这款车已经看上很久了,很美…
后来发现又出了新款,有贯穿式尾灯,其他的一些也有升级…
刚好又竞拍到了粤A车牌,后来就果断选择了这款。
外观非常漂亮;第一眼就爱上了。漂亮又很有气质的“龙颜”设计,非常有吸引力;贯穿式尾灯,车身尾部还带有英文字样(意思是:成就梦想)
总体感觉很有商务气息,有档次…
空间宽敞又舒适;空间设计好,大七座。后面两排可以完全放倒完全平整。就像一张大床,躺着舒服…
舒适性极好,感觉非常舒服。这款车非常漂亮,给人的第一感觉就很舒服,空间内饰也十分优秀。十来万的车给人感觉几十万舒适与体验…
内饰精美高级感强
配置非常丰富,可旋转中控大屏、电动座椅、后视镜自动折叠、360゜全景影像操,车载空气净化器
等等…
操控很好,很舒服很流畅
动力也挺好1.5t基本够用
可靠性好,品质可靠
用车成本算是比较低了,加#92的油,保养也基础保养一次几百块钱也算便宜了
新款一出来没多久就提了这款车,选择了7座尊贵版(墨石蓝)
真的很喜欢这款车,这个颜色很美,感觉爱不释手…
用户1295831930139:比亚迪现在是店大欺客,强卖了
用户706450072956:刚买一个月。还行吧
115477346:我刚入两个星期,以前开手动挡的,这车好开,
点评车型:
2018款宋MAX 1.5T 自动智联精英型 6座
3.6分“良好”优点:
1.便宜,自精6座落地不到13。
2.配置高,上坡辅助,盲区摄像头,气囊气帘都配了,这个价位良心。
3.乘坐空间大,6人满载坐的也不会太挤。
缺点:
1.异响,各种异响。后轮冷车时,有时会咕噜咕噜响,副驾化妆镜上方的装饰板估计是胶粘的,一热一冷就啪一声。后车开关门子嘎子嘎的响。有时升档以上减速,变速箱吭吭吭的响。风噪胎噪就不说了。
2.动力小,不跟脚。起步靠自动补油,跟车快一点跟不上,点一点油门往前冲,极易点头。高速中段还行,后段略有吃力。
3.后备箱空间小,后排座椅放倒还行,满座后备箱几乎放不了啥。
总体来说,还是满意的。本来这个价位6座,这个配置,已经算是良心了,有点小问题无伤大雅。
外观上,该车采用了最新的“Dragon Face”家族化设计语言,大面积进气格栅搭配锐利有神的大灯组,看起来精气神十足。
内饰部分,车内的10.1英寸中控屏依然十分抢眼,简洁而又科技感。
宋MAX长/宽/高分别为4710/1810/1680mm,轴距有2785mm,空间表现只能算中规中矩,第三排不适合坐下成人。但小巧一些的车身在日常用车中往往具备更好的灵活性,
配置方面,该版本宋MAX配备了胎压报警、倒车影像、远程启动、导航等功能,考虑到价位,这些配置还算是比较丰富的。
动力部分,该版本宋MAX搭载1.5T发动机,但能满足日常代步使用。
点评车型:
2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座
3.5分“良好”这款车优势是配置出色,主动安全性配置丰富,能够大幅降低发生事故的概率。舒适性配置也比较高,对前后排乘客照顾都非常好。油耗方面在同级别来看表现也比较出色,燃油经济性表现好。缺点是车内异味比较大,动力平顺性一般,起步有顿挫感。
番茄103963263715:车内异味大?哥们你是开玩笑吗?
谁是国产MPV的“优等生”?我想很多心中的第一印象还是比亚迪宋MAX。
自2017年上市以来,凭借较高的颜值和性价比,宋MAX取得了较高的销量和口碑。去年8月,2021款宋MAX正式上市。时隔数年,家用MPV市场越来越热闹了,2021款比亚迪宋MAX还值得买吗?
对10万元级家用MPV来说,宋MAX至今看起来比较顺眼,不太像“面包车”,更不会让人觉得Low,有家用MPV该有的样子,更被称为“最美MPV”。的确,宋MAX是前奥迪设计总监艾格到比亚迪后拿出的第一款量产新车,"龙颜"至今仍不过时,一点不比合资品牌的MPV差,甚至“有过之而无不及”。
和外观相比,宋AMX的内饰就有点掉范儿了。这不仅是因为它看上去比较简约,用料也很一般,还有车内随处可见的汉字,以及方向盘上那个会发光的汉字logo。话说回来,中控区域的10.1英寸可旋转液晶显示屏,可以算是"唯一"的亮点。配置也不差,车联网、OTA升级、远程启动、自动头灯、自动空调、主/副驾驶座安全气囊、上坡辅助等全系标配,还算良心。
同样都是王朝系列宋字辈车型,宋MAX和宋(SUV)其实没有一毛钱关系。作为一款紧凑型MPV车型,宋MAX长宽高分别为4710/1810/1680mm,轴距为2785mm,提供7座版和6座版车型可供选择。
和同级对手相比,宋MAX胜在轴距长,其他没有什么优势。不信的话,你去坐一下GL8、奥德赛后,再看宋MAX就明白了。没有中滑门,7座车型的二排座椅比较窄且硬,靠背角度也很直,坐三个人时,中间乘客会特别不舒服,还有三排头部空间比较压抑。好在宋MAX二排车门开启角度挺大的,中间地板纯平,上下车比较方便。二排、三排都有空调出风口,算是个很贴心的配置。
动力方面,2021款比亚迪宋MAX搭载1.5T发动机,最大功率118kW,最大扭矩245N.m,与之匹配的是6MT变速箱和6挡双离合变速箱。最近比亚迪推出了DM-i超级混动系统,估计好多宋MAX车主都在期待后续能推出混动版。
实际驾驶感受方面,以售价11.48万元的宋MAX 2021款 升级版 1.5T 自动尊贵型 6座为例,1.5T发动机的动力还是稍微低点,装7个大人妥妥的够用而已,提速也不是强项,毕竟1600转才能达到峰值扭矩。不过,别看这车挺大,但它的转向很轻松,挺好上手的,对新手和女司机很友好。
变速箱也让人省心,这台比亚迪花高成本研发的6速双离合变速箱,实际表现不尽人意,顿挫、抖动的“威力”不亚于AMT。而且,发动机噪音在市区行驶能感觉得到,涡轮泄压阀声音也比较大,时速超过一百之后,风噪胎噪也会相对明显。前麦弗逊后扭力梁走一般路没问题,路况差的时候不会太理想,整体也可以接受。这样的驾驶表现和静音性能,对于一辆主打居家舒适的宋MAX来说,绝对是“差评”。
总之,比亚迪宋MAX是一辆优点和缺点都非常明显的车。“最美MPV”的名头、不错的配置、亲民的价格都让宋MAX名声在外,综合性价比还是有一定竞争力,属于“看了想买,买了也不会吃亏”的那种车,你觉得呢?
2021款的宋MAX外形的变化主要有前脸的进气格栅、下包围以及牌照框位置进行了细节的改变,还有重新设计的尾灯组,还有车身长度拉长了30毫米,而车身的宽度、高度和轴距保持不变。30毫米的车身拉长,并不能增加多少车内驾乘空间。
作为一款MPV车型,座椅的设计是重中之重,而这款宋Max的三排座椅只有第一排让我勉强满意,为什么说勉强?因为第一排座椅的坐垫和靠背还是不错的,但头枕实在是过于前倾,导致肩部的支撑不是很足,开久了有点累,所以只能勉强满意。另外表显的油耗明显不准, 2L差不多。
悬挂怎么说呢别太极限,悬挂前段的减震舒适性很好通俗点来说就是小颠簸过滤不错,但过减速带就不行了,几乎是硬碰硬,根据个人多年改装减震的经验来看,其实应该是避震太硬了,弹簧没来的及消化冲击,瞬间传导在避震器上,就和直接拿个铁锤快速地砸在避震上一样。另外,由于是扭力梁后悬挂,因此对横向晃动抑制很差,如果你后面两个轮子不是同时碾过减速带,车身就会左右剧烈摇晃。
入门车型价格上涨1.5万元左右后,配置上只是多了前排侧气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、座椅由织物升级成仿皮、10.1英寸具备导航功能的触控屏、车联网、OTA升级、4喇叭升级成6喇叭、卤素大灯升级为LED矩阵式远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、驾驶席车窗一键升降功能、车窗防夹手功能和后视镜加热配置,却减少了车内PM2.5过滤装置。但说实话这一大堆增配只要1.5万还是很良心的。