【最满意】
最优满意就是它那美丽可爱动人的价格,买它就是因为它便宜啊,而且在这种价位的情况下还可以具备时尚感,运动感的造型,车身的颜色也不错,车声线条也很流畅,车灯很犀利,看起来炯炯有神的,而且它的内饰在这个价位里,也是做得不错的,个人认为看起来内饰还是很高档的,这些地方也是这款车型的优点所在。
【最不满意】
隔音效果比较的一般吧,每一次跑高速速度快的时候胎噪风噪声还是比较的明显,如何没开音乐把它声音盖下去的话听久了还是很影响驾驶体验的!
【外观】长安CS15采用最新的家族式设计风格,前脸采用大尺寸蝶翼式中网设计,同时与犀利的前大灯融为一体,形成完美的一体式设计,而中网内部采用多幅式进气格栅,营造出十分独特的时尚感。车身侧面采用双腰线进行设计,其中上腰线横穿前后门把手,一直延伸至车尾,使该车看起来更为修长且富有层次感。此外,还搭配时下流行的悬浮式车顶设计,进一步提升该车的时尚感和运动感。车尾部分设计同样延续了长安经典的设计风格,熏黑式尾灯设计,给人看起来非常年轻,同时富有张力,符合年轻人的审美观。
【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求,仿佛只要不是故意为之,奇骏的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失,比较扎实。当然,这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”,侧向支撑力不够。
【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。对于刹车踏板的调校,我比较满意,它的制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。
【购车费用】厂商指导价是6.19万,优惠2000元,裸车价是5.99万,加上5300元左右的购置税,上牌费1000元,车船税420元,保险4800元,全款裸车价是7.2万。
前脸梯形进气格栅搭配上犀利有神的大灯,看着时尚个性,车身扎实厚重,有着一定的力量感,尾部黑色饰板和两侧熏黑尾灯结合,形成了贯穿式的效果,彰显着与众不同。
内饰为简约风格,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖,平底运动型多功能方向盘样式好看,大小适中,配备了7英寸触控液晶屏提升了档次,还拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航等,就算是新手开着也会很轻松。
前排空间充足,座椅的包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着1拳左右的富余,空间表现在同级别中小有优势,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为107匹,动力输出平顺,油门和刹车脚感都很线性,匹配的5挡手动变速箱挡位清晰,平常在市区内低速巡航时,底盘能够过滤掉路面很多细碎颠簸,车里也比较安静,驾驶感受轻松惬意。
缺点:
1.5L发动机在起步时动力偏弱一些,中后段加速也缺少爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。经过减速带的时候,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘不够扎实。车速超过100之后,胎噪和风噪很容易传进车内。没有配备ESP车身稳定系统是个小小的遗憾。
长安CS15的外观很符合年轻人的审美,开着灵活方便,作为家用代步没问题,但定价和同级别竞品相比偏高一点。