领克01刹车表现好值得买吗_领克01操控怎么样

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.1分“优秀”

首先感谢圈主（星巴克在逃星选美式）的推荐，圈主辛苦 【提车价格】 裸车价优惠7000，为17.29万，购置税减半，保险5000，大客户优惠3000，落地18.55万 【购车经历】 决赛圈星越L和领克01。试驾之后，星越L过大，副驾屏幕是个减分项，领克01品牌、用料、质感、操纵等等都比星越L好，所以最后敲定领克01 【乘坐体验】 运动座椅在速度较快时转急弯能给到能好的侧向支撑性，不会随着车身的摆动而摆动，使得过弯更有信心，不过躺倒休息两侧就会挤得难受； 驾驶姿势总感觉不能调到一个非常舒适的位置，可能是因为能够调节的维度太多，需要所有维度的共同配合才能达到最佳的驾驶姿态，长途驾驶还是会有些不适； 第三、驾驶舱较窄，右腿总是会靠到中间部分，副驾也存在这个问题 两驱的单独开模使得后排中间地台凸起很小，这点好评 【油耗】 目前行驶里程2600公里，平均油耗9.3L/100km。通勤均速30~50，油耗8.5~10左右；高速油耗6~7。 【最满意】 外观独特耐看。领克01是丑帅丑帅的类型，第一眼觉得奇奇怪怪的，但是越看越好看，也很有特点和辨识度； 内饰用料讲究。仪表上方的反绒皮材质、真皮座椅、真皮方向盘、大量的软装包覆、大量多种材质的拼接，都看得出来领克对于内饰的设计和考究，用料也很舍得，看着舒服，摸着也舒服； 动力充沛。不管是日常城市通勤的低速启动和加速，还是在高速上的后段再加速，表现都很不错。加速很线性，感觉动力源源不断，让人哪怕是高速超车也随时充满信心，也保证了高速行车的安全性； 刹车性能优越。首先是线性度不错，其次刹车制动性能不错，刹停距离短，有效避免追尾； 主动安全配置丰富。作为新手司机，车道偏离预警、变道预警等等都第一时间打开了。在城市拥挤的车流中新手司机变道就变得更加有得心应手了； 智能配置丰富。电子手刹、自动驻车、深踩刹车解除自动驻车、360全景影像等等丰富实用的功能都是我常常使用的，也帮助我在一个半月的新手驾驶期内0事故，0剐蹭，也让我的驾驶技术得到很大提升； 最让我惊喜的功能：智能辅助驾驶。第一次上高速就是190km，上高速之前心里难免有些担心，但是在上高速之前仔细学习了01的智能辅助驾驶功能，在高速上便迫不及待地打开了智能辅助驾驶功能。自动跟车，自动加速，自动减速，车道保持和居中，甚至可以开启转弯灯自动变道，使用体验非常智能非常好。就是加速时感觉有点急，有21款车主反映刹车减速也很突兀，但是23款我觉得刹车减速也比较缓和； 真OTA升级。在众多车友骂骂咧咧中终于实现了真OTA，当初选择更贵的23款有一部分原因就是冲着这个车机升级和OTA来的，结果一开始只能到店OTA，好在现在终于可以OTA。 内后视镜上方预留行车记录仪USB取电口。一个微小的细节，避免了我觉得很丑陋的扶手箱取电，好评。 【最不满意】 车机搭载的百度地图。一是百度地图的提醒功能感觉不够智能，有时候距离路口很近才会提醒应该怎么通过路口，特别是有一次在高速上经过路口的时候才提醒，还好自己提前低头看了导航路线；二是偶尔会出现导航定位漂移的问题，我遇到过两次。定位不准导致导航也不准，有时候出发的时候注意不到，在路上之后才发现导航不准，在陌生的车流量大的地方真的很生气，导航有偏差的时候，驻车之后在APP里查看车辆位置也是不准确的，感觉像是硬件的问题； 车机系统的软件太少，不能自主扩展，比如不能使用网易云音乐，不能使用高德地图等； 360全景影像容易卡死，使用8155芯片还做不好360就该批评；官方1.2.7系统升级日志里写修复了360卡顿的bug，但是升级系统之后遇到疫情就没怎么开车了，不知道是否真的已经修复； 前排载物空间小。手机、钥匙、纸巾和其他杂物总是不能宽裕地找到自己合适的位置。 自动启停功能无法一次性关闭，每次上车都要手动关闭，21款可以一次性关闭，说明政策法规应该是允许的，到了23款反而不能，软件阉割就很恶心； 23款新车有异味。听说老款异味很小，新车晒了太阳还是有明显的新车味道，环保材质减配。 【一些无关紧要的槽点和建议】 中控上路口放大图、高速服务区提醒等重要导航信息在左上角，容易被方向盘和手挡住； 仪表上选择简洁地图时，有时候会不显示任何的导航信息，属于偶发性BUG； 智能辅助驾驶，在识别到限速标志时，如果限速速度低于当前车速，会自动降低速度至限速值，如果识别不够准确，例如识别到匝道限速等，容易出现危险； 每种驾驶模式只有一种仪表主题，纯粹就是软件层面的阉割，不涉及到硬件成本，只能说车机团队还是不够为用户考虑； 座椅记忆实体按键、迎宾踏板、迎宾灯、挡位灯等细节的阉割，考虑到车机和动力升级而价格不变，从成本考虑能理解，但是把迎宾灯等接口留给用户更好； 感应后尾门不好用，难触发，有时候又会误触发； 【总结】 车是好车，好看、好开、安全，一个字：舒服

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.43分“优秀”

2.20提车到今天已经一周过去了，我的新01也开了接近500公里，经过一周的体验我想说领克01确实是一辆值得的车，不敢说同价位最强但确实是对得起价格。 先说说这五百公里的驾驶感受和优缺点吧，啰嗦的选车比较放到最后，没兴趣的朋友可以不看。 驾驶感受： 新01在动力上的表现非常优秀，新车没出磨合期我几乎没有踩到3000转以上过，但是即使是3000转也能够让我感受到T5+四驱总成的强大动力，起步阶段油门踩深变速箱很灵性的会转速拉到两千大几才升挡，平时60左右时需要加速也只需要稍微多踩一些车就出去了，动力很给人信心，感觉源源不断，随踩随有。刹车脚感很好，能够摸到从轻到重刹的临界点，制动效果也很nice，从不担心刹不住。我开过的车不多所以也不评价悬架的高级感与否了，个人感觉01的悬架支撑很好，对于余震的过滤很到位，过沟坎震动不拖泥带水车身不乱晃，过弯侧倾和刹车点头现象也都很轻微可以忽略不计。 比较满意的点： 首先是颜值吧，21款01从外观前脸的变动到内饰的革新都变得更有质感，这确实是一辆提车之后还让你忍不住回头多看几眼的车。车内饰方面，翻毛皮座椅、氛围灯、贯穿到后排头顶的全景大天窗都是极大提高质感的加分项。 第二是升级后的车机，高通820A加持让车机非常流畅易用性也足够，导航投到仪表上显示更是我非常喜欢的一点，车机版高德能够接收手机上推送的路线也算是一定程度上弥补了没有CarPlay的遗憾。 第三是车辆的隔音效果，非常惊喜。试驾时候就感觉到了这一点，前两天陪朋友试驾了03和06，对比之下更加明显。 第四是车辆的安全配置和辅助驾驶，后排座椅非常厚重，椅背带有钢板，除了主副驾气囊和侧气帘外前排座椅内还有气囊，这些安全配置让人非常放心。360环影清晰度很高，自适应巡航和领航辅助功能操作简单，使用体验很好，车道居中保持地很稳，对前车制动的反应也很及时，确实能够很大程度上缓解驾驶的疲劳感。 还有就是后备箱和门槛齐平，后排座椅放倒和后备箱几乎纯平，虽然现在还没有搬运过大件，但是这些细节设计很打动我。 不太满意的点： 储物空间确实不理想，明明是电子档把中控台却做的又高又厚没有掏空，属实遗憾，06和星瑞中控的掏空让我很羡慕。扶手箱和手套箱的空间也很一般。 油箱只有54升，算是继承了沃尔沃的老毛病。目前我的油耗在10.5-10.7左右，市区快速路和隧道走的多的话能在10以内，个人对油耗其实没什么意见，但是对于这么大一辆车来说54升油箱真的是有点小了，满油也就五六百公里的续航，开得多的话每周跑加油站是在所难免了。 车机虽然流畅，但是安卓味太浓，自带的车机体检更是让我梦回四五年前安卓系统的模样，同样的安卓底层可以借鉴一下理想one的系统，简约大气，吉利和领克现在的车机系统确实有点low，而且不支持CarPlay有点封闭，虽然有人会说现在的车机功能全面不需要手机映射了，但是CarPlay真正用过的人应该都不会拒绝，确实简洁好用。 主驾驶都有座椅通风副驾驶却没有，真是注定一个人开的车吗……南方地区夏天对座椅通风需求还是蛮大的。如果能加入方向盘加热就更好了，毕竟南京是个冬冷夏热的城市，当然这个价位要求这些有一点吹毛求疵了，但是还是希望之后领克能够关注到这些用户需求。 添置这辆车的需求是我母亲由于工作原因今年年中需要开车通勤上下班，于是起初在选车时我的目标定位就是20万元左右一个人开为主的车，好开安全性高车身尺寸不要太大是主要需求，辅助驾驶功能最好齐全一些毕竟之后是我母亲开为主，当时考虑了奥迪新款A3，吉利星瑞顶配，全新领克01和WEY vv7。奥迪新A3发布之后价格过于坚挺，丐版落地都要22+的价格和手动织物座椅以及L1级别的辅助驾驶还需要选配的高贵，让我只能望标兴叹；星瑞也是好车，试驾过两次后星瑞的动力平顺程度和内外观的设计水平都给我留下了很深刻的印象，但是毕竟预算20不拉满总觉得差点意思，而且南京这边吉利的地区控价非常严格，一分钱优惠没有的情况下上牌出库综合服务费等杂费一项不少，很败好感。WEY的vv7似乎也很久没有换代即将迎来接替者摩卡，故作罢没有考虑。全新01试驾过之后对动力内饰以及行驶质感都很满意，带我母亲看过车后她也更喜欢SUV车型，本来准备买两驱版本后来考虑到四驱两驱版本差价不大，感应尾门前雷达和随动转向大灯又都是实用配置，做了一回加钱党，在此感谢南京万帮领克中心的申总的给力价格和热情服务。 啰嗦了一大堆个人感受，欢迎大家与我交流，也希望对01感兴趣的朋友可以去线下试驾，相信我，它会给你惊喜。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.71分“良好”

购车经历： 购车的起因是因为我们的小家庭要变成三口之家了，所以购车成为了刚需（家里有一辆六年的老大众，不是特别喜欢）。领克是2021年的七月份的车展上我决定要买的，因为家里给的预算在20W以内，而且是要买SUV，所以我在车展上看了哈弗，长安，本田的，吉利，丰田，还有比亚迪。但是作为一个颜控，外形是第一要素，看来看去，在这些车型当中，还是领克比较适合我的审美。所以就在当地跑了三家4S店，历经一周，裸车优惠了1.6万，落地19万多几百的价格，最终也定下了这辆领克01型Pro。其中送了一套脚垫和尾箱垫，一个全车玻璃膜，最后送我出了4S店的大门。 颜值方面： 很早就在马路上看到过领克，那是一辆03，具体型号不是特别了解，其实第一眼的时候我觉得领克其实蛮丑的，但是耐不住天天看，某时候你看对眼了，就觉得它非常好看，我就属于这种，那个时候就觉得这个车还是可以的啊。他的大灯，让领克的外形看起来特别像一个青蛙，但是就是觉得它丑萌丑萌的，给老婆介绍完之后，她也说是觉得挺好看的。 动力操控方面： 因为领克01的是全系的4缸2.0T的，三种模式，其中我最喜欢运动模式了。218匹的马力再加上领克的运动模式，起步那是一个快，加速推背感超级强，起步目前没有输过。 领克01的方向盘操控感很棒，没有虚位，相比其他车来说稍微更轻一点的感觉，刹车油门踩起来也比较的灵活，是轻轻一点，刹车就非常给力。 功能配置方面： 领克的真皮座椅摸着挺舒服，还有座椅通风和加热，但是缺点就是副驾驶没有座椅通风，而且就座椅来说，运动风格的座椅包裹性很强，但是脖子那开车时间久了就很酸，目前也没有找到一个合适的头枕。 还有就是领克01的底盘是很平整的，相对来说是有一些硬，这也进一步提升了操控性，高速进入弯道也是很稳的。加有车身稳定系统加持，安全方面提升很多车道保持辅助系统在高速上是非常给力的，这也是我为什么会选择领克的一大关键性因素。 很多人会吐槽领克的一个车机问题，说卡顿，但是作为一个2021款的01车主，其实我想说的是，我这款的01车机其实还好，不管是听歌，倒车影像，360全景，还是地图，目前为止没有出现卡顿情况，而且12.7寸的触控式的中控是我超级喜欢的。 01是自带氛围灯，全色可以调节，这点是我想当比较满意的，就是有点没那么亮。10个燕飞利仕的音响，听起歌来还是挺有感觉得。但是领克的胎噪永远是一个问题，如果不开音乐或者是音乐比较小，那么领克的胎噪声音还是稍微有一点点大的，个人觉得可能是隔音没做的那么好。 空间方面： 领克01是小型的SUV，所以说他的空间注定了不会很大，相对于其他领克来说，01的车内空间是最大的（那个时候09还没上市）。作为180但是只有130斤的我来说，空间是完全足够的。但是后排如果是三个身材稍微比较壮的，那么空间就是肯定不够的。但是我买车主要目的是家用，所以目前来说，空间还是比较满意的。 油耗保养： 油耗：高高高，作为一个小型的suv，领克01的油耗那不是一般的高，目前我开了接近6000km，三分之二都是高速，但是目前的表显有9.6个油，实际油耗可能会更高一点，就目前95的油价来说，我目前已经选择地铁出行了。 保养：领克的是一万或者一年保养一次，据我了解，领克的小保养大概在1000左右，大保养在2000-3000左右，领克的首保是免费的，但是就目前网友所说，领克的保养还是略贵的，都赶上豪车的价格了。 售后： 目前来说，领克的售后给我的感觉就是能够及时解决，一个电话或者一个微信就行。 满意： 第一点：颜值。作为颜控，领克非常符合我的审美。 第二点：配置。基本上所有的配置都有，载语音系统，全速适应巡航，360度全景影，有氛围灯，无钥匙进入，APP启动，电尾门，无线充电，真皮的方向盘，无线充电，12.7寸的触控式的中控等等。 第三点：APP远程操控。算是夏天的福音吧，提前打开空调，就不会那么热了。 第三点：运动模式。我很喜欢发动机的轰鸣声和提速快。 对于领克不满意的就是那两点 第一点：油耗。真是高啊！加95的油，表显9.6，折合每公里都要9毛多。 第二点：隔音属实是一大缺点，路况好的时候音乐可以掩盖过去，但是路况稍微差点的时候，那么声音就很大，很多网友说是轮胎的问题，但是据目前换了车胎的网友所说，可能还是隔音做的没有那么好。 总体来说，领克在20万以内的车型确实做到了很棒，能接受它油耗、隔音和保养的缺点，那么领克这款车型确实是很香的，至少目前来说，我买了领克，我没有后悔。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.5分“优秀”

重新修改，字数有点多，喜欢的大家慢慢看，有意见大家提，不喜欢的略过 前面发的写开过很多车，大家觉得我代驾司机，觉得我阴阳怪气，我只想表达豪车普通车都开过，对车的理论及驾驶体验有些感触，也没捧领克也没踩别的品牌，算了，玻璃心重新编辑。本人IT小领导一枚，已婚并育一子5岁，用车大部分四个成年人➕孩子，长期后排安全座椅，后排装了安全座椅后两个正常体型成年人肯定乘坐体验不好，但是为了遵守法规让后排受苦，拆了安全座椅后排满载三人（170身高，标准体型）得到的乘坐反馈主要集中在中间四驱地台高，其他OK，前排本人可能脚会拐弯，油门位也不觉别扭，老婆坐副驾腿放直在靠近引擎仓脚踏位置也不憋屈（我乘坐副驾后教的方法）。 车是预售期间盲定，只在抖音及B站看过测评，但是有个朋友是01刚上市第一批购买，三年反馈除了灯起雾，及挪车时刹车偶发抖动（我的新01也发现过），其他都是非差评，且试驾过05及03+，家里领导说03+后排排气太吵，不批准，我可是一直中意03+，最后妥协SUV，05头部空间略差，刚好碰到全新01预售，所以最终委屈我一个人满足全家要求买了01，图片一眼中毒暗夜版。下面详细说说其他的点 【最满意】 选领克就是因为要安全性及环保，但是沃尔沃中意的车型配置买不起，所以领克成首选，虽没有沃尔沃的city safety安全系统，但领克的安全辅助系统已经帮过我几次，最深刻是大早上高速，车很少，定速巡航帮我避免撞上没开尾灯甚至任何灯光，连拍照都被泥覆盖完了的大卡车以60公里速度行驶，对向车道又下坡远光使我目视受很大影响，好在自动保持车距及车速。然后就是车内材料都是环保材料，拿到新车基本没有气味，特别是刺鼻气味，这样让孩子坐车也相对安心。 【舒适性】 座椅前排我个人驾驶位都满意，对其他位置不满意就是副驾没有通风，让家里领导夏天乘坐体验扣分，然后暗夜版轮毂及轮胎品牌(固特异)轮胎扁平比多种因素引起，在水泥路面胎噪是会大些，然后急加速发动机声音会变大，由于日常车内隔音好，所以急加速会给人一种噪音变大的感觉，有个小彩蛋，打开窗户，急加速能听到涡轮咻咻咻的声音。 悬架因为试驾过，有心理准备，只是过减速带确实是硬些，运动取向的能接受。 【油耗】 没特别注意驾驶方式去降低油耗，反正没有了就去加，但是高速领航辅助是挺省，在绕城定80油耗到过5.4升，但是审核说开车玩手机不能发表，其实是副驾拍的，城区堵车10到13之间，看拥堵情况，不堵车城区开到过8到9，夜间城区开过7点几。 【驾驶感受】 加速除了深踩油门有迟滞，温柔些给油加速能得到最佳体验，油门深度和自己加速脑补的能匹配上，刹车也很舒服，很跟脚，唯独30公里时速跟车时档位变化会有很不爽的闯动。 【最不满意】 最不满意是暗夜不给选装简约日行灯和HUD，要是安全带和刹车卡钳能有红色更好，现在的铁灰色卡钳太不搭，且很小。 总结：一台车满足了我个人的小心思，有操控，有动力，有安全性来保护家人孩子。后期考虑给老婆买02或者02HB？嘿嘿😁

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.5分“优秀”

一、买车过程 2020年打算买车，关注了半年左右，因为本身对车辆配置有些要求，心理变化也是一开始只关注合资车后来发现要不然太贵，要不然啥也没有，所以慢慢的过渡到国产车，买领克纯粹是缘分，一开始只是无意间知道了这个牌子，并没有过多关注，看车的时候一开始就打算买三代H6或者大狗，当时看的也不错（其实就打算二选一了），结果巧的是出门对面就是领克，就顺便去看看，结果人贼多，销售都没时间搭理，那天就直接走了。等过两天带父母过来看的时候，先去长城试驾了下大狗，个人感觉挺不错，但是父母觉得太丑了，然后就去对面领克看了看，这次人不多 ，大厅正中停着一辆新01，详细了解了下，然后因为新01没车，就试驾了05，瞬间就有了另一只截然不同的感受（所以大家买车一定要试驾，理论了解的再多只有真正驾驶的时候才知道自己到底喜不喜欢），再就是父母也觉得这个好看，就这么机缘巧合的定了新01，所以买车真的是看缘分哈。 二、价格 当时就两种可选两驱型pro和四驱暗夜，因为没有四驱需求，就直接选的型pro，裸车179800只有前一万便宜4000，再没有其他优惠了，其实当时买的也着急了应该多谈谈其他优惠的。 三、驾驶感受 提车快两个月了，驾驶感受是非常舒服的，超车无压力，转向也非常轻松，后视镜的侧方车辆预警提示很实用，自带高德可以投射在仪表盘上看着很方便，车灯看着不大，但是夜晚灯光很亮，360影像在停车和过比较窄的弯道非常棒。 四、油耗 现在开了1400多公里，油耗目前是11.7略高，我是大部分市内开（平均12.7），高速开了三次（第一次是9 第二次是8 第三次是7），这个我仔细分析了下，这车起步油耗就是19.9，根据你达到预定车速踩油门的轻重程度，来确定维持这个油耗的时间，打个比方，起步踩油门略重是满油耗，当达到50KM预定车速的时候，油门放松维持车速，这个时候油耗开始从19.9平均逐渐下降，最后慢慢缩减到正常值。但是市区开车，基本就是起步，维持，红绿灯在停车，不断重复这个过程，所以如果驾驶距离很短（例如本人上班3km距离），油耗就会很高，因为油耗平均值还没降下来就已经到目的地了，但是如果距离比较远（比方10km）就会慢慢降低差不多到10-11左右，如果是跑高速那就会更低，2.0T发动机提供了澎湃的动力，自然也会有相应的消耗，当然我这也可能磨合时间还短，后期还会降，最后我分析这个车油耗的高低根本就在起步油门的轻重以及车速的保持程度，踩得轻油耗就会低但相应的驾驶乐趣也会降低，所以每个人按自己需求来平衡这个过程就好，也别整的那么累，至于95#油我觉得总共就差了几毛钱也没啥纠结的必要。 五、安全性 这个车主被动安全很齐全，包括L2自动驾驶，但是永远别想着用电脑代替人，最起码目前的水平根本达不到，要有这个基本意识，功能只是辅助，而且我前两天专门看了领克的主动安全评测，好像倒数第四，为啥呢，其实是安全策略的问题，领克刚出来的时候主动刹车灵敏度特别高，各种停车，最后厂家接到大量投诉，没办法干脆就改变策略，把完全自主刹车调整为辅助刹车，就是根据驾驶员驾驶情况来判定是否介入，啥意思呢，我根据评测分析了下就是你开车突然前方出现情况，这个系统时候会有警报，但是不会主动介入，这个时候驾驶员但凡只要轻轻踩刹车，系统就会全力介入，大力刹停，简单说就是原来的全自动改成现在的半自动，从而避免之前因为太过灵敏造成意外刹车，当然这是官方的一个说法，我本人并没有试过，但我看其他车友有实际确实自己主动停下的，所以我觉得这个功能不要侥幸，也轻易别瞎试，根本还是要谨慎驾驶，注意力集中，只要能在关键时刻停住一次，它就是值得的。 最后我推荐下领航还有ACC这俩功能，本人实测，高速很轻松，而且灵敏性足够，根据前车距离来自动调节车速保证安全距离（就是容易被加塞），在路况不复杂的时候等于多了一重保证吧，而且也比较省油 五、优缺点 优点1、功能齐全，车载配置几乎是该有的都有了，这个价位完全物超所值，中控12.7，仪表12.3感觉很爽。 2、动力充沛，各种超车毫无压力，起步可以藐视大部分车。 3、外观这个东西仁者见仁，我个人觉得不错的 缺点 1、中控设计的有问题，主驾别右腿，副驾别左腿，前排储物基本就只能是放些资料了，无线充电太鸡肋，功率太低充电慢，看手机也不方便，杯架防水会影响操控中间按键，中间储物空间也是奇葩想要找东西基本都要转身才行，空间也不大就是放个证件，充电口要摸索半天。 2、座椅偏硬，后排座椅不能调节，不过也可以接受，后排空间是足够的，没有方向盘加热北方冬天真是冻手啊，副驾有座椅加热又没有通风也不知道是为啥。 3、APP要强化啊，核心东西除了远程启动发动机就没啥实际作用了，整了一堆广告和商品在卖是要哪样，车机软件太少了，虽说基础的导航和音乐都有，但是那么大个屏幕完全浪费啊。当然新款流畅度是可以的就是启动要大概1

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.3分“优秀”

【空间表现】 比想象中的宽敞，本人身高185，前排调整好我的位置再坐后排腿部空间1拳，媳妇身高168坐后排腿部空间2拳多，平时大部分就我们三口人用车，所以01的空间对于我们足够了。 【舒适性】 底盘质感和隔音很好，悬挂初段偏硬，路感清晰。前排座椅舒适度还行，虽然硬但是支撑性不错，目前还没跑过长途不好评判，后排不如前排坐垫长且无法调节靠背角度，长时间坐估计会很累。 【油耗】 油耗偏高，目前市区11.5L左右，高速8.5L左右。但是这个动力水平，还是四驱的，这个油耗也能接受。 【驾驶感受】 好开！真的是很好开的一部车。作为一个刚换领了长期驾照的“老司机”，感觉这个车油门跟脚，变速箱没有存在感，刹车线性，高速很稳，方向精准且灵活。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4分“优秀”

买了三年了，开得比较少，目前只有1w多公里。油耗目前表显9.3.可能长期在城区开，最低是到了7.4.人机交互系统确实太糟心，唤醒词基本说了没用，语音识别差劲，有时候说半天车机都没明白，要是有别人在车里那真的是太尴尬了。乘坐空间个人感觉还是够用，就是后排中间凸起有点过高影响了体验。后备箱稍小了一些。扶手箱比较短，杯架太小而且比较浅，不太好放水杯。噪音方面胎噪比较大，特别是在烂路，基本不能开窗，不然耳朵受不了。刹车很不错，自动刹车也可以，已经帮我规避了好几次追尾风险。安全性能高，20左右的车里领克01性价比确实不错，至少我是认为值得的。乘坐空间个人感觉，除了后排中间凸起较高，后备箱偏小外，其他都还可以。真皮座椅，纯黑配色，感觉相当不错，是个人见过20左右的车中感觉最好的，没有之一。刚提车时提速反应快，随加随有，现在感觉有点慢，不知道是否跟时间有关系，偶尔也加过燃油宝，感觉跟积碳应该没关系。也有可能是去4s升级了的原因，加速反应比之前拉胯很多。不过家用感觉还不错。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

3.36分“良好”

【购车经历】 坐标浙江义乌，平常经常游山玩水，偶尔要走些崎岖坑洼的路，想搞辆SUV预算20万左右,朋友推荐了领克01，之前没有了解过这个品牌，在好奇心驱使下去4S店看了，进去被01侧颜和屁股吸引。内饰功能方面挺全的，材质厚道，真皮座椅，翻毛皮覆盖，座椅加热通风，领航辅助驾驶这些都有。当时觉得这车性价比高，和销售磨了下价格就付定金了。 【外观】 最中意的就是暗夜款的侧颜和屁股，菱角分明，晚上看着会更有质感。有时候侧后面看着有点家里09年买的卡宴的神韵? 【13000公里个人驾驶感受】 01开起来底盘有韧性，油门响应在舒适模式下比较线性偶尔还会有点蹿，动力输出感受运动模式没有舒适模式好。 刹车感受很好，踩下去脚感舒服，刹车线性。 方向盘转向手感还好，算轻的。 【油耗】 开了快2年了，总共跑了13000多公里，里程中三分之二的市区路，三分之一的高速路。 使用下来综合路况10个油左右。 【落地价】 21年买的时候落地22左右 【槽点】 最大的槽点是车机卡顿和空间利用率差。有几次我都倒出车位了才显示360影像，不过听说新款的车机灵敏了很多。。。 然后这个扶手箱很小，可以放东西的地方没多少。如果在意车内储物空间的要慎重考虑。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.43分“良好”

坐标银川，本人第一辆车，今年年初考的驾照，之前基本没碰过车。 喜欢领克的内饰外观还有配置，比较适合年轻人。原本想提比亚迪宋plus-dmi，空间大，静谧隔音还省油，就是内饰方向盘那块比较low，2月份开始等，期间甚至在南京订车，后来由于疫情作罢，奈何先后等了将近一年没等到车。 后来试驾了领克四驱版，操纵体验很好，配置也很高，就下决心定了。从付定金到交车等了一个月多一点。裸车价174800➕购置税15600左右➕保险7400➕金融服务费4000➕ GPS忘了多少钱总共204000左右。 目前开了有大概20天，期间跑了一趟高速，里程663，平均油耗11.4，平均车速18km/h，平时驾驶使用舒适模式，总感觉起步有点肉（了解的朋友帮忙解答下），刹车倒是蛮线性的，目前遇到的一些场合都能很快制动，然后就是360全车影像出现过两车打不开，目前经常出现打转向灯呼不出来的情况（了解的朋友帮忙解答下），另外要吐槽的就是车载收音机，每次打开车机自动启动真的很烦，还有领航辅助功能用起来很鸡肋，比自己开还累（别的车没开过没法对比），一直没来得及拍照片，今天就不放照片啦，改天补上。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.64分“优秀”

优点:1、2.0T+8at，254马力，四驱，动力系统这个价位顶级了，拍车牌的时候正好遇见尾数254的号，这个号与这个车绝对有缘，好不犹豫就拍下了。 2、舒适模式适合市区开，得稍微深踩油门，动力马上来了，提速抢红灯十分有信心。上高速使用运动模式，才能发挥这个车的潜力。 3，刹车非常不错，行程我的福克斯还短，上一个车是福克斯，陪了我十年，现在依然服役，1.6手波，操控感非常强，开这个车是个享受，奈何有停产的消息，唉。 4.外观这个见仁见智，我个人非常喜欢，特别这个车的车漆必须赞一下，近看过去就有一种高级感，灰色里有布灵布灵的亮点闪耀。有一次在停车场路被堵了，只有一车距离宽，过于自信就开过去了，但是左边还是挂了旁边低的的铁栏杆，栏杆的那个凸角都磨光了，车身留下一道约一米办的白印，从左后门到车位，但是，擦掉白印，只是漆面留点凹痕，底漆感觉还得使劲再刮一下才能露。 5.智能驾驶方面，这个车功能基本全了了，毕竟是L2级别的，但是什么车道保持，自动启停都让我关了，有的东西实际是在限制它。但是它的雷达非常好用，有两次避免了我倒车时候的事故。360影像也非常不错，我的老福克斯和它毕竟是间隔十年的产品，能够感觉到巨大的不同。 大家关注的油耗，我在基本都是在市区开的，均速17km/h，确实开不起来，没走多远就又一个红灯，唉，开出了纯市区的14多油耗，这个车上高速的机会不多，总共也就500+公里，上高速会忍不住用运动模式，运动模式高速油耗得八九个。但是也给了非常棒的驾驶乐趣，具体我能开多少就不方便透露了，总之很快^-^。所以这个车油耗肯定不是缺点，但是不能让他和1.6的自吸比较，人不能既要又要。现在开了一年整，柏56000公里，确实基本都在市区代步。现在纯电车，插混，油混，车型选择多了，丰田的油混家里也有，虽然省油但是驾驶感受和它不是一个级别的。 缺点：车无完车，说一说这个车的小毛病，你能容忍它，就说明它有你其它不能割舍的喜欢。 1.车里无故重启了两次，但是没影响使用。 2.据说有后备箱门感应开启，但是没有成功过 #-#。 3.主驾驶的迎宾座椅，有时候不能回到原来位置，可能是今年冬天太冷的关系，赤峰这个冬天气温很多时候都在零下十几度甚至二十多度，可能是车冻的。去了一次4s解决这个，到了地方又好了，潇洒走了一回。 3.储物空间略站不够。 就说这些吧，这可能是我的最后一个油车了，且开且珍惜吧。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.57分“优秀”

优点是外观和内饰挺个性的，做工也很精致时尚，操控性能挺好的，底盘非常的扎实，车子的稳定系统不错，综合性能还是非常的好的。 缺点 缺点是油箱偏小，续航能力不是很好，车子的油耗偏高一些，车身比较重，也算是正常现象。 外观 外观见仁见智吧，我个人还是很喜欢的， 前脸瘦下来了，很精致有个性，19寸轮毂刚刚好，钣金做工也无可挑剔。 内饰 内饰做工精致，大天窗也很舒服，氛围灯虽说颜色少，但也聊胜于无，车机系统用起来还不错，就是支持的app太少了。 空间 空间只能说一般，只能说是够用，但是桶形座椅是真的好坐，鱼与熊掌不可兼得，后备箱容积不算大，而且地台高，总的来说就是够用。 配置 配置没的说，前后雷达非常灵敏，360全景影像和车侧盲区预警影像辅助也挺好用的，全速自适应巡航功能跟自动驾驶差不多，自动泊车入位也很有科技感，电动感应后备厢使用便捷，真皮多功能方向盘握感不错，中控车机系统功能也很好。 动力 2.0T的动力还是很强的，动力储备很充足，随踩随有，起步和加速都不肉，爬坡性能也挺好的，深踩油门还有不错的推背感。 操控 操控性能还行，方向盘精准性很好，虚位也比较合理，转弯时悬挂侧向支撑很好，刹车很线性，很优秀，急刹车也很稳。 油耗 油耗目前还是有点偏高，目前平均油耗在13个左右，节油的经济性确实不是很好。 舒适 车内的座椅不错，坐上去比较舒适，包裹性和承托不错，电动调节很容易调到一个舒服的姿势，悬架很舒服，高速稳定，车内噪音控制的也挺好的，基本上没什么大的噪音。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

4.78分“优秀”

外观：17年底，领克01刚发布，我就看到一些试驾的视频。当时最吸引我的是独特的外观，非常惊艳，不落俗套，当时国产车设计水平还不太高，合资车设计不能说丑，只能说难看，后来一直关注。 最喜欢的颜色是蓝色，贵4000 暗夜也可以。 如果是03的话，我喜欢红色 内饰：设计感太强了！运动式座椅、环抱式中控台、还有各方面的细节，做的都非常好！ 我特别喜欢蓝色的内饰、还有浅色撞色，虽然贵4000。比起清一色的黑色或者棕色，简直不要太好看！内饰材料也是好材料，做工很棒，也没有什么味道，很环保，比起许多合资的塑料内饰强太多！ 缺点是易脏，但我是爱干净的人，一般不会很脏 配置：该有的都有 而且和四驱区别不大 缺HUD 空间：后排乘坐很舒服，腿部空间足够，地板几乎全平，坐三个人没问题。扶手箱有点小，手套箱打开会碰到腿，中控也有点占地方，无线充电的位置放手机很方便，完全不需要手机架，导航用车机就行，几个月下来后备箱一直是空的，啥东西都没放，但是两驱没有网兜和挂钩，我觉得这个应该要有，对后备箱以后使用还是有一点影响 操控：超级好开！油门刹车都很线性，开起来稳的一B，高速开也很有信心，过急弯侧倾有一点 动力：一直开舒适模式，ECO和运动还没用过 动力这东西，多多益善，我可以不用，但你不能没有。 超车提速都很好，高速油耗7个左右，市区要高一些，这车就应该跑高速，省的一B 舒适性：我对噪音没有什么感觉，也不喜欢开车听歌或者广播，专心开车！ 在驾驶位对路感是很清晰的，坐副驾又感觉不到，运动座椅我非常喜欢，坐久了还是有点累，主要是两边包裹性很好，坐久了又会觉得有点咯

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.3分“优秀”

【购车经历】 90后天选打工人，坐标北京，驾照考了好几年但是车开的次数不是很多，最开始买车就是为了周末出去能转转拓展自己的生活圈和后面方便回老家，脑补的都是诗和远方哈哈。车是今年上半年就在看了，个人相对比较中意SUV，其实最开始看WEY的外观好看，后面改款拿铁真是一言难尽了，外观也好名字都没继承就转移其他目标了，当时轿车有意向速腾，SUV呢觉得星越L也挺不错，了解领克01是因为去看速腾的时候大众店不远有个领克店，之前也有一些了解就进去看了看，觉得01真香，不管是内饰做工和三大件都挺好的，尤其是看完01在看速腾就直接把速腾移出圈了，最后决赛圈就是01和星越L选了，这俩有好多相同的，星越L胜在价格稍微便宜些然后空间大，但是最后还是选择01，因为觉得稍微小一点好操控一些，再有就是平时也就是跟媳妇两个坐所以空间上01也可以接收，主要还是比较喜欢01的内饰设计质感，媳妇也是相对比这点原因决定选择01了，最终提了01的型PRO 黑色（个人觉得还是黑色酷酷的 就是不耐脏得经常洗撒） 【提车价格】 价格方面也是跑了4S店好几趟，最开始本来打算5月份定的结果价格按预期差一些就没着急，还好等到7月份，有购置税补贴，香啊，立省7K，最后跟销售来来回回落地价格是17W 走的两年的分期，车当时是1月份多的 正好半年，价格到位也可以接收，保险是4000多点，送了4次保养，太阳膜、脚垫、记录仪、还有一些小礼品，整体价格还是满意的。（就是后面没多久改款有点点小难受啊~，车机升级和动力升级眼馋啊！） 【能耗表现】 目前车是开了2500+公里，跑的还不是很多，油耗现在表显是9.7L 后来跑的1300多公里我用小熊油耗记得显示是8.86L 可能是因为前期的时候怠速各方面时间比较久，平均的话也就是9个多的油，有时候也看路况，有次比较神奇从八达岭长城往回开开了几十公里显示4L的油耗哈哈，所以整体油耗还是可以接受的，一方面是排量和重量摆在这，再有就是一年我可能跑的公里数也不会太多，一开始买的时候也想到这个了，完全能接受，毕竟车带来的体感在这呢。 【最不满意】 要说不满意的现在其实觉得都挺好的，毕竟目前还处于锁车都要回头看两眼的情况，关于大家经常提的车机问题卡顿或者功能，我主要用也就是听歌，歌曲我都是插U盘的，属于上车就放歌那种，整体流畅度感觉也没啥问题，但是中间用车出过一次车机无法触摸问题，车机也没死，语音也能呼唤，就是触屏不好使了，只能是锁车等一会再开，后来知道可以长按音量键能重启车机，还有就是这个高德地图啊，这个是要吐槽的，精度有点差啊，我被他带偏过好几次，害我绕路，但是我又不像用手机导航，这点是真难受啊，官方能不能给升级下啊。 【驾驶感受】 驾驶感受这块首先我对车大家提的那种顿挫啊 转向啊啥的没啥认真 感觉对这块是一片盲区哈哈，但是这个车一开始选他也是因为2.0T+8AT 动力这个肯定是有感觉的，之前也开过大众丰田别克一些车，动力方面01感觉是很好，轻轻一踩动力就有了，尤其是跑高速的时候感觉没咋踩就到150了，原来有次开大众的探歌跑高速120真是感觉有点发虚，可能也是因为新手，这个侧面反应01的动力和底盘的公里吧，反正感觉就是很好开啊。01的刹车感觉也给人信心挺足，尤其是急刹，有几次急刹同时好像也触发了自动刹车，还是挺好的，让小白比较有信心。车机的语音相对来说除了反应慢也比较方便，开车的时候导航（都是用车机来导航，感觉用手机导航很不爽放着大屏不使）说一句很方便，精准度也OK，开开天窗之类的工作，就是刚开机那会反应比较慢。还有一点好评的就是01的常用物理按键保留的比较丰富，空调音量自动驻车这种都有物理按键，开车的过程当中直接可以盲操，01的大屏感觉尺寸正合适，没有过分夸张也没有太小相对比较合适，就是清晰度稍微差一些了，看习惯了现在手机和显示屏的分辨率。 【乘坐感受】 01的整体空间个人感觉还是可以，我178的身高做在驾驶位相对来说空间还算宽裕，但是和星越L一比还是差不少，这个就看个人取向吧，坐后面腿部能有个一拳多一些的空间，01的座椅包裹感很强有战斗感，但是相对来说这种设计让空间就会更缩小。还有就是车上的存储空间相对有些少，尤其是中控那块下面没掏出个空间有点遗憾，重点吐槽下点烟器在扶手箱里面，没有在前面，这样充电还需要在里面拉线，如果想装个无线充电支架还需要走点，自带的无线充电实在是有些慢。但是这辆车最吸引我的也是内饰的设计，一看就不是那种硬套的，明显是有整体的设计，01的内饰用料也非常好，车上也没有什么异味，买这辆车还有个原因是看之前此地无垠的拆车视频，01的用料还是很厚道的，隔音方面也挺好，相对于同价位还是高一些的。 【用车反馈】 01从做工用料同价位基本算到顶了，后面能改进的就是这个车机了，希望能优化下

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

4.57分“优秀”

2020年12月14日首提人生第一辆车，虽然我都快四十岁了，前几年一直觉得买车无用，现在亲戚朋友都有所以逼迫我也要为自己买一辆爱车。由于资金有限，25w以上的合资车有点超出预算，20出头的合资车配置又一般，后来注意到领克是沃尔沃的发动机，爱信8at的变速箱，好奇去哈尔滨店里看一看，本来打算看一眼相不中就去看探岳，没想到上车以后被领克精细的做工吸引了，试驾了四驱领克01，对于十几年没开过好车的我来说有点惊叹到了，动力很足加油就冲出去，开起来像开玩具车一样容易。当天就下单交了定金，赶上周末，过了两天来提现车。上好临牌开到家里一路上紧张的不行，多年不开车是眼镜手都不听使唤，好在有惊无险开到了家。对于21款领克01我有话说，两驱的01动力是218匹，四驱的254匹马力，两驱的没有随动大灯没有大灯远近自动调节，没有后排隐私玻璃，虽然省了点钱，但是开起来动力明显不如四驱试驾车给力，这一点让我有点小后悔，当时以为两驱会省点油耗，实际上基本相差无几，而在哈尔滨的冬天四驱多少会有一些帮助，简单的防滑小的脱困还是很有用的，所以性价比最高的就是两驱型pro.和四驱劲h，我买的是两驱耀pro，比型pro多了四千只是配色的变化，内饰白色部分又特别爱脏，所以小伙伴们如果不差预算可以直接选择四驱，保证不会后悔。另外如果两个人开内部空间够用了，如果考虑自驾游，后排座椅放倒以后长度不够在车里睡觉，需要想一些办法弥补长度。另外如果能加车顶帐篷就能解决远行车内空间不够的问题。至于360全景全系标配，对于新手老手都非常友好。还有碰撞预警主动刹车都非常灵敏，我已经有几次在我溜号时候主动预警提醒我前车，主动刹车也帮助我一次差点碰到学生，所以领克的主动安全系统继承了沃尔沃的优秀，这一点很赞。另外领克的造型乍一看有的人觉得很丑，但是越看越与众不同，越看越喜欢，我经常会碰到有人问我这是什么车，多少钱买的，并且会拍下我的车回家研究一下。疫情期间车停卖家里一个月也没开，到现在才开了不到两千公里，从最初油耗稍高到现在油耗慢慢降了下来，省道平均时速38公里，百公里7.3个油，小城市市区路程近有点费油。我毕竟是新手，还不能熟悉怎么驾驶更省油，听说过了三千公里油耗会再低一些。如果非要说几个缺点，运动座椅确实有点硬，尾部空间再大点就好了，总之买领克不后悔，下一辆车还会买领克。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.5分“优秀”

提车2周心得 人生第一辆车，跌跌撞撞也是步入社会几年，慢慢也走到了谈婚论嫁的年龄。 没别的就想给心爱的她一份目前的保障，为她遮风挡雨。 先说说外观内饰吧，很酷，毕竟年轻就是资本，还能浪几年（嘻嘻） 最主要是装饰，去看了混动的某车，再一对比领克，真的是吊打，完全吸引了我，晚上回到家就和家里人基本确定了！ 本人选择了灰色，介于黑色白色之间吧，其实主要是怕脏，懒得经常打理?♀️ 动力配置对我来说完全足够了，2.0t的发动机，一脚油门，第一次上高架，轻松干到100基本没感觉，紧张的不得了！制动是让我觉得很放心的点，轮胎也是最好的牌子了，刹车距离完全可以接受，更别说还有沃尔沃的主动刹车，关键时刻保命比啥都强? （还是建议有钱上四驱） 多一份保障 最后希望车机能给更多的操作可玩空间，现在的应用简直是浪费了高配的芯片。 希望未来越来越美好，一起加油吧?