点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

3.8分“良好”

去年购置税减半开始关注车，个人属于汽车小白，头一次接触汽车并学着跟销售拉扯。之后在几个月陆续看了亚洲龙、帕萨特、cc、ct5。可惜我看的那几家销售都不愁业绩，爱答不理的屌样让我很不爽。于是把目光就放到了三系跟a4上边。 最终提了325li的耀夜版本，总体评分十分满分的话，我给8分。 先说优点。 第一大家关心的动力表现方面，市区代步跟超车对我而言动力完全富余了。不知不觉就踩到五六十，目前行驶了三百多公里，北京日常老几把堵车，油耗目前大概10个多，暂时没怎么跑过高速，车速普遍六七十，偶尔到一百多，可能在开一段时间会有所下降。 第二关于车辆操控性，虽说这代减配了后防倾杆，加上我没开过啥好车啊，拐弯的时候也感觉不出来，另外个人认为长轴短轴是无所谓的。至于网上测评的所讲的短轴操控利落，我觉得大多数根本开不出来，更何况是这代又倾向于家用舒适，我个人还是更推荐长轴。倒车雷达360影像能帮助小白更好更快熟悉车。 第三个人主关驾驶感受，开还是挺爽的，就是自动启停很拉胯。每次上车前都得自己手动关了，我就老忘记。油门非常灵敏，动力输出平稳线性。哈曼卡顿按照哔站的方法调了一下，不过多吹了，由于我是木耳所以听不出来太大差别，但显然跟柏林之声还是有差距的。 缺点主要讲几个我遇到的，里边可能包含了这系列车的通病。 第一轮胎的胎噪，行驶中声音不小。也可能是隔音差，原地打方向简直折磨耳朵。轮胎是普利司通的，幸亏没抽到韩泰。 第二电尾门的横扫踢跟数字钥匙不灵敏，时灵时不灵的，挺鸡肋的功能。 第三刹车有点硬，掌握不好力度就容易点头，家里老人有晕车的得好好练练。 第四车机屏幕发烫，烫手那种。车友吐槽的死机花屏暂时没发现，之前🈶️好兄弟开的奔驰c，我刚吐槽完人家屏幕烫，没想到很快轮到我了。 最后祝各位老哥都能早日提到爱车。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 这是我人生第一辆属于自己的车，之前只有放寒暑假回家偶尔开开车，驾照拿了四年，行驶里程不超过五百公里。毕业后在上海这边工作，有在江浙沪周边玩的需求，觉得还是买辆车方便些。 从有买车这个念头后，就开始周末去各品牌4s店试驾。开始因为电车可以免费上沪牌，考虑入电车，但老爸意思第一辆还是先买油车，让电车在发展发展，我也觉得买车后应用场景多在于周末去周边城市玩，电车存在里程焦虑，遂弃电选油。 30-35的预算，主要锁定在奥迪a4，a5和宝马三系三个车型。当时去奥迪4s店对一辆冰莓粉双门a5一眼定情，落地下来三十五左右，差点一上头就定了，幸好当时手里钱都在理财产品里，提出来要点时间，在这个冷静期内，考虑了一下感觉双门还是不太适用，买个丐版a5也没什么意思。于是放弃a5，a4和325进入我的决赛圈。 又分别再次试驾了a4和三系，坦白讲试驾开不出什么区别，感觉都很好开，这两个品牌的品牌力在我这边也平分秋色，甚至奥迪之低调还更对我胃口一点。在网上做了大量功课，奥迪黑点在于新车异味，内饰廉价和车机拉垮，对于前两个黑点我没什么感觉，但车机拉垮我本人比较不能接受，且明年奥迪要大改款，值此动荡期并非选择它的好时机。而反观三系，基本没太多诟病，于是我在近半个月的纠结中选择了宝马三系。 确定了品牌，该确定车型了，本来想着车是自己开，后排不怎么坐人想买标轴，但家里意思还是买长轴一步到位，加上我也想要电尾门和全景天窗，就确定了325长轴曜夜（360和哈曼卡顿我是一定要的）。我这边心理建设一切妥当，开始谈价格，跑了上海四五家4s店，价格基本心中有数了。我心里预期落地价在34.5w，但销售不愿松口，我就又等了一个周末，在五月的最后一个周末再次出击，终于以预期价格拿下，可惜最想要的摩天灰没有现车，而订车做不到34.5的价格，我就退而求其次选择了黑外火山红内。刚好有一辆5.3生产出来的车到店，5.28定了车，第二天交首付验车，5.31就提回来了。 【驾驶感受】 目前上班通勤开了一百多公里，油耗在7.8左右。周末驾车去太仓上了牌，又去奉贤玩了一圈，开了三百多公里，油耗在5.9左右。本人开车很温和，极少猛踩油门刹车。刹车点头和低俗顿挫偶尔有，但频率很低。驾驶感上乘，虽然是阉割了的发动机，但动力对我来说也完全够用，启动和超车加速都挺快。 【舒适性】 车内饰在我审美上。大连屏虽被很多人诟病，但我觉得很好看。火山红座椅质感在线，支撑性包裹性也合格，全景天窗很酷，氛围灯耐看而不过分喧宾夺主。长轴后排空间完全足够，同事们坐了评价都不错，后备箱空间对于我来说也过盛了。 【最不满意】 刚提车的三天里原地打方向车子会有异响，这两天已经好些了。车机语音系统我感觉没有那么流畅，有时候会识别不到，勉强符合预期。后备箱一脚踢的功能非常难用，基本只有百分之二十五的成功率，也就是踢四脚能开一次。哈曼卡顿音响我觉得一般，按照网上的教程调过了，也并没有想象中的震撼。 最后对跟我一样没拍到沪牌又不想上沪c的朋友们多说一句，现在上苏州牌照很方便，不用居住证，自己开到太仓去上牌只要120工本费，还能顺带旅游，有时间最好还是自己去，别让4s店上牌，纯纯被割韭菜。

点评车型: 2023款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

赶着一季度最后一天入手的现车 本来是想想45夸戳或者325的 试驾完40豪华和325 果断325了吧 看到330就没差多少 上就上了 有朋友问525也没差多少了 这不买个5？ 那可能5系真的喜欢不起来 以及自己这个年龄（96）还是想晚几年往成熟稳重走吧 宁做鸡头 现在开了两个月多几天 4800km 简单聊一下自己的感受 油耗： 写在最前 担心油耗真建议买电车 高速大概1500km 平均6个左右 市区 日常上班通勤有高架 平均7-8个 在市区跑会在8-10浮动 外观内饰： 懂车帝图片还是很全的 没有任何改装 兰花指大连屏是真喜欢不起来（os有的选的话还是想选22款） 但是两个月开下来了 就还行吧 就那样无所谓了 总体觉得都还不错 唯一感觉美中不足的就是内饰多两条灯带就好了 配置： 毕竟23年款顶配了该有的都有比如HUD 电尾门啥的 但是没有座椅通风和加热（配置➖1） 也没有变道辅助 就是后视镜上会报警的那个小三角 最离谱的是 新车后视镜膜上有变道辅助的标线（配置➖1） 相比22款330 简配了4驱 不过对我个人来说 影响不是很大 冰雪天基本没有 浙内也少有建设很差很差的山地 不过还是那句我可以不用 但是你居然没有！（配置➖1） 空间： 178 180斤 驾驶空间还行 后排坐着也还行 完全够用 这里要提一句 如果有机会重选肯定选330i了 这后排谁坐啊！根本没人坐！再说了！就算有人坐又不是我不舒服！关我什么事！ 整体： 隔音挺好 防爆胎的胎噪也可以 还行 软 是真的软 这一块横向对比过家里长辈的帕美 奔E 揽胜 毛豆3 确实是软啊 3系真往舒适改了 动力： 随叫随到 不管是电车油车 真的路面上的车你想崩就崩 没你车好的 崩不过你 比你车好的 胆子没你大 浙J 懂得都懂吧就 （还是要安全第一啊朋友们 遵守交通法哦） 当然还有两个问题 低速顿挫很明显 刹车点头也很明显 看了一圈说是纯看脚感了 5000公里下来 我也还没跟他磨合好 最后还有一个大问题！ 车机有大问题 正常行驶无故自动开启全车摄像头并闪屏两次 重启后恢复正常 黑屏死机无显示两次 重启不能解决 停一晚上自己好了 启动并卡死多次 至今无解决办法 哦一血已出 提车第十天在家门口被外卖小哥创了 最后发一下我可爱的猪猪

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.6分“优秀”

【操控】 之前开的 1.5L 小威朗，对比下来算是巨大提升，低速很轻，随着速度起来，方向盘线性加重，不像之前威朗，一直很重，掉头打方向盘累死。然后后驱我也没开出什么区别，可能是被上一辆车把性子磨平了，开车趋向稳重。 【舒适性】 后排是真舒服，座椅很软，坐姿也合适，至于前排嘛，副驾脚部空间局部。 【动力表现】 嘎嘎猛，反正我之前开自吸的，带个 T 我都觉得猛。而且节能模式和标准模式感觉怎么差不多呢？ 【驾驶感受】 隔音，底盘质感都不错，但是松油门有的时候会有拖拽敢，这点不爽！应该就是低速顿挫吧，是不是等行车电脑熟悉我的驾驶习惯后就好了？ 【最不满意】 低速有顿挫，松油门滑行时偶尔也会 【最满意】 帅，非常帅 炭黑我太喜欢了，不是单纯的黑，光线照射下呈现深蓝色！ 后期加一些小外观小组件。提升空间也很大。 【购车经历】 一上午下定，没对比，懒人。 别问价，问就是买贵了，不如网上便宜！ 【空间表现】 后排充裕，前排手套箱，扶手箱，门孔都不算大，不如我那小威朗。 后备箱也不如，这是我没想到的！ 【油耗】 高架地面结合跑，8.4-8.8 之间 1600 公里更新 23·7·30 逐渐掌握其特性，顿挫明显减少，松油门也没有拖拽感了； 网上曝传动轴异响，刚刚去试了一下，暂无异响 14000 公里更新 回来以后给车加了个前铲，感觉帅多了 驾驶上已经完全掌握了，高速长途也开过了，这里特别喜欢高速上的表现，安静，稳定。就是在地面时老婆吐槽方向盘还是有点重 关于顿挫，很少有，应该跟行车电脑有关，有次我换个钥匙，没有登录 BMWID，就又开始顿挫，不知道其他车主是不是这样 关于异响，我可能比较幸运，没发现 【乘坐体验】 后排是真的舒服，有次代驾回来，我就试试坐后面，别说，真的挺好。回来就给我媳妇说还好没买标轴啊，这一万多就是给你花的！

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

【购车经历】 媳妇自己有台福克斯，因为结婚了就考虑换台大点的，由于主要是她开，所以就让她选，家里老人建议直接一步到位去看下56e，媳妇比较务实，最开始只接受一半的存款买车，所以一开始预算在30以内，suv没考虑，先看了迈腾帕萨特cc，因为配置丰富，她对配置要求高，大众的内饰劝退了她，日系她又不想考虑，蒙迪欧也看过，但是她看了没那么喜欢，后面就预算上到30以上了，到这个价位说不在意品牌就有点假了，先看了ct5顶配，主要还是因为配置，后面因为销售不鸟我们就走了（可能是我两都穿拖鞋去太像屌丝了哈哈哈哈），我说看看bba吧，在懂车帝做了功课后，先去看了a4，还是因为内饰，奔驰她看了配置表觉得同级别太少了就直接没去看了，再加上我们这边奔驰销售更拽，最后就去看宝马，因为她必须要360的原因，又考虑到空间，就只看325跟330，看宝马之前先用朋友的22款330开了下，后面去店里试驾325感觉跟330就不是一个车，由于三系改款，大屏幕符合她口味，她以前的福克斯也没有档把，就确定了买宝马，回家纠结了很久，媳妇感觉太贵了，舍不得，又想再看看20多的车，我说实在喜欢就当圆个bba的梦吧，趁年轻还敢冲动一下，等上了30岁有了小孩更舍不得了，后面考虑了性价比提了325。（只能说以前刚毕业年少轻狂吧，觉得30万的车不咋地，等自己上班了真金白银掏出来买的时候，真的舍不得，手上有三十万跟买三十万的车不是一个概念，车子不是生活的全部，要考虑到很多用钱的地方） 【动力表现】 325代步没问题，要求高的上330，反正对比我们那个福克斯肯定是没毛病的。 【驾驶感受】 胎噪有点大，可能是防爆胎的原因，别的还好。 【最不满意】 屏幕烫，还有最近的传动轴异响，我们是5月的车，5月就提了，这个月刷到帖子才发现这问题，都跑了三千多公里了，特地去修车店吊起车听了一下，但是冷车是听不出来的，必须跑一会儿才有，去4s也没检测出啥问题，也只是说最多就换轴，不过我感觉是不是传动轴有问题还不好说，因为换了也不一定能解决，就继续开着了，等厂家发公告再说。那些三系老毛病就不说了。 我觉得每个车都有自己的毛病，像豪华品牌溢价严重更是这样，配置也比普通品牌少些，大部分34c车主或许跟我一样圆一个bba的梦，选择了它就要做好这样心理准备，既然改变不了缺点就去享受它带来的优点哈哈哈哈。（改色膜AX布鲁克林灰）

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

3.6分“良好”

【操控】 算是好开的那种，但是开多了就会觉得真的是差点意思，还没有之前的老x1开起来干净利落。上一代的3系我也开过，真的不如。 【舒适性】 都说3系向舒适妥协了，我感觉舒适度一般。还不如老老实实的把驾驶感受做好呢。刹车点头是真的拉低3系的体验，批评一下吧。 【动力表现】 动力挺好的，马力虽然标的不高，但是实际表现很不错。 【最不满意】 1.后悔没有上耀夜，音响6个喇叭的声音只能说听个响，太不厚道了，自己加的高音喇叭和换的中音喇叭，同学们一定要加预算或者等高配车型。 2.做工方面太对不起豪华品牌了，腿托的皮子居然能直接扒开，下次补个图你们看看。 3.传动轴异响的问题，4s店说9月已经改动没问题我才提了。（我的也响） 4.简配，真的是无语了。 【购车经历】 最开始看的别克昂科威P，销售告诉我全款不卖，直接走人了。又去看的凯迪拉克，都准备定xt5风尚了，媳妇非要去宝马店里对比x1，到4s店以后销售那叫一个热情专业，不得不表扬一下。了解过x1后没多看得上，而且之前也开过一段老款x1，然后就开始看旁边的3系，越看越喜欢，本来家里有个轿车了，主要看的suv，直接就改变购车意向了。当时销售报过价格后回家合计了一下，越看越喜欢三系，当时没有留意异响的事情，大意了。然后次日去了另一家宝马店，那个销售是我碰到最奇葩最癔症的销售，一问三不知，价格报的也傻高，直接走人了。接着去了奥迪凌志大众的店里看别的车，都没怎么看，心思都在3系身上，哈哈哈。奔驰店也没去，觉得这个牌子太高调了，等以后资金再充足一步在考虑吧。后来就回去第一家宝马店谈价格，想全款买的，销售强烈建议分期，后来想想分期就分吧，多留点闲钱也行，在夸一下这个销售，太会来事了，从头到尾服务态度一直都很棒。 【提车价格】 裸车27.5，加上2年的利息、购置税和保险，一共32.6多一点点（想全款不让，付了50%） 【驾驶感受】 提车19天开了2300公里，感受中规中矩吧，城市高速对半，油耗但是挺意外，7个多一点。3系真不应该往舒适性上靠拢，也没有多舒适，操控还退步，不伦不类的，不过没有开过老款的体验不出来。 【油耗】 目前7.5左右，超出预期，可能我开的综合路况还少，过段时间再看看。 【乘坐体验】 空间算是可以的，我家人170-180的都有，说还可以，我只坐过驾驶位，中上水平吧。 【其他】 大屏幕发热就算了，大旋钮也发热，冬天暖手方便😂。车机好评，流畅清晰好上手而且操作起来并没有太难。 其他的有了在补充。。。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.1分“优秀”

上一辆车是2018年别克威朗1.5自吸的，动力太弱所以想到换车。 去年年底开始看车，最开始看的是凯迪拉克ct5，老爸不同意，首先不保值，后排空间小，就没在关注了 然后就关注A4L了，去了2家4S店看了，第一家销售态度不错，但是价格很坚挺，豪华动感全款32出头，分期31.4，1年后可以提前还，没有金融服务费，第二家店销售有点小骄傲，直接把我劝退了，刚好老板也想换车，拉着我去宝马看了下，进店看到3系一下吸引住了，原本都没想到买3系，预算差太多了，后来还是老板说宝马档次高，以后卖也保值，一想也对然后就行动起来了，最开始订了320li，全款落地32，后面听说降价了就跟销售说换325li 用车感受驾驶感受挺好的，可能我以前开1.5自吸，2.0t对我来说明显是质的飞跃，主驾驶位有点小，腿放着不怎么舒服，后排座位舒适感很好，比起主驾我更愿意做后排，只是刹车点头，低速顿挫这些小毛病统统都有，自认为10年驾龄脚法还行，也改变不了刹车点头的毛病 最不满意的是提车才半个月有4到5次后备箱按键不灵，需要按2到3次才开启，前天开到一半卡住了，升不起来，昨天到4S店检测发现后备箱液压杆有问题，需要更换，挺无语的，现在等售后给的方案，看能给点什么补偿嘛 还有一点想吐槽销售一下，提车时间是2.28号，2.5号给的定金，2.6号给的全款，销售说没现车要等，说车2.10号出厂，然后就是等车，最后提车的时候销售居然给了辆1.7号出厂的车，问他说是厂家给别的店的车给到他们店了，补偿了1个行李箱1个保温杯，这点我至今不懂是什么操作有车不给一直拖着，还是熟人介绍的

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

【操控】 操控还是不错的，悬挂也没有传说中的那么软，刚开始的车道保持挺烦的，抢方向盘，顾问说是这相当于花钱买的功能，不能关?，结果让我自己找到开关了。 【舒适性】 前排挺好，后排不知道，反正也不坐后排。 【动力表现】 2.0T加255后轮还是不错的，高速不知不觉120+，超车也比较轻松。 【购车经历】 本来想着买ct5铂金，结果老婆坚决不同意，没办法去提了新3系，前前后后跑了很多家4s店，又纠结长轴运动和标轴耀夜，最后看上了255轮胎和哈曼卡顿音响，而且还有现车。 【油耗】 前1000公里在市区油耗直接9个，后面跑了2500+的高速，现在7.1，看了下车机，高速期间平均5个油，这点还是比较满意。 【最不满意】 1.原地打方向前轮总是有异响，声音还挺大； 2.起步时刹车的响声也比较大，这两点是比较郁闷的，不知道其他车友有没有同样的经历。 3.雨刮器喷完玻璃水之后上面总是会流下来好多少要挂好几次。 【提车价格】 首付50%，落地34.7。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4分“优秀”

提车快一个月了用车感受和大家分享一下。 成交价就不谈了，各地有各地的价格，谈不下来价我就要了个终身机油免工时的，三年延保，座椅加热（沈阳还是必要的），玻璃膜说是龙膜（贴完了我没看见是啥），脚垫（送的都不咋好可以不要），行车记录仪，还给镀了个晶。 别的牌子车一律没看，就去了宝马，怕看花眼最后选择困难，我和媳妇都喜欢宝马的标，就从宝马选了，基本上也就奔3系去的，x3也有点想考虑一下，但是看完不考虑了，坐进去感觉不对，就像衣服不太合身，3系感觉还蛮好的，再看看后排还是3系更吸引我们。 静态感受：外观挺喜欢，比之前的3系都更大方一些，希望可以像奥迪那样抗老。内饰觉得还行，挺简单的，大屏也没觉得有多丑，7系啥的都是这个屏。兰花指挡把用起来是没有鸡腿的舒服，但中控看起整洁了，利弊都有。能看见的地方做工还行，看不见的就有点偷懒了（座椅的油门刹车看起来都挺廉价的，后备箱抬头就能看见钢板，我自己买了个灯盖罩上了，要不打开机器盖子我总觉得那缺两块护板，发动机盖的隔音棉确实没有，但有人说宝马的发动机热量高，散热好橡胶件不易老化，觉得有点道理，姑且把取消隔音棉算是改进吧。） 动态感受：这车开起来并没有我预期的那么好，所以网友说它不如这个车不如那个车我都觉得有道理，我甚至觉得不如我之前开的马自达，但我昨天又开了一下放了快一个月的马自达，发现好像不如3系好开了，这就是习惯吧，这车某些方面确实都可以找出比它优秀的，但开习惯了又觉得也还好，很中庸的3系，家用还是可以的，刹车点头我还没能降服，急刹过程中都不会点，就是停的那一下，无论你开多慢都很难不点头，这一点很烦，顿挫也有，起步油门闷住别总收油能避免，eco模式也会好一些（堵车我就开这模式），转弯侧倾，因为悬挂软麻，过坑过减速带的时候就舒服一些，有人说是减配了防倾杆和一些铝换钢导致的，我觉得既然国内外都这样减配，心里也没有什么不舒服的，一律按技术改进处理，强度够就好了，至于铝好还是钢好我也不懂，那是人家工程师的事，质量别出问题别区别对待就OK。 补充一下最近传动轴异响的事，我听了一下挂d挡确实有点但不是每下都有，如果不是车友们提，我自己根本发现不了，我觉得还可以接受，以前的车挂个挡或者起步有时候也这响那响的，可能这个是新车不太好接受，等官方消息吧，劝大家不要盲目更换传动轴，换的又不是改进后的轴怎么能保证换完就好呢。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.43分“优秀”

春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。兜兜转转，终于还是买上了宝马，都说人这一生，绕不开一台3系。从前，总是羡慕别人开奔驰宝马，心想，什么时间自己也拥有一辆宝马就好了。打拼多年，事业上小有发展，现在，自己也提了宝马，喜悦的心情不知说什么好，那就来浅谈一下人生的第二辆车吧。 一、购车小结： 购入车款：宝马3系2023款325Li M 运动曜夜套装 颜色：波尔蒂芒蓝 摩卡棕 价钱：裸车价30万，落地价35万。 赠送：原厂玻璃膜／双边脚垫／隐藏式记录仪／封釉／1000元续保券／后备箱垫／灭火器／钥匙扣两串。 贷款：分期贷款5年，利息3万。 提车当天激动的，明明在车友圈上学了很多提车时的验车经验的，可到了店里几乎全忘光了，只是绕着车走了一圈，看了看漆面情况，不过也是仅此而已了，至于其他什么拿手机照着看看发动机舱，试试各种按键啦什么的，全忘了。扁平的车头，视觉上有着更大的车宽，尽显霸气。据说中网、徽标和前大灯是按着天使之翼的样子来设计的，细看下还确实有那么点意思的。 车尾部的设计，尤其是最下面的那个银色扰流板，不是很喜欢，感觉有点突兀。幸好，这代3系的尾灯采用了熏黑立体设计，年轻、运动气息因此扑面而来，算是为相对平淡的尾部设计拉回了一点分数吧。 车内的话，我选择了一个摩卡棕的内饰，目前来看是选对了，至少在它的烘托下，3系不算太豪华的内饰因此提气不少。 个人很喜欢这个经典的旋钮设计，虽然这代大屏幕早已支持触摸，3系也配备了语音控制，但还是配备了这个旋钮，新款3系取消了鸡腿档把。中控台上的各种按钮、旋钮做工还是不错的，阻尼也很好，就是质感嘛一般般，塑料感比较强。 后排不仅空间优秀，后门的开合角度也都接近90度了，上下车可以更方便、从容了。 后备箱空间嘛是够用，横向宽度一般般，纵向深度不错。另外配备了电动后尾门，一脚踢，便捷了不少。就是有几次忘记了，直接按后备箱盖了，不知会不会损坏。 一定要小结下的话，那么我觉得3系是一辆三大件优秀，外观年轻、运动，内饰豪华舒适，配置科技感强的车，总之，这是一辆有着 BMW 强烈的运动基因的家用车。 三、驾驶感受： 接下来来说说我的一些肤浅的驾驶感受吧。首先一个字，稳。3系开起来我感觉没有开大车的感觉，一切都很跟脚顺手，指向性不错，跟随性也不赖，开着既稳档，又轻松。 3系的隔音很优秀，主要还是防爆胎拖了后腿，带来的噪音。驾驶感受很棒，静音，好车像滑着走一样，跑高速不知不觉就160了。但是14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感，低速顿挫感觉有点明显。 动力的话，只说说个人的感受吧。起步响应很好，中途加速提速也很直接，变速箱的换挡逻辑也很聪明，整体表现可以用优秀来形容。 有一说一，别盲目相信宝马的操控，日常用车与操控也不怎么搭边。不得不说，底盘的减配，加上车身的加长，对3系过弯时的侧倾还是有影响的，3系的侧倾比较大。不过，这身形，行驶在车流里美腻了。 我感觉3系是一辆好开的车，这个毋庸置疑。一言概之，对我而言，325在动力，还有驾控等的表现上出乎意料，很优秀。 四、吐槽 3系配备了自动感应式雨刷，只是不知这个感应头不太灵敏，还是逻辑设计问题，前阵子的雨天，这个雨刷可不太智能。 安全带卡扣与 B 柱的撞击声了，太恼人了。起先我以为是天窗异响，我想中招了，后来发现罪魁祸首是它。 网上搜了下，吐槽座椅腰靠设计不合理的很多，难怪我怎么都找不到一个合适的坐姿了，座椅坐人是陷阱去的，没选腰部支撑开久了腰遭不住。 前排的扶手箱看着很大，打开你会发现，内部空间很小很小。 还有就是行车异响，偶尔中控台就会哒一声，刚开始开以为是有石子碰到前挡。 过坎子比较硬，不知道是防爆胎的原因还是减震的原因。 以上就是我此次的购车经验，用车感受，还有一些吐槽／避坑指南，不褒不贬，希望对你的购车、用车都有所帮助吧。 我也想感谢，在我的购车过程中给到我帮助的车友，你们的帖子坚定了我购车的信念。 你们的经验之谈，让我少走了许多弯路，得以更称心地用车。 最后我还想感谢懂车帝这个平台，为我的选车、买车、用车提供了莫大的便捷与帮助。 最后最后感谢下圈主老徐辛苦加精下。感谢老徐的推荐

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

【购车经历】 00年完全靠自己提的人生第一辆车，不过我觉得在这个人均法拉利的互联网没啥好炫耀的? 10月底订的车，12月底到的，之前做过两年4S店销售（读书读得早，出来工作也早)，也不算小白了，C没考虑过，去看了A4，内饰确实不尽人意，新3系的内饰网上都说不如老款，去看了实车后，个人感觉科技感更强了，本来想换鸡腿档把的，但是目前已经适应了，挂挡也很方便，有两年车行经历，所以身边有很多朋友在4儿子，没怎么砍价，直接底价订的车 【驾驶感受】 新车目前1000公里，800公里都是高速，3系变道的时候确实能明显感觉到侧倾，试驾过A4，A4的底盘非常整，过弯很有信心，但是动力完全足够了，特别是运动模式，还是有推背感的，顿挫和刹车点头都有，特别是运动模式低速顿挫严重，但是是可以慢慢适应的，可能要再开个几千公里磨合一下吧，隔音还可以，但是高速胎噪很大，后期打算换非防爆胎，不知道有没有车友推荐 【提车价格】 落地34.3（不含利息)，贷5年，1年半可以提前还清，送威固太阳膜（正品)，脚垫，行车记录仪，全车镀晶，除了太阳膜，其他都很鸡肋 【最满意】 外观颜值高， ID8系统 carplay导航屏幕很大， 哈曼卡顿音响自己调试之后听低音非常爽（网上看了很多种调试，试验出个人感觉最好的一种)：环绕加满，低音＋5，高音＋7，100到10k：+7+1+1+5+3+3+6 买车之前看网上说现在的3系啥也不是，还是得去看，去体验，自己的钱自己做主，买啥车在网上都会被喷，自己喜欢就好了。 【最不满意】 没有腰托！开长途腰不舒服，自己买了腰靠后缓解很多， 储物空间小，特别是后排没有口袋空间更小了，自己在网上买了防踢垫带口袋那种 刹车点头，还在慢慢适应

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.6分“优秀”

内饰中规中矩，夜晚氛围灯感觉少了点什么，跟奔驰比少了中控，空调氛围灯。所以豪华感不如奔驰。 325li，空间很大，后排空间挺大的，我175的身高坐在后排有将近3拳的腿部空间。 【操控】 没开过其他车，个人感觉动力来说很不错的，油门响应很快。方向盘转向真的太舒服了，相比于家里的crv来说真的指哪打哪。 【最不满意】 据说是通病，低速，10km以下的速度，轻踩刹车。会有刺耳的吱吱声。应该是刹车片磨合问题。4s说磨合一段就行了。目前2000公里还是有声音。不过车内听不到，或者说声音很小。车外声音较大，比较尴尬?毕竟都宝马了，落地将近40万的车，低速行驶还那么响，跟山寨车一样。 【油耗】 提车一个月不到，2000多公里。主要上下班开的，都是高架。油耗很低，并且跑了有800公里的高速。所以目前2000多公里的油耗才7个不到。 【保养】 购车时7000块买的终身保养 【购车经历】 本身刚毕业半年，工作也比较稳定了。想着上下班买一辆车。本身想着买五菱mini，最后家里说也快结婚了，干脆一步到位。 一开始家里是预算20万，然后想着加一点上a4，不过家里人对奥迪车比较抵触，a4a6都不太行。然后就看同级别的3c，1.5t的c自然被排除掉了。剩下的就是去看看3系。当时去试驾已经是12月20号了，到了店里才知道购置税减半的这个政策，月底就没有了。然后就直接问价，砍价，找现车。最后在12月31号开的票，店里不给全款提车，只能象征性贷了最低的12万两年期，利息只有6000多。省了1.4万的购置税。 其实最开始自己的目标就是3系，奈何对于刚毕业的大学生来说，35万多的车子无非是梦想。不过最后还是感谢父母的帮助吧。最后算下来，加上贷款的利息落地35.1万。 ps（其实当初店里清库存，展车525落地41，父亲的意思也是可以考虑。不过最后想了想还是算了，3系对比5系来说，5系较为成熟，个人感觉对于20多岁的大学生来说开5系更像是司机，而不是车主） 不管怎么说，很满意吧。感谢父母

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

还没来得及给爱车好好拍个照，就主要文字写写吧?? 【最不满意】? 低俗的时候顿挫感还是有点明显，平时是上班早高峰开车，在四环上蠕行的时候顿挫感觉还是很强烈的，收油会有拖拽感，给油又会有一点顿。 推荐改善方法就是不要猛踩油或者猛收油会好一些。 刹车点头，估计是因为悬挂比较软再加上刹车灵敏度比较高，导致刹车人有点前窜。 原地打方向异响，这个问题确实有，原地打轮刹车踩的越死声儿越大，稍微轻点踩会好一些 【操控】? 相比我之前开的18年的奥迪A3，那这绝对是质的飞跃，之前的A3方向很重，感觉像没有电助力一样，油门刹车比较死。相比较三系方向很轻，看网友朋友都在说宝马这一代方向指向性不行，但是这是我的第一辆宝马，我依旧觉得还是很好的??? 【动力表现】? 很少有机会能激烈驾驶，每天上班和周末出行在北京市里面跑，觉得动力足够了，上坡不费力，超车很给力。 【油耗】? 现在跑了快500km吧，综合油耗是8.2个 【空间表现】 买的是长轴的，空间够大 后排宽裕，给我之前的A3那确实是优化非常明显了，dddd。 开了快两周，总体该觉还是挺不错的，自己喜欢就好，满意就好～

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4分“优秀”

应该刚提简单说说感受，缺点低速顿挫很明显，头部空间有点小，总磕头有点无奈，储物空间极少….和suv比差太多了之前开suv，还是有点不适应，还有最烦的就是自动启停，太烦人了…优点就是颜值了，我感觉挺漂亮的仅只外观，内饰只能用哈哈哈代替了…动力我感觉一般没有体验出来，我还没有运动模式开过…毕竟刚提车，日后在做动力测试，车技系统中规中矩感觉笨笨的，和新势力比还是落后啊，刹车很灵给你很强的自信，转向也是这方面不错，感觉操控还是可以的，地盘质感是我最喜欢的，真的不错偏向舒适，震动过滤的非常不错，不过也没用太惊艳的感觉应该是这个价位应该具备的，隔音比较中庸吧；总结一下这个车35万，20万买的车，15万买的车标，我只能说品牌价值占了很大一部分；

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.5分“优秀”

94年，靠自己的努力实现了人生第一辆属于自己的车，12月1号订车，2号提车，整个过程无比丝滑，原本先去看的奔驰C260L运动，奈何四儿子销售价格非常硬气，裸车搞到32.6不在降价，不送任何东西，后来公司的同事都是提的宝马，就和同事一起去了他们订宝马的4S店，还是同一个销售，价格直接撸到底。1000上牌，购置税减半，保险1万2千多，买了2万6的6年免费保养（现在想想真是冤大头?保险送的有优惠券可以做4S店使用），在My BMW上购买了5年的远程控制2000，没有座椅加热通风，这个感觉还是挺实用的，冬天天气冷就可以先热热车，上车是暖和和的还是蛮舒服的 外观:外观的话个人感觉，觉得比老款好看点，自己加装了四出排气，还是蛮漂亮的。 舒适性:看车友圈老听别人说防倾杆减配了，开起来倒也觉得没什么感觉，座椅做起来也蛮舒服，中控大联屏个人感觉比老款看起来要好看不少，路感的话绝对低速过减速带蛮舒服，高速过的话也很干脆，隔音没的说，就是胎噪有点大是真的，换挡拨片倒是用的不多，不过有句话说得好，你可以不用，但不能没有? 动力:2.0T配8AT的黄金动力组合，低速顿挫还是有的，特别是冷车的时候，高速到感觉不大，运动模式动力随叫随到。 操控:朋友有一台22款525M运动，操控感觉也差不多，过弯的时候速度够快的话人会有一定的倾斜性，运动➕换挡拨片用起来还是蛮舒服的。 油耗:油耗目前高速5.6，市区7.6，高速基本都是定速巡航，油耗也比较稳定，市区偶尔撒撒欢，红路灯第一名的话，还是忍不住会深踩油门? 驾驶感受:目前车子跑了3300公里，驾驶感受总体来说还是蛮不错的，运动模式方向盘明显加重，都是双手➕换挡拨片操作，很爽，推背感还是有的，只要你舍得地板油，动力随叫随到😁 总结:总的来说（个人感觉）3系是一辆很不错的车，能跑能家用，对我来说很够用😊