点评车型:
2021款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版
3.5分“良好”外观方面,D60 PLUS在使用了更帅气的造型后整个车头显得更宽,而大尺寸的中网和灯组看起来也更为时尚和精致,而且在这个价位的车型上配置了LED大灯还是显得很厚道的。D60 PLUS侧面的造型就比较常规,略微上扬的腰线让整车看起来显得更加修长;在尾部的设计上,感觉还是比较出彩的,贯穿式尾灯使得整个尾部层次感很强。
空间方面,D60 PLUS的长宽高分别为4761*1803*1487mm,轴距为2701mm,这个尺寸在同级别的车型中也算是比较优秀的,所以在乘坐空间上的表现对于家用为主来说也是够用了,1.8米的个头在前排头部空间能有整整1拳;在后排腿部空间能有小2拳头的表现,由于后排地台不算高,对腿部的影响不会很大,所以乘坐3个成年人的话整体舒适性表现都还挺ok的。不过由于后排座椅不支持放倒,所以D60 PLUS的后备厢空间实用性有限,搬运大件物品的任务就无法胜任了;但是一般正常情况下的后备厢容纳下2个28寸的行李箱还有不少的富裕,基本上对于日常用车来说是没有太大问题的。
内饰方面,启辰D60 PLUS的整体设计比较简洁,中控台取消了大量的实体按键,基本常规操作都集成在了中控屏内完成,坐在前排看上去还是比较清爽的。加上整体用料也都不错,不少地方都用了触感舒适的皮革包裹。8寸的中控屏幕,在实际体验中屏幕的显示效果和操作流畅度都表现正常的,只是语音识别的速度比较慢和识别的准确度有待提升。1.6L CVT悦领版,配置上多了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入启动、多功能方向盘、8寸中控屏、GPS导航、车联网、LED日间行车灯、自动大灯、后排出风口等诸多配置和功能,整体来说这些配置对于日常用车体验还是有很大帮助的。
动力部分,启辰D60 PLUS的是1.6L自然吸气发动机,最大输出功率为122马力,最大扭矩155牛米,匹配CVT变速器,省油和耐用是它的优势。日常在80km/h的时速之下,动力储备还是够用的;上高速路后,需要超车的话,就显得心有余而力不足了。总结的话,整个动力表现谈不上能带来多大的加速感受,整体还是追求平顺为主,适合佛系驾驶,这点对于日常家用代步来说也够用。
操控方面,启辰D60 PLUS底盘调校还是显得挺厚实稳健,行驶在颠簸的路面状况上,也不会让人感觉单薄松散,能把各种振动都处理得比较到位;通过大的减速带或者坑洼路况时,也能很好的化解和吸收掉冲击感。转向方面,感觉方向盘的虚位有些偏大,并且在弯中指向性有点不够清晰,不适合追求操控的驾驶方式。
点评车型:
2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版
3.64分“良好”一直以来,我都认为启辰是家很低调的汽车品牌,虽然汲取了大量的日产技术,但并没有以此为噱头,仍然埋头造自己的车。启辰在前不久推出了中期改款后的D60 PLUS车型,作为家族布局紧凑型轿车领域的“拳头”级产品,启辰D60 PLUS似乎要承担起走量任务。最近我参加了这款车的试驾活动,下面就来分享下关于它的车评报告。
试驾车型:2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版
价格:该款车型的官方指导价为9.98万元,目前北京地区是没有购车优惠的,参考裸车价为9.98万元。加上必要花费10702元(包含购置税、交强险等),以及商业保险4796元,这款车型的落地价大概在115298元。
静态体验:
外观:启辰D60 PLUS更新了家族最新样式的设计语言,与启辰星一样,相比老款车型确实在外观上给人焕然一新的感觉。中网的面积十分夸张,几乎占据了前脸的大部分区域,而且内部由密集的矩阵式镀铬元素点缀,营造出颇为强烈的视觉冲击感。车身轮廓依然是非常传统的三厢家轿造型,突出的腰线让侧面看起来十分硬朗。车尾采用贯穿式尾灯设计,并且将英文车标融合在其内部,整个车尾显得更加协调。
内饰:启辰D60 PLUS针对内饰部分也进行了大幅度的调整,中控台采用全新布局,视觉简洁且以功能性作为导向,操起来得心应手。我觉得车内的用料还有提升的空间,车厢以硬塑料材质为主,不过好在呈现出的氛围没有太廉价的感觉。方向盘使用年轻人喜欢的平底造型,握感较为细腻,多功能按键区为触摸和实体按键的组合,使用时非常的方便。
空间:尺寸方面,启辰D60 PLUS长宽高分别为4761×1803×1487mm,轴距为2701mm,作为一款紧凑型轿车,它的尺寸在同级别中占有较大的优势。至于乘坐空间方面,我觉得这台车继承了日产出色的空间优化能力。以本人179cm身高作为参考,前排座椅调至最低的情况下,头部有4指左右的余量。后排腿部空间超过2拳,头部空间为三指,无论是横向还是纵向都很宽敞。
动态体验:
动力:试驾车型搭载的是1.6L自然吸气发动机,这台发动机也被应用于许多日产的车型上,最大功率为122Ps,峰值扭矩155N·m,与之匹配的是CVT无级变速箱。驾驶体验方面,我开这台车时感觉它与轩逸的体验十分接近。起步阶段动力响应还算及时,没有太拖沓的感觉,不过加速来到中后段时,发动机储备动力并不是特别充沛,想要快速超车有些底气不足。驾驶过程中的平顺性还是很不错的,几乎没有明显的顿挫感,挺符合舒适家用车的产品定位。
操控:底盘结构方面,启辰D60 PLUS采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合,它的底盘调校给我的感觉是偏向舒适性,过弯时对车身姿态的抑制能力一般,缺少了些韧性。方向盘在转向时显得很轻盈,没有过多的余量,精准度还是很高的。
总结:综合体验下来,我觉得启辰D60 PLUS依然是台很传统的紧凑型家轿,动力输出足够日常使用,但是缺少一些急加速时的快感。外观设计我个人感觉有点太前卫了,虽然确实有很强烈的视觉冲击感,但夸张的中网造型缺少了些稳重气质。不过这台车的空间表现令我很满意,比较适合家用场景。
巫师克鲁格:你说的是真话吗
果睡585:这是PLUS?
点评车型:
2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版
4.57分“优秀”【驾驶感受】
可以,变速箱好,配置基本都是顶配
【最不满意】
有时候会有异响,倒车镜不是电动的
【油耗】
可以,很省油
【亮点配置】
中控大屏,可以可以可以,然后就是外观很不错,很喜欢贯穿式尾灯,后排空间超大,腿部活动自由
【动力表现】
动力强劲,日常用很合适
晚风巴黎:
正直弗朗西斯2q:动力强劲 你怎么敢说的铁子