点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.79分“良好”

车不错，动力都不错，就是保养成本有点高，向沃尔沃靠齐了。加油95也贵，成本比较高。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

3.64分“良好”

外观人见人爱，内饰还可以，小毛病有，发动机动力足，调教一般，响应比较快，油门刹车调教的好。车机不太行

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

3.5分“良好”

优点:动力强，配置多，架构结实，辅助驾驶比较方便 缺点:油耗高，空间小，保养贵，感觉油门不线性慢半拍 总体挺喜欢，这个价钱值了

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.64分“优秀”

优点:1、2.0T+8at，254马力，四驱，动力系统这个价位顶级了，拍车牌的时候正好遇见尾数254的号，这个号与这个车绝对有缘，好不犹豫就拍下了。 2、舒适模式适合市区开，得稍微深踩油门，动力马上来了，提速抢红灯十分有信心。上高速使用运动模式，才能发挥这个车的潜力。 3，刹车非常不错，行程我的福克斯还短，上一个车是福克斯，陪了我十年，现在依然服役，1.6手波，操控感非常强，开这个车是个享受，奈何有停产的消息，唉。 4.外观这个见仁见智，我个人非常喜欢，特别这个车的车漆必须赞一下，近看过去就有一种高级感，灰色里有布灵布灵的亮点闪耀。有一次在停车场路被堵了，只有一车距离宽，过于自信就开过去了，但是左边还是挂了旁边低的的铁栏杆，栏杆的那个凸角都磨光了，车身留下一道约一米办的白印，从左后门到车位，但是，擦掉白印，只是漆面留点凹痕，底漆感觉还得使劲再刮一下才能露。 5.智能驾驶方面，这个车功能基本全了了，毕竟是L2级别的，但是什么车道保持，自动启停都让我关了，有的东西实际是在限制它。但是它的雷达非常好用，有两次避免了我倒车时候的事故。360影像也非常不错，我的老福克斯和它毕竟是间隔十年的产品，能够感觉到巨大的不同。 大家关注的油耗，我在基本都是在市区开的，均速17km/h，确实开不起来，没走多远就又一个红灯，唉，开出了纯市区的14多油耗，这个车上高速的机会不多，总共也就500+公里，上高速会忍不住用运动模式，运动模式高速油耗得八九个。但是也给了非常棒的驾驶乐趣，具体我能开多少就不方便透露了，总之很快^-^。所以这个车油耗肯定不是缺点，但是不能让他和1.6的自吸比较，人不能既要又要。现在开了一年整，柏56000公里，确实基本都在市区代步。现在纯电车，插混，油混，车型选择多了，丰田的油混家里也有，虽然省油但是驾驶感受和它不是一个级别的。 缺点：车无完车，说一说这个车的小毛病，你能容忍它，就说明它有你其它不能割舍的喜欢。 1.车里无故重启了两次，但是没影响使用。 2.据说有后备箱门感应开启，但是没有成功过 #-#。 3.主驾驶的迎宾座椅，有时候不能回到原来位置，可能是今年冬天太冷的关系，赤峰这个冬天气温很多时候都在零下十几度甚至二十多度，可能是车冻的。去了一次4s解决这个，到了地方又好了，潇洒走了一回。 3.储物空间略站不够。 就说这些吧，这可能是我的最后一个油车了，且开且珍惜吧。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.8分“优秀”

【路况油耗】 提车5个月9990公里，快一万了，刚做完首保， 高速油耗，我脚法比较重，喜欢开快车，也得8-9，最低开过6.5 市区油耗，短途5-6公里11个起步 市区+郊区路况好的话9多吧，整体挺满意，毕竟A级车B级的重量（1.7吨）2.0t高功率发动机，油耗也低不了，什么车都一样。 【驾驶感受】 运动型车，走好路的话自然是平顺的， 走颠簸路段，车身支撑不够但是底盘够稳， 轮胎和底盘石子掠过的声音很清晰，说好听点是因为路感强，个人能接受， 高速驾驶时遇到过一次110+车速，个人紧急避让很稳一点都不慌。 【选车理由】 20万预算，日系不考虑，之前开的轿车，但是对suv更有好感，所以选择就是suv很确定，可能视野好一点吧，但要说乘坐的舒适感还是轿车最好 选车德系同级别看了大众的途观L也试驾了380高配，开起来是很丝滑，不过价格比领克贵点，而且用料不觉得比领克好到哪里去，感觉塑料感太强，日系也是。 最后还是在领克系列的领克05和领克01之间选，05适合自己开着爽动力没得说，轻踩就能往前串，但是后排坐着很压抑，个人不喜欢，如果一个人开车时间多可以闭眼选。 01的空间适合家用，但是一个人时又可以人车合一，所以选择01，该有的都有，动力系统，安全配置，内饰的颜值，外观颜值分人看，喜欢的非常顺眼，不喜欢的就是觉得丑，个人能接受 我开车就是一个安全性，驾驶感受，其他的油耗那些无所谓也不重要。轻点踩不要地板油，不要频繁刹车油耗自然不会高，像我喜欢开快车，油耗肯定少不了。 总的来说，23款领克01型pro 该有的安全配置都有，动力也给够，用料很厚道，试驾时开车门的重量就能感受到。但是什么东西都没有十全十美的，人是这样，车也一样，最后祝愿国产车能越做越好😁

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.6分“良好”

刚提车，目前行驶一千多公里。 1、外观无可挑剔，就一个字“帅”，不过要原厂加个踏板就更完美了，我打算等上牌之后去安排一个。 2、动力，想有就有，只要你给油提速嘎嘎爽，七八十码之后加油还能感受推背感。 3、底盘，如果不考虑舒适度，其他都很好，运动的感觉很充足。 4、内饰，中规中矩，没啥惊喜，也不会太失望，过得去。 5、配置，高级智能驾驶，感觉没啥优势，当然我还没有上过高速，不知道高速上面是否香。前保险杠没有碰撞雷达，有影像。自动尾箱没有防碰撞。 6、碰见的问题，截止目前驾驶一段时间之后一直有一股塑料味（个人感觉像是塑料件跟发热件碰到一起引起的味道）。 还有个问题，，额可能不算问题，方向盘加热这个功能，貌似它有自己的想法，想要热肯定热，想要它不热不见得听你的。 目前记得的感受如上，后续还有再增补。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.2分“优秀”

自己的第一辆车，只开过捷达、伊兰特、rav4。 很喜欢这个有辨识度的外观。 内饰也很不错，没有异味，该有的实体按键都有。 配置够用，行车记录仪都自带了，省心。 空间足够，就一个人开。 驾驶感受个人不太懂，就是感觉入弯的时候侧倾比轿车明显一点儿，但是比荣放强多了，底盘滤震很不错，动力足，超车挺干脆的，变速箱比较聪明，低速行驶也没有顿挫感，运动模式换挡很积极，提速超级快。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

3.93分“良好”

拿到领克01，第一次开起来就有一种超乎预期的感觉，驾驶质感高级，保留了北欧的味道。领克01的造型对于我来说是可以接受的，尤其那两道北极之光，我觉得是当下少数不令人产生审美疲劳的立体美学设计了。 搭载一副2.0T的机器，匹配四驱系统，在动力上领克01完全可以满足我日常所需，即使在一些激烈驾驶的工况，01依然表现得卓卓有余，感觉还远未探到它的性能天花板，像一些比较崎岖的山路、它都能轻松克服。当然，它的油耗表现亦会相对高一些，如果介意油耗，应该选择两驱版的会更适合。 配置和空间方面，01表现算是中规中矩，但对比起时下友商的各种卷，或许会有些许吃亏。如我这款已经是次顶配的四驱劲Halo，前排座椅仅驾驶位有通风功能，氛围灯也是只有单色，且存在感较弱；至于空间方面，不宽敞，但也不觉局促。 总结下来看，领克01是一台驾驶乐趣强于乘坐质感，但又有照顾到乘坐舒适性的一台SUV。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.6分“优秀”

【外观】个人比较喜欢，反正个人喜欢统一点的造型，传统汽车，车灯和中网的区域很多设计很碎，我喜欢领克这种统一一点的。 【空间表现】不知道什么时候起，国人喜欢越来越大的，自己不是很理解，我最喜欢还是02hb这种比例合适，大小适宜，可惜没有了。 【舒适性】开车挺好的，底盘感觉比坐过很多同价位的车要好。 【最不满意】内饰颜色的选择性，跑起来噪音有点大，其他都还好。 【购车经历】没有看其他品牌，就是把本地的4s店都跑了一趟，一直看的是02hb和05，最后选择01。（外观对我来说基本是第一考虑因素）其他车系一看就是上个世纪的车型设计，新能源除外。 【提车价格】裸车15多点，落地不到17。有大客户有co券。 【驾驶感受】动力强，底盘过滤好，转向也精准。 不是很懂车，但是也查阅了很多资料，请大家多包涵。哈哈哈

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱亚运版

4.7分“优秀”

上个月底提的车为了上1月份的牌照一直等，今天刚刚办完上牌流程拿到行驶证终于可以认证车主啦😂 【购车经历】 本人毕业两年某县医院上班，周末要去市里找女朋友没有车非常不方便，尤其过年过节去她老家拜访更是寸步难行，经历过的兄弟应该都懂，潜伏懂车帝近两年，刚毕业看五菱星辰，囊中羞涩贷款利息太高放弃继续忍耐。 第二年纠结哈弗h6和领克06，就在我决定拿下领克06时又决定去外省外公家过年又搁置再等等，争取搞个免息少贷点。 然后到23年的年底，一路对比了星越l，03，01，充分考虑通过性以及品牌以及预算，当然最主要自己喜欢，最终决定拿下01亚运！ 【提车价格】 年底裸车价优惠21500，问了才发现11月底优惠22500😂难受，经过我潜伏在01车友圈一年的经验，同时用上了大客户补贴3k亲友券2k以及CO客券1k，裸车价相当于优惠了27500😁达到13.84w，保险0.5w，购置税1.2w，全部落地在15.5w左右（大客户补贴还在审核没到账😅）走的两年免息 【外观】 老实说我之前认为06比01好看👀，01之前的前脸进气格栅太粗了，不过23款的变细了好多，瞬间颜值拉满😁就是稀罕这个蛤蟆脸！还有内饰很有高级感精致感。 【空间表现】 之所以放弃06的原因还是空间问题，短时间内不会换车，考虑家用性还得是01，考虑过星越l车身有点太大了，对于我这种新手来说01刚刚好。 【舒适性】 舒适性确实一般😭主驾坐久了腰痛，准备在商城搞一个腰靠，有没有车友推荐一下。副驾后排倒是没听到反应说不舒服。 【驾驶感受】 动力杠杠的，底盘整整的，驾驶起来还是很有感觉，就是老是不自觉的轰油门，走国道一不小心要超速。 【油耗】 高速7个，市区10个，国道8.5个，大概是这样 【最不满意】 没啥不满意，但是提车第三天，不知道自动驻车这玩意，停车场出来松刹车不走，一脚油门哄一下直接干别人车上了😭直接一血出险，难受死我了难受，还有什么发动机起停，我全给关了。大家记得整伙伴计划哈，5000积分白嫖一个行车记录仪一个号码牌还是很香的 在这里实名感谢圈主的耐心解答关于出险维修的问题，最后，有没有车友群啊拉我一个啊😁祝大家身体健康万事如意！！！

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.2分“优秀”

后排座椅不能调节倾斜角度，后排座椅推托有点短，油箱54升有点小，整体隔音也就那样吧，感应式后备箱一直不会用。其他都很好，动力操控没得说。

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.2分“优秀”

提车5个月，里程近万，各种工况体验充分。 【用车需求】 年轻人，工作不久，市内通勤单程20km，常拥堵。假期带亲友拉行李跑长途，拒绝续航焦虑，空间要够用。 舒适性配置多、外观低调但不失个性。已有几年驾驶经验，注重驾驶体验。 这款车完美符合我的需要。 【价格】 店内唯一一辆emf现车，全系优惠一万，库存再优惠一万，又借诚心帮清库存为由再砍7000，公务员优惠3000，京牌优惠3000，裸车158800，落地18万。 【油耗】 表显不到5。实测一箱油55升也能跑900多公里，实际油耗不到6。 我驾驶不急，尽量避免抬头点头，若车上有乘客我会尽量让其睡着（笑） 堵车尤其省油，5以下。跑长途单程1500公里，加两箱油（100升）。 【内饰】 黑色内饰耐脏，阳光下不刺眼。 用料环保，没有异味，有层次感和设计感。 【外观】 蛤蟆脸完全接受，不落俗套。店里唯一一辆现车恰好是我中意的晨曦蓝，像雾霾蓝+水泥灰。低饱和色低调耐看、少见，非常经脏（图6为雨后脏车状态）。 但轮子从某些角度显小。 【空间表现】 中规中矩。 我身高180坐姿，后排腿部不到两拳。地台隆起不高，影响不大。有一次坐5个人，我坐在后排中间也不是很难受（短途）。 后备箱较大，后座放倒且纯平，可装十几个行李箱。 【乘坐体验】 座椅偏硬，支撑性好，舒适性一般——前排躺倒睡觉有点硌人；后排长途乘坐左右没支撑，角度不可调，偏直立。 底盘调教偏硬，路感清晰，有韧性，没有细碎震动。 【隔音静谧性&三缸机】 三缸机有点声音，但不抖，也不吵。低速发动机声音明显，一方面因为车太安静，另一方面发动机以高转速高效发电；这种动静在速度达到40以上几乎感受不到了。原地停车发动机介入有轻微抖动。只在方向盘上感受得到，坐在副驾的乘客感受不到。 隔音非常好，同级领先，低速行驶只有发电机介入有声音；中速50-80噪音主要来自于胎噪，马牌UC6轮胎挑路面；高速100以上有高速气流撞在a柱附近的风噪，不过被抑制到较低水平，也不吵。有人提到高速后视镜哨音，不确定是不是这个。 【驾驶感受】 低速纯电驱动非常平顺，发动机介入只是发电。中高速使用变速箱后会有一定换挡顿挫，但也比较轻微。总共就3个档，时速40以上急加速可能会有1换2顿挫，时速70再加速也有一定顿挫，不确定是不是2换3。 车辆有三种驾驶模式： 1经济-动力舒缓平顺，甚至有点肉，适合堵车跟车，不累脚。如果车上有其他人我喜欢用这个，兼顾乘客舒适性。 2舒适-动力适中。 3运动-低速动力比较窜，中高速加速积极，轻踩就到100+，适合跑高速。 转向联动三种模式，从松到紧，很精准，手感不错。跑高速用运动模式尤其有安全感。 刹车很有信心，很线性。 【车机】 8155芯片硬件优秀，但软件有待优化。平时比较流畅，但极少数情况下，刚启动车辆时无法唤起语音助手或全景影像（挂倒挡可以），车机分屏动画不是很流畅。 我对车机应用需求不多，听歌导航即可，QQ音乐和高德可以直接联动手机账户，歌单、地址收藏夹或导航目的地可以直接同步到车机，很方便。 终身无限流量也很好。最新OTA后增加许多新应用，网易云、流媒体之类，但我没用过，不予评论。 【最不满意】 1触控、按钮不灵敏。按钮已经咔哒按下去了，但没反应。必须长按、用力按；触屏也是，拖动、操作菜单很流畅，但连续点击座椅加热来调档位，就没反应，一定要重复用力按。应该不是硬件做工问题，是软件调教的锅。 2实体按键太少。必要的空调旋钮、除雾按键都有，但空调风向、座椅加热通风只能在屏幕里调，而且在二级菜单里，开车过程中要是觉得脚下太凉、屁股太热就要低头看屏幕找，而且触控又不灵敏，很影响安全！虽然可以通过语音操作，但车上有其他人的时候比较尴尬。 3中控储物空间太少。仅仅两个固定杯架+一个无线充电板放手机，纸巾都没地方放。中控台下方没有镂空。小零碎只能放两边门板或扶手箱。 4全景天窗夏天太热。有黑色遮阳帘，但吸热，夏天头顶大暖气，要开足空调。 5时速70再加速有迟滞。比较令人费解，跑高速遇到过几次，无论哪种驾驶模式，油门踏板踩下近1/2，仍没有反应，继续深踩才来动力，不知是否与变速箱调教有关。 6仪表行车总时长显示不全。这个有点无语（图7）总时长是254小时，但百位显示不出来，好弱智。 7买库存车会遇到的尴尬痛点：风吹日晒久了，保护膜不好撕。我的b柱撕膜留下了一层胶（图8）粘脏东西，每次开门都很恶心，抠不掉，只能让4s店免费换了一套饰板。仪表的膜也抠了很久。各位撕库存车膜要小心。塑料钢琴饰板千万不能用除胶剂，会烧坏漆面。 8异响：原地打轮转向机会咔咔响，挺难听的，但不影响手感，纯闹心；中控屏幕附近偶尔会咔哒响两下，以为有石子打在玻璃上，应该是塑料件热胀冷缩，懂车分里看到过同样问题，应该是通病 但总之，它瑕不掩瑜，好开好看，配置高，每次锁车都要回头看它一眼。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.93分“良好”

因为上一个懂车帝账号注销了，这次重新添加一下，21年上半年提车，用了两年半了。 先说最大感受： 得再添一辆纯电老头乐市区上下通勤才行，纯燃油还是经济型不太理想，这车适合中长途场景使用对于我来说。 【外观】 从17款开始关注领克01，那会儿中国车精品还不多，喜欢白色老款，日行灯很精致，尾部能量晶体灯很有精致感，蛤蟆大嘴前脸也喜欢，本来打算买19款回来添加个mini那种拉力灯在中网，可以规避一点大嘴的突兀感，后来有改款消息了再等等，21做了前脸Facelift，稍微协调一点点。但还是感觉并没有十分协调，并且我认为一代的大嘴才是彼得霍布里设计师正统，后面改的似乎是打补丁的纠正性修改。顺便提一下08最新一代设计语言估计和彼得关系不大了，我个人还是喜欢第一次的设计。 【购车经历】 主要说当年对比的车型，1.途观L，同学买了一辆，嗯，挺中庸的，适合做点小生意谈客户；2.福特锐际，像个大号福克斯，驾驶感受还不错，但是看小熊油耗劝退我了，美系嘛；3.大狗，还不错，价位低但精致感不足，内饰跟日系塑料感偏多，屏幕熄灭看到跟边框颜色分明，感觉像廉价的平板，其他没多看了，对了，后备箱里面还往上凸起；4.雪铁龙天逸C5aircross，没什么亮点，只是喜欢胖吨吨的样子，感觉柔软舒适；感觉当年真没多少车可看的这个价位对于我个人。 【驾驶感受】 放在今天2023应该还挺能打的吧，很喜欢这辆车的驾驶感受，油门响应快，有劲，平顺，关上窗很安静，尤其是换了两条御乘二代前轮之后😭 【油耗】 市区……你懂的。综合油耗不高，目前两年多8.7。只是两年多前油价超级低，买了车就开始涨，有被针对到的感觉。 【空间表现】 偶尔会去野餐露营，不要怪车子不够装，只怪我这种露营新手买的装备都没考虑好轻量化（穷人露营⛺️）。日常带娃和老婆出门逛街完全胜任，节假日也都是大家都有车，不需要塞满人，这空间很合适我的使用场景。不接受他人对空间的各种.PUA 、.CPU、.WMV、.QVOD 【最不满意】 EM混动版怎么不早点出，三不三缸的无所谓。 说这么多对于购买这辆车的朋友意义不大，毕竟新能源的时代到来，只当是这个日记吧，对这辆车已久喜欢。感谢它陪我走过美好时光^_^

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.14分“优秀”

1.动力很足，动力随给随有，也比较得跟脚，刹车很有信心，2.空间小了点适合两个人的家庭，3.该有的都有就是副驾少了座椅通风，在南方有点难受，4油耗这个看人吧，有高有低最低的见图

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.7分“优秀”

1.外观 外观前脸是领克家族经典青蛙脸，主要吐槽领克的外观是车上行李架是银色镂空的 要是像领克06贴合天窗就好看了 2.0T的型PRO没有放电功能但是接口还留着有点丑了，车身的长度对比同价位的车型略微有点短，有种短小精悍的感觉 2.内饰 内饰的话 因为我选的是2.0T型PRO中控是采用的皮质材料 我个人更喜欢皮质 好打理 翻毛皮好看舒服不好打理。 3.配置 配置这一点没法吐槽的，配置功能很丰富，遥遥领先于油车，变道安全预警 车道保持辅助 车道偏离预警 智能辅助驾驶 360全景等跟电车相差无几。 4.空间 这个价位的国产车里空间略微有点局促了 特别是副驾坐着开扶手箱很费力 开不到底。 5.驾驶感受 动力很足 转弯挂档也很丝滑