点评车型: 2022款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

【购车比选】年初的时候和媳妇讨论了一下要不要换一台车（她不会开老车的手动挡......），先在网上了解了一下34c的价格，看到缺芯片行情普遍上涨而且还减配了，就把换车的事放下了，五一的时候趁着放假出去玩顺便去看了一下车，先去看的奥迪，媳妇一眼就看上了a4的外观，看到内饰果断放弃了，都没有试乘试驾，现款内饰真的比不了另外两款，下一代应该会比较好看，可惜等不了，出门过了马路去了宝马店，大概了解了一下就登记试驾去了，试驾的是长轴耀夜，外观内饰比起上一代真的翻天覆地，太喜欢了，各个方面都挺满意的，心中也就出现了答案，大概率就是3系了，留了联系方式出门又进了奔驰店，总要货比三家的嘛，这一代c怎么说呢，外观感觉没上一代大气了，网上说的韩力韩气的，还真是那么回事，内饰倒是挺好看的，试驾下来也挺满意，纠结了，到底买3还是c，当天晚上讨论了一下，最后被我媳妇一句：“我的同事就是c，不想和她的一样”，加上我也不怎么喜欢，1.5摆在那里，还有一个据说故障率有点高的电机，烧机油跟它对比起来也就不足为过了（反正都是概率事件，要往最坏的方向去思考），也就放弃了c，第二天过去店里谈价格签合同，销售告诉我们耀夜的全景360要增加回来了，只是车价要上涨一些，大喜，对于我媳妇新手太实用了，谈下来35.5落地，交了定金买车的事就告一段落，告诉我们要到6月中旬才可以提车，接下来漫长的等待，一直到6.20，还是没有消息，打听到有一家店刚好有客户贷款没通过，留出一台现车，我随即联系之前的销售退定金，立马去另外一家交定金，谈价格，也算没白等这么久，出了政策购置税减半，最终谈下来落地33.4，还算比较满意，在6.24那天终于开上了心爱的小车车，完美。 【外观&内饰】 外表没什么好说的，看各人，自己喜欢就行，别人喜欢也没什么用，本来订的白外摩卡内，等不到车果断换成现车白外红内。这款三系颜值构型特别适合三系自身的气质，运动。颜值很满意，尤其是标志性的天使眼LED大灯和大鼻孔，后车灯给个赞，着实是骚啊。 如果你很比较看重内饰，那奔驰C应该会是一个更好的选择。这一代三系大屏幕仪表盘的显示功效很不错，整体操作和功效显示也非常流畅顺畅，氛围灯的亮度没有奔驰那么浮夸，属于中规中矩，恰到好处。 塑料感虽说有些强，但是做工上还算比较细致，各项分区都很清晰，就是有的地方容易产生划痕（万物皆可贴膜），比如前排杯架的盖子。车内异味相对较小，我和我媳妇觉得还行，至少不刺鼻，通了下风，用湿毛巾擦了全部内饰，包括座椅，又放两盆水进去关闭门窗的情况下暴晒了几天就基本没味了（暴晒两三个小时就开门窗通风）。 【操控】 买的标轴，车辆悬架还OK，别听网上说的多么多么拉垮，长轴标轴都试一试，悬架长轴是比标轴软一点，但是也还是可以接受，试驾又不要钱，自己开着舒服就行，我是异地提车，一路高速开回家，驾车过起伏路况，贴地飞行一样让我信心满满，就是刹车中后段给人的信心不是很足。 顿挫有一点，刷个隐藏（comfot plus）可以改善一些。驾驶座包围性还是不错的，缝线花纹也很好看，这次改款之后原厂还打孔了，散热好了很多（有空再去加装一套座椅通风，完美）。 【舒适性&空间】 空间设计我觉得一直都不是宝马的强项，但是这一代3系感觉空间布置得挺到位，多一分嫌多，少一分嫌少。中部很难受，毕竟后驱车能接受，只适合俩人。置物空间基本上弱于其它几乎所有竞品。 我168的身高，体重117斤，加上2米8的轴距，后一排空间也是完全够用了，后备箱空间家用够了，舒适度相较于上一代三系有较大的提升。 【动力表现】 动力够用，超车还是可以的，激情谈不上。虽然是184匹中功率的，但是配上御用ZF8at变速箱和宝马独家的动力调教，属于比较哇塞的了。舒适模式一般，运动模式好点，可能是新车没敢踩，转速没踩高过。个人在城区不喜欢开太快，都使用舒服模式开的。 【油耗】 因为高速开的多，现在6.6上下的油耗，在目前看来比起之前的手动挡suv还是比较省油的。 【最不满意】 最不满意的可能就是刹车点头了，需要极好的脚法来控制车身，低速略微有一点拖拽感，在低速跟车的时候，变速箱可能会有点不知所措，在123档之间来回切换，导致体感舒适度急速下降，车速超过22就好了。 【提车价格】 裸车价30.8万元，优惠近3万，保险基础险种共1.2万，送了四次保养，两个熊，一个隐藏式行车记录仪，脚垫和尾箱垫。 【用车有感】 我觉得，宝马3系是同级别中的热门车，整体外观有些偏运动化，舒适又比较偏家用，无论老少男女都能够驾驭的外观。内饰虽说比不上奔驰的那么豪华，但是这一代宝马的内饰也是很富有设计感的，A4L由于太久没有换代，所以没有考虑。 BBA都是历史悠久的豪华品牌了，虽然说跟其他品牌相比性价比可以说几乎没有，但是哪个男人会没有一个蓝天白云的梦想呢？ 最后，望圈主推荐加精，谢谢。

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4.5分“优秀”

情况介绍 之前我爸的那辆S80L实在太老了，开起来太难受了。在一转向就开始疯狂响，老让我自己觉得自己忘记把刹车松了。我定的开始以为是带数字钥匙的车，但是！！！到的是带360的，但是没有加钱哦！！！！！虽然我觉得无论是数字钥匙还是360都没啥用但是，穷拿别讲究嘛！ 费用明细 北京这边我提的是宝马325i M运动曜夜版，因为自己想弄黑武士所以定了这款，炭黑+火山红配色。全部落地33万以内。跑了N家4S店跟他们唠嗑。有的没车，有的有现车，有的在途。但是我都谈了。 ? 选车对比 在这期间我总共试驾了CT5尊贵,XEL豪华运动，蒙迪欧顶配，还有林肯i酷。我就是钟爱德系和美系，真的不喜欢日系。 CT5这车总体都挺好的，安全性也很好，但是就是显的太笨了，而且感觉发力不在前段在后段，刹车也真的沉，但是后排挺舒服的。 XEL真的爽，整体我都非常喜欢，而且一进4S店就直接车价就降了6万给我一下弄懵了，但是。。。可能因为试驾的时候有个HUD那个固定框正好投在玻璃上，给我看的直恶心，再加上一些众云云，就放弃了。 蒙迪欧后排空间是真的大，我一米七五，坐后边能翘二郎腿。内饰非常科幻。还有那个大屏幕，喜欢的人是真喜欢，但是一考虑到后期车机要是卡了，那个大屏幕就没法看了，而且！！！新车没啥优惠！放弃！ 林肯i酷的话，豪华豪华豪华，尊贵尊贵尊贵！跟福克斯差不多，那个大屏我不喜欢！加速的时候感觉底盘有点散，过坎啥的只能说还可以，刹车也不会有很明显的往前冲。 宝马3系，我试驾那天是有水的道路。整体还是比较稳的，在过弯是没有明显的拉拽我的感觉，整体动力踩起来也挺爽的。在考虑到保值以后，选择了三系。 ✏️新车初体验 新车现在开了差不多300公里左右。目前油耗9.3L每百公里。动力随踩随有，过弯很丝滑，再有就是低速的时候，拖拽感真的很大，要踩刹车就果断踩下去，千万别轻一脚狠一脚，恨不得给自己能弄晕车了。新车味真的很大，我最不爱闻这些，每次一上车就有点痛苦。 最后！！！！有什么大家想知道的可以评论或者私聊问我。

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4.1分“优秀”

提车一个半月，驾驶了近2000公里，说说自己的一些感受。整车外观还是非常帅的，325i炭黑耀夜，内饰配的火山红。说来也巧，6月底看的车，第一家4S店说预计等车一个半月，想想货比三家，去了第二家4S店，销售听了后说，正好有一台在路上的现车，当晚能到，是上一个客户预定的，结果贷款没批过，如果我想要交订金就给我了。下午上7点左右车到了，趁着天没黑赶紧检查了车，没什么问题，5月生产的，当即就定下了。看着现在网上很多准车主说排产慢，各种拖延，感觉自己还是挺幸运的。 【舒适性】 感觉路面上细小的颠簸过滤的还算不错。但是像减速带这种过的时候比较硬。 【动力表现】 城市用动力还是足够的，上高速的初段提速也很满意，毕竟也是家用，并不追求极限驾驶。 【油耗】 基本是在市里开，一个月三分一左右的高速，开车习惯比较温顺，不会大脚踩油门。表显8.5的油耗，在接受范围内。 【空间表现】 身高178，前排调整到正常坐姿，后排的空间刚好，有一拳的距离，可能因为轿车较矮，之前也经常乘坐suv，会稍微感觉头部有点压抑，整体还可以接受。 【最不满意】 最不满意的有：1,刹车异响，刚起步转弯打轮时以及倒车停车时整个车刹车异响非常明显，还有就是驾驶中等红灯停车时，最后车速到零停车一瞬间，也有异响。 2,低速顿挫，拖拽感明显。在30降到20及以下时，有非常明显的拖拽感。 3,刹车点头，刹车点头也很明显，这个问题基本在三系上都有。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 今年3月份临近毕业家里人就叫我去看车，预算35以内，在奥迪a4l45，宝马325曜夜标轴，凯迪拉克ct5里面选。凯迪拉克最先淘汰，一方面是后排头部空间被家里人嫌弃，还有一方面是家里长辈没怎么听说过凯迪拉克牌子，觉得近30万不如买个名气大的。3月份的时候3系还没增配360，只能外面加装；而a4可以4s店加装360和电尾门，所以家里人更倾向于a445，但4s店没配额（四线城市没办法）得等。一晃等到5月份，3系增配了360，而且不喜欢改款后的3系，宝马销售也正好打电话过来告诉我有标轴曜夜配额，然后就没a4什么事了。 【操控】 人生第一辆车也感觉不出操控好坏之类的，就是单纯的喜欢外观和内饰，每次下车都会回头看一眼（太漂亮了，嘿嘿嘿）。但是刹车点头确实挺明显的，不论多么轻踩刹车都会有。 【舒适性】 网上说标轴3系后排空间不够，但我妈第一次坐后面还是说空间好大，所以这个仁者见仁智者见智。座椅都很舒服，后排靠背倾角优于a4。 【油耗】 基本都在城区开，现在10多个油 【提车价格】 正好赶上政府补贴，全弄下来差不多33万多一点的样子。贷了10万，送了几千的车漆券工时费券通用消费券和雨伞。毕业后入职事业编，贷款和养车就我自己承担了，不影响生活。

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4.1分“优秀”

【操控】买的标轴，车身会短一丢丢，转弯半径比以前的车要小一点，很灵活的感觉 【舒适性】底盘确实是很舒适性的调教…平时代步还是非常舒服的，就是哪怕短轴都有刹车点头的现象……真是没救了， 【动力表现】运动模式和舒适模式简直两台车，运动模式以后变得非常跟脚，但是油耗也会非常感人，最终我还是加入了舒适模式不敢太暴躁了，毕竟万一哪天家里人看一眼我车油耗一定会惊呼的，重新做人以后油耗已经慢慢从16下到10.3了 【最不满意】刹车点头刹车点头刹车点头！！ 【购车经历】等了将近3个月吧，总体我还是满意的 【驾驶感受】哈曼卡顿调过以后会有很大改变，不调很平庸，开起来轻便灵活，宝马没让我失望，然后内饰我吹爆……晚上真的很好看！！！ 【保养】送我6次保养➕2个漆面修复

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3.8分“良好”

【操控】 方向盘指哪打哪，很精准。油门刹车稍微一点就有。 【舒适性】 慢悠悠开很舒服，听着音乐吹着空调，单手把着方向盘不要太惬意。 【动力表现】 这两天主要城区上下班开，油门稍稍踩深点动力马上起来。 【最不满意】 低速滑行的时候会有点拖拽感，带点油门就好了。 【购车经历】 看这车也有大半年了，5月份改款把360装回来了加上6月购置税减半就等不了了，奈何4S店都没车。最后找了朋友做汽贸的朋友找到了现车就果断入手了。 【提车价格】 33.8全款落地 【驾驶感受】 现在开着就是很舒服，动力强劲，操控很好。还没机会深踩油门体验过，现在不舍得蹂躏它，过3000km再说。 【油耗】 油耗看怎么开吧，还行。 【亮点配置】 自动泊车第一次用，挺刺激的。一脚踢之前问都说没有，但我车上有啊，很好用。还有车道偏离预警和自动修正，吓我一跳不是配置表上说是选装的嘛，我车上也有。其他没啥了，纠结要不要花1999买那个6年远程启动（远程温控）服务。

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4.07分“优秀”

G世代的宝马一经推出，不管是5系还是3系，都被很多人诟病说丧失了灵魂，不再拥有以往宝马的那种驾驶乐趣，但其实这台标轴版的325i，我认为依然是一台驾驶者之车。 【外观】 前脸的双肾格栅加上两侧锋利的头灯，比起上一代宝马3系更加大气，并且小尺寸的双肾设计比起4系的大鼻孔也更容易被群众接受，加上更大的车身尺寸，从外观上来说，以大部分人的审美观来看它都是帅气的。 曜夜版将前格栅、后视镜等区域都进行黑化处理，搭配上黑色的车漆颜色，整台车更加浑然一体，有种“黑武士”风格。 车身长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm，作为标轴车型，整车从侧面看起来明显更加协调了，并且搭配上18寸的双色多幅式运动轮毂，看上去有种蓄势待发的感觉。 【内饰】 车内采用的是12.3英寸的全液晶仪表盘加12.3英寸的悬浮式中控屏，加上三幅式的运动方向盘，是宝马车型一贯的内饰设计。而3系的定位更加年轻，所以用了更多的拉丝面板和亮黑色饰板来营造运动氛围，而不是实木饰板。 国产宝马座椅用的这个仿皮材质在触感以及柔软性方面都没什么问题，不过耐用性方面实在不敢恭维，我们这台车才1万公里就出现了座椅开裂，而进口宝马目前全系都是用的真皮座椅，并没有发现有车主反馈座椅开裂。 后排空间的表现很一般，甚至比起思域、卡罗拉等A级车型也占不到什么优势，但我相信选择标轴车型的朋友们，大多数时间后排是不会有乘客的。 【驾乘感受】 不同于5系的G30/G38（标轴/长轴）走的都是舒适取向，这台标轴的3系和长轴3系的底盘有天壤之别，悬挂不再被设置得软趴趴，而且轴距更短让整台车的动态十分灵活，转向、变道的时候这个底盘都能给到你很好的支撑，刹车也不再点头，确实有了一种紧绷的运动质感了。 有些人说方向盘打起来太轻了，开起来没有手感，不过在这个电子助力的时代，轻和重都是由转向机决定的，盲目追求重手并没有什么意义，况且宝马的转向手感还是比起奥迪还是好很多的，虚位也要更少。 剩下的就是和长轴325Li一样的东西了，184匹的B48TU发动机搭配采埃孚8AT变速箱，尽管在总质量轻了接近100kg，不过在体感上很难感受出它和长轴车型的差距，但B48发动机后续动力升级的方案有很多，觉得0-100km/h 7秒多不够的话，刷一刷也很简单。 噪音方面主要是来自于这四个防爆胎的胎噪，除此之外宝马对于风噪和路噪的抑制还是保持了一如既往的高水准。 【总结】 都说人生绕不开一台宝马3系，而一台标轴3系，作为年轻人刚拿到驾照之后的第一台车，不论在设计、操控、品牌方面，它都是同级别独一二的存在。

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4.21分“优秀”

开了差不多1万公里了，春节回老家过年来回加春节期间用车开了有四千多公里，一直也没上来说说对大白(●—●)的行车感受，今天给大家分享下22款的 325LI M运动耀夜用车感受： 1、【最满意】要说最满意的还是外观颜值（包括枪灰色的多轮毂很爱），100分我给90分，线条流畅、运动气息浓厚，很适合年轻人，长轴版也适合家用。 2、【最不满意】要说最不满意的地方，目前还没有，萝卜青菜各有所爱吧，适合自己最重要，买车就像谈恋爱，关键是得你自己喜欢。 3、【购车经历】前两年很喜阿特兹，也去试驾过两次，可惜那时候腰里没啥马内，买车这事就搁浅了，后面又看了C260内饰做的确实骚气，我夫人一下就被吸引了（我俩审美比较一致）鉴于我对动力还有点追求，不喜欢太肉的，所以放弃。 我对奥迪一直不怎么感冒（尤其是内饰），也去4s点看了下，感觉销售都一个个像行尸走肉似的，果断选择放弃。 后面又去看了CT5，首先直接被外观吸引，内饰还能接受，最终准备买豪华带BOSS的，可是去年七八月份的时候市面上豪华带BOSS的极光青车源很少，找了半天没找到一台现车（要从别的城市托运过来），最后问到了都准备订了，哪知从4s出来又去旁边的宝马4s逛了一圈，结果.....CT5不香了。 最后我和媳妇一致决定就它了，全款拿下了耀夜小白，我就是怎么看怎么喜欢。 4、【驾驶感受】我激烈驾驶很少，就是日常用车，动力完全够我用，超车也游刃有余，春节一个人开回家一千公里，总体下来，都很满意，另外G28确实像网上讲的底盘被调软了，在操控和舒适间进行了平衡（可能是想进一步打开中国的市场吧），以前也开过老款3系，那底盘确实很扎实，像吸在地面上似的。 很多人喜欢拿零百加速去讨论来讨论去，有什么意义呢？你是要飙车呢还是要下赛道呢，如果这两个场景需求都没有，你在乎那一秒两秒的有什么意义，上下班通个勤红绿灯都等死你、加上堵车等，买个车不是买火箭？ 5、【保养】前段时间去做了保养，更换了发动机机油（4s店默认加5.75L，我也不懂），和滤芯，我在师傅旁边也看了下，滤芯还挺新的，这也说明没咋烧机油（但愿5万KM内别有）。 6、【油耗】室内的话13个左右，高速舒适模式下我最低开过5.6个油，运动模式下7-8个左右。 个人非常讨厌大连屏（像奔驰的分开式电子屏还能接受），极其讨厌，尤其是2023款的3系大连屏加兰花指，当时如果没买到2022款的，我估计我就先不买了。 买车不要谈什么保值，那都是扯，早买早享受，等过了这个眼里还有光年纪，你也没那个心境了。所以，买车还是看自己喜欢，你买车是自己开的不是给别人开的。这辆车是我靠自己的能力买的，没让任何人帮助一毛钱。继续加油吧....... 愿浩瀚的蓝天白云。眷顾您的美好与憧憬，愿您前行的道路一帆风顺。从此不再有深夜的泪，只有清晨的谁，尽我所能爱你所有。

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4.1分“优秀”

车机垃圾，其它还好 这车机是我见过的最垃圾的，这年代了还有这么操蛋的，不能装第三方应用，不能连安卓

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4.2分“优秀”

这台车是我亲眼看着一个零件一个零件装上去的。 很多人都买过新车，但是见过自己的车被一点点造出来的人绝对是少数。 早就想买一台三系，之前经常缺件，又经历了减配。并且马上要中期改款，年初就看过实物，新款的屏和换挡片我实在是不喜欢。问了好几家店，订了能最早下线的车，但是要加装五千元的冬季套装。但是还不错，算是实用。 外观全黑，还是很耐看的。特别是雨过天晴的时候钣金上的小水珠反射的很漂亮。 内饰中规中矩，本来想中期改款前如果订不到车可能这辈子就与3系无缘了，还好赶在改成连屏前买到了一台。 配置我觉得够用了，该有的都有，要是再有一个按钮自动关闭后备箱就更好了，手动关有点low 前排空间绝对够用，后排空间我根本不在乎，不然也不会买标轴。 高速驾驶感受挺好的，低速很一般。顿挫，刹车异响的问题我也都有。 因为大客户价，加上购置税减半政策，即使全款，并加装冬季套装。我买这台车应该也比很多人都便宜些。

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3分“良好”

【购车经历】 6.12定车，因为没有黑红现车，要定要等，索性就一块加了个台显。 初期考虑车型较多，基本40w内全看了，最后锁定A4 45，但是家里人觉得还是喜欢宝马的标，索性做个俗人就宝马吧，反正都说绕不开，x3suv不喜欢，只能三系了……我一个人用车，单身狗不用管后排，初期想330i，但是实在力有不逮，选择325i曜夜了，便宜好多…… 【操控】 我之前的小破车是1.5t双离合的威朗，18款，都挺好的，但是那个双离合低俗顿挫明显，一度我感觉随时可能爆炸。所以迫切想换车，325对比起来各个方面都有较大提升，但是大家所说的通病我这也没幸免，低俗顿挫，刹车异想等等，还有就是胎噪很大……运气不好，韩泰的轮胎，简直离谱…… 【舒适性】 前排ok 后排 ？我也不坐…… 舒适配置简直拉垮，座椅通风加热都没……方向盘加热也没…… 心心念念选配的hud，显示丰富度也是一般，聊胜于无。 【提车价格】 全款35多点落地。什么赠品都没，膜，脚垫我都是后面装的。 【最后】 感谢爸妈 感恩，愿平安顺遂。 能不能在线求签今年找到个女朋友。哈哈哈哈哈红红火火恍恍惚惚。

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4.7分“优秀”

6.2日下的订单，原本是8/4的配额，销售比较好，有人退订订单直接转给我，6.23拿到车架号，7.18提车。 用车感受 低速堵车会有顿挫跟些点头，正常行驶很棒，方向盘很轻，提速很快。X5开了2年多，市区行驶感觉差不多，高速还没跑过。 车机系统 连CarPlay放QQ音乐有点延迟，体现在歌词显示上，另外我不知道为什么我的12PM 系统15.5匹配不上CarPlay，iOS15.2的xsmax 就可以，希望有大佬可以解答。 加油显示感觉有点虚，剩余三十公里加满580，表显如图，开了十公里掉到720。 其他的功能还在研究，今天刚刚提到车 ，还没摸明白，因为驾驶过X5的缘故，基础的功能都很容易上手，档把有点小，好几次换挡没按到侧键。不知道还有没有更多好用的app。

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4.6分“优秀”

不想赘述，买三系核心原因就是颜值了，也有点冲动的成份，当然还有老牌德系车的口碑，虽然各种言论褒贬不一，买东西选择自己喜欢的就好了。 【购车经历】 93年，在广东，人生第一辆车，以前没有开车打算，从进4S 店到下定用了20分钟不到。本人做销售好多年了，基本套路也都清楚，谈价手起刀落，谈定落地34全包，送脚垫，防爆膜。5月初定车，销售说大概七月到车，然后回去就报了驾校，按着计划七月份拿到证时间差不多。 人算不如天算，六月份车提前到了，也赶巧购置税减半，交了全款32.7搞定。但是才刚考了科二，明天科目三，目前车自己呆在车库，没人陪它。 希望科三一次过，让我能早点体验下驾驶位的操控感。

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4.9分“优秀”

新车开了两个月，总体感觉相当不错，比我之前的思域确实要爽的多，2.0T的发动机，百公里油耗也才6.2，现在又降到6.1了，毕竟车子还在磨合期，每开一次就降0.1，现在已经开了3000多公里了，高速市区都有开，车子各项功能都不错（除了刹车点头）在4s店贴了车衣，换了个水晶档把，加了脚垫和镀晶还有隔热膜，感觉这车买的还是挺值的，值得一提的是三种驾驶模式，超级好用，普通省道县道开启经济模式，省油，走高速的时候开启舒适模式油耗表现也挺不错，至于运动模式我只试了一下，给一脚油门它就走，油门一停速度又降下来了，反正我感觉这运动模式挺费油的，所以平常不怎么用，开高速的时候打开舒适模式再同步开启巡航功能既省油又舒适，困了还可以呼叫宝马给提提神，总之各项功能都挺不错的，喜欢宝马的千万不要错过