外观：这届E级的外观还是有点儿迈里迈气的，尤其是尾部，从下面角度看的时候，味道十足。头等的轮廓比较好看，主要是协调，上一代E有点儿为了S而S，所以就像一个人脸上长了特别大的眼睛，比例不对了。现在的侧面也协调，修长，但是车窗的比例，车门的比例，都是非常自然的。 内饰：奔驰的内饰还说啥啊，多Sao啊，这回那个氛围灯觉了，还带随音乐互动的，绝了。屏幕更大了，带了几分科技感，只不过算不上大连屏，要是的话那得上天。裸眼3D仪表看不太习惯，内饰配色还是相对比较商务的，很成熟。 空间：没啥挑的，以前奔驰的座垫比较短，这回再腿托出单独加长了，承托性更好。后排座椅是可以电动移动的，也挺迈的。 配置：一个字，贵！我们这个版本上才有小柏林、后排电调节，还是选装的驾驶辅助，看看现在的新能源，真的没法比了。不过够用是没问题的，这种车型，达到了顶配以后，就一个字：体面。 驾驶辅助：奔驰的驾驶辅助我想多说两句，跟一些新势力不同点在于不是所有功能都有，但调校都很成熟。有的新势力啥都敢放，但是用过以后你就有种“我还是自己来吧”的心态，会造成不安感。奔驰这种的会把体验感做得更完善一些，比如在人机共驾上，你可以随时轻松接管方向盘，他不会硬跟你抢，但你一旦放开了，他会非常自然的“拿回去”；新势力做这个功能就是，你接管的时候，硬跟你抢，你要用一些力度跟他抢，他会不知道在某一个点的时候他会突然撒手人寰了，就跟那种你雇的兼职一样，你跟他提要求他会跟你battle，争不过你直接给你拉黑撂挑子，“爱**谁谁”这种，典型的特某就是这样。然后跟车也很成熟，速度调节都非常的均匀，刹车点和力度掌握的也很自然。现在大曲率弯道内的居中保持也很稳，根本不会画龙。当然功能性还是跟新势力比差很多项，城区的NOA这种还做不到呢。虽然现在已经拿到了美国的L3、4的自动驾驶执照了，但是我看最近几天公布的国内的允许还没拿到。 驾驶：只能说一分钱一分货吧，这个价位的动力系统调教，跟便宜十来万的车型，还是有非常明显的区别的，明显发动机跟变速箱衔接跟顺畅。以前我也会跟着网友骂街这车标怎么tm这么贵，现在发现了还是不一样，确实无论从驾驶者还是乘坐者位置体验，动力系统都更像一个整体，响应速度，快有快的体验，慢有慢的高级，但都能和你意。总之就是他虽然也叫行政级别，但真不会只给到一种驾驶方式和风格，很全能，可运动，可豪华。 其它的NVH、底盘质感、悬架的均衡性，在这个级别里都没啥挑剔的。 开完了E级，我对奔驰还是多了一份尊重，即便我也很鄙视“身价”这个词。

【空间表现】 我183调好座椅之后，后排还有很大的腿部空间。而且我感觉家用足够用了，比我之前的哈弗H6大不少。 【舒适性】 这方便就是仁者见仁智者见智了，我感觉这个级别的车都差不多了，区别不会太大吧。至少比我之前的车好不少的 【购车经历】 济宁和济南的一样配置的，济南的4S店便宜不到2W，而且济宁广华4S店只买官方二手车，新车要等而且指导价不能谈 【油耗】 高速120左右最低的话8.9差不多，当然了山东高速嘛 懂得都懂最高的话9.3左右了 【驾驶感受】 除了一二挡起步的时候有点顿挫外，还是很好的，动力的话随给随到，S挡更是非常爽的，而且高速上也不飘非常稳 【最不满意】 刚提车回家就去做了四轮定位平衡，这点不太满意。而且简配了车道保持。都这个价位了还没有胎压监测，只有胎压报警 最后给想买这个车的人提个建议，想安装贯穿尾灯的还是在4S店装吧虽然贵点，但外面的质量参差不齐，而且不一定贵的一定好👌真的真的真的

1.购车价格 4月10号提的新车，走的留学生免税价，24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700，无任何装潢，上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的，落地价为400700。 保险买了7000，4S店送了车衣，脚垫，后备箱垫，全车3M太阳膜，行车记录仪和储存卡，奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到，朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉，右翼子板两处凹陷，右后车门轻微变形，然后直接返厂钣金喷漆了，难绷，都没仔细体验下就去修了，隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅，拉风也是真的拉风，停在路边回头率非常高，最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴，全黑中网的前脸低调又富有侵略性，让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕，我服了，提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅，但是我爸觉得传统的银色中网才大气，理解不了为什么要全弄成黑色的，指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气，一整个无语，我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅，也都是年轻人，哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车，只开过自己家里的老福特，蒙迪欧致胜，所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多，首先动力响应很快，比家里的蒙迪欧致胜快很多，当然那致胜马力也不差，就是太耗油了。提速很湿滑，没有什么顿挫感，我开的还是舒适模式，其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活，行驶证上标的2.4吨，但是我开起来感觉这车特别灵活，虽然车很大，但是转向变道真是指哪打哪，转弯半径不大。配合动力响应，超车就很舒服。 第三地盘很扎实，个人感觉特别稳，坐着很舒服，滤震也很不错，是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大，我还是带plus的黑武士，有双层夹胶玻璃，所以感觉很奇怪，不知道是不是我对静音的标准太高了，但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的，非常够用，结果我爸上来说横向空间小，他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开，还不如老蒙迪欧，我都震惊了，这个级别，A7L算是很宽了吧，1米9的车宽，还是宽体车身，我也坐过极氪001，5系。C级车空间其实都大差不差，又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开，顺便我本人181体重150，我爸比我还高一些185，体重190，我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近，穿宽底鞋很容易误踩，这个我不是很懂，我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了，她感觉屁股坐上去容易往后陷，乘坐舒适度感觉一般般，我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般，有卡顿，自带导航很难用，路口，车道提前提示的不明显，提示的太晚了，导致我好几次变道压实线或者错过路口，属实难绷。加上我是安卓用户，没有carplay，所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话，看车友高速最低到过6.5，我目前最低到过7.2，之后公里数大了应该能再降下来，目前我的评价是车是好车，帅也是真的帅，就是油耗要是能再低点就更美好了，这样对我这种刚工作不久，到手工资低的人来说，能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足，驾乘舒适，售后也很赞，目前没找暂时没找到不好的地方。

【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节，调节音量的旋钮，有阻尼感的按键，还有油耗，很友好。 【最不满意】1、皮薄，敲起来当当响，买完车后看了点ES的事故，内心纠结过，后期也释怀了，买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响，准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小，需要手动调大，每次都是，挂断电话后音乐声会变得很大，需要手动调小，每次都是，无论怎么弄都会重置，车友们有解决方案吗，感谢！ 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸，觉得有点费油，而且也到了该换车的年头了，换车的时候考虑了宝马5，奔驰E，塞纳，汉兰达，亚洲龙，比亚迪汉，宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的，三个日系是底盘太松散，比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus，没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错，我试驾后觉得底盘舒适度也还行，就开始谈价格，原价买的改款ES300H，开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错，起步的时候只要不深踩，电机可以将车提速到36，然后发动机介入，很安静，在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作，让发动机休息，减速时发动机也会停，启动停止的挺频繁的，介入的时候能感觉到但是不突兀，本人不暴力开车，从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用，悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响，底盘韧性也够，开急车的时候没有点头翘头，姿态挺优雅，保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度，开始挺不习惯，后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人，后排乘坐时头部比A6矮，腿部比A6短，但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服，A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够，目前还没保养过。 【油耗】坐标东北，有库市内日常6个油，最冷的时候7个油，跟脚也有关系，有时候能开出5个油的单次油耗，吃92口粮比A6省多了，满意。高速定速120油耗比较高7.8左右，不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能，没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。

【空间表现】 足够用，觉得很宽敞，可能我上一辆比较小，哈哈 【舒适性】 觉得挺好的，除了主驾驶左膝盖有点硌腿疼，已经买了垫子，希望有用 【最不满意】 车机有时候智障，耳朵有点背，瞬时油耗有点高，豪华有点简配，不带遮阳帘有点不友好 【购车经历】 整体还是比较满意的，暂时还没过了新鲜期，觉得说的不是很客观理智，目前还是属于头脑发热期，觉得哪哪都好！说的好与不好全凭个人第一感觉，我买的冷门颜色石墨灰，当天去谈价格（已经问了几家，这是第四次去4 s店了，这次再谈不下来就打算放弃提6子了）正好展厅新到一辆石墨灰豪华，销售说这个颜色可以再便宜点，后来我和我老婆看了一样，还挺喜欢的，第一次见到这种颜色，觉得时尚年轻点，我刚三十出头，开黑色有点太商务，所以选择了这个颜色，而且可以优惠一点，回想整个买车过程，现在唯一不太满意的地方是，还是觉得可能当时被销售忽悠了，现在后悔价格没谈到底！自己当时没发挥好，应该再观望观望，晾一晾销售！所以奉劝买车的各位还是要顶住诱惑，不能像我一样太冲动，当时还没考虑好就把自己车卖了，但是很心急，头脑不够清醒……哈哈哈哈……还有一个只要你慢悠悠的开，不超车，不猛加油门，油耗能开到5.5！各人经验 【提车价格】 523000 【驾驶感受】 起步你只要舍得给油，我觉得够用，加了48V轻混起步很丝滑也很安静，跟电车感觉差不多，后面速度提起来再加油门依旧给你源源不断的动力 【维修成本】 暂时还没有维修经历 【动力表现】 第一次开奔驰，反正比我上一个标志4008好太多，哈哈 【保养】 暂时还没保养，后期再说

【舒适性】挺舒服的，让人心情愉悦的一台车 【空间表现】没的说，到这个级别的家用车空间表现都没啥毛病 【购车经历】很喜欢车，也喜欢看车逛论坛，从有想法换车，到确定车型到最后提车，看了大半年时间。最开始是考虑捷豹xfl，后来听网友意见说变速箱调校不太好，然后又赶上新款凯迪拉克ct6上市，外观很心动，看了下用料配置各方面也很良心，多方攻略都预备去看车了，比较纠结的是大家都说这车同级里提速最慢变速箱最差，然后有朋友说都准备花快四十万买车了为什么不考虑下a6，想想也是。然后就开始看45四驱，感觉各方面都满意，基本就确定准备订车了，销售都加了一堆。回头跟家里人一商量，都表示可以，唯独我爸，强烈反对，他的意见是既然要买就买3.0，56e唯一为什么不买，我说大概预算就是不到四十，这已经有点超了，我爸让我就订55，剩下的他来补，我其实是不太愿意的有点超出能力了，但是老爷子说他前两个车，一个crv，当时钱不凑手买的2.0，一个思铂睿2.4次顶配，这辈子心愿就是试试3.0，也听说唯一的a6好像也有取消3.0的想法，那往后机会就更少了，想大排量得奔着百万去了，遂敲定就是55尊享。然后订车时机也是很突然，我这边坐标山东威海，都说这周边属我这里比较贵，所以五一去看车也就是预备看看，结果去那天是店里头一批客人，又遇到了销售经理是老乡谈的比较愉快，急着开张给的优惠力度和各种后续服务也还可以，就直接订车了。选配方面全部原车基础配置只加了个后排隐私玻璃，两千块，没了。大概一个月左右提车。 【驾驶感受】以前常开的车就是我爸的思铂睿，那车动力在市区其实非常够用，我去提车就开的它。但是跟55a6一对比，差距就太大了，3.0t给我的感受并不是提速多快多猛，而是那种从容不迫的感觉，那种绵密丝滑的加速性不是2.0声嘶力竭能比的，就是给人一种底气很足的感觉。 【最满意】 那肯定是动力了，双离合的顿挫我没感受到，就是偶尔起步会感觉憋着一口气，要反应一会儿才会吐出来，但是只要一跑起来那就是随叫随到了。 【最不满意】 我个人不算瘦，这个运动包围座椅开车时候挺好，上下车那个座椅边缘太搁大腿了，每次下车都是折磨，美中不足吧。 提车后被问的最多的问题就是，都买这了为啥不再添点上a8，我表示真添不动了。再一个，最低配45a8也要奔着70去了，虽然多了空悬座椅通风等豪华配置，车也高一个档次整体用料也更好，但是又多花十来万反而买个2.0，我个人觉得划不来，这看个人取舍吧。