上干货,上干货🤣🤣
五月底提了21款顶配宝马x1神秘灰,选装了哈曼卡顿音响,用车半年行驶一万公里,理性客观的和大家探讨一下真实的感受!说说遇到的故障和坑有喜也有悲,内容有点长干货在后边,小编帮我审精😁
关于选车:
之前两台车都是三厢车轿车,一台奇瑞一台昂克赛拉,后排小坐姿底,家人坐着不舒服,就想换一个后排空间大的越野车家用,可靠性好就行。
最先看了特斯拉毛豆Y,也好开动力很爽,科技配置很高,感觉像是个大玩具,但减震硬啊,蹦蹦蹦,可媳妇不知道为什么一座电车就晕车😂,放弃!
看奥迪,我自己其实想买Q5L预算稍微超一点起码级别高一级,谁知刚到奥迪门口媳妇看了院里展车的内饰死活不进去,说是太老成,这女人果然还是先看颜值,我的理智也被扼杀,放弃!
看奔驰,GLA,GLB都试驾了感觉没什么喜欢与不喜欢,销售介绍时说1.3T,1.5T一下子就放弃了,花30万买个1.3T也是没谁了,还是等富裕了再来看奔驰吧😂,放弃!
看宝马,试驾完X1感觉这个空间是我们想要的,比比后排他大哥X3也赶不上,虽说后排坐垫短但是感觉还好,家人个子也不高,意向车型👍🏻!
看本田,看完上面的不知道看什么,听朋友说冠道大,开车去了本田店试驾,结果被美美的羞辱了一番,刚好周天进店绕车看看冠道也行,后排地面纯平没凸起很赞,叫销售说试驾,人家说你订我就给你安排试驾,订不了的话周内再过来吧,一听气就来,不买不让试驾,放弃!
出门就去宝马订了X1,当时在2.0顶配和次顶配上犹豫,想来想去不想要双离合,可靠性不好,但是四驱的AT肯定更费油一点,还是订了顶配,神秘灰必须神秘灰,车展发布上就是神秘灰,看着大气,就是不耐脏,等了足足三个月😭
关于购车用车及评价:
1.购车费用,选装哈曼卡顿顶配裸车28w,保险9000,购置税2.4w多,装潢7000,送航空360全包,全车膜,镀晶,后备箱垫,下来32w挨了大价😯
2.外观,萝卜青菜各有所爱,这个东西没有什么好评判,我们觉得还可以,尤其鼻孔很有气势,大灯后尾灯夜间也很好看,辨识度高,顶配银耳也很特别,但底盘过低显的车头很低像小汽车,机盖造型也收的底感觉很小气。
3.内饰,用料还可以,异味也不大,门板上的皮子摸起来略带质感,最喜欢的就是丁字裤方向盘,小巧细致,中控基本都是软质材料,上面的缝线略显高级,后排的头枕超舒服,挨着就想睡觉,中央扶手的设计low到爆,造型怪异,完全不像30万的车,设计一个大一点后边完整的扶手箱不香吗?扶手箱成本也不高啊,唯一一个致命缺点❌
3配置,含泪我想给你说三十万我只和你比空间,别和我谈配置,以下纯属缺点,没有自动驻车等红灯有点累,没有腰部支撑和坐椅通风选装,前面凉后边热,没有无线充电,没有360环影,阉割了原厂导航协议导致抬头显没有导航显示,没有总之没有......❌
4.空间,前排手套箱和扶手箱太小,昂克赛拉扶手箱和手套箱的东西拿去x1的相应位置没放下,左右空间很是宽裕,头部空间也还不错,后排那叫一个大,后备箱也还不错,凹下去的空间也很大,家人都说好👍🏻
5.操控动力舒适性,换挡快平顺得益于宝马对爱信8AT的调教,市面用这款变速器的也只有沃尔沃和宝马调教的最好,加速平顺,马力够用,方向精准,坐椅减震硬,转弯支撑好,但风噪胎噪大,舒适模式二挡丢油门有拖拽感明显,运动模式方向盘转向过重,乘坐舒适性还可以,长时间驾驶没有腰部支撑感觉眼部不舒服,整体还能接受没有太大问题。
6.用车成本,目前行车一万公里,60%市区,40%郊区,平均油耗9.5L,平均车速29公里每小时,一公里就8毛钱,纯市区堵车能达到11个多,整体来说还可以接受,正常水准。小保养一次含人工1200左右,我用的厂家保养套餐具体价格也没问,大概就这样。
遇到的坑和故障:
1.选装不要选哈曼卡顿,X1花8000装的是小哈曼,是不带功放的,没有环绕音效调节,音质不是很出众,而这个4S并不会主动告知,回来才知道真的不划算,建议选座椅加热或者其他配置,后悔。
2.怠速1000,提车三天等红灯不管N挡还是P挡怠速一直在一千转,后来偶尔出现,4S和厂家没有给出正面答复,车质网投诉也很多,天冷了基本没有,最后不了了之。
3.天窗偶尔异响也没找到根源,也是能忍受的不是很严重,一点点。
4.双保无忧,销售一直推荐延长质保三大件,磨损的还是要自费等于没有意义,保养套餐在宝马旗舰店购买才5000多,五年十万公里。
5.轮胎缺气想着快保养了,去了充气,结果压力低支撑不足,揉出鼓包,建议防爆胎及时补充气压最好买个轮胎保。
写在最后,内容有点多希望能帮助到大家,30万可选性也很多,市面的车琳琅满目,明确自己的需求,找一台可靠性好自己喜欢的就行,可参考车质网上可靠性调查或者投诉量,基本都没错,祝大家用车愉快
鱼漂儿哈:好多人都瞧不起X1,但我是造车的,从车辆角度来说,顶配比次顶配的7DCT优秀太多了,确实是台好车(仅顶配)
Believeinyourself201:不错不错,我家提的白色25领先,加的座椅加热,其实湿式双离合没事,干式的才会故障多,顶配要是需要四驱的话非常值,要是四驱没必要的话感觉性价比比次顶差一丢丢
饿了么385:抬头显示没有导航,突然就不香了
驾驶感受方面:到5月已经开了一千多公里,还没有出磨合期,但是这期间已经试过了弹射起步,急加速超车油门到底变速箱会直接从8档降到2档,发动机转速瞬间达到6000转,车上满载四人的情况下,超车瞬间完成,动力还是相当猛的。日常驾驶中发现一个重要的问题,之前也看过论坛说低速会有换挡顿挫,我发现这个和油门开度有关系,低速给小油门,一档换二挡确实有顿挫,但是只要舍得大脚油门,档位切换又非常干脆利落。方向盘还是比较重的,指向清晰没有虚位,刹车脚感比较线性。好多人网上说底盘硬,据我观察是因为气温原因,底盘的连接衬套大多是橡胶件,许多非豪华品牌是没有的,橡胶衬套在低温条件下会比较硬,此时相应的底盘也会比较硬,到了中午气温升高,底盘相应也会变的有韧劲,但是由于防爆胎还有45的扁平比,所以总体来说底盘还是偏运动的。至于胎噪,我可以负责人的告诉你,任何车的轮胎都是挑路的,不同颗粒度的沥青路面,对于胎噪的反馈都不一样。
内饰空间:空间是宝马suv全系里最大的,当时买车也试了x3,x5,x4,x2,那些车的后排都没有这个x1的大,因为x1是这几款里唯一加长的,内饰用料摸上去感觉宝马全系的除了x3,x5,7系,5系的比较好以外,剩下的都差不多,而且新出的3系内饰用料按键质感和关门声音都不如x1,这也是我最后选x1顶配的原因。还有定速巡航,hud和感应后尾门,非常好用,这些在3系上是要选装的而且级别不便宜。
油耗:新车高速最低跑过5.8,市区日常表显8.4,但是实际感觉没有这么低,因为在my bmw app上可以显示续航和剩余油量,每次行驶10公里不到就要消耗1升燃油,所以实际油耗在10升左右,将近1.7吨的车重而且还是四驱这个油耗也正常。
天下二逼何其多:400油钱顶多跑450公里
为这锯负责:这车别买!!千万别买!!
1、用车两年,2000公里碳罐故障,更换。至今30000公里五次出现问题。仍没修好。
2、30000公里左右,因刹车片设计缺陷,刹车片彻底磨损,把刹车盘磨花。经过一个月投诉,厂家承认刹车片设计缺陷,只给更换刹车盘不给更换刹车片(需要自费1200元,自己买)。
3、36000公里,变速箱故障,顿挫。工程师试车后承认故障但是不给写报告。
全程展现了,宝马不负责、不承认的表现,
垃圾宝马!千万别买!
别离开:后排座椅舒适度怎样?
底盘代号F49
所以….
车机是F世代的ID6(不过中控屏是真的清晰)
F世代的半液晶仪表(M2同款的心理安慰)
以及F世代的丁字裤方向盘(这个真的感觉比现款G的握持感好)
发动机B48TU
最大马力192匹(5000-6000)
最大扭矩280扭(1350-4600)
国5懂车帝实测7.3
国6的话实测7.7
低扭足且早,巡航转速只有1000多点,峰值马力持久,爱信8AT比采埃孚降档稍慢一丢丢,但这代采埃孚上类似能量回收的拖拽感,
爱信8AT丝毫没有。然后就是宝马变速箱牛X调教能力,油门踏板踩几分,就降几档。逻辑上也是挑不出任何毛病。
Eco模式开启滑行后,车辆像被推着走,省油有奇效,持续踩住刹车,系统会判定你属于下坡或持续跟车路况,会进入动力回收模式,此时滑行阻力会稍大,蓄电池进行充电。
Eco下响应其实还是很快的,涡轮几乎不介入,所以油门前段扭矩放缓,但是油门一脚到底,依然会连降几档,转速4000+,市区通勤超车完全够用,此时仪表盘会提示高抬贵脚的图案,毕竟Eco这样开油耗会很难看,宝马eco也要面子的嘛,2333
Normal模式,油门跟脚且线性,换挡稍快且难察觉,缓踩大概1800升挡,大脚油门开,但高转保持稍短。
Sport模式下,换挡速度快且动作大,变速箱锁止提前且粗暴,所以,加减油门会有明显拖拽拉扯感,如果是拥堵跟车路况强烈不推荐此模式。如果路况良好,爽就完事了。
提一下x1的四驱,虽然是电控离合,但是0.1秒的响应还是非常快的
四驱触发工况
20km时速以下/急加速/前轮打滑
最高:50:50
Eco滑行模式100:0
普通模式90:10
运动模式50:50
至于四驱性能以及应用场景,看了一些外媒测试,X1并不弱,主要是国内的长轴距,非常容易托底,而且前后接近角太小了,陡坡就别想了…非铺装路面可以搞一搞。
铺装路面上,本身车身高度就较低,支撑性很好,高速过弯信心十足,一旦转向不足动力及时传递后轮,38测评3缸X1时说,X1跑山或赛道可以豁出去开,运动性算是很高的评价了。
但同时,代价也是非常大的,就是牺牲了日常通勤的舒适性。
是的,X1真的是不太舒适。
首先就是NVH,静态下外界声音隔绝感还是很强的,一旦开起来,胎噪就很难受了,路感确实强,可这也特么太强了,顶配225 19 45加防爆胎特别挑路面,比如颗粒感强的柏油路,胎噪极大,如果是平整的水泥路面就会好很多,悬挂的行程真的又硬又短,每次过坑生硬的拍打到路面都会感到后怕,总觉得自己的倍耐力P0保不住了…虽然目前就扎了根钉子..
空间就不说了,真的越级的大…虽然后排坐垫较短…群里有加长坐垫,空间还是大…
油耗10个,目前行驶6000+,市区全程空调暴力驾驶,对于1.67吨重的四驱车型,已经十分满意了。
BBA满大街的年代啊
想要优越感的,别买X1
想安安静静舒舒服服开车的,别买X1
买顶配X1纯碎是看中 大空间、优秀的传动匹配以及出色的操控,然后别问我我为啥不上3系,身高185,SUV头部空间太友好,也别问我为啥不上X3,差10万你给啊…
浩然202612822:照在地上的灯标两边都有吗?
用户5394694145925:这车不用磨合!今天刚在4S店问的
为这锯负责:这车别买!!千万别买!!
1、用车两年,2000公里碳罐故障,更换。至今30000公里五次出现问题。仍没修好。
2、30000公里左右,因刹车片设计缺陷,刹车片彻底磨损,把刹车盘磨花。经过一个月投诉,厂家承认刹车片设计缺陷,只给更换刹车盘不给更换刹车片(需要自费1200元,自己买)。
3、36000公里,变速箱故障,顿挫。工程师试车后承认故障但是不给写报告。
全程展现了,宝马不负责、不承认的表现,
垃圾宝马!千万别买!
宝马X1的25尊享顶配!分期办齐落地30万零7000
所有费用含在内!装潢包16000!含3m 的全车膜!地盘装甲啥的!这个价格可贵了!有现车直接提了一辆!
优点:就是2.0+爱信8AT!虽然不是采埃孚的!但是宝马的调教还是不错的!动力啥的的随踩随有!也没发现顿挫!还有就是空间真的大!比我姐买的Q3大的太多了!
缺点:就是噪音好大!尤其轮胎噪音!还有方向盘有点重!车子起步怠速高!大概十几秒就好了!
还有侧面颜值真帅
宝马送的 贴膜还挺好!隔音要是能升级下就完美了!
老婆当初看了q3和奔驰的glb!奔驰的glb太坑了1.3的发动机!试驾了一下感觉动力不好!q3的话动力还行就是空间小感觉压抑!试驾X1之后!果断下手!!
卤味手艺人:恭喜恭喜,你老婆很旺夫
动静皆禅:便宜啊价格松动了
梦幻元亮:这是包括分期利息一起加进去的价格吗?
【空间表现】
后排空间真是大,跷二郎腿没问题,本人身高177,后备箱空间略小,但是正常家用是够的。
【舒适性】
颠簸路段感觉稍微有点硬,悬挂调教偏运动,弯道支撑很好,转弯信心很足。
【提车价格】
2.0尊享,裸车26.67,落地30.5(包含税、保险、分期利息总和)送玻璃贴膜、大包围脚垫、后备箱垫、行车记录仪、车内消毒、镀膜、3000元代金券(每次使用消费金额50%)、店内终身A保(需要店内上保险)
【油耗】
油耗比较意外、这么大的车目前油耗7.5、22年1月提车、行驶里程3828公里、高速城市各占一半吧。
【最不满意】
不满意的就是后视镜略小、还没以前的小轿车大,买之前没注意、开起来发现真的是有点小,也许是为了降低风噪吧。
【最满意】
其他还是很满意的,正常家用考虑的无非就是空间、油耗、小问题多不多啥的,目前也没出现啥问题,一切正常
21款外观更大气,虽然车体尺寸比较紧凑型,但实际乘坐空间甚至超过中级车型,而且新车没味道这点比较惊喜。我买的是顶配2.0配8速变速箱,动力随踩随有,市区和高速超车都不油腻。行驶中的隔音不过不失,没键盘侠说的那么差,底盘反馈比较直接但不会太硬邦邦。配置方面基本齐全,唯一遗憾的是没id7最新车机系统,和没有acc自动巡航。
HuliBot:顶配车展的价格就是26万多,保险接近1.2万。我刚拿到车,神秘灰,落地不到31,哈哈。
用户7511659771874:25高配 裸车价25.5 购置税22000 保险9900 无任何杂费
伟大的二手千里马车主:你的pdi检测费和装饰是多少钱
四驱开起来还是很不错的,搭配爱信8AT很不错,空间家用级别吊打同级,原车后尾门带一脚踢,非常nice!hud谁用谁知道有多香,如果不阉割原厂导航那就完美了!虽然是前驱,但是操控还是相当不错的,转向精准,动力随叫随到,虽比不上后驱的操控,但是在城里路况也很不错了,至少同级车是不能比的(我个人的驾驶感受,不排除有主观判断)选车很快,原来的奇骏老婆开腻了,没有驾驶乐趣,但是家用绝对经济实惠,空间大,省油,不考虑操控确实是很不错的家用suv,无奈老婆开着有点大,驾驭不了,两年半的车就换了,x1空间刚刚好,不会太大,底盘也不太低,老婆开了一天体验不错,毕竟外观也很符合老婆的审美,品牌也是我最中意的,两号并一好,全家都开心!
浩然202612822:图一地上灯标右侧后视镜有吗?
M大姥:让我想起了一句话“买宝马的有几个不扣华晨宝马的”,另外等了多久拿上车的?
宝马上到了:恭喜提车
1. 空间大,操作好,动力足
2. 驾驶过程噪音略大,可能与胎有关
3. 运动模式响应快,但是在130码以上就不足了,超车需要看好
4. 后排空间大,家里人都是1米5 一米6左右,很舒适。放置安全座椅也很方便
5. 音响够听,对音响没什么需求
6. 车顶的全景天窗的帘子几乎没打开过,不过视野还不错
7. 一脚蹬可能看人,我每次一下就开,老婆就一直打不开。(可能是我的腿比较长?)
8. carlife需要调教,现在基本上上车插上手机秒连。总体来说,两款系统我都用着还可以,carlife的稍微差些
9. 对于第一台车来说,很满意。毕竟是小俩口打拼来的,未来就朝着dream car努力吧!希望35岁前可以实现愿望哈哈哈哈
我是买的试驾退役车,所以价格比较优惠,感觉性价比比较高,而且有ssss质保。
总体感觉很适合家用,空间大,样子不错,还有蓝天白云,深踩一脚还是蛮有激情的!
【空间表现】
空间表现不错,喝酒朋友帮开,坐了一次后排,空间不是一般的大,说是座椅比较短,目前还没有感受到不舒服,后备箱空间感觉一般,可能是被后排占用了。
【舒适性】
确实悬挂有点硬,不过座椅还是很舒适的,尤其是带后背两侧包裹那个调节(不知道学名),感觉被紧紧的包裹住,提供了很好的支撑。
【最不满意】
这个星光棕太显脏了。。稍微有点灰尘就。。。。
【油耗】
目前上下班代步家用,表显10.5,四驱suv感觉能接受
【最满意】
当然是蓝天白云,靠自己买的车,虽然是x1,但是感觉也还不错。
【购车经历】
偶遇ssss试驾退役,了解一下一年5800公里,比新车优惠了4-5,感觉性价比高,又是准新车,就交了定金了。
【维修成本】
不知道啥时候被划了,心疼,等待一个有缘人?
外观还是给人眼前一亮的感觉,空间是真的大,后排坐着也没有坐垫不够坐的感觉。内部配置感觉低了点,仅能日常够用。
油耗偏高,动力强大,方向盘硬,目前1.2w公里,保养一次1077元,空气滤空调滤自己换,200元。
扣字达:机油不也自己一起换算了怎么换的两滤
小星星0532:首保4s店送的保养都含什么?还需要自己花钱不
用户6334395065885:油耗在多少个
空间,动力足够用,没有座椅加热有点遗憾!发动机启停逻辑没太研究透,稍微停车就停止工作。抬头显示有点意思,看速度,选音乐,提示来电,提示误操作都可以。
倒车影像和前雷达都挺灵敏,油耗凑合,毕竟新车。
十一买的顶配,神秘灰,目前3000公里,外观没得说,内饰差点意思,操控很满意,东西随叫随到。后排座椅偏短,四个轮子倍耐力的胎噪略大,其他还是很满意的。很多人觉得买x1是为了装逼。其实有些人真不是装,而是不能太高调,x1刚好满足,毕竟boss也就x3,还不敢平起平坐,有些单位还是需要低调低调。
国联何:2.0领先版能选神秘灰吗?
HuliBot:我也顶配神秘灰,和你一样,哈哈,好看
StrongDliu:神秘灰只有顶配才有吗