外观:见多了,就那样,不好看也不难看
内饰:跟上一代比提升太多,做工造型触摸手感颜色搭配都不错,特别是火山红的内饰,高分!
空间:Li的3系,坐进去以为坐上了5系。特别是后排,坐垫还很长(520)
动力:2.0t中功率够用,高速满载后端加速吃力不满载比较轻松
操控:过弯软趴趴的感觉,侧倾大,给不了驾驶者足够的信心。收油拖拽感明显。
关二哥的大哥:有品味兄弟,摩卡颜色内饰显得车低档,老土,火山红内饰最好,显得车高级很多
南瓜马车不要走:你啥外观颜色
贝壳259:你是4s还是汽贸?落地37
我是女生自己开,驾驶场景基本上是日常通勤,驾驶超车变道很爽。转弯时候也很稳,坐在驾驶位没有侧倾的情况。内饰方面也很不错,火山红的座椅,是那种浅浅的红不会很亮,却很有质感的。超级喜欢自己的车,美中不足就是炭黑色容易脏,可是洗车那几天就超级帅!后面的空间完全够用,标轴后面坐人完全不拥挤。360影像真的很实用,让我倒车时候放心了许多。驾驶位和副驾的位置坐起来是比后排座位舒适的,长轴款的前后排座位是一样舒适度的,但是标轴的前排座椅是加长舒适,后排座椅就相对普通一点。适合自己开车通勤的小年轻,不过后排座位城际之间时间不久的通勤也不会很难受。总之改款之后的舒适性提升了不止一星半点,驾驶感也很棒,高速上行驶特别爽,油耗我觉得不高,可能因为我驾驶习惯的原因吧,推荐推荐!!!
不加价坚决不买:哼,居然有360,再哼一次
不提過往:落地多少 全款,还是按揭
不加价坚决不买:原来是东莞妹子,粤s走起
内饰挺好的没什么说的用料啥的都没问题,不过我比较喜欢a6l的内饰,空间也比较大我身高185做进去还是很宽敞的,外观也没得说不过资金够的话建议上耀夜,动力的话还可以吧刹车的话要是新手有点不友好还有就是刹车放掉有点拖拽感在一个就是现在的三系太软了座椅软避震也软不过开起来还是很舒服的,还是那句话有钱就上330还有人肯定说有那钱上五系了,这个我不发表意见😂,本来我是过年闲来无事去看雅阁的关门,然后跑去奥迪座椅有点硬店员有点叼,果断放弃了,奔驰一如既往地没现车不过内饰真的好看,再去看宝马销售很耐心不嫌我烦,我也比较痛快车也比较喜欢直接定了!还有一点不得不说这车能满足一下自己的虚荣心🤣挺帅气的就说这么多把照片后面再补发吧
长空yyd:昆明,有一起去提325的吗
岳麓山王宝强:男人的梦想!
赛亚人yjl:恭喜
点评车型:
2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装
4.11分“优秀”缺点:变速箱时速20km/h以下低速跟车顿挫,转弯侧倾幅度大会左右摇晃,刹车点头(通过脚法大概可以消除70-80%),胎噪有些大(选装19寸轮胎)优点:动力响应快,四驱系统比较稳,大脚油门转弯几乎不甩尾,冰雪天驾驶不打滑,内饰用料尚可,后排空间宽敞,idrive操作系统较流畅,360环影非常好用,hud抬显非常好用(以至于现在根本不看仪表盘,确实提高驾驶安全性)哈曼卡顿音响只能说够用,算不上惊艳,日常驾驶油耗大概在8.5-9L之间。
Forever47053037:不是你这车 所有车低速都搓顿只是轻重而已 无解………
贴膜改装广州站:要不要进车友群
车外形真的完完全全戳中我的点,内饰很有质感,实体按钮配齐YYDS,目前开了两千公里,除了低速顿挫其他没什么毛病,变速箱真的非常聪明,轻踩重踩都知道你要干嘛,整体感觉非常不错。
RockQiu229306718:落地多少
ㅤㅤㅤㅤ2466:呜呜呜太帅了
憨p哈哈哈:楼主贴了车衣没有呀,喜欢炭黑但是又怕太阳纹
总体来说很不错,外观和内饰方面没得说,特别是内饰比较有质感,标轴的操控和驾驶体验确实会好一些,长轴的适合家用。但我个人更喜欢标轴,因为标轴是德国工程师经过无数次实验而得出车身尺寸的最完美比例。长轴只是为了迎合中国消费者的审美而诞生的产物,而且只是加长了后排空间。
Shawallen:恭喜!我的也是325im运动,昨天刚提车😂
稚嫩青叔:兄弟,这车月薪多少能养的起?
東升2022:标轴yyds
开过17款奥迪A4L,用车体验不是很好。但是网上的测评都在吹20款A4L,我知道是我的问题,还是20款的配置变了。体验了一周325长轴,感觉做工的确比奥迪要好一些,同样是中国制造,但却带给我不一样的两种感受。奥迪就像暴徒,一种非常可控的感觉。宝马就像笑面虎,表面上给你的感觉与实际感受不太一样。如果你要激烈驾驶,漂移,甩尾,我推荐你不要选择宝马3系,而是选择顶配CT5,因为起漂太容易了,而且有一种想让你维持漂移的感受。如果你想要舒服的驾车体验,那么宝马3系长轴是个不错的选择。325的低速顿挫还是没有改善,希望后续出个方案。
奔驰我是根本就不想去体验的一款车型,无论说我什么,我也不会考虑奔驰,这车怎么说,你买我推荐,给钱我不买。定位模糊,舒适不及宝马,奥迪。运动不及宝马,奥迪。定位是什么我也不明白。
以上观点仅对3系C级长A4。
隔壁老王丶625:后续我会更新一些改装方案。外观变更,性能变更。
用户1391861771904:落地多少啦
点评车型:
2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装
4.29分“优秀”这一代3系的外观和内饰设计比较富有现代感和精致感,各个细节精细到了极致,这款车的亮点和缺点以及选购如以下5点:
1、外观上:宝马3系这一代全新的设计语言精准而诗意,充满现代力量感,车身细节比如宛如流水般自然流淌至3D一体式双肾型进气格栅;同时搭配全新设计的LED随动控制大灯;全新设计的前保险杠融入更多折线与曲面,还结合空气动力学的功能。
车侧身腰线采用“锐棱成型”冲压工艺,让车身侧颜更显现代力量感。尾门压尾设计,助力空气动力学优化,全新LED3D悬浮尾灯结合纤细反光条,令车身尾部设计更具层次感。总的来说,330的整车的外观更加前卫,动感。
2、内饰上:合成皮仪表板,同级最大双屏布局(12.3” 10.25”),更加向驾驶员倾斜设计, 黑色高光电子档把结合电子手刹,中央扶手功能按键布局整合点火按钮,质感十足。灯光上智能而生全新设计迎宾光毯,三道亮白色律动光带, 宛如天使之翼,恭迎上宾荣归,智能感应氛围灯灯带镶嵌在金属质感饰条中让豪华氛围体现在细节;同时更具人性化,有登车迎宾模式, 开门提醒模式, 来电提醒模式;带M 标识或BMW 标识的发光迎宾踏板,在开门时自动点亮,令登车更具仪式感,3系的整个灯光效果就有点像灯光秀。
3、空间上:宝马3系的后排轴距同级最长2961mm,针对中国设计的加长加宽加厚(20-30mm)的座椅让乘坐更加舒适,但是后排座椅不能折叠让日常家用少了点实用性。
4、动力总成:发动机燃油高压喷射达到350bar,曲轴优化设计减重1kg,整机减重8kg,冷却系统采用分体式冷却,这些技术让发动机的性能进一步提升,而330的动力190Kw,百公里加速6.3秒,成绩不算优秀,但是实际驾驶感受很不错。
5、缺点:
第一、这一代3系的悬挂相对之前的3系日常驾驶的时候更软,所以操控性是有下降的,如果你对底盘操控有比较高的要求,这个价格您选择进口的5系标轴更合适。
第二、如果是你比较在乎商务用途,那这个价格,选择一个更加商务的奥迪A6更不错。
总体来讲,你喜欢细腻的驾驶乐趣、对3系有情节,那330是不可错过的车型,如果是追求性价比,用途是商用用途,还是选择其他更高级别车系的入门版本车型。