【最满意】首先是外观升级,通过前脸和尾部的调整,它看起来更为精致,特别是焕然一新的尾部。其次是配置升级,手机NFC车钥匙相信以后会成为车主非常喜爱的功能,更重要的是,它将全系标配。最后则是安全升级,重点自然是L2级智能驾驶辅助系统,让便利性和行车安全得到进一步保障。
【最不满意】内饰放到现在确实有一些陈旧感。
【驾驶感受】宋MAX升级版很清楚自己的定位和职责,要同时兼顾驾驶员和乘客的感受,所以它开起来属于比较温和那种风格。换一个角度想,一家人出行本应就是一种很放松的心情,佛系风格就正好了。
【乘坐体验】作为一款紧凑型MPV,它的第三排空间表现确实不错。中等身高的体验者在前两排都能有一拳多的头部空间;第二排移动到最后时能有两拳的腿部空间;后排中间座位也配有头枕,并且地板完全是纯平的。可以看出,这台车坐五个人至少是舒舒服服的。
【空间表现】
外面看起来很大的一台车而且大灯和中网看起来很凶,车灯很亮照射距离特别远还宽,近光就很厉害了.
【舒适性】
座椅很软而且包裹性不错,比较适合长途旅行,开车也不会腰疼
【第三排空间】
比较小吧要坐舒服得第二排往前移动
这个车比较适合家用代步实用性特别强,全部座椅放倒用来拉货搬东西特别能装,油耗方面只要不是暴力驾驶,而且特别省油高速基本6个左右吧市区7个多
音响很一般但是车机屏幕很大,就是不是特别智能化,倒车影像特别好还有个盲区摄像头这个用处特别大各人感觉非常喜欢这个摄像头
动力的话1.5t低档会有顿挫感,但是只要敢踩推背感还是有点的,就是油门响应不是特别及时,底盘有点低避震很好很舒服
总之家用完全够而且特别好
鵬4874496:高速6个市区7个? 你不要骗我 我告诉都接近8个!
乐天派邯郸7v4:加满一箱油表显里程812公里 不过这得跑高速能达到 常开市区的话 八个油左右是正常的 算省油了 车重1.6吨多 不错啦
点评车型:
2019款宋MAX 1.5T 自动智联睿进型 7座 国VI
4.36分“优秀”驾驶感受:油门反应迟缓,踩下去要1—2秒才能反应,这样遇到危险情况不能及时做出应变,在某些时候我觉得是危险的!超车什么的也够用,就是油门反应比较难受!
空间:平时基本就是自己开,买这个车就是想着偶尔长途可以停下来休息,二三排全部放倒是平整的,这一点是我选车的根本因素,车上带着小垫子,可以舒舒服服的睡一觉
配置:朋友坐在后排的时候都在夸这个全景天幕,二排空间也好,加上全景天幕简直是心情舒畅!除了倒车影像对我来说必不可少,其他的好像也用不到,就是那个一键升窗我始终没有研究明白怎么用,只成功用车钥匙升上去过一次,后面怎么按都是降窗了
内饰:内饰我觉得也没什么好挑剔的,不知道是不是我要求不高的原因
外观:当时对比了好几台mpv,最终还是觉得宋max颜值比较年轻时尚
点评车型:
2018款宋MAX 1.5T 自动智联精英型 6座
3.6分“良好”优点:
1.便宜,自精6座落地不到13。
2.配置高,上坡辅助,盲区摄像头,气囊气帘都配了,这个价位良心。
3.乘坐空间大,6人满载坐的也不会太挤。
缺点:
1.异响,各种异响。后轮冷车时,有时会咕噜咕噜响,副驾化妆镜上方的装饰板估计是胶粘的,一热一冷就啪一声。后车开关门子嘎子嘎的响。有时升档以上减速,变速箱吭吭吭的响。风噪胎噪就不说了。
2.动力小,不跟脚。起步靠自动补油,跟车快一点跟不上,点一点油门往前冲,极易点头。高速中段还行,后段略有吃力。
3.后备箱空间小,后排座椅放倒还行,满座后备箱几乎放不了啥。
总体来说,还是满意的。本来这个价位6座,这个配置,已经算是良心了,有点小问题无伤大雅。
这款车已经看上很久了,很美…
后来发现又出了新款,有贯穿式尾灯,其他的一些也有升级…
刚好又竞拍到了粤A车牌,后来就果断选择了这款。
外观非常漂亮;第一眼就爱上了。漂亮又很有气质的“龙颜”设计,非常有吸引力;贯穿式尾灯,车身尾部还带有英文字样(意思是:成就梦想)
总体感觉很有商务气息,有档次…
空间宽敞又舒适;空间设计好,大七座。后面两排可以完全放倒完全平整。就像一张大床,躺着舒服…
舒适性极好,感觉非常舒服。这款车非常漂亮,给人的第一感觉就很舒服,空间内饰也十分优秀。十来万的车给人感觉几十万舒适与体验…
内饰精美高级感强
配置非常丰富,可旋转中控大屏、电动座椅、后视镜自动折叠、360゜全景影像操,车载空气净化器
等等…
操控很好,很舒服很流畅
动力也挺好1.5t基本够用
可靠性好,品质可靠
用车成本算是比较低了,加#92的油,保养也基础保养一次几百块钱也算便宜了
新款一出来没多久就提了这款车,选择了7座尊贵版(墨石蓝)
真的很喜欢这款车,这个颜色很美,感觉爱不释手…
用户1295831930139:比亚迪现在是店大欺客,强卖了
用户706450072956:刚买一个月。还行吧
115477346:我刚入两个星期,以前开手动挡的,这车好开,
外观上,该车采用了最新的“Dragon Face”家族化设计语言,大面积进气格栅搭配锐利有神的大灯组,看起来精气神十足。
内饰部分,车内的10.1英寸中控屏依然十分抢眼,简洁而又科技感。
宋MAX长/宽/高分别为4710/1810/1680mm,轴距有2785mm,空间表现只能算中规中矩,第三排不适合坐下成人。但小巧一些的车身在日常用车中往往具备更好的灵活性,
配置方面,该版本宋MAX配备了胎压报警、倒车影像、远程启动、导航等功能,考虑到价位,这些配置还算是比较丰富的。
动力部分,该版本宋MAX搭载1.5T发动机,但能满足日常代步使用。
本次测评的是比亚迪宋MAX升级版1.5T自动旗舰型6座,官方指导价为12.48万元,目前优惠在1万元左右,全款落地价在13.2万元附近,包括购置税9800元左右、全险5200元左右、上牌及其他费用预计1000-2000元,部分地区可能需要店内贷款才能享受高优惠。
内外评价:4710/1810/1680mm三围尺寸非常协调,前脸拥有巨大的倒梯形格栅,配有电镀饰条装饰,通风口颇显攻击性,前后灯组均为LED光源,照明度和辨识度非常高,侧身腰线相当犀利,而且底盘离地间隙较高,不担心通过性问题。内饰风格趋于年轻化和科技感,中控台采用上深下浅的配色,看上去特别的干净明了,悬浮式触控屏支持180度旋转,挡杆很有宝马的味道,特别符合年轻人的口味。
功能评价:方向盘带有多功能按键,按键阻尼感还是差了一点意思,5英寸彩色仪表盘和12.8英寸触控屏足够科技,除了可以旋转外,还带有GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级和语音识别控制等丰富的功能,不支持车机互联是个遗憾。给了行车记录仪,特别贴心的装备,不用担心碰瓷党,配备了L2级自动驾驶和360度全景影像,车道偏离预警非常灵敏,驾驶起来安全多了。全套的空气净化装置,保证座舱空气质量,就是制冷速度不够快。
空间评价:2785mm轴距基础上,配备了2-2-2的6座椅,在第三排不坐人的情况下,第二排足够奢侈,但是座椅座垫明显不足,我身高1.78米,大腿存在悬空的情况,第三排尽量坐儿童,否则头部很难受,座垫较高,舒适性不理想。
动力评价:1.5T+6DCT动力组合,输出最大160马力和245牛米扭矩,双离合变速箱低速状态下顿挫感明显,而且起步略显迟疑,手动模式要好一点,中后段提速性能一般,没有那种一气呵成的感觉,比亚迪对她的调校还是偏向于温顺。
隔音底盘评价:实话实话,除了高速风噪略微大一点外,它的发动机、胎噪还是可以接受的,底盘调较偏软,高速状态下感觉不够扎实稳健。
优缺点总结:外观时尚、内饰科技、空间宽敞,而且特别好开,安全、便利性功能丰富,但是动力表现过于平庸、双离合与发动机匹配不够默契、座垫偏短、第三排鸡肋、用料有些廉价。
写在最后:目前同价位能够把颜值、配置做的如此完美的确实不多,价格优势也比较明显,作为家用代步,偶尔自驾游跑长途还是非常理想的。
快乐生活家0S0:湿式双离合都没有cvt 好用,肯定会顿挫,这车也就外观吸引人
谁是国产MPV的“优等生”?我想很多心中的第一印象还是比亚迪宋MAX。
自2017年上市以来,凭借较高的颜值和性价比,宋MAX取得了较高的销量和口碑。去年8月,2021款宋MAX正式上市。时隔数年,家用MPV市场越来越热闹了,2021款比亚迪宋MAX还值得买吗?
对10万元级家用MPV来说,宋MAX至今看起来比较顺眼,不太像“面包车”,更不会让人觉得Low,有家用MPV该有的样子,更被称为“最美MPV”。的确,宋MAX是前奥迪设计总监艾格到比亚迪后拿出的第一款量产新车,"龙颜"至今仍不过时,一点不比合资品牌的MPV差,甚至“有过之而无不及”。
和外观相比,宋AMX的内饰就有点掉范儿了。这不仅是因为它看上去比较简约,用料也很一般,还有车内随处可见的汉字,以及方向盘上那个会发光的汉字logo。话说回来,中控区域的10.1英寸可旋转液晶显示屏,可以算是"唯一"的亮点。配置也不差,车联网、OTA升级、远程启动、自动头灯、自动空调、主/副驾驶座安全气囊、上坡辅助等全系标配,还算良心。
同样都是王朝系列宋字辈车型,宋MAX和宋(SUV)其实没有一毛钱关系。作为一款紧凑型MPV车型,宋MAX长宽高分别为4710/1810/1680mm,轴距为2785mm,提供7座版和6座版车型可供选择。
和同级对手相比,宋MAX胜在轴距长,其他没有什么优势。不信的话,你去坐一下GL8、奥德赛后,再看宋MAX就明白了。没有中滑门,7座车型的二排座椅比较窄且硬,靠背角度也很直,坐三个人时,中间乘客会特别不舒服,还有三排头部空间比较压抑。好在宋MAX二排车门开启角度挺大的,中间地板纯平,上下车比较方便。二排、三排都有空调出风口,算是个很贴心的配置。
动力方面,2021款比亚迪宋MAX搭载1.5T发动机,最大功率118kW,最大扭矩245N.m,与之匹配的是6MT变速箱和6挡双离合变速箱。最近比亚迪推出了DM-i超级混动系统,估计好多宋MAX车主都在期待后续能推出混动版。
实际驾驶感受方面,以售价11.48万元的宋MAX 2021款 升级版 1.5T 自动尊贵型 6座为例,1.5T发动机的动力还是稍微低点,装7个大人妥妥的够用而已,提速也不是强项,毕竟1600转才能达到峰值扭矩。不过,别看这车挺大,但它的转向很轻松,挺好上手的,对新手和女司机很友好。
变速箱也让人省心,这台比亚迪花高成本研发的6速双离合变速箱,实际表现不尽人意,顿挫、抖动的“威力”不亚于AMT。而且,发动机噪音在市区行驶能感觉得到,涡轮泄压阀声音也比较大,时速超过一百之后,风噪胎噪也会相对明显。前麦弗逊后扭力梁走一般路没问题,路况差的时候不会太理想,整体也可以接受。这样的驾驶表现和静音性能,对于一辆主打居家舒适的宋MAX来说,绝对是“差评”。
总之,比亚迪宋MAX是一辆优点和缺点都非常明显的车。“最美MPV”的名头、不错的配置、亲民的价格都让宋MAX名声在外,综合性价比还是有一定竞争力,属于“看了想买,买了也不会吃亏”的那种车,你觉得呢?
宋MAX是一款空间出色的紧凑型MPV,尤其是第三排有着堪称是同级别最佳的表现,非常适合家用。
身高1米7的同事将第二排座椅调整到最后,第三排依然能有接近1拳的腿部空间,并不算局促,长时间乘坐也不会有明显的不适感。此时第二排的腿部空间能够达到2拳左右,表现足够充裕。
6座车型中央通道比较宽,后排乘客上下车非常的方便。全景天窗采光面子也比较大,车内乘客并没有压抑感。
外形方面宋MAX给人的感觉也比较大气,家族化设计的前脸很有质感,尤其是LED大灯组的造型和进气格栅相连,视觉一体感十足。侧面造型比较修长,悬浮式的车顶也很有时尚感。
内饰方面家族化的旋转式中控屏是亮点,功能也足够丰富,支持在线导航、语音控制以及OTA升级等,而且还能安装第三方应用,车上刷抖音也不是问题,当然一定要注意安全性。
动力方面1.5T发动机搭配6速双离合变速箱在比亚迪的紧凑型车上是比较常见的动力总成,最大功率160马力,峰值扭矩245N·m,同级别来看算不上优秀,而且发动机要到1600rpm才能输入最大扭矩,和同级别的主流表现还是有比较明显的差距。
不过对于一台讲究舒适性的MPV来讲这样的组合是够用的,动力输出比较线性,中低速时变速箱也没有明显的闯动,平顺性表现比较好,不会让人注意到这是一台双离合。百公里综合油耗在9.5升左右,路况好的话能低至8个,路况差的话则会达到11个,对于一台紧凑型MPV来讲是正常表现。
悬架舒适性表现比较好,对于颠簸的过滤比较到位,悬架的末段也有着比较出色的韧性,转弯时会有侧倾,但幅度并不会影响到舒适性。
整体来讲,宋MAX是一款非常适合家用的MPV,空间和配置方面都有着够用的表现,外形内饰同级别来看也不落于下风。但动力感受确实不算出色,推荐试驾之后再做决定。
先说一下宋MAX这台车的亮点吧!首先第一点就是它的实用性,做为10万多的家用MPV,空间是最亮眼的,6座版本偏向舒适,尤其是第二排的两个独立座椅,比较商务,家庭选择出行也比较舒适。如果需要拉点东西,第三排还能放到,空间很大,比面包车还要大上一些,兼顾家用出行,还能工作拉货,因为空间让它的用途更加广泛。
第二点就是这款车的外观,目前市面上的国产MPV大多数都比较臃肿,有个更像是“面包车”,而宋MAX整体造型非常年轻、时尚,一点也不老气,开出去也不会没面。前脸线条非常凌厉,车头也很有辨识度,看起来非常大气。车身比较修长,一体成型,没有臃肿感。另外,外观所采用的材料,阳光下也比较高级感,非常耐看。
动力上比较适中吧!亮点不多,也没什么大的缺点,对于家用车基本能满足。1.5T四缸160匹马力,不知道车重多少,空载开起来还是挺轻的,市区跑基本感觉不到动力不足。6档湿式双离合的变速箱,起步和急加速稍微有一点顿挫,大部分都是比较平顺。满载情况下,跑高速偶尔会感觉的动力有些拖后腿,提速稍微有点慢,好处就是比较稳,不会发飘。上次和朋友跑长途,开了大概200公里,高速油耗还是比较低的,一直都是在7.2升左右徘徊,下来高速进市区,基本在8.5以下,堵车另说,得视情况而看。
缺点的话,我和朋友观点相同。下来高速有一段坑洼路面,虽然平路驾驶座椅非常舒适,但是车子减震偏硬,座椅柔软反而感觉没有了支撑性,人在车身颠簸感比较明显,所以宋MAX在跑烂路应对性稍差,舒适感会大大降低。
除了烂路舒适性差之外,内饰感觉比较一般,特别中控屏特别违和。朋友跟我都比较习惯内嵌式的中控屏,当时购买宋MAX看到中控屏是图一新鲜,后来感觉特别违和、设计不太用心。内饰基本上没什么亮点,材料比较一般,仔细看能感觉到廉价,和相机、照片里面的会有偏差。
不过中控屏也有亮点,娱乐配置非常丰富,并且比较高,简直就是一个平板电脑,显示清楚而且反应很快。另外,还有这款的辅助配置倒车影像、360全景,周围有啥东西照的一清二楚,应该是摄影头像素比较高,这里要点个赞?,即使再好的车技,大MPV这样的车型也要看看周围再开车,安全为主。
这次就分享到这里吧!希望能给你们一点购车帮助!
2021款的宋MAX外形的变化主要有前脸的进气格栅、下包围以及牌照框位置进行了细节的改变,还有重新设计的尾灯组,还有车身长度拉长了30毫米,而车身的宽度、高度和轴距保持不变。30毫米的车身拉长,并不能增加多少车内驾乘空间。
作为一款MPV车型,座椅的设计是重中之重,而这款宋Max的三排座椅只有第一排让我勉强满意,为什么说勉强?因为第一排座椅的坐垫和靠背还是不错的,但头枕实在是过于前倾,导致肩部的支撑不是很足,开久了有点累,所以只能勉强满意。另外表显的油耗明显不准, 2L差不多。
悬挂怎么说呢别太极限,悬挂前段的减震舒适性很好通俗点来说就是小颠簸过滤不错,但过减速带就不行了,几乎是硬碰硬,根据个人多年改装减震的经验来看,其实应该是避震太硬了,弹簧没来的及消化冲击,瞬间传导在避震器上,就和直接拿个铁锤快速地砸在避震上一样。另外,由于是扭力梁后悬挂,因此对横向晃动抑制很差,如果你后面两个轮子不是同时碾过减速带,车身就会左右剧烈摇晃。
入门车型价格上涨1.5万元左右后,配置上只是多了前排侧气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、座椅由织物升级成仿皮、10.1英寸具备导航功能的触控屏、车联网、OTA升级、4喇叭升级成6喇叭、卤素大灯升级为LED矩阵式远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、驾驶席车窗一键升降功能、车窗防夹手功能和后视镜加热配置,却减少了车内PM2.5过滤装置。但说实话这一大堆增配只要1.5万还是很良心的。
【优点】
(外观)宋MAX是比亚迪旗下一款有颜值的紧凑型MPV,是比较适合家用的。个人觉得宋MAX的造型设计非常的帅气,前脸采用了比亚迪家族式的六边形大嘴中网设计,内部被五条横向镀铬饰条进行贯穿,与之匹配的是两侧矩阵式的led大灯,营造出了时尚动感的前脸效果,led大灯在夜间点亮后的效果比较出色。车身侧面的立体感以及流畅度营造的效果很好,看起来特别“精神干练”,同时它采用了凌厉贯穿式的腰线,使得车身更加的修长,也特别的富有运动氛围。尾侧设计也很时尚和犀利,两侧的尾灯采用的是细长状的设计,并且由一根粗壮的镀铬饰条进行了衔接,车身的整体感营造的较好。在镀铬饰条的上方,是比亚迪的口号:build your dreams,格调非常的高。当然最让我喜欢的还是车尾上窄下宽的敦厚设计,特有安全感。
(空间)宋MAX的车内空间特别的大,毕竟轴距达到了2785毫米,而且它的第三排座椅只放了两张座椅,所以能保证车内满载的情况下,每个人都有自己的活动空间。宋MAX在座椅不放倒的情况下,后备箱可以放置两个大的行李箱,这确实比较的难得。而且宋MAX的后排支持座椅比例放倒,可以进一步扩展后备箱。我们这辆车是七座的设计,其实它还有六座版本,布局为2 2 2。
(动力)宋MAX搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率160马力,峰值扭矩245N·m,与之匹配的是六挡湿式双离合的变速箱。宋MAX的动力比较充沛,起步轻巧和迅速,动力输出是几乎感觉不到延迟的,踩下油门的同时,动力就随之而来。加速的感觉是比较顺畅,想要超车,只要给油,动力随叫随到。它的变速箱和发动机的匹配度比较高,目前实测开下来百公里的油耗仅仅只有8L,比较满意。
【缺点】
(操控)宋MAX的操控,我感觉比较的一般,速度一快,开起来摇摇晃晃的,就感觉是像开船一样,驾驶感觉不是特别的好。而且路感反馈也是比较模糊,这和它的车身重心较高有关系。而且快速过弯的时候,感觉心里没底,车身的摇摆幅度比较大。
(做工)整台车子的内饰做工有些粗糙,特别是座椅的接缝处,肉眼可以看得出来没对齐。而且车内的异味也要偏重一些,感觉就是皮革的味道。
(悬架)个人觉得宋MAX的底盘设计过于生硬,过减速带的时候,车身的颠簸感比较强,车内有着较明显的震动,天窗也有一些小异响。但是一些小的颠簸路面,底盘过滤效果还不错,处理的比较到位。
宋MAX这是一款MPV车型,从实际的体验、使用来看,我认为这款车的整体竞争力还是非常强大的,我是挺喜欢的。
优势:
1、当初选择这款车,主要考虑的还是家庭因素,5座车在一家人出行的时候确实座位不够。宋MAX他的空间宽敞度是我选择这款车的最主要原因,175cm的身高、71公斤的体重,实际在调整好座椅之后,我自己到第二排乘坐的时候,将座椅滑动到距离腿部空间3指的时候,到第三排去乘坐还能获得大约2指的腿部空间,如此的空间宽敞度我是非常满意的,点赞。
2、他的内饰是我非常喜欢的类型,整体的触摸感确实不错,本身方向盘就采用了皮质进行包裹,握感确实是十分的舒服,合成皮包裹的座椅,坐上去的舒适度我是要点赞的,感觉与一些真皮座椅都差不多的舒适度。
3、开着这款车确实是非常轻松愉悦的,最简单来说,我在开车的时候,直接叫:你好,小迪,就可以完成语音激活了,然后我要导航到哪,调节空调,或者是听歌等等,就是一句话的事情了,确实是十分的方便,点赞。
4、之前我担心MPV车型会不会显得十分的笨重,不好开。实际上,完全是我想多了,宋MAX本身他的方向盘转向就是由沉到轻非常有规律性的,1.5T应对城市行驶来说,动力输出基本上也是属于随踩随有状态,实际上这款车在城市行驶中还是非常容易的,感觉驾驶这款车和我之前驾驶哈弗H6都差不多,并不会显得笨重。
5、正常的行驶来说,他是非常好开的,本身他就配置了360度全景影像,本身老家就是农村的,回家的时候路是比较窄的,拥有了360度全景影像的加持,确实可让我开的更安心,在倒车的时候确实非常的方便,点赞。
劣势:
1、宋MAX在遇到城市堵车低速行驶的时候,6DCT变速箱确实会出现一些的顿挫感,不光是我,车友群不少的朋友一样反应了这个问题,希望以后比亚迪能够优化好、解决好。
2、他的中控屏可玩性确实是非常的高,但这块屏幕来说,流畅度、灵敏性表现的不算特别的理想,切换页面的时候,有时都会停留在原本的页面上,并且这块屏幕来说,确实是易于留下指纹,反光下可看到“油腻腻”的感觉,时不时要用纸巾擦一下才行。
3、新车刚入手1个半月左右,他的车内味道还是不能完全的消散,走入车内还是可闻道内饰的一些味道的。像打开车门,车载香水等也试过了,但效果都不佳,并不能完全的清除车内的味道。
4、车漆确实是显得薄,特别这是白色的车,被小区花带的枝条轻轻刮一下都有较明显的划痕,这就有点的不友好了。
对于宋MAX我整体的印象还是较为友好的,价格便宜整体的竞争力确实不错,至于一些劣势?我觉得没有十全十美的车,十几万的车就不要有过多的要求了
相比于老款车型,新款宋MAX前脸的格栅饰条、下包围以及牌照框位置等都进行了调整,看上去更加精致时尚。新车的轴距依然是2785mm,但是长度增加了30mm达到了4710mm。在左后视镜的外壳顶部可以看见NFC的标志,说明这台车提供了手机NFC车钥匙功能,可用手机实现解锁闭锁。车身尾部的明显变化在于换装了全新的贯穿式尾灯,并且顶部的LED刹车灯也变得更加修长,精致感有所提升,此外,还取消了“宋”车标,换为比亚迪英文标识。内饰布局基本维持了原样,中控台面板换装了哑光拉丝饰板,解决了之前钢琴烤漆容易脏的缺点。因为轴距没变,它的乘坐空间表现与老款相近。
宋MAX搭载了一台1.5T的四缸涡轮增压发动机,最大功率160马力,最大扭矩245N·m,匹配6挡双离合变速箱,驾驶感受是,低扭够用,但不算特别充沛,动力输出平稳,换挡积极性一般,整个动力系统是偏向于平顺的调教。底盘调教没有什么亮点,比较均衡,不特别紧绷也不过分舒适,有一定的支撑性,开起来并不忽忽悠悠。
亮点是:
1.全景影像新增透明功能,不仅四周看得清,车底也能兼顾,安全性更好。
2.全景天窗的采光面积大,视野开阔,第三排乘客也不会有压抑感。
3.配备了L2级智能驾驶辅助,包括全速自适应巡航、自动紧急制动和主动式车道保持等,驾驶更轻松更安全。可以实现低速行驶的自动跟车和车道保持。
缺点是:
1.起步之后的2、3挡有顿挫感。
2.高速噪音比较明显,体现在发动机噪音和胎噪上,隔音水平还有进步空间。
3.第三排使用时,后备箱空间小,实用性一般,第三排的头部空间略显局促。
4.转向轻盈,回馈感一般,方向盘有虚位,指向性不是特别精准。
宋MAX与宋同属比亚迪王朝家族,将Dragon Face设计和MPV的轮廓相融合,并采用矩阵式LED大灯和贯穿式尾灯,视觉效果足够惊艳。车内用料厚道,中控台和门板处采用大面积哑光饰板和软性材质,12.8英寸可旋转中控屏依旧抢眼,内置DiLink智能网联系统,各类型app和辅助功能丰富,L2级别的自动驾驶功能也可通过相应菜单进行开启和关闭。第二排为两个独立座椅,可从中间通道从容的进出第三排,且第二排可前后移动并倾斜,第三排座椅可放平,空间利用率更高,在第二排保留一拳腿部间距时,身高178cm的体验者坐进第三排,腿部一拳,头部即将贴顶,乘坐空间表现良好。1.5T 6DCT动力组合称得上是老搭档,油门和刹车调得不紧不慢,更兼顾驾驶者和乘客的感受,低扭谈不上充沛,换挡不算积极,但好在没有明显“不快”,当需要超车时,也没有令人失望,深踩油门拉高转速,以获得充足的动力响应。底盘调校均衡,不紧绷也不松散,在保证基本舒适的同时,也考虑到过弯时必要的支撑性,整个驾驶感受属于佛系类型。宋MAX的综合表现对比同级合资MPV并不逊色,对于资金不太宽裕的年轻家庭来讲,是新选择也是好选择。