【满意】
1.外观很漂亮,看起来就像小号的Cayenne,很性感。大灯造型很经典,一眼就知道这是一台保时捷车子。相比普通版Macan,GTS版本还带有更夸张的前保险杠,给人一种不好惹的样子。
2.驾驶质感独特,很多人说这是奥迪Q5的换壳车,但实际开过两台Macan之后,会发现有很大的不同点。相比之下,Macan的底盘更整,这种感觉就像悬架如同自己的手脚一样,很灵活秒懂驾驶员的意图。
3.动力真的很强,Macan GTS作为Macan车型中的最顶级的运动版本,搭载了2.9T的发动机,这台发动机在奥迪RS 4等性能车上使用,行走在路上,基本上能够秒掉99.99%的车型,一脚油门下去,感觉是被踹着走。
4.内饰质感也好,更多的皮质包裹和丰富的个性化选装,让Macan GTS更像是一台个性化十足的车子,低调且不张扬。
【不满意】
1.后排空间真的很小,这一点确实不如奥迪Q5。
2.基础配置很低,没有座椅通风这些实用功能。
3.刹车过程刹车盘会有异响,这在很多保时捷车上都有,影响心情。
4.内饰有异味。
5.市区油耗真的很高,大马力所带来的弊病。
【油耗】日常驾驶综合油耗基本要在百公里13升以上,确实不太友好。
【优惠】无优惠。
SLSAMGdream:gts的优惠难道不比2.0的大?
做生意赚了点钱,想着买辆好一点的家用车和老婆一起开,看中保时捷20款 MACAN S 3.0T和宝马X5,21款 XDRIVE30I M运动套装,二选一纠结了很久,这两款车操纵性、品牌口碑都很棒,最后选择保时捷MACAN这款,原因如下:
第一、发动机性能是一方面,保时捷20款 MACAN S 3.0T的发动机最大马力为354PS,而宝马X5,21款 XDRIVE30I M运动套装,这款最大马力为265PS,保时捷MACAN 的这款最大马力更大;
第二、更关键的是老婆是个很多年的保时捷迷了,所以在老婆的极力督促下,最后决定买了20款 MACAN S 3.0T这款保时捷。
买车价格:
我买的是保时捷MACAN,20款 MACAN S 3.0T,厂商指导价65.10万,那会儿我们优惠了2.3万左右,购置税53600左右,上牌费300,交强险950,商业保险15900左右,全部做下来花了70万左右。
车的优点:
第一、外观表现优秀,保时捷MACAN这款车的外观很大气,论从前脸格栅,大灯尾部设计都是非常有看头的,特别喜欢这个车的大灯,开眼角式的设计,看上去精神多了,尾灯现在很多都是这种贯穿式的,也很潮流,车头看上去也上档次,开出去车子的外观就是焦点。
第二、动力表现优秀,搭载的3.0T V型 6缸 涡轮增压发动机,动力强劲,最大功率260KW,最大扭矩480N.M,最大的马力能达到354PS,坐在车里,超车非常轻松,起步的时候,那推背感非常强烈,动力十分迅猛。
第三、操纵性表现优秀,除了方向盘手感非常好以外,前悬架用的是双叉臂式独立悬架,后悬架用的是多连杆式独立悬架,还搭载了空气悬架,整车的悬架以及转向系统都被调校的非常到位,所以整个开起来非常稳定。
第四、内饰豪华,在车里能摸到的地方,大部分都用皮质包裹了一层,所以手感非常的好,看上去非常豪华,方向盘和座椅是皮质的,舒适度也很高。
车的缺点:
第一、油耗高,官方给的工信部百公里综合油耗为9.3L,我的实际百公里油耗为11.8L,油耗比较高,我是属于开车猛踩油门的那种风格,不过这个油耗,我能接受。
第二、保养贵,保时捷MACAN属于豪华品牌车型,车辆进行常规保养的话,在4S店保养一次,差不多三千左右,豪车保养价位高,而且检查检测各方面都很细致到位。正常来说保养周期是一年或者一万公里进行一次。
用车答疑:
第一、关于钥匙开关,保时捷MACAN这款车的钥匙开关在左侧,因为这种左侧设计,赛车基因的一个传承,在以前比赛,要将赛车连续开24小时,换人不换车,那就需要考虑发车的时间,如果将钥匙开关设计在右侧的话,需要拧一下钥匙再进行挂挡操作,这样会耽误时间,如果设计的左侧,可以让赛手同时进行操作。
第二、关于静音效果,我不喜欢行车中的噪音,买了保时捷MACAN也看中静音效果,果然贵有贵的好处,它的噪音一点都不大,我拿仪器测量了就只有50分贝左右,胎噪很小,车内很安静,有和外界隔绝的感觉,体验感很好。
第三、关于MACAN刹车的时候有异响,我看了用户手册,里面写的保时捷刹车会有很尖锐的声音,是为了增加性能,去4S店问了下,车间的师傅说都是这样,说是正常现象,好在这个问题在我的接受范围之内。
总之,虽然保时捷MACAN油耗高,保养贵,但是这都是豪车的特点,作为一款中型SUV,保时捷MACAN外观大气,内饰高级,动力非常充足,得益于悬架的调校,车子非常好开,作为家用车,开着走亲戚很有面子,有时候亲戚结婚也都找我们用车,我和我老婆非常高兴。