点评车型: 2017款御风P16 1.9T四驱旗舰型D19TCIE2
外表华而不实,小毛病太多,就是个贴牌车,东风的标,福迪的车,发动机噪音大
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本人的车子是五十铃瑞迈手动四驱标轴柴油版本,要说缺点肯定是有的,首先动力方面感觉差点意思,不过作为五十铃的入门级的皮卡还能接受,其次倒档比较难挂上,比较吃力那种,我不知道其他瑞迈车主是不是和我一样的情况,还有就是PDF再生这个挺烦人的,以前是驾驶家用车,没切身感受过这个烦人东西。还有一个就是打死我也想不到的问题,不管什么车子,23款的车主驾驶的座椅居然不能上下调整,这点难以想象,原本座椅比较高想调低一点,结果居然没这项调节功能,车子买回来之后才发现这个问题,如果有人告诉我我23款还有车子主驾驶座椅不能上下调整,说啥我也不相信,难以置信。 【装载能力】 我购买皮卡是家用的,所以没有选长轴的,自己家用够用了,装载能力还是没的说 【最不满意】 最不满意的就是座椅不能上下调整 【购车经历】 之前也看过其他品牌,在长城风骏五和瑞迈之间也纠结了许久,但是比较之下还是选择瑞迈 【提车价格】 至于价格每个地方或多或少受区域限制,价格波动还是有的,我的落地11.8不知道有没有买贵 【驾驶感受】 入手还没有一个月,行驶了一千多公里,谈不上感受吧,整体还是不错的,高速跑个140基本没反应,就是柴油版本噪音确实比较大 【油耗】 油耗方面综合油耗是7.5左右吧,上下波动些但不会超过8个油,跑山路7.7个油,如果表现准确的话这个油耗还能接受,其实开车不必太在意油耗,没油就去加油,只要不是太大的油耗还是能接受,6毛7毛都能接受 【销售态度】 态度还是不错的 【亮点配置】 说到配置,没有吧,我买的是入门级的,所以谈不上亮点配置,有个多功能方向盘这个还是很实用的,其他的真想不到了,还有个四驱高低速旋钮,这个是四驱车子必须有的,这个不是配置
2023款黄海N1已经完全定位于经济型工具皮卡。因此家族式美式皮卡的设计让其在工具皮卡领域独树一帜,整车设计非常饱满,还是能兼顾车主的使用面子。 2023款黄海N1增加了平底货箱车型,让其实用性更佳。车身尺寸长宽高分别为5570x1840x1805mm,轴距为3385mm。其货箱尺寸为1815mmx1520mmx480mm,货箱内部为平底设计,1.32立方米的装载容积为货箱带来了优异的载货能力。车身宽大,能够提供不错的车内乘坐舒适度以及装载能力。 内饰方面,2023款黄海N1整体风格相对更加年轻化,双色搭配更具时尚感,同时,车内大面积采用了皮质软包覆盖,提升了一定的精致感。配置方面,多媒体娱乐系统、液晶屏幕、多功能方向盘、定速巡航等功能,体现出新车人性化的一面。在安全配置上,车辆配有双安全气囊、ABS+EBD等基础功能。 动力方面,2023款黄海N1采用五十铃2.8T柴油发动机,最大功率116马力,最大扭矩285牛米,该发动机拥有高稳定性、低故障率、低油耗、低噪音等优点。传动系统方面,黄海大牛先锋版匹配了6挡手动变速箱。同时,新车还提供了两驱或四驱系统可选。 2023款黄海N1售价依旧保持了亲民路线,充分保证了车辆的性价比,在工具皮卡市场中凭借着合理的定价和实用的配置,为自己带来充足的竞争力。