优点
1、外观内饰设计时尚漂亮,这款车的外观以及内饰均设计得比较时尚,这样的设计相信是比较能够符合当下年轻人主流审美的,因此外观内饰设计是我个人对这款车比较满意的一点。
2、性价比高,2021款 1.5L 自动悦享型已经是最新款长安CS15的顶配车型了,但该配置车型的指导价仅7.69万,这样的价格如果买同级合资车的话连最低配车型都买不到,所以这款车的性价比是比较高的。
3、油耗低,这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机,发动机的排量本身就比较小,所以在燃油经济性方面这款车也是做得不错的,该车实测的综合百公里油耗在6-7L之间,这样的油耗甚至比一些同价位的轿车还要低,所以油耗也是我对这款车比较满意的一个方面。
4、乘坐空间足够用,虽然长安CS15是一款轴距只有2520毫米的小型SUV,但该车在车内乘坐空间的营造方面却是做得比较出色的,不论是前排还是后排空间都是够用的,唯一的美中不足就是出色的乘坐空间也侵占了不少的后备厢空间,所以这款车的后备厢空间比较小。
缺点
1、动力弱,这款车搭载的1.5L自然吸气发动机最大马力只有107匹,但该车的整备质量却超过了1.2吨,所以这款车的动力表现确实比较一般,该车实测的百公里加速成绩在14秒出头,这样的加速表现放在同级中来看基本上是垫底的了。
2、后排舒适性差,虽然这款车的后排空间是足够的,但由于这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,悬架对颠簸路面的震动过滤得比较一般,因此这款车后排的舒适性表现是比较差的。
3、噪音控制得不好,这款车在高速行驶时胎噪和风噪均比较明显,单纯在市区开的话感觉还行,但如果长时间跑高速的话耳朵还是会比较难受的。
总结:长安CS15是一款缺点比较明显的车型,但这款车的性价比表现确实比较出色,因此在购买建议方面,我个人觉得如果买车预算有限且想买一款高性价比的SUV那么长安CS15这款车是值得买的;但如果买车想买一款各方面相对来说表现较为均衡的车型,且不一定选择SUV的话我觉得选择同价位的轿车其实会更好。
【外观】长安cs15定位于长安旗下小型suv,外观设计小巧精致,前脸采用“梯形”设计的中网,内嵌多条横向格栅,看起来十分饱满,搭配两侧犀利有神的前大灯设计,营造出具有年轻、动感的视觉冲击感,比远景X3帅气。车身侧面采用时下流行的腰线勾勒,下方侧裙也采用亮色的镀铬饰板修饰,增添了不少时尚感。车尾部分设计较为紧凑些,尾灯与中间部分的饰板衔接,形成一体式设计,造型看起来比较独特,设计感还是蛮强的。
【空间】车身尺寸分别为4135*1740*1630mm,轴距为2520mm,空间中规中矩,不算很大。本人身高1米78,乘坐前排副驾驶位,头部空间约有1拳1指,腿部空间还行,有一定的活动空间。来到后排,腿部空间约有一拳左右,作为个人日常代步还行,不过作为一家五口出行的话,短途乘坐还能接受,长途乘坐,后排空间就会有些难受。行李箱容积比较小,容积为230L,不过放倒后排座椅之后扩展至1100L,还是可以接受的。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出107匹马力,对于家用车来说,这套动力总成表现还是非常不错的。在市区路段驾驶,离合器结点适中,并不会因为路况拥堵,而导致顿挫感严重。而且1挡和2挡之间来回切换非常顺畅,对于新手司机来说,也不会很复杂。操控感较强。市区路段百公里油耗为6.3L,高速路段百公里油耗为5.8L,油耗表现不错。
【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架组合,在市区细碎的路面驾驶,整体表现还行,底盘并不松散。但是在国道一些大的坑洼路面,车身振动较为明显,同时后桥有所起伏,车内可以明显感受到明显抖动。
【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。
【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。
最后说说大家所关心的购车费用方面,我买的是2021款 1.5L 手动进取型 原车指导价是6.19万,因为是低配车型,所以优惠2000元,而其他车型优惠力度会大一些。最后的裸车价是5.99万,加上必要花费,如,购置税5300,加上上牌费500,以及车船税420,同时我是贷款购买,还需加上3000元的GPS定位,最终落地价是7万5左右,月供差不多1300元。
2021款长安CS15造型上并没有变化,依旧是我们熟悉的设计,整体较为时尚。车头采用了长安标志性的蝶翼式设计,格栅面积很大,很灯组以及下包围形成了一个X造型,一体感很强,内部是横向的镀铬饰条修饰,搭配黑色边框,质感很强。侧面来看稍显紧凑,平直的车顶也能为车内带来不错的空间,线条简洁大方,没有太多花俏元素,细节方面很多地方加入镀铬元素修饰。车尾也很有设计感,中间留白比较多,底部是隐藏式尾排设计,还加入了银色护板修饰,时尚性表现很好。
内饰设计偏向于成熟,整体稳重大气,不过也加入了一些活跃气氛的配置。空调出风口是贯穿设计,让整个中控看起来更宽敞,下方是搪塑材料覆盖,边缘有缝线工艺设计,配上黑色烤漆材料,整体的做工很好,质感也不错。方向盘是平底设计,有真皮包裹,手感还不错,科技方面的表现就很一般了,这款车没有液晶仪表盘,中控屏的尺寸仅有7英寸,功能比较单一,只能应付日常。
空间来说不是很大,只能说一般了,先说驾驶感受,我1.76米坐在车里倒是没有感到束缚感,头顶还是有不小的距离,驾驶感受可以给5个星。再说后排感受,两个大人还好,要坐3个大人就很挤呼了。最后说说后备箱空间,后备箱的空间真的是不大,但后排座椅可以比例放倒,这又能增大后备箱空间了,也挺实用的。座椅舒适性感觉不错,前排包裏很到位很舒服,长时间开车不会感到太累,后排座椅坐姿我觉得稍微有点直,短途还行,要是可以调节后排座椅仰角,那样后排长途出行会相对舒服一些底盘悬架偏舒适,对一些细小的路面不平,坑洼有很好的过滤。
动力表现,这款车搭载的是1.5L发动机,匹配的是5挡双离合变速箱,对于这款小车而言,1.5L排量足够使用,但想要体验驾驶乐趣就不太现实了。不过新车实际驾驶体验还不错,方向盘转向精准,刹车也足够灵敏,换挡没有顿挫感,日常代步很方便。
缺点:1.中控车机系统多媒体功能比较单一,没有导航和互联,实用性不是很强,跟不上时代的潮流。2.受限于车身尺寸,其后排乘坐空间确实比较小,而且变速箱低速顿挫,爬坡起步没劲。3.隔音效果有待提升,特别是胎噪和风噪比较大。
在小型SUV领域,各大厂商竞争的比较激烈,尤其是一些国产自主品牌车型,凭借着性价比的优势,颇受年轻车主的喜爱,这其中来自长安汽车的CS15,作为一个职业的车评人,妖姐今天和大家聊聊长安CS15 2021款 1.5L 手动进取型这款车。
费用:
这款车定位是5门5座小型SUV,官方指导价6.19万,在福州这边经销商报为5.99万左右,购置5100左右,上牌费500,商业保险3900左右,全部做下来差不多在7万左右,比较实惠。
外观:
蝶翼式家族前脸搭配品牌LOGO,让前脸看起来比较运动,车身侧面造型乃至腰线被设计成圆滚滚、胖墩墩的样子,看起来不会很突兀。得益于尾灯之间的亮黑色装饰板,车尾看起来比较时尚。
内饰:
虽然多功能方向盘的材质为塑料,但是握起来的手感比较饱满。中控屏下方的实体按键数量明显精简了,保留的都是使用频率很高的功能,看起来很清爽,但是高亮黑的按键,使用时间长了容易产生划痕。中控彩色屏幕尺寸为7英寸,感觉比较小,好在显示的内容比较清晰。
行李厢:
后备厢容积为230L,规整度还不错,后排坐椅支持比例放到,而且地板几乎纯平,放倒之后,容积为1100L,是这个级别车型的主流表现。同时后备厢开口离地间隙,以及后备厢开启后的把手离地面高度,都控制在较低的水平,女车主使用也不费劲。
乘坐空间:
身高178cm的体验者,将前排座椅调至最低,并保持合适坐姿,头部剩余4指空间,挺不错的。保持前排座椅位置不变,相同体验者在后排头部剩余1拳,腿部剩余4指,都不算局促。后排中间座位并不算很难受,虽然靠背没有扶手,但是坐垫填充物比较软,并且脚下突起可以接受,就是没有独立头枕影响了乘坐体验。
提速:
搭载的是1.5L 107马力 L4发动机,最大扭矩145N·m,在进行0-100km/h加速测试时,起步车辆前轮略有打滑,车头上扬幅度较为轻微,初段油门调校不是很聪明,用力踩下会有明显的突兀感,中后段加速会有明显的断层,也不要指望有什么推背感了。从实测结果来看,百公里加速为13.43秒,加速成绩较为普通。
刹车:
空载情况下,全力踩下刹车踏板,刹车姿态保持的不错,点头现象不明显,刹车的力度比较均匀,连续10次刹车测试,也没有明显衰减现象,最后测得100-0km/h刹车距离为41.57米,成绩还算不错。
一尘一世界591:我刚买只有两个多月,只刚刚停了个把星期没动,车就打不开,点不了火了
【最满意】长安CS15的整车外观设计,偏向简洁设计风格的,X型的进气格栅看起来比较有辨识度,前包围线条与横幅式中网相搭配,也让整个前脸看上去颇为时尚。车身侧面整体样式饱满壮硕,底部所配备的旋风状双色轮圈造型动感,轮圈尺寸为17英寸。车尾的黑色饰板和与前灯采用同样熏黑处理的尾灯,贯穿相连,车尾与尾灯形成鲜明撞色,层次感分明。
内饰方面,纯黑配色看起来比较沉闷。中控台顶部使用硬质材料,表面加入了一些皮革面料覆盖,用料方面表现比较一般,但就这个价位来说也很正常。配备彩色显示屏幕和7英寸的中控显示屏幕,中控显示屏幕的显示效果不错,支持在线导航和手机互联映射等。
【乘坐体验】坐进车内以玩车弟180cm身高为标准,驾驶位调整好合适的坐姿,头部空间剩余两三指,前排座椅位置不动,后排头部空间仍然有三指,腿部空间刚好一拳,整体表现在同级别车型里算不上出众,但满足日常使用还是没太大问题,座椅采用仿皮面料包裹,支持手动调节,后排座椅正常等比例放倒,可以增加后备箱储物空间。整体乘坐表现可圈可点。
【驾驶感受】动力方面配备1.5L发动机,最大输出功率107马力,峰值扭矩145牛米。传动系统方面,与之相匹配的是5速湿式双离合变速箱。动力配置数据一般,但对于1.2吨左右的车来说,动力还是足够的,基本满足家庭日常的出行和代步需要。
【油耗】NEDC综合油耗6.6L/100km,燃油经济性表现不错。
CS15采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计,整体相比现款车型更具视觉冲击力。前中网处恰到地融入了不少较为复杂的设计元素,搭配两侧锐利的大灯造型,使得正面看上去很时尚。车身侧面采用分段式腰线设计,加上撞色的外后视镜,显得相当灵动。
内饰方面采用环抱式驾舱设计,整体布局倾向主驾驶位。皮质座椅和银色装饰件的组合提升了一定车内质感。隐藏式的贯穿式空调出风口、旋钮式控制按键这些小设计都显得很精致。仿皮座椅,填充物还是挺厚实的,坐着还是挺舒服。
CS15这款发动机的最大功率为78.5kW(107PS),峰值扭矩达到了145N·m,对于车重只有1.2吨的长安CS15来说基本够用。发动机的发力非常柔和,使得对超车信心不够足,属于挺佛系的表现。CS15在遇到大坑或者不平坦路面的时候,紧绷的底盘给到比较好的反馈,在保留路感的同时还照顾到了舒适性。
前脸梯形进气格栅搭配上犀利有神的大灯,看着时尚个性,车身扎实厚重,有着一定的力量感,尾部黑色饰板和两侧熏黑尾灯结合,形成了贯穿式的效果,彰显着与众不同。
内饰为简约风格,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖,平底运动型多功能方向盘样式好看,大小适中,配备了7英寸触控液晶屏提升了档次,还拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航等,就算是新手开着也会很轻松。
前排空间充足,座椅的包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着1拳左右的富余,空间表现在同级别中小有优势,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为107匹,动力输出平顺,油门和刹车脚感都很线性,匹配的5挡手动变速箱挡位清晰,平常在市区内低速巡航时,底盘能够过滤掉路面很多细碎颠簸,车里也比较安静,驾驶感受轻松惬意。
缺点:
1.5L发动机在起步时动力偏弱一些,中后段加速也缺少爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。经过减速带的时候,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘不够扎实。车速超过100之后,胎噪和风噪很容易传进车内。没有配备ESP车身稳定系统是个小小的遗憾。
长安CS15的外观很符合年轻人的审美,开着灵活方便,作为家用代步没问题,但定价和同级别竞品相比偏高一点。