点评车型: 2018款睿骋CC 1.5T 自动尊雅型 国V
优点: 家庭用车特别合适。空间还算不错。故障率很低。 适合新手上路的首选。 油耗很不错。已经安全行驶十万公里。只换过电瓶,火花塞。从未出现丢半路上。 缺点: 国产车不保值。大灯卤素的,夜间视线不佳。
优点: 家庭用车特别合适。空间还算不错。故障率很低。 适合新手上路的首选。 油耗很不错。已经安全行驶十万公里。只换过电瓶,火花塞。从未出现丢半路上。 缺点: 国产车不保值。大灯卤素的,夜间视线不佳。
【最不满意】 毛病太多 一年要去4s店5 6次 天窗还漏水 现在才跑3W多公里前轮胎左右都有吃胎了 简直是无语了 【购车经历】 当时买车挺着急的啥 也不懂 最后发现是库存车 被坑了 【驾驶感受】 操控性还行 不过现在也出现了中控异响 车门 窗异响 【油耗】 跑长途还行 6.6 市区 郊区较高8.3- 9.2 【亮点配置】 【空间表现】 空间可以 还是蛮大的
用户6284691207531:2018款有通病,19款还好
总体合适,舒适性好,空间较大,配置很高,就是开起来需要适应,主要表现就是轻踩油门不走,踩深了还窜,需要时间适应。 刚买来出现了几个问题,点火线圈问题,还有后视镜黄灯不亮,后面都索赔了,其他的就没啥问题了。 购买的时候赠送了6年12次保养,所以一直在4s店保养。
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【购车经历】 我是一位00后的小生,说大不大说小也成年了,就先开始考虑买车结婚用,去看了大众朗逸,大众速腾,价格确实有点小贵,转着转着我无意中就看到旁边的奔腾b70,当时一眼就看中这车了,想来想去价格合适,最后选择了这款奔腾b70。 【提车价格】 价格真的合适,正好赶上购置税减半,销售说另一半店里也给免了,一听我就已经很高兴了,算价格的时候保险居然都送了,别提心里多高兴了简直乐开了花,到这我根本想都没想直接定了这车,裸车11.7直接提走了,上牌自己上的也没花什么钱。 【驾驶感受】 开了差不多一年了,1.5的动力还是挺足的给油就走一点不拖泥带水,动力响应特别积极,变速箱就是从一档到二档稍微有点顿挫但是我个人还是可以接受。其他的都还不错,这些我个人还是可以接受的,毕竟A级车的价格提B级车嘛 ,主要是身为00后的我把颜值放在第一位?? 【油耗】 刚开始城市道路一跑就是十二个油,后来在网上看了看换了壳牌机油油耗奇迹般的降了下来,现在基本上稳定在七八个。高速油耗在五六个。 【最满意】 最满意的就是他的颜值了,简直太帅了,还有他的自适应巡航跑高速真的是太省心了 b级车的空间确实爽,后排直接放倒睡觉,在配上大掀背式尾门别提多舒服了。 【最不满意】 最不满意就是隔音效果了,胎噪、发动机的声音可烦了,别的都还可以接受,我自己已经准备做全车隔音了。
在唐山进行提车,优惠1.6w 首付14900月供免息2500+ 分期服务费1000上牌600本来想在说一下但是想了想算了,服务还是很好的,什么也没赠就有个贴膜和记录仪。 【提车价格】 优惠1.6w我觉得可以在砍一砍,可以砍但没必要。 11.7落地(没利息、36个月2500月供) 首付14900 4000+的税和3600+的保险 服务上牌1600整体来说没赚也没亏多少吧。 【驾驶感受】 没尝试过快开,现在205km的里程,速度大概开的80最快,说是需要磨合,我也不太清楚,就没敢快开,动力1.5T还行吧,因为也没开过别的车。基本上就是开联动云。 【油耗】 现在油耗加满油后跑的10-14 【亮点配置】 前面的长鼻子和掀背门比较不错 【空间表现】 确实很大,但是对于同级别车可能小一点,不过毕竟价格在这边摆着还是不错的。 【乘坐体验】 我觉得很好hhhh毕竟是我自己攒钱买的车 【最不满意】 车机流量太少了!我觉得后续肯定不够用!
【外观】同样是龙颜美学,个人认为秦L的外观完全不输汉,车头很大气,但是不会像汉那样过于稳重,中国结尾灯配上可发光的BYD尾标是真的好看,车漆的话感觉冰铂青实车最漂亮 【内饰】更精致是秦L给到的第一印象,座舱的细节处理以及做工用料完全超出了9.98万的起步价,顶配车型的屏幕尺寸甚至来到了15.6英寸,中控区域的挡把和按键都非常精致,不过副驾驶仪表台那一大片钢琴烤漆面板感觉有点过了,容易刮花沾指纹不说,夏天可能还会反光 【配置】就算是9.98万的入门版,标配的配置都达到了某些车型的高配水平,预算够的话建议直接买10.98万及以上的版本,像什么360全景、前后雷达、自动驻车、无钥匙进入、前排座椅电调、双区空调全都配齐了,国产车在配置这一块根本不用担心 【空间】秦L的车长和轴距只比新款凯美瑞分别短了85mm和35mm,车身更宽也更高,而且后排地台做到了纯平,后排坐3个人跷二郎腿都不费劲,后备箱空间也足够大,开口要比秦PLUS大一点,而且后备箱的平整度也更好,拿来家用肯定是没问题的 【驾驶感受】车子0-100km/h加速时间为7.9/7.5秒,动力对于大部分人来说肯定是够用的,极速也能去到180km/h,高速超车不会太费劲 底盘部分没有太大惊喜,符合同级主流的前麦弗逊后多连杆水平,调校很老道,强调家用舒适,整体质感较为紧致,对于稀碎颠簸过滤处理很到位 但是跟大部分同级车型一样,在支撑性和过弯的尾部动态部分有待提升,但考虑到并非运动取向车型,这点倒也可以不必纠结,日常通勤开起来不像10来万的车型,整体的驾乘质感甚至可以跟更高级别的车型掰掰手腕 【乘坐体验】秦L整车采用了大量隔音棉(机舱内也有厚厚的隔音棉),所以NVH的表现相当出色,底盘也能够过滤掉大部分路感,再加上内部空间宽敞,坐着还是挺舒服的 【油耗】换上了第五代DM混动,油耗表现真的很惊喜,我们在雨天馈电状态下实测行驶112公里耗油量为2.57L,每公里不到2毛钱,十分夸张,综合续航2000多公里,真是没谁了!甚至都可以不充电当做油车来开 【总结】结合9.98万元的起售价来看,秦L的驾乘属于较高水平,可以用静、顺、省三字来形容,跟以往的同级竞品车型确实是拉开了些差距。秦L只比秦PLUS DM-i贵了2万,但是两台车相差的产品力远不止2万,现在甚至还可以叠加国家置换补贴,不管是拿来通勤代步还是家用都非常香
【外观】跟秦L是两种不同的风格,海豹06 DM-i感觉要更加年轻运动,半隐藏式门把手看着也更有档次感,不过这车前脸争议还蛮大的,喜欢的很喜欢,不喜欢的就觉得很丑 【内饰】经典的海洋网座舱设计,配备了两块屏幕,方向盘看着像一条飞翔的大鱼,中岛保留了电子换挡杆和少数物理按键,整个座舱相当简洁且科技感很强,前排座椅是一体式运动座椅,包裹感要比秦L的更强,但是头枕不可调节 【配置】9.98万的入门版配置其实完全够用,但还是建议买更高的版本,多出的胎压显示、360全景影像、座椅电调、全车玻璃一键升降、双区空调等这些都是相当实用的,就算是10万出头的价格,比亚迪的标配依旧给力 【空间】尺寸基本和秦L完全一样,很多人不认为这俩是B级车,抛开尺寸标准不谈,只论车内的实际空间,秦L和海豹06就是妥妥的B级车,后排头部空间、腿部空间富裕,地台纯平,后备箱容积也够大,需要的时候还可以把后排座椅放倒,这个价位能有这种空间也没谁了 【驾驶感受】比亚迪DM混动发展到现在已经第五代了,整体的动力输出非常平顺,很适合城市通勤场景,7.9/7.5秒的零百加速对于很多人来说是完全够用的,起步加速只要肯踩就能窜出去,方向盘转向也非常灵敏精准 现在这款海豹06 DM-i用的是新平台,而且也换上了前麦弗逊+后四连杆悬架,底盘质感的提升非常明显,最大的感觉就是很整、很扎实,快速过弯、快速变道的时候,车身姿态的控制明显要比以往的比亚迪车型更好 【乘坐质感】底盘还是偏硬的,但不是生硬的硬,而是有韧性的硬,应对大颠簸的处理,无论是压缩还是回弹都非常干脆,不会有多余的跳动。隔音方面,跟秦L一样也是连机舱盖都有隔音棉,整车的NVH表现远超10万价位 【油耗】这次主要是短时间的试驾体验,没办法测油耗,如果是按照3.8L的WLTC馈电油耗,结合这个尺寸这个价位,个人认为也是非常省油的了,而且大家还要知道,插混是可以直接用电的,这个用车成本是真的非常低了 【最不满意】都是些无伤大雅的点:1、后排座椅角度比较陡,脚没办法伸进前排座椅下面;2、没有明确标注车机芯片型号,目前网上也查不到,车机现在用着还算流畅,就怕芯片性能经不起时间的考验 【总结】跟秦L相比,海豹06 DM-i外观内饰更加年轻时尚,而且方向盘更灵敏,虚位更小,稍微激烈驾驶的动态表现也要比秦L稍微好点,年轻人的话选择海豹06 DM-i会更合适,卖9.98-13.98万能有这样的产品力真的没得说,夸张点讲,这俩车能卖多少台完全取决于比亚迪的产能