点评车型:
2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版
3.5分“良好”启辰D60搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力为126匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,匹配的CVT变速箱换挡没有什么顿挫,百公里平均油耗在6.8L左右,无形中就能降低养车成本,不过起步时动力稍显偏弱,后段深踩油门,发动机的声音明显变大,可车速上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,但是快速过弯和并线时侧倾偏大,遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘也欠缺一定的扎实厚重感,车速过了100之后,胎噪很容易传进车内。
前脸鹰眼式大灯犀利有神,看起来很有攻击性,车身简洁修长,上扬式的腰线增加了一些运动气息,鲜红色的尾灯点亮后也很好看。
车内中控台布局简简单单,适量的镀铬让内饰氛围不会沉闷,各种功能操作起来都很容易上手,只是车厢内能够摸到很多硬质塑料,细节的做工有待提升,新车的气味也比较大。
前排空间还不错,座椅的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶有着近4指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体起到很好的承托。
启辰D60的技术来自日产汽车,质控比较稳定,开着省油省心,作为家用没问题,只是品牌溢价能力有待提升。
开吊车的保险员:他的底盘轻磕一下就废了,被石子弹一下也没了
用户3986080673631:做底盘装甲,是不是能隔绝一部分
用户21709517206:我都不知道磕了多少下了也没见废啊,一年半的车跑了65000公里还是杠杠滴
车头扁平低趴,搭配上犀利有神的鹰眼式大灯,看起来很有攻击性,车身简洁修长,上扬式的双腰线营造出来了前低后高的运动姿态。
中控台布局偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来很容易上手,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,中控大屏提升了档次。
配备了倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动等,都是一些很实用的功能,就算是新手开着也会比较轻松。
前排空间还不错,座椅包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着2指的富余,空间表现算不上很宽敞,但作为家用没问题,不会有拥挤和压抑感,座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力为126匹,动力输出平顺,油门和刹车脚感也比较线性,匹配的CVT变速箱很聪明,换挡没有什么顿挫,百公里平均油耗在6.8L左右,还是比较省油的,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校注重舒适性,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘也能过滤掉路面很多细碎的颠簸,驾驶感受轻松惬意。
再来说说它的不足:
1、中后段加速欠缺一定的爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。2、快速过弯和并线时,侧倾很明显,方向盘的指向也不够精准,操控性比较一般。3、遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘显得厚重感不足。4、要是身高达到1.78米的乘客坐进后排,头顶空间很局促。5、车速超过90之后,胎噪和风噪偏大,嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。6、新车气味比较大,内饰氛围有些沉闷,细节的做工也有待提升。
启辰D60外观好看,开着舒服,技术来自日产汽车,质控还算比较稳定,家用代步值得考虑,但是没有什么驾驶乐趣,品牌溢价能力一般。
优点
1、外观设计时尚耐看,这款车的外观设计部分是我个人比较满意的,该车整体的外观设计偏向于时尚,另外该车较为简洁的设计虽然不会第一眼就给人以太惊艳的感觉,但短期内这样的设计也不会轻易显得过时的。
2、空间宽敞,由于这款车的车长达到了4756毫米,轴距也达到了2700毫米,所以车内的空间表现是比较出色的,不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间对于家用来说都是完全足够宽敞的。
3、油耗低,这款车搭载的是1.6L的自然吸气发动机,这台发动机的排量不大,且该车的整备质量也还不足1.3吨,因此这款车在燃油经济性方面的表现也是挺不错的,该车实测的综合百公里油耗在6.5L左右,这样的油耗放在同级车型中来看算是比较低的了。
4、性价比高,2020款 1.6L XL CVT悦享版已经是这款车的次顶配车型了,但该配置车型的指导价仅9.18万,这样的价格与同级车型相比优势不小,因此我个人觉得这款车的性价比是比较高的。
缺点
1、后排舒适性表现一般,虽然这款车后排的空间表现还是不错的,但由于这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,所以后悬架的减震效果一般,在遇到一些颠簸路面时后排的弹跳和震动还是比较明显的。
2、车内隔音效果一般,这款车在高速行驶时胎噪、风噪和发动机的噪音都会传进车内,如果单纯在市区中低速行驶感觉车内的噪音还能接受,但如果长时间高速行驶的话还是会比较难受的。
3、车漆薄,虽然启辰D60准确来说是一款国产车,但该车也“继承了”日系车车漆薄的特点,在路上行驶时会遇到小石子飞溅起来砸到车漆面的情况,只要被小石子砸中的地方都会出现掉漆,所以这点也是比较难受的。
总结:启辰D60是一款优缺点均比较明显的车型,但该车放在同级中来看性价比表现依然比较突出,因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的A级车来家用的话启辰D60这款车是值得买的;但如果买车考虑得更多的是保值率问题的话还是选择同价位的合资车要好一些。
【外观】启辰D60采用最新的家族式设计语言,前脸采用细长的四边形中网设计,内嵌两排点阵式进气格栅,搭配“鹰眼式”前大灯,看起来非常犀利,辨识度很高。车身侧面呈俯冲式,采用双腰线设计,其中上腰线微微上扬且贯穿整个门把手至车尾,增添了不少运动感。车尾部分设计较为简洁,启辰的英文车标镶嵌在尾部,同时“鸭尾式”尾翼看起来非常洋气,也营造出非常强的视觉冲击感。比相对保守的捷达来说,启辰的外观设计更为时尚大气,符合年轻人的审美标准。
【转向】方向盘的反馈较为灵敏,车身的动态响应很灵活。且经过不良路面的时候,车辆的拉扯感较低,而且对于碎震的过滤性非常不错,皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况,所产生的振动。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。
【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。
【动力】搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。驾驶起来给我的感觉是,既没有动力输出感,也没有平顺感,起步时油门稍显迟滞,多踩油门的话顿挫感又较为明显,而且中后段加速,1.6L自然吸气发动机基本上没有什么推背感。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求。
【购车费用】厂商指导价是8.58万,优惠8000元,裸车价是7.78万,购置税是6885元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是9万元。
用户3823811237154:经济实惠性价比高,工薪阶层买车首选,主要大三件日产
点评车型:
2020款启辰D60 1.6L Entry 手动舒享版
3.5分“良好”前两天公司楼下停了一辆启辰D60,后来才知道是公司同事的,因为这个品牌的车型比较少见,所以我也比较关注,在与同事交谈得知,这款车是 启辰D60 2020款 1.6L Entry 手动舒享版,厂商厂商指导价是6.98万,优惠4000元,裸车价是6.58万,加上购置税5823元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元,全款落地价是7.7万左右。个人觉得性价比很高,在同级家用车型中表现还不错。
空间方面,车身尺寸分别为4756*1803*1487mm,本人身高1米76,乘坐于前排副驾驶位,头部空间有一拳三指左右的距离,腿部空间较为宽敞,腿部可拉伸至120度左右,伸个懒腰之类的不成问题。保持前排座椅不动,后排腿部空间也有近两拳左右的距离,且座椅宽大,包裹性强,靠背角度可调节,在满载的情况下,也不会显得拥挤。行李箱容积中规中矩,不过相比于轿车来说,高度占有一定优势,放置大件的行李肯定不成问题。
动力方面,搭载1.6L自然吸气发动机,最大输出126匹马力,匹配5挡手动变速箱,在市区驾驶,起步偏肉,离合器结点过高,需要抬至三分之二车辆才会缓缓起步,这对于新手来说可能比较友好,但对于老司机来说,驾驶起来比较难受。不过档位的清晰度还是值得称赞的,且吸附感较强,挂档手感比较好。跑高速的话会显得“中气不足”,时速达到80km以上,即便是深踩油门,也不会有很强劲的动力输出,反而是延迟性的线性加速,并伴随着发动机的“咆哮”,不过也在能接受的范围内。
隔音方面,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
悬架方面,面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。
用户1652185279396:没有吧,我刚考完驾照就开着我家的d60乱跑,个人觉得车还行
自卑的我—不自信:对新手友好个屁,我拿我姐夫的车练手,轻抬离合,慢踩油门才能起火,有一点点错误就熄火,所以说新手还是买自动挡吧
点评车型:
2018款启辰D60 1.6L CVT智联精英版
4分“优秀”对比了日产轩逸,才选择D60的,同款三大件,价格便宜很多,而且空间还更大,
今年是第六年了,六年老车主,应该是有发言权的,
先说缺点:
①动力太肉,超车很难,但是家用足够了
②天窗漏水!!!!天窗一直漏水,很多次了,每次保养,都检查了排水,但是就是漏水,直接漏到车垫下面
③隔音一般,80以内,还可以,80以上,胎噪,风噪,都很大。
④油箱很小,对于我一年2万公里来说,总是在加油,当然,这也不能完全算是缺点哈。
⑤有一个,除雾非常不行,
优点:
①油耗低,我属于开车很猛的,7个油以内,如果打开eco,悠着开的话,5个多是轻轻松松的,
②空间大,比轩逸空间要大,坐着舒服
③音响效果很可以了,对于这个价位的车子来说。
④用车成本低,小保养一次300块钱,大保养,7万公里的时候换了油水,也不贵,一千多块钱吧,具体多少忘了,陆续换了四条胎,300一条,也不贵。
点评车型:
2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版
4.36分“优秀”穷苦上班族,能买车已经是极大荣幸了,启辰不嫌我穷,我不嫌启辰拉。10万左右启辰d60plus应该是我能够买到比较家用的车型了,虽然说是1.6l的发动机,但也够用,除了上坡转速颇高,伴随发动机的声音加大,给人的感觉是蛮不舒服的,只听见发动机声音加大没看到多少实质性速度的提升,加速没有15万左右带涡轮增压合资车那么的从容。内饰设计比较喜欢简洁大方的设计,中控屏涵盖了很多功能,导航音乐基本能够联网实现,虚拟按键容易误触,如果是实体按键会更好一些,买车两个月后导航的定位开始不是很准确,后面去4s重装了一次系统问题就解决了,这里就占时不说他了,国产车细节和做工还有待提高。
最后是油耗,偶尔跑网约车,这台车跑网约车能划得过来,但不提倡,我的d60plus兼职跑了一年网约车目前油耗7.6,市区不堵车会更省,堵车自吸发动机油耗就会上来,所以一般习惯晚上跑,用这车跑网约车小赚,但赚的不是很多。
拥有负生:实在人,这车我喜欢
二二路路通:问题一大堆
爱看剧的小鹏鹏:你这2021款仪表怎么不一样
点评车型:
2021款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版
4.21分“优秀”简简单单的一台车子,价格也摆在那里,选车理由对于我来说最大的原因还是便宜,选车无非就是性价比问题,这车三大件没啥问题,跟上主流配置对我足够了,买车时也做了点攻略,来自车友们的分享都很实在。自己也想把用车心得简单记录一下,供大家选车的参考,我近一年来开着车,第一个感觉省心,很好养,首保后基本丢路边修理摊保养一下,车子也不爱坏,加92油品不那么好的油,一箱油也能跑个600来公里,买车最怕后期费用过高养车难问题了,很实在的和大家说这车没有。开上去动力有点弱,走老家山路转速起伏大,动力储备还是没有大排量足的,噪音有些许明显,半年用车右后门有轻微的异响,可能是门板卡扣因为经常跑山路给我震掉了的缘故,占时也没怎么理他。车子本身有导航,在小路段用不怎么上,城市会偶尔用一些,联网车机用的最多还是听歌,不用下载连蓝牙,连蓝牙人家发消息过来容易中断歌曲。这台车子就这样平平淡淡,农村人有车子代步就够了,不感奢求过多,一步一步慢慢来。
这款车三大件都用的是轩逸的 总的来说 空间够大,油耗适合家用 当然 1.6l谈不上急加速 不过行驶感受肯定不是很好啦!胎噪也大声的很
当时落地价谈的是9.3W,后面贷款下来了,说要增加2200的GPS费用,所以总共花了9.52W ,GPS被坑了,下次有购车的朋友,一定要小心,我一个卖车的朋友告诉我,这个费用其实是不用教的,钱其实都被4S店的人拿了。总体来说还是蛮不错的了,我是第一次购车,动力方面我觉得还行。舒适性,遇到坑洼的地方,坐在里面,感觉车很硬,减震不是很理想,平路没有问题。品质方面,开了2个月,3000多公里,发电机就烧掉了,4S店免费更换,但毕竟才3000多公里,就出现这个问题,我觉得实在不应该,希望更换以后不会再出现类似问题。
胖猫5816:所有费用加起来才9.52w?
无聊透顶979:9万刚刚好
foolish哎吆喂:我买的最低配57800
点评车型:
2021款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版
3.36分“良好”启辰D60
2021款 PLUS 1.6L XL CVT悦领版
【最满意】
1.油耗表现比较亮眼,符合居家过日子的定位。
2.后期维护成本相较于同级别车型较为低廉。
3.舒适性比较满意。
4.远近光皆为LED光源。
【最不满意】
1.方向盘为塑料材质。
2.后排头部空间略显局促。
3.只有倒车影像却没有后倒车雷达。
4.隔音表现略差
5.新车内饰稍有异味。
【驾驶体验】
1.启辰D60搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率122马力,峰值扭矩155牛米,传动匹配CVT无级变速箱,就实际驾驶感受来说,新车整体调校属于偏舒适性的,加速比较轻快。
【乘坐体验】
前排座椅的舒适性不错,还算比较软和,延续了日产大沙发的一部分特点。但是后排头部空间表现略显局促。
【最满意】
第一:油耗低,日产的发动机还是很给力的,燃油经济性好出行不心疼,也不会给生活增加额外的开支压力,一箱油可以跑很久,平均算下来比打车实惠很多,而且生活便利了许多。第二:外观辨识度高,时尚大气很符合现代年轻人的审美,轿跑式的车头、家族式的中网,动感有型的轮毂,流畅的腰线拉伸了车的长度,给人一种很修长的既视感。第三:空间宽敞,不管是前排还是后排都能满足我的日常需求,车里面的储物空间设计也合理,可以放置很多小物品,后备箱的容积率放置几个小行李箱是没问题的,满足了我平时喜欢自驾游的空间要求。
【最不满意】
不满意还是车内的静谧性一般,平时低速出行,车内还是蛮安静的,就是跑高速的时候风噪比较大,胎噪和风噪一起就显得噪音比较大了。
点评车型:
2019款启辰D60 十万荣耀 1.6L XL CVT辰酷版 国VI
3.93分“良好”缺点是隔音效果较差,提速慢,动力响应迟缓;
优点是对油耗满意,用车成本低。
冷静选择文明观车:你这个是顶配吧
淡泊的芒果O1:5.1怎么跑出来的,我怎么就跑不到这么低,
我很无奈拉:如果这个车换成2.0的发动机,价格不变能卖疯了
点评车型:
2019款启辰D60 十万荣耀 1.6L XV CVT辰悦版 国VI
3.5分“良好”变速箱有点错顿感,其实还好。
其次是真省油,市区跑4.3,牛不。
然后隔音不好,还有就是音响超级超级一般。
动力肉,切换eco模式起步就更无力了。
用户4138206905670:你好,我也是车主,请问你说的变速箱顿挫?是不是启动起步一直加油就很平顺,只要收油了25到45左右时速再踩油门就顿挫?
997生存:落地多少?
【最满意】
对这车比较满意的地方应该就是它迷人的外观了,整车棱角分明,腰身富有运动感的线条包裹,加上精致优雅的内饰,让这车提高了一定的档次,真叫人欲罢不能。另外这车的价格也不算高,对于很多普通家庭来说都是可以接受的。
【最不满意】
后排的头部空间很小,其隔音效果也不行,高速行驶能明显听到车以外的噪音,挺不舒服的。