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    远景X3静谧性一般值得买吗_远景X3舒适性怎么样

    ·远景X3

    什么是懂车分

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    3.24
    “良好”
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    共214人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    4.59-6.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.24
    • -
    • 外观
    • 3.48
    • -
    • 内饰
    • 3.37
    • -
    • 配置
    • 3.38
    • -
    • 空间
    • 2.94
    • -
    • 舒适性
    • 3.15
    • -
    • 操控
    • 3.24
    • -
    • 动力
    • 3.10
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 纳米BOX3.26外观3.55
    • 远景X33.24外观3.48
    • 瑞虎3x3.21外观3.72
    • 东风纳米EX12.94空间3.30
    • 云度π1--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.13-
    • 纳米BOX3.26外观3.55

    远景X3·全部评分

    点评车型: 2020款远景X3 1.5L 手动幸福版

    3.36良好

    【动力】远景X3搭载的是1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱。在市区路段驾驶,操控性不错,起步时,离合结点高度适中,在半离合状态下比较灵敏,档位清晰,1-2挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,只要匹配响应的档位,轻踩油门,有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软,如果需要可以深踩油门,来弥补后段缺失的动力。 【刹车】刹车踏板初段有些偏软,在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校,但对于驾驶者而言感受则不太好,需要花一定时间去适应。 【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。 【油耗】远景X3油耗表现较为不错,在未开空调的状态下,市区油耗为6.3L(表显),国道路段百公里油耗为5.9L(表显),高速路段百公里油耗为5.4L(表显),而在开空调状态下,油耗有所上浮,相比同级别车型占有一定优势。 【空间】远景X3空间表现一般,毕竟定位于小型SUV领域,对它的要求也不能过于苛刻。本人身高1.76米,乘坐在后排,头部空间有1拳2指,而后排头部空间有1个拳头的距离,腿部空间就只剩下4指左右的距离,下上车会显得比较局促,没有过多的活动空间。同时后排如果坐满三个成年人的话,会显得非常拥挤。对于X3来说,空间上并没有占多少优势,仅仅能满足日常代步的需求。

    2020-12-10

    我是好人啊你知道吗油耗,你敢说

    用户8911408162985来群里聊天吗!车友

    用户4052439432645很好的一次购车

    点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

    3.36良好

    优点 1、油耗低,这款车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,这台发动机的排量本身也很小,并且这款车的整备质量只有1.2吨出头,所以这款车在燃油经济性方面的表现还是比较出色的,该车实测的综合百公里油耗在7.2L左右,对于一款SUV车型来说这样的油耗完全能算是比较低的了。 2、性价比高,2020款 1.5L CVT尊贵型已经是这款车的顶配车型了,但该配置车型的指导价仅6.89万,这样的价格与同级别的国产SUV相比也有着不小的优势,因此这款车的性价比是比较高的。 3、内饰设计时尚漂亮,这款车的内饰设计也是我个人比较满意的一个方面,该车的内饰设计整体看起来时尚且具有不错的科技感,与同价位的车型相比这款车的内饰设计是能够排在较为靠前行列的。 4、配置高,虽然这款车的指导价还不到7万,但在配置方面该车的表现依然是比较出色的,例如胎压报警、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、中控大屏等比较实用的配置这款车都是有配备的。 缺点 1、悬架减震不舒适,这款车后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,且悬架整体偏硬,因此在经过一些坑洼路段时车内的震动和弹跳都是比较明显的。 2、后备厢空间小,这款车的车长只有4005毫米,且要照顾到车内的乘坐空间,所以也只能舍弃了一定的后备厢空间,该车的后备厢容积只有400L,基本上放一个28寸和一个20寸的行李箱也就满了。 3、车内隔音效果不好,这款车在中低速行驶时感觉车内的噪音还是可以接受的,但在高速行驶时车内的胎噪和风噪都会比较明显,所以如果长时间跑高速的话耳朵还是会比较难受的。 总结:远景X3是一款优缺点都比较明显的车,总体来说该车比较适合手头预算有限的年轻人,因此在购买建议方面,我个人觉得如果是年轻人买车的话远景X3这款车是值得买的,但如果买车要用于家庭使用的话还是选择同价位的瑞虎5X等车型要更好一些。

    2021-02-20

    贝贝93949第一个看到说省油的,好多评论都说不省油,我就比较纠结

    🍼口🎎天🌸CVT尊贵型全部落地价多少

    点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

    4.5优秀

    该有的功能都有,像倒车影像,倒车雷达,行车记录仪,啥的都有,比较遗憾的是胎压监测是不显示胎压,只能预警 有些功能挺好的,比如锁车自动关窗,车门没关紧就嘟嘟嘟的提示,很人性化,哈哈? A柱有点粗,转弯时候要注意点,不过不过也好,这么粗应该结实,应该不会像某些合资车断A柱吧€ 操控方面不知道其他车怎么样,因为也是第一次买车,这个车开起来很好开,方向盘很轻,很准,特别爽。上高速也很稳,车窗什么关起来,噪声也不大,很喜欢。 空间方面其实我觉得够用,我181,调整好座椅,也不觉得拥挤,后备箱不大,但是也够用,毕竟代步车,谁没事整天装一后备箱东西啊。 最大的缺点,就是油耗有点高,车虽然不大,市区开得10个油,但是加钱在那里,买车省下的钱,加油都可以把车开报废了,这么一想,也没啥了。 买了快3个月了,目前一点毛病都没有,开的也不多,才开了1800多公里,马上要首保了,希望首保后油耗能降低一点,毕竟现在油价这么贵,都7块了。总之挺好的,代步利器

    2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型 图 02020款远景X3 1.5L CVT尊贵型 图 0
    2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型 图 12020款远景X3 1.5L CVT尊贵型 图 1
    2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型 图 22020款远景X3 1.5L CVT尊贵型 图 2
    2021-08-03

    氵孚云过影老哥心态不错,车的差价加油的话确实足够开到报废了,其实即使是日系车,在市区开油耗也不会低太多。

    BJFTOK市区走走停停,确实很费油,什么车都一样如果能迅速,哪怕能达到五六十,油耗就会下来很多…………一般情况不算太拥堵,7-7.5正常……反正8个以内能接受~~~

    Holiday952719款表示你有的我都有,你没有的我也有

    点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型

    4优秀

    【空间表现】 还行,一般家用的话够用,后备箱也不算小。 【最不满意】 发动机声音大,A B柱遮挡视线,后排座椅小一点 【提车价格】 全车下来七万一 【驾驶感受】 跑的时候会有那种轧马路的响动,隔音属实一般,目前开的比较少,还在磨合中 【油耗】 7个油左右 【动力表现】 给油就走,起步慢些 【亮点配置】 外观好看,配置的话在这个价位上也算不错的了

    2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型 图 02021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型 图 0
    2022-05-27

     Smile of the sun 菏泽老乡

    用户54731121发动机声音大是真的,昨天小区有人热车

    用户7553181929195

    点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT精英型

    3.14良好

    吉利远景X3的配置丰富,手动亚运版便配有仿皮座椅,并且是一台月销5000 的热门车型,后期的维修成本低,适合家用。前后保险杠边梁等容易折损的部件都比较便宜,作为一款小型SUV,有着一定的避障能力。但是这款车的外置后视镜调节键不好用,按键的部分比较短,全靠手指甲盖进行操作,并在调节的过程中需要掌控好力道,通常都要反复调试,不太便捷。车内的USB接口没有光源,如果夜间要使用USB接口,需要另外的光源照明。车身的漆面太薄,稍有剐蹭就会容易露出钣金。这款车的油耗一般,基本都是保持在常规的水准,没有什么惊喜。它的动力偏低,在起步阶段响应慢,只能满足日常使用。车内的乘坐空间略小,前后排座椅之间的间距小,腿部空间会受到影响,同时前排主副驾驶位中间的扶手台小,其中的置物空间只能放一些小型杂物。车内的塑料感明显,在车门和中控台的部分,副驾驶的储物箱,采用的都是塑料材质。这款车的隔音效果一般,并且胎噪和发动机的噪音都很大,高速时速100公里时,风噪明显,性价比一般。

    2020-10-27

    点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT精英型

    3.36良好

    吉利远景X3外观设计非常时尚大气,前脸采用超大尺寸中网设计,且融合两侧犀利的大灯组,形成一体式设计。同时中网内部镶嵌的涟漪式格栅也为整车平添了辨识度。车身侧面采用双腰线设计,线条勾勒流畅,其中上腰线从引擎盖处横穿前后门把手,一直延伸至车尾,突显年轻时尚的动感。车尾部分延续吉利汽车家族式设计风格,立体感很强。 远景X3采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂式扭转粱式非独立悬架组合,市区铺装路面驾驶较为沉稳,底盘能很好过滤细碎的跳动和抖动。同时隔音效果表现不错,静态状态下,车外即便嘈杂,但在车内静谧性保持地不错。而在车辆动态的状态下,风噪和胎噪有轻微入耳,不过也都在能接受的范围内。 空间方面表现是远景X3的短板,不过在同级别车型中表现还是比较不错的。车身尺寸分别为4005*1760*1575mm,前排空间较为宽敞,后排乘坐体验略差,不过可以满足日常乘坐的需求。

    2021-01-06

    点评车型: 2019款远景X3 升级版 1.5L CVT尊贵型

    3.36良好

    聊聊目前这台车用下来的一些看法: 首先,远景X3外观漂亮,有着吉利的家族的前脸造型,挺加分的。小巧的车身又有着SUV不错的通过性,车身侧面的设计也比较流畅,很符合年轻人的审美。 第二,性价比不错,六万多的车子该有的配置都有,各个方面都挺不错。以4米的车长来说,在市区车流中游走十分轻松,而且车小了停车也方便;不过空间的方面就不算是远景X3的强项了,前排空间还挺不错,但是后排就会显得有些拥挤,加上后备箱有点小,经常是周末带户外的帐篷、折叠凳、烧烤架这些东西后,吃的喝的就只能丢在后排座椅。所以自驾的时候就需要对随身行李精打细算的合理携带,总的来说对于一般三口之家日常使用还是勉强够用的。 第三,舒适性方面,我觉得可以给及格分,虽然整体隔音一般,但毕竟这个价格亲民了,用料各方面也都会有些折扣,新车异味还是需要后期处理一下的;还有就是整车的避震感觉会比较硬,路况不好时坐得会有点颠。 第四点动力表现,基本上只能说能满足代步和出行的需求,CVT的变速箱的感受呢也就一个字能形容了,那就是:顺。要想激情那这个动力是给不了的。油耗的也相应的也比较油耗,目前百公里的油耗在6.7左右,也还算是比较省油的。

    2020-12-14
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    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    东风纳米EX1 2020款 质灵版东风纳米EX1 2020款 质灵版

    购买的是质灵版,45700元,白色。 为什么选择了东风EX1? 其实在奔奔和EX1之间,我更喜欢SUV造型的EX1,有快充。本身购车预算有限,目的就是想买辆代步车,遮风挡雨,经济实惠最重要,而EX1满足了我的用车需求。 在论坛上逛了很久,看到很多车友都是在苏宁易购上买的车,我也想体验下这种网络购买汽车,价格透明无捆绑销售的新鲜感,就在苏宁易购东风汽车旗舰店下单了,首定意向金499元,然后再订5000元,期间有问题客服回复信息及时,历时等待,于2022年2月如愿提到了自己喜欢的车。车到后,先对车辆进行检查,查看外观有无破损,漆面有无划痕,车架号与合格证是否一致,测试车灯功能,空调功能,玻璃升降,各个按键功能是否正常,检查轮胎品牌规格是否一致,随车配件有无缺少等等,验好车没有问题,把余款付完,拿到发票,合格证和车辆手册。然后打临牌和购买保险,再去上牌。 下面是我今天跑高速车辆的能耗分享,由于是临时出行,车没有提前充电,在显示剩余续航里程为191公里时,我还是开着EX1从合肥出发,全程未开空调,使用高德新能源模式导航,中途在龙门寺服务区休息30分钟充电,结果服务区国家电网5个充电桩2015版充电协议不匹配,都无法充电(事后电话反馈国家电网,提示老的充电桩采用旧版协议,造成充电不匹配,会更换安装新协议充电桩,于3月22日再次到龙门寺服务区充电,完美解决高速充电问题,给国家电网点赞👍),此时车显示续航里程为134公里,我怀着忐忑的心匀速90继续上路,个人感觉时速在90-95这个区间路感最稳,驾驶最舒服。2个多小时到达目的地淮南,显示剩余续航里程为64公里,仪表盘计算减少里程127公里,导航显示实际里程为109公里,计算全程能耗为13.7,能耗相对比较理想。赶紧就近找个充电站给车充电,结果遇到苏宁易购今天新提车的车友也在充电,给它们兄弟俩来个合影,纪念下。 电量快充从20%-82%,用时36分钟,充到100%,总用时67分钟,很Nice。 我对这辆车的喜爱始于颜值,SUV的造型,黑白配色,内饰中规中矩,动力够用,方向盘是软性材质,握感舒适,算是一个小惊喜。 最后总结,这个价位,东风EX1真的是一款经济实惠的好车。

    3.71分“良好”
    东风纳米EX1 2022款 PRO 虎曜版标准型东风纳米EX1 2022款 PRO 虎曜版标准型

    空间表现 身高163,正常体型,坐四个人没问题,空间是满意的,家用没问题,后备箱相较同类型的车有绝对的优势,够大,后排整体放倒感觉可以拉货了。 续航,充电 目前没有仔细测过,因为是隔壁市提的车,4S店慢充到40%左右,又快充了十多分钟,仪表显示230km够回家就没充了,慢充大概一小时10%左右,快充超级快,具体没测。 全程两个人,合起来体重大概300斤不到,130公里左右,全程有高速,有高架,有市区,还有高速口排队一个半小时,除了高速口排队没开空调,其余全程2档冷风,到家还剩60多公里。空调很给力,高速全程踩到底106就上不去了,过大车有横风,问题不大,全程都比较稳,没觉得飘。市内用车,后期最多国道,高速一年能跑个5次顶天了,所以,够用。 充电时间 由于充电桩安装的问题,目前还没有试过低于30%充到满的,回头有了来分享,由于没有车机智联,要注意充电的时候一定要有仪表显示的充电倒计时,如果是横杠的话,是充不进去电的。 最不满意 内饰塑料感重,后视镜调节杆儿和锁车的杆让我很拒绝❌,奈何同价位中性价比无敌,向金钱低头。还有就是4S店不是裸车价卖的,本市,周边城市全部都是加装加价,本市比隔壁市多3000,所以跑隔壁市提的车。 购车经历 去年年底就想买车了,8w以内油车新能源看个遍,最终决定新能源,个人觉得新能源虽然目前还不算成熟,但也有六年多了,挑个性价比高的,又不算贵的代步还是可以的。别提保值什么的,买新能源基本就决定照着报废开的,油车报废价跟新能源报废价差很多吗(不太了解),也别提换电池的价格,照着报废开,最后换电池不划算就被废呗,按现在的质保开到报废,个人是认为划得来的,落地6w,开个8年,不算个人违章修车(油车也有这些),一年7500,电费一年算1000,家充0.5一度电,一年也才8500,够了,划算 驾驶感受及动力 我开过的车不多,感受不算,我弟之前兼职代驾,用他电话说,市区跑跑,高架国道足够,高速少跑,一小时内的高速也没啥大问题,家里还有辆油车,跑高速也用不着它,动力什么的够了,长途的话,后排不能长时间做人,太累。 维修成本啥的,目前还没修,希望以后也少有。 以上,总结来说,市内代步,偶尔周边城镇没啥问题,划算。