点评车型: 2020款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.29分“优秀”

辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）帮忙推荐 车是2020年9月份购入，提的现车 购车地址在山西太原， 办理了两年免息分期（贷款手续费有4000），落地价15.9，政府购车补贴2000元，最终花销15.7，送了全车玻璃贴膜和脚垫 【购车经历】 由于是人生中第一辆车，选车的要求希望不要太大，好停车、外形拉风、安全配置高，预算15万左右，也考虑过高尔夫、本田思域 这三个品牌正好在一个地方，都离的不远，就一起看了。 对比后感觉，03的内饰质感最好，运动型座椅包裹性好，动力也很猛，试驾小哥带我和父母做了试乘，话说领克的销售开车都这么猛吗……带我们试了急加速，百公里刹停，这个刹停感觉就像撞了墙一样，太猛了 给我们介绍了车上的安全配置，父母也觉得比较满意，所以就当天砍了砍价，谈好价格直接签合同、付款、提车，折腾了一天 【驾驶感受】 1：动力比较满意，超车很有信心 2：方向盘整体偏轻 3：堵车时，低速蠕行会有顿挫感 4：用的是固特异的运动胎，加上不是双层夹胶玻璃，胎噪稍微有点大。 5：后排空间不算小，但是靠背的角度感觉太直了，不是向后躺的，坐在后排背部快挺直了，时间长了不太舒服，不过平时都是自己一个人开，这点无所谓，如果考虑后排空间的朋友，一定要去体验一下后排 【油耗】 平时主要以上下班代步为主，快速路多，速度60～80，周末会在市里经历一些红绿灯走走停停的路，现在2万公里出头，油耗是7.5升百公里，油耗还是比较满意的 【外观】 外观很帅，在街上回头率高，吸引的还是年轻人多，每次停车回家都会多看几眼。偏向主驾驶的中控屏幕，运动型的座椅，满满的战斗感 【保养成本】 保养是1万公里一保，首保免费、上个月刚做2保，价格是1270元，领克app有300元折扣券，最后花了970元 总结：03是一辆好车，在15万左右，能买到这样的动力，内饰用料，很香～ 买了2年没出什么大问题，领克有终身质保服务，这点让自己也很放心。 有什么问题大家可以讨论，希望可以和03车友们多多交流

点评车型: 2020款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.64分“优秀”

#领克03提车打卡去年10月购入03 20年款1.5T 劲Pro，最不后悔的就是当初坚持了自己的选择，使用半年还是很满意，下面简要谈下这小半年的一些感受吧。 1.在驾驶体验上，03是能够给我足够的自信，主要体现在转向精准度、80码以内提速体验、安全配置和整体倾向于主驾的设计都是很加分的，当然03的定位也是家用车，名副其实的是极具运动元素和潜力的家用车，所以，已经完全满足我日常使用，而且还能结交到志同道合的车友，也是比较惊喜的事。 2.在油耗上，我的03已陪我走过了12718公里了，油耗基本维持在7.5L/100km，车身本身就相对于同等级别的A级车来说重几百斤，所以应该说个人觉得是很正常的范围，甚至相对较低的油耗了，还是好评。 3.在汽车抖动上，也是大家比较关注的事，之前我也是很徘徊，一次偶然的机会在抖音刷到有个已经开到10万+公里的车友，经过试驾（3万多公里）的03后，也就打消了顾虑。经过实践证明，三缸不抖是不可能的，但是完全不影响日常驾驶和行使体验，甚至相比起打开空调压缩机的抖动，简直不值一提（PS:首保的时候刻意去问售后了，然后又分别试驾了02、03，的确03 压缩机工作时抖动是比较明显的）。 4.在零部件品控上，这是意料之外，确实比较失望的地方，03的中控是没有用螺丝的（可能现在都这样吧），都是卡纸卡的，由于热胀冷缩的问题（亲测冬天没有，30度左右明显），天气热了之后转弯中控异响、平整度差的路面车门（或音响）异响，这要给差评，咨询过售后小哥，异响的程度、情况各式各样，所以应该不是个例，这要给差评。 好吧，大概就是这么个情况，未完待续。。。。。。

点评车型: 2020款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.14分“优秀”

#领克03种草:我的03是性能万人迷 作为已经开了15000公里的车主，来回答一波。 车子是2020年4月底入手的，完全是因为疫情所以才考虑到买车。刚开始选车的时候是想到买suv，看了一圈CRV，XRV，奇骏，逍客，各种横向对比以后，发现，钱不；当时那是相当的尴尬，于是降档次到15w左右的，因为我是全款，不想贷款买车，所以直接瞄准了一个车型，vv5 领克05 马自达3。综合对比下来，最终还是选择了03。 首先说优点： 【优点】 1.配置比较高，音响，皮质，以及车子的稳定性比较好，这些配置多多少少会影响车子在驾乘的时候的体验感和高级感，让人身心愉悦。 2.安全性很有效，车子本身有各种安全配置，全车6气囊，主动刹车，ABS主动接入，刹车距离34.5米等。 3.加速以及响应很快，操控好，刹车及时，加速快响应快带来的直接好处是在堵车的时候轻点油门就能立马跟车，不至于被人加塞，操控性在遇到紧急情况时候也能快速脱离危险。 4.售后方面，首先4s店售后方面还是很到位的，服务态度很好，而且价钱比较公开 5.车友文化，经销商会经常搞车友见面会，能认识漂亮的小姐姐，帅气的小哥哥，主要是有免费的羊毛可以薅，哈哈；其次是车友群里的老哥们都很搞笑，同时也会提供一些车辆的用车体验和用车经验。 总的来说领克在新兴的品牌力是做的比较好的，做工，配置，以及售后，还有汽车文化方面认同很强。 【缺点】 1.首先车辆第一点就是我当前这个版本的低速时如果没有点油门加速，可能会有顿挫感，这点应该是双离合变速箱的一个通病 2.第二点是油耗有点稍微的高，一方面是95的油有点偏贵，第二，我目前综合是8.4 在市区如果经常堵车，估计要到9以上，这点如果对油这方面在乎的车主就不要考虑了，动力和油耗是成正比的。 3.还有一点就是主动安全这个有点太安全了，稍微前面有一个行人在正前方走，车子如果速度过快，可能就会主动刹车。 总体来说这个车子使用感受还是很不错的，希望对想买领克或者犹豫要不要买领克的车主做一个参考。

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3.64分“良好”

提车已经四个月了，开了两千七百多公里。大概的体验就是…… 这车回头率是真的高…… 路上人也大都不认识这是什么车，经常等红绿灯有人降下窗打招呼，这体验还是蛮奇妙的。 另外就是03底盘的调教还行，低速过减速有韧劲，很舒服。缺点嘛就是高速过减速带有些硬…… 开快过坑洼和开慢过坑洼绝逼是俩车，信我…… 双离合不顿挫不顿挫不顿挫，反而我觉得挺平顺。还有就是这车建议日常一直运动模式，真的很好开，有意向买03的话可以去试驾下。 至于人人诟病的三缸问题，抖是肯定的，不过只存在于怠速等红灯的时候，而且震的轻微，手搭在方向盘上仔细感受会发现。不过我觉得可以接受，况且这个三缸动力还行，180p动力，涡轮一千多转就介入，城区代步很轻快，高速120之后再加速也拉的上去，动力绝对无须担心，三缸这个坎儿就看各位能不能克服心理障碍了。那些说抖的怀疑人生的，可能你之前开的是大v8吧，03对你确实很抖。那些说三缸+双离合，辣鸡中的战斗机的，键盘侠/喷子无疑…… 我不多解释。我也开过v6皇冠，v8科迈罗，我个人认为03这个价位三缸的抖动我可以接受。 03的颜值和内饰…… 我就不吹了，我自己还是认为这个价位是无敌的存在…… 当然03外观这个问题是见仁见智的，我也是从真难看到慢慢接受到现在爱的无法自拔…… 03带了自适应巡航等好多好多好多主动安全装备，真的是好多，宣传页整整一页都是，自适应巡航很好用，自动跟车保持车距，开高速无压力，左右脚全部解放。主动刹车是个好东西，我之前觉得没啥用，直到有一次一个老头闯红灯主动刹车介入帮我刹停了……从此真香…… 其实我是一个忠实的二手车爱好者，真正让我下决心买03其实还是看了38对03的评测。我自己还年轻，不趁着年轻买个特立独行的车那什么时候买？ ls460和q70还是等我过了而立之年再选择吧，年轻就该浪一下。03等结婚了扔给媳妇开，自己再买辆86/brz，完美（滑稽 最后上一组自己车的图吧。（吹一波03盛世美颜

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4.21分“优秀”

领克03算是国内话题度比较高的轿车了，对于它的外观，网络上褒贬不一。个人认为，产生争议的原因在于它的车头比例较为怪异。CMA平台下的车型前避震器塔顶的安装位置都比较高，这因为变速箱输出轴的位置过高，以至于与之匹配的发动机影响了引擎盖的高度，所以前避震器塔顶也跟着水涨船高了。独特的变速箱输出轴位置，侧面坐实了该变速箱为领克自研（吉利与沃尔沃共同研发）的身份。虽然是双离合变速箱，但吉利和沃尔沃在设计这款变速箱时，其离合器部分采用了湿式结构，同时还采用了双质量飞轮设计，因此领克03的换挡是相当平顺的。不过由于缓冲结构过多，也导致领克03传动系统惯性过大，在停车熄火后，双质量飞轮会因为复位而产生异响。而同样是因为转动惯性太大，影响了发动机的转速响应，在加上变速箱标定时平顺性优先级较高，车辆在急加速时的降档动作比较犹豫，油门踩下一秒后才能感觉到动力输出。尽管如此，领克03的绝对动力表现还是值得肯定的，1.5T发动机可输出180匹马力，百公里加速在8秒左右，这个成绩在紧凑型轿车里属于中等偏上了。不过领克03的油耗表现也是同价位车型里比较高的，一辆紧凑型轿车，百公里油耗甚至能达到9L/100km左右。 底盘方面，前麦弗逊/后多连杆悬架是这个价位的标配。领克03的悬架压缩效率较低而回弹速度较快，因此车速较高时，底盘质感较为生硬，而中低车速下则有不错的舒适性表现，这种调校对领克03来说也是比较符合的。 配置是领克03的优势项目，尤其在安全性配置部分。领克03的主动安全系统能在30km/h的速度内完全避免碰撞，有时候倒车或者转弯时没注意到盲区的物体时，主动安全系统就会介入，实用性不错，但速度范围有限，尚有提升空间。另一项比较实用的配置则是全速域ACC自适应巡航系统，无论是市区跟车还是跑高速，都能减轻驾驶员负担。此外，车道保持功能对路面划线的识别率也比较高。 车内空间中规中矩，170cm个子坐在后排可以获得一拳半的空间富余，与同价位的卡罗拉、速腾、思域表现相当。

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4.86分“优秀”

如果单纯从设计的角度评价领克03，我认为它是成功的，毕竟在如今个性化盛行的时代，与众不同显得非常重要，况且这台车有很多“性能跑车”的影子。唯有两点稍有欠缺，一是看起来偏“厚”的设计与其轿车造型不太协调，二是后保险杠上的饰条设计有些“用力过猛”。内饰几乎没有多少槽点，无论是造型、用料、环保性还是人机工程的优化，都体现了国际一线水平。同时，内饰豪华感的营造也非常到位，尤其是无处不在的Alcantara材质和高成本的麦格纳座椅，都体现了对于产品的用心程度。其实对于03来说，最吸引人的还是优异的操控感，抛开动力系统不谈，03无论是对于转向手感的优化、路感反馈、车身循迹性还是悬挂动态表现方面，都调校得十分到位，你可以清晰地感受到每个部件的精细优化，但同时作为整体又能配合的非常和谐。所以，03是一台能让人开车上瘾的车型，这一优秀特质其实从它的WTCR赛车身上就能找到根源。动力方面，虽然提到3缸很多人都会吐槽，但是说实话，领克03对于这台1.5T发动机的优化还是很到位的，日常驾驶除了某些转速区间会出现3缸特有的颗粒化震动，其他情况下基本感受不出与4缸机的区别。2.0T车型虽然售价门槛有提升，但从各方面来看是更加均衡的选择。总体来说，这款车是一台性价比很突出、调校很用心的车型，值得选购。

点评车型: 2020款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.71分“优秀”

从去年八月提车到现在，差不多8个月时间，我的03差不多一万两千公里了，总结一下用车感受； 总体来说 还是挺不错的，各方面挺满意，目前来讲还没遇到过什么问题； 动力： 提的1.5劲Pro版本，180的马力，动力、刹车都挺灵敏的，自动刹车也不错，能一定程度上预防追尾； 超车变道挺轻松的；现在上下班基本都是走国道，起步地板油，超车很轻松； 操控： 刹车很灵敏，方向盘转向也很轻，辅助驾驶功能挺不错的，360全景，自动灯光，自动雨刷，并线辅助、盲点提醒等；交通标志识别有时候不太准； 自动巡航，自动泊车还没用过；自动刹车有时间比较灵敏，突然就自动刹车了，还有点小惊吓的； 油耗： 目前平均油耗稳定在8.5，国道，市区对半分吧，平时起步基本地板油；纯高速的话测试过一次，5.8左右，一下高速立马蹭蹭涨了； 外观： 外观方面还是比较满意的，颜值很高，其实最开始没怎么关注03，最先关注的05，遛背suv 简直不要太帅，奈何钱包不够厚，选择了03，哈哈，后来发现03也越来越好看了，尤其是冠军灰； 空间： 主驾驶的空间挺宽敞，前后上下都可以调整，找到舒适的姿势就行，副驾的空间有点局促，尤其是左右宽度，因为车机大屏是侧向主架的，导致副驾的宽度比较窄，时间久了腿活动空间有些小，后排空间还可以，没有多宽敞，但也不拥挤，够用，我后排平时也不坐人，很少用到； 后备箱，还行吧，平时也几乎不用，空空的，也就过年回老家等时候用一两次，装年货，这个时候就觉得后备箱太小了，哈哈，不够装的； 舒适性： 座椅舒适性不错，包裹性很好，第一次跑长途座椅没调好，回来腰酸背痛的，后来重新调了一遍，在跑高速就没有了，舒适性还挺满意的；空调制冷效果很好，开一会就觉得冷了； 车内噪音：隔音效果还比较不错的，高速上车内还是比较安静的，胎噪比较大，主架后视镜有风哨声，平时开着音乐的话，也感觉不到； 内饰： 内饰还是不错的，内置行车记录仪，没有明线破坏整体美感，还挺不错的，车机真的不好用，卡，买之前就听说领克的车机很卡，垃圾，觉得卡就卡呗，应该也没啥影响，没想过用了之后才明白，真的是卡，内置行车记录仪，外观好评，不过功能不太便捷，要查看记录仪的时候还要手机或者车机去连记录仪的WiFi 然后才能查看，这点不喜欢 保养： 9500公里的时候去4s店保养的，提前预约，没要排队，到店就安排了，先是签字核对项目，然后把车交给店里，差不多一个多小时，就完成了，还顺便洗了个车，虽然洗的不干净，哈哈；总体服务还行；

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3.86分“良好”

【外观】 领克03的整体外观非常能打，独特的风格设计，让他在车流中的辨识度非常之高，北极之光的分体式大灯和能量晶体尾灯让他在夜晚也显得格外亮眼。 【动力表现】 当初在1.5和2.0之间还是犹豫过，差价其实也就1w左右，但为了尽快提车，还是选择了1.5t劲pro的现车。整体来说，动力表现在常规驾驶模式下起步阶段还可以接受，中段后段加速有些吃力，不过在调整为运动模式后，提速相较于常规模式还是有很明显的提升，但油耗也会随之提高。 【空间表现】 整车的空间表现只能说中规中矩，幸好我身高不高，只有1.7米，所以不管是腿部还是头部在这个身高上下浮动5cm左右的伙伴应该都可以接受。大概1.8米以上的人坐在不论前排还是后排都会感到空间局促，满载5人的情况下，后排的纵向横向空间都会很拥挤。其次，后备箱的空间目前来说可是可以接受的，不管是放行李箱还是装载露营装备都没问题，如果觉得背箱空间小，可以再安装个车顶箱也是够用的。 【驾驶感受】 驾驶感受还是很不错的，首先转向还比较精准，也没有太多的虚位。加速时变速箱会有些明显的迟滞顿挫感。转弯时的侧向支撑给的很充足，有一定的驾驶乐趣。而且值得一提的是，买来快三年了，至今没有任何异响哦。 都说人生绕不开一台数字带3的车，给大家看看我的绿蛙。

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4.71分“优秀”

作为一名不太懂车、车技也比较生疏的女孩子，2年前第一次买车是为了每日频繁的外勤能轻松些，毕竟上海各大郊区的公共交通一言难尽，当时的诉求也比较简单： 1.在预算内，安全预警系统完善（车技太菜，预警能给我极大的安全感）； 2.外观、颜色、内饰比较好看（嘿嘿，就像女孩子买电脑一样）； 3.配置和驾驶感受过得去就好，反正我也不太懂，也不太在意；空间无所谓，毕竟我个子小，也没老公孩子，其他座位不用坐人，后备箱也不用装很多东西。 可能最大的争议在于它是一款三缸机，会抖动；当时我也体验过4s店“饱经蹂躏”试驾车的抖动程度，恰巧碰上通勤高峰，怠速时间久了的确是抖得让人有些“麻木”；但这事儿就像找老公一样，每个人标准不同，车是自己开，自己能接受就好，虽然我也不太能接受试驾车那么夸张的抖动程度，但我想着，爱惜点开，说不定时间久了，它也依旧温柔。 现在2年过去了，但和它待的时间并不长，因为各种原因，把它送回老家父母养着，父母说有了车，家庭幸福度急剧上升，去看望老人、去景区散心格外方便；常常和朋友调侃，“害，就像孩子一样，生得起、养不起”。 别说，时间久了，真有点想念，听爸爸说他已经把油耗从9开到了7.7。不过好在明天就要回家了，我一定要好好抱抱它，带它去做保养。

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4.14分“优秀”

用车也有半年多了，车外观只能说仁者见仁智者见智，个人来说还是很喜欢的，内饰很大气，有科技感，不过b柱一直有轻微异响，不知道怎么回事，车上高速后到120风噪胎噪有点大，车的底盘真的很扎实，开起来很整，弯道支撑也好，平时有跑山，操控感确实不错，动力也很足，不过03的车身相较于同级车来说较重，三缸油耗也不低，至于抖不抖刚开半年多，还没办法评价，目前来说不抖很正常，底盘高度好多身边的人都觉得低，也确实过不平路面卡过底盘，但领克底盘保护的还是很好的，有好多护板，整车配置很高，不过雷达有时候会误报，明明身边没什么障碍物却会触发报警，就很奇怪，空间方面，本人身高较高，所以后排腿部空间就有点挤了，不过a级车吗，后排空间都不会很大，整体来说是个很适合年轻人的小轿车，很不错。

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4.06分“优秀”

【外观】 当一辆车跟别的车🈶不一样的点的时候，那说明这辆车🈶一半成功了，那么领克就是这样的，它讨论最多的地方就是日间行车灯，我作为一个平面设计师来说，领克的这个大灯真的是点睛之笔，不管哪个距离，只要是能目视看见的，一眼就能认出来。 【动力表现】 因为主推的是1.5而且4s店现车都是1.5，所以我主要看的还是三缸并且试了很多很多遍，各方面的素质还是很可以的，180匹的动力配合双离合踩起来随叫随到，虽然比起2.0来说中后段显得乏力，但是在市区路段红绿灯起步目前没有对手（也可能没人愿意踩）。 【驾驶感受】 只要试驾过，我觉得一般不会觉得差吧，双层夹胶玻璃的运用让车辆在隔音方面还是很值得肯定的，虽然胎噪大，但是带来的是抓地力的提升，底盘的紧致程度在家用车里算好的啦，不要老是拿来跟正儿八经的运动车比，你敢拿那玩意跑长途嘛，腰不得疼死。

点评车型: 2020款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.07分“优秀”

买车快一年了，这车帅是真的帅，槽点也不少，吐槽一下这个配置的03吧 1.领克03的1.5T虽然动力还不错，低速顿挫感也有，三缸机抖动确实也是真的，有钱直接上2.0T就没这些事了 2.再就是空间一般吧，不太合适家用，坐四人正好，五个人挺挤的 3.车机方面，不想吐槽了，一是打着火车机得反应十几二十秒才能显示，当然也可以花3k更新，有钱的可以考虑考虑，二是只能用自带的软件，其他的软件是下载不了 4.油耗方面，这车喝95的油，在市区的话百公里要十一个油左右，确实有点高，现在经常跑国道县道降到8个油左右了 5.保养方面，只有首保是免费的，以后每次保养一万或者一年，哪个找到算哪个，一次大保养要一千七八百块，基本保养最便宜的也要八百多 暂时就这些，用车一年的真实感受

点评车型: 2020款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.71分“优秀”

外观:帅的一批，满意的不要不要的，每次坐在车里都会心满意足的享受一番燕飞利仕音响，没见过的人都说帅。洗干净后在阳光下特别帅，特意洗干净后找个地方拍了几张比较漂亮的照片。 动力:动力就不用说了，红绿灯基本上都是第一个出去，操控性好，侧向支撑足，喜欢驾车的感觉，开习惯自己的车后再去开别人的，都不喜欢了。 安全性:1.5顶配基本上该有的安全配置都有了，尤其是主动预碰撞预警太好用了，开车走神或者说前方急刹车拯救了好几次；ACC以自适应巡航功能特别好用，开车只负责打方向就可以了，车子会主动跟车自己加油自己刹车，对于高速长途来说比较友好。 舒适性:乘坐舒适，车机体验好，再也不用手机导航了，虽说开机有些慢，但是不影响后面使用，更换了车机系统后更加好用，当时是免费升级的，第一次保养的时候一起升级了。增加了QQ音乐的功能，音乐都可以在线播放更新。

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4.57分“优秀”

我是一名90后的真实领克03车主，为了想深层次了解这款车真实情况的人，在这里把我平时的实际用车体验跟大家做个反馈，保证内容绝对真实，但全部来源于我自己的用车体验，情况不一定与所有人一致，不喜勿喷。我在承德，于2020年4月份购车，当时买的是2020款03具体车价就不细说了，落地价16左右。目前已经行驶了4年的时间，聊一下4年的使用体验：先说优点部分！1.整车质感。非常好，无论是外观，还是内饰，都让人有高级的感受。内饰毫无疑问，大家都喜欢的豪华，各种细节处理也都很有质感；外观可能很多人不能接受领克的设计理念，但是有人喜欢就有人不喜欢受众群体不一样。有一些岁数稍微大一些，还是更适合相对稳重些的外形。对于90后来说还是大多数是喜欢的，我选的黑色车身，改了卡钳2.动力感受。对我而言 高速，城市驾驶动力绝对够用。主要是我也没开过特别好的车。其实，我觉得如果是普通人来考虑这款车目前绝大部分的动力都是够用、甚至是动力过剩的。不要说城市道路超车时也需要绝对动力，作为6年驾龄的“老司机”，我的超车经验是车道选择、变道时机、人车合一这些才是关键，我之前那台哈弗h6，照样常是车流中惬意穿行的；3.驾驶感受。03的行驶质感还是特别棒的，很有高级感；行驶姿态也特别好，快速变道或转弯时，车身姿态控制的特别好；刹车特别灵敏；方向盘很轻，刚上手时非常舒服一点不费力 一段时间后更加喜欢这种轻便灵活的感觉，开车时省力很多（我之前那老款h6方向盘是出了名的重，每次开车累的不行）；音响效果也非常不错，我的版本是燕飞利仕的音响，效果特别棒?4.空间感受。毕竟是紧凑级车，空间不会有suv那么大，如果对空间没有绝对偏好，家用感觉也是足够了。我一直开h6是觉得也没啥用开这么大车，主要也是我没有大空间需求 自己上下班开。领克03的空间满足日常加油还是绰绰有余的，前排正常坐姿情况下，后排腿部空间和头顶空间都比别的紧凑车要大，而且有全景天窗的加持，开扬感不错，一家人坐里面也还是比较惬意的。总体来说，领克03是一辆做工质感好、驾驶感受好、动力空间都够用的车。再来说说缺点！1.油耗较高。目前上路才行驶了10万公里，由于都是城市道路，经常有红绿灯和拥堵情况发生，所以油耗偏高，目前百公里平均油耗是9升，再加上要加95号汽油，所以加油成本会相对高些。而且现在油价比较贵，上下班高峰期，单程油耗也经常会达到12.3升/百公里，因为领克03的仪表盘上有实时平均油耗显示，所以每次开车时会忍不住去看，给开车造成一定心理压力。本来选车之前就知道这个车油耗会高些，也没太在意，毕竟只是上下班代步，一年也贵不了太多油钱，但有时候好不容易开到7个多油表显 然后又加油又变成从新计算了 心里压力大。关于油耗，这里再多说两句。请大家相信科学、这个世上不会有车身重、动力好、又省油的车的，领克03的车身重量（1.5吨多）比常见的紧凑车（1.3吨多）都要重很多，差不多重出200公斤，接近4个成年人的体重，所以领克03日常空载行驶，就相当于其他紧凑车满载行驶，再加上领克03是运动鞋轿车，加速快、刹车黏，这就导致它的油耗绝对比一般紧凑车要高出不少的，特别是在城市路段、走走停停，要不断的加速、刹车切换，油耗会更高。高速上基本是匀速行驶，油耗差别是不会大的。 【最满意】 开了10万公里除了正常保养，没坏过没给我放到半路！ 【最不满意】 行车记录仪那有异响，没办法解决，除非换 还有就是配件是真心贵！ 最后分享几张帅照

点评车型: 2020款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.71分“优秀”

外观争议很大，个人很喜欢很个性白车黑顶帅的雅痞，内饰同价位应该没有比他更好的，配置很齐全没满分就是因为车机确实卡，空间是03短板但是运动型轿车空间就不能在意了，经常一个人开就很满意了，操控确实好160不飘可能跟车重有关单确实信心大增，动力方面毕竟涡轮增压前段动力充足后段确实有点力不从心，不过地板油的话还是可以的，舒适性还行悬架确实运动但又没那么硬过滤性底盘整体性很好调教也很好可以跟超他5万的轿车比，但是坐垫短点座椅运动属性爆棚，但牺牲了座椅的软度不是很软又不硬，软硬适中， 【最满意】高速胎噪较大但是有声音补偿平常正好的声音高速120自动提高音量能完全盖住胎噪，就算开最大声音车速提上去声音补偿也能再提高音量这点很满意 【最不满意】不知道是安全带拉多了还是怎么回事，有时候安全带会回不去然后关门卡住，安全带上方卡扣移动过后开始时不时有异响因为这个车买了半年从没有过异响，因为这辆车从没有过异响（除非自己使劲摁那些塑料件），就算车里放了一个东西一动就响，声音不大也很在意，所以一出现就很在意。