一直纠结动力问题,实际用了两个月,跑了1千多公里,城区,国道,高速都有,只要舍得踩油门,动力随叫随到,开3系不能太温柔。舒适模式变速箱会有一点点反应时间,运动模式就反应迅速了。
我一般城区舒适,高速运动。深踩油门还有一点小声浪,买车就是家用,不会下赛道,也不玩漂移什么的,这动力绝对是够用的。
方向盘不是很轻,让你感觉很稳重,速度起来会重一点,m方向盘手感很好,手小会感觉粗,习惯就好,握着会让你很有信心。
转弯会感觉明显侧倾,但我转弯一般速度不快。直线行驶时左右摆动很稳,方向没有虚位,打多少就有多少,车身也很稳。我在高速100多码左右打过方向,就车头随方向摆动。
内饰虽然不是真皮,但坐着停舒服,前排还有腿托,后排像沙发一样,但偏硬一点。
4s展厅照片,4s贴膜照片,日常照片,哎,区别怎么就这么大。
犁式右刹:蓝色绝对是宝马的灵魂色,没有之一
头条用户:可以推荐下销售吗
月薪1500开领克03:看样子,你就是没开过325吧?更别说330了
点评车型:
2021款宝马3系 二次改款 320Li M运动套装
4分“优秀”粉丝购买的这台宝马3系 2021款 二次改款 320Li M 运动套装我开了一整天,接下来和大家去分享一下我的感受,这台车给我印象最深刻的点在于这台车能做到操控性也还不错而且舒适性表现也很好,达到一个很高的平衡点这是我对这台3系感受最深的一点。其次还有一点我感受特别好就是这一带3系得后排座椅舒适性包括空间表现可以给到好评。
【价格】
这台车官方指导价为31.89万,以我们太原市为例优惠3万,优惠后裸车价为28.89万,购置税25566元,保险(含强险)9000元,车船使用税360元,上牌费300元,最终落地价为32.4万。
【静态】
宝马325Li车身尺寸分别为:车身长度为4829mm,车身宽度为1827mm,车身高度为1463mm,轴距2961mm。内饰部分中控台上方为搪塑软质材料包裹,往下是仪表台部分采用一块12.3英寸的全液晶仪表搭配真皮方向盘,整体我感特别好,指向性也很精准。中间一块10.25英寸得中控大屏,整个内饰看起来很有豪华感。座椅材质方面采用仿皮材质,增添了一部分运动气息,而且这一代3系给我印象最好的就是这一套座椅表现可以说很舒适了,不像以前那么硬。再往下我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排头部空间1拳。接下来我们来到后排,后排腿部空间2拳零4指,头部空间4指,这个空间表现相当出色。
【动态】
宝马325Li搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台8AT变速器,最大功率115kW(156Ps),峰值扭矩250N.m,虽然看起来参数不是很亮眼,但是绝对动力性比较出色,无论你是市区代步或者经常跑高速完全够用。方向盘指向特别精准,基本上指哪打哪。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏硬,但是这款车型市区代步也很舒适,能把运动和舒适达到一个很好的平衡点。隔音静谧性方面表现相当出色。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.5L。保养方面这款车保养周期为10000km,小保养一次的价格为1450元。
【总结】
香个认为文章开头把这台车得优点基本上说完了,接下来说一下缺点首先就是性价比极低,其次就是宝马这套内饰真心有点老了没有一点所谓得科技感和豪华感。
异仁钩:又是一五毛钱的
韬光养晦85706293:同在太原 标轴325i多钱能落地呀
自由自在肖自在:你懂吗?
点评车型:
2021款宝马3系 二次改款 320Li M运动套装
4分“优秀”【操控】灵活反应迅速。
【动力表现】
之前是开的1.6排量的,刚提车那会感觉提速没发比呀,开了1W公里了感觉动力跟不上了😀😀😀
【最不满意】哪个车机系统声音出现过几次无提示音,音乐导航什么都没声音,重启都解决不了,过个几个小时或一天又好了,去保养也没检测出来什么问题,不知是不是升级系统原因,不过后来再也没出现过,现在就是倒车影像反应迟钝,倒完车前进时,倒车画面要过几十秒才消失,回到正常系统画面。
【油耗】
刚开始是9.点几油耗,第一次保养后,连续跑了5百多高速显示油耗8.3就在也没变过了,市区不管什么路况都是8.3实际油耗没算过。
【空间表现】
空间很满意。