳，视线因为座高显的特别的好。而且这第三排是真第三单排，本人182坐第三排都可以坐得下。英国之宝低功率音响（顶配高功率）感觉音质也不错，和bo差不多，应该说整车优势满满。要说我唯一不满意就是发现5这个屁股怎么看总觉得别扭。再有就是发现5车身实在太大，以后停车可能也是个问题。不过这些都不是什么大问题，我当时还是把发现5放在第一考虑的，毕竟赚钱不容易，谁的钱都不是大风刮来的，一辆3.0t发动机，空间大，音响好，全进口，品牌也不错，价格还实惠的suv对我来说，还是吸引力很大，但最后由于发现5近1米9的高度超过自家地下停车位的限高，停不了而放弃。（因为停车位上有风管，只能停最高1.81的车） 最后就是宝马了，先看的是x6，外观及其霸气，就外观来说x6中大型suv里应该属于数一数二霸气的了。试驾车只有2.0，于是试驾了一下，因为刚刚试驾了路虎发现3.0，仔试驾x6 2.0，怎么感觉没差多少（可能上高速才能感觉出差别）x6的2.0动力及其强劲，可以秒杀我同样是2.0的Q5。后来数据看下来和发现5 3.0比，百秒加速也就差0.4，可能发现5车身重所以在80以内和x6加速感觉差异不明显。但操控上x6甩了发现5几条街（可能夸张了，但还是很明显）试驾下来，x6最大的问题是内部空间，如果你身高超过175，不管前面后面进驾驶舱都可能会磕到头，这个弧线设计漂亮是漂亮，可实在是。。。太不实用，导致后排空间也是，座位设计很直，因为座位如果斜一点后面乘客就要磕到后脑勺，所以只能直，这个真的是为了流线型设计美观，完全牺牲了后排空间了，总体来说x6后排完全不适合久坐，空间有点太压抑，考虑平经常接送家人，感觉不是很实用，最坑爹的是，3.0低配的x6都是泰国工厂生产的。要买顶配3.0落地要接近100万了，所以还是pass。 回到了最后的重头戏，X5，这辆车在买Q5的时候就很喜欢，无奈几年前实在没实力买得起就一直悄悄的在关注，特别是今年宣布国产后我关注更多，可以说我一直以来终极目标就是买辆3.0的X5，真是喜欢的不得了。可是这次国产x5觉得实在不给力啊！虽然配置提升了一些国人喜欢的，但是，2.0高配70多万落地，3.0低配80多万落地，还是全仿皮感觉有点坑。不过实际试驾了2.0后，感觉操控很不错，动力比想象中好，应该市区完全够用，特别是后排，我觉得大的有点离谱。配备的哈曼卡顿音响，音质一般般，只能说比不带牌子的音响好那么一点点。无论如何，第一批x5这个落地价格和配置比起来，觉得还是有割韭菜嫌疑。而且和多名销售沟通后，基本可以断定6-8个月后2.0会有4-5万优惠，3.0可能还会坚挺一段时间，但最终也会有小优惠，所以现在买x5似乎不是个好时机，加上7-80万落地买一个国产仿皮车，车尾还带华晨两个字，性价比还是太低了，毕竟不是有钱人不在乎钱，所以实在下不了手。 好了，一大圈下来，淘汰了所有的车，没得选了，正在一筹莫展的时候，无意在展厅看到了一辆炭黑色的6gt展车，开始以为是5系，但侧面一看车的溜背造型非常漂亮，并不是5系，后面GT两个字也非常醒目，于是打开车门试坐。发现内部装饰及其精致，特别是这个座椅的皮革感觉很高档，在销售介绍下，才知道这辆是顶配的6gt 大旅行家，座椅是高级Nappa皮，而且是德国丁格芬工厂生产进口，虽然不是suv也提起了我试驾的欲望。运气很好，正好4s店有一辆豪华版的试驾车，于是二话不说，安排试驾。试驾过程整个15分钟左右，第一次开6gt，给我的第一感觉就是，驾驶座比普通轿车坐高要高不少，前挡风玻璃非常大，整个驾驶视觉范围很不错，虽然没达到suv哪种高度视野，但很接近。（和自己的中型suv q5比较，坐姿视线稍微矮了一点，但觉得视野整体差距不是很大，可能和中大型suv比会差距大一些）。258马力的动力出乎意料的强劲，和x6一样，2.0提速什么的都比我q5的要强不少，虽然x6 265马力，6gt 258马力，x5 245马力，对比我的q5 230马力，高出也就15-35的马力，但实际感觉不仅仅就这2-30匹马力的差距。也对比之前试驾的各类2.0车型，不知道到底是自己的错觉还是内心比较偏袒宝马，感觉宝马各类车型的2.0发动机似乎比其他品牌的2.0差不多功率的发动机，在动力输出上要高出一个档次。就拿捷尼赛思gv80 2.5的高功304马力发动机来比，6gt虽然马力小了近50，但它的动力加速我还觉得还比gv80略微强那么一点。（GV80那次试驾有将近45分钟，各种驾驶模式都开了7-8分钟，所以在动力加速上的体会比较深刻）。操控方面，就一句话，没比较就没伤害，完全碾压q5，之前试驾的x5，x6可能因为是2.0中大型suv的关系，虽然比q5操控强，但差距没这么明显。但6gt给我感觉是操控完全随心所欲，有种驾驶的时候，车机会提前去判断你方向盘转动的感觉，之前看很多人评论，说3系的操控更牛逼。。。导致我也非常好奇，但3系太小完全不在我的目标范围，所以也没试驾，就把好奇留在以后再证实吧。试驾过程中，感觉在低速10-20速度范围的确有一点小顿挫，但我之前开的几辆车都是国产，大概已经习惯了顿挫感，6gt这一点点不明显的顿挫感我可以完全接受。试驾完，我把这辆豪华版低配试驾车里里外外又看了一遍，然后又发现和展厅的顶配6gt除了座椅皮革档次不同，另外轮毂也完全不一样，展厅这个6gt大旅行家的轮毂实在好看，后面在其他宝马4s店谈价格的时候才发现这个轮毂是7系740才配备的20寸817双色轮毂，730都还没有。顿时对大旅行家肃然起敬。大旅行家价格对比下一个等级运动版贵了6万，可多了不止nappa皮，20寸轮毂带蓝色M性能卡钳，还有一堆小功能，什么座椅全方位调节，前排通风，后排座椅加热，无线充等。但这些都不重要，最重要的是它带宝华音响！！！把这个宝华音响归为车载音响一线最前列音响应该不太会有人有异议。试听下来，这个音质的确不是吹出来的，干脆通透，环绕均匀，可以完胜哈曼卡顿。而且对比之前听过的所有车载音响，大概就大柏林，高功英国之宝，和莱斯康可以与之媲美。不过呢，6gt的宝华对比沃尔沃xc90顶配的宝华音响，还是输一点点，可能因为xc90的宝华多了3个喇叭的缘故吧。不过凡事都追求完美也是不可能的，只要相对完美就已经不错了。 接下来经过里三圈外三圈观察展厅这辆炭黑大旅行家后，真的是发现了好多惊喜，6gt这个甚至可以超越很多suv的后备箱（销售说610升），完全可以cover所有日常需求，小孩子的自行车运输问题也可以完美解决，这应该已经是可以完胜大多数轿车和轿跑车的后备箱空间了。整车5米1的车长，接近3米1的轴距，使得内部空间很宽裕，特别是后排空间，我坐在里面，把前排调整到最舒适，后排实际测试离腿部有2拳多距离。高度一拳半，后排座椅还能电动调节倾斜角度，后排空调是独立分区空调，加热等各种设定都提高了整车舒适度，可以说，除了不是6缸发动机，这辆车满足了所有我的要求。于是回家和财政大人商量了一下，果断放弃6缸发动机，最后的目标就是向着6gt 顶配大旅行家进发了！ 因为德国进口的车订车都要6个月以上，对有些车友来说漫长的等待是一种享受，但在下性急，1-2个月可以等等，6个月的罪实在受不起。于是接下来三天几乎跑遍了上海各个宝马4s店，进门就是问有6gt大旅行家现车不，大部分的店别说大旅现货，连运动现货都没。最后就锁定了几家有大旅现车的店，经过一场又一场和各大门派销售智力与意志力的比拼。结果还是没达成网上所说的69万左右落地的目标（跑遍整个上海也没问到过这个价格。）大多数有现车的4s店情况都是大旅行家优惠比运动版的要少1-2个点，现车大旅落地价都在73万以上。可能是购买时机不对，也可能是上海宝马车的总体售价偏高的缘故。最后在其中一家4s店下定了贝尔尼纳灰的大旅行加摩卡内饰。说到这个灰第一眼看上去不怎么样，也没想过会去买这颜色的车，但是第二第三眼后，会发现这颜色很耐看，会越来越喜欢，这种颜色在不同光照下会显现不一样的颜色，夕阳下略带一点金，比较有档次，而且据说以后也绝版了，只有7系会有。看着满大街炭黑的宝马，于是果断选了这个贝尔尼纳灰。 目前提车后开了300km不到，因为该死的疫情，进口车上牌需要预约，还在排队等待上牌中，进停车场不方便所以开的比较少，实际驾驶感受和试驾时候一样，除了低速有一点微小的顿挫感，整辆车的操控，动力都没问题。地盘很扎实。过坑因为有后空气悬架，滤震非常干脆。大旅行家各种配置齐全，网上据说减配的一脚踢，无线充电，安全带收紧功能，我很幸运，这辆都带。虽然是无框玻璃，隔音出奇的好，配上宝华音响，驾驶过程中我也注意不到外界有什么噪音干扰，等上了高速，综合性能有待进一步评测。 不知不觉，写了好多，总的来说，这次买车就像人生的旅途一般，一直在不断变化，从一开始就想买suv变成了最后买轿跑（其实感觉大旅也不能算是传统意义上的轿跑，更像台湾人说的哪种旅行房车），从最想买炭黑色或者白色最后变成了选定贝尔尼纳灰。期间兜兜转转，但旅程最后的终点还是停留在了最满意的一站。，希望这篇提车作业能为广大车友起到一定参考作用，对自己以后的选择更加坚定。祝大家都能买到心仪的座驾！

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.07分“优秀”

【外观】外观方面仁者见仁，无框车门和电动尾翼很酷。虽然很喜欢轿跑车型，但是6系有一种不一样的魅力。 【内饰】豪华感上和奔驰比还是有点差距，但是做工很不错。大旅行家版本nappa真皮手感很好很细腻，id7也非常好用。 【配置】配置相对cls，a7相比较为丰富，性价比较高。例如四区空调，宝华韦健音响，M四活塞卡钳，后排座椅角度可调节等配置。 【空间】空间在同级别中算较大的，后备箱空间不错，后排可以放倒，门板上的储物槽空间也很大。 【驾驶感受】转向较其他宝马车型较轻，油门较灵敏。悬挂偏软，过滤性不错，不太适合剧烈驾驶。市区内隔音效果不错，发动机声音很小，高速路风噪胎噪略微有些大。 【动力表现】2.0T发动机拉动这台车只能说够用，超车什么的没有什么压力。但是不要看百公里加速数据，日常驾驶是很少地板油的。140以上动力就很一般了，没有低速时的爆发力。 【油耗】目前行驶7000多公里，北京早高峰环线，综合油耗为9L/100KM。 总结：这台车并不是一台很运动的车，是一台开着坐着都很轻松惬意的车，舒适度较高。虽然酷似轿跑，空间却很大，各方面都比较均衡，是一台非常实用的车型。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.79分“优秀”

外观只能说太符合我的审美了，修长且蓄势待发。内饰中规中矩没有特别亮眼但是十分耐看，用料也很扎实。配置挺高，但是个人觉得缺少了L2辅助驾驶。氛围灯颜色比较单一。空间是最满意的，一家四口一点都不拥挤。驾驶感受棒极了，开高速感觉更佳。可靠性很棒，厂家质保内只出现过DB总成免费换了一次。用车成本很低，有免费保养的政策和保险送的卷基本就没有花钱。但是车价是真的贵。除了贵也没挑出来别的毛病。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4分“优秀”

外观见仁见智，我个人是很喜欢的，整体空间比较宽敞，相比长轴5系多的是头部空间。 配置只给3.5是因为这个价位连3.0和四驱都没，挺可惜，除此之外，配置还是可以的，内饰嘛，宝马的都懂，相比现在而言，属于上上代了

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.43分“优秀”

外观方面侧面和45度最好看，正前和正后都一般，显得车子很高不太协调。 驾驶感受还是宝马味，方向盘很灵活很轻，5米1的车子开起来像福克斯 内饰做工用料都不错，感觉比五系稍好，大旅的真皮质感不错，和低配七系相当吧 配置也够用，最喜欢的座椅通风和抬显都有，宝华韦健听高音很惊艳 空间感觉比五系大，主要是头部空间更加宽裕，但是只适合坐四个人，中间凸起太高。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.43分“优秀”

后排的乘坐空间一般吧，没想象中那么大，舒适型也一般，没有七系舒服，后车窗更是槽点，买的时候确实忽略了，没想过玻璃无法全部下降，油耗个人感觉偏高，不知道什么问题，长期用经济模式稳油耗，不然分分钟11+

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.1分“优秀”

感觉胎噪有时略大，有时感觉会侧倾，可能是我自己的问题，但是有的道路属实胎噪感人，正常路面还好

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.29分“优秀”

宝华，卡钳，无边框车门，尾翼，都是亮点，然后整个车型也很满意，动力也够用，就是内饰一般。车子整体开起来还是不错的，虽然车身很长但是，开起来很灵动。跑高速也不错，140很稳，虽然是无边框车门但是隔音效果相比较而言还是较为优秀的