点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.64分“优秀”

坐标上海，9月22日定的车，12月初提车，裸车32.7万，购置税3万，保险1.1万，加装舒适套5000，QJ包10800（镀晶，车窗隔热膜，全包围脚垫，后备箱垫，隐藏行车记录仪，两把雨伞）上牌3000，贷款手续费1800，提车当天直接贴了XP的隐形车衣，双12优惠价1.8万。 颜值内饰没得说！秒杀同级别，去看过奥迪A4L，外观很喜欢，本来想买45顶配四驱的，但是要等很久，而且奥迪的服务太垃圾，从进店开始没人接待，找了一个销售给我介绍，结果还没有我懂得多，纠结许久，最终被内饰劝退！奔驰C260L，外观，内饰我都非常满意，但1.5T这道坎过不去，放弃。无奈之下只好去看看宝马，到了4S店，进门的那一刻，我一眼就看到停放在展厅的那辆3系，真tm帅，迫不及待的上去坐了一会，座椅沙发真舒服，方向盘握感刚刚好，坐上去许久我都没下来，心想，就它了！直接找了销售试驾，我的驾照是7月份拿到，试驾的时候根本不会，就试了试运动模式，地板油，跑了几圈，就结束了，晚上回家上懂车帝查了3系的各种资料，车评人的视频，大部分都说有低速顿挫，刹车点头等各种喷，我当时试驾的时候没太在意，后来我又去试驾了一次，发现还真的有这种情况，但没有网上说的那么夸张，这些对我来说几乎可以忽略不计。于是去谈了3家4S店，谈到了心里价位就交了定金。 提车到现在有2个多月，刚开始有一点少许的顿挫感，没有刹车点头，现在几乎可以忽略不计，耗油我看车主群里有开到4.9的，一般在6-7，我11点多个油，红绿灯只要我在第一位，肯定一脚油门，推背感十足，动力杠杠的！30多万的车都买了，还在乎这点邮费干嘛，爽就完了！唯一后悔的没有加冬季套，在给我一次选择的机会我果断330！图中的钥匙是在某宝花了500块钱改的钥匙，改了是为了好看，原来的钥匙减配了，不好看，改完后才发现几乎没有掏钥匙的机会。图片是贴完XP隐形车衣的时候让老板娘帮我拍的！

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.21分“优秀”

提车一个多月的老司机，更新一下3系车评。 宝马4S店 底气足，牌子大，配置乱，不愁卖。 门面靓，售前好。猫腻多，不靠谱。 五月广州入手21改款325Li耀夜，蓝外内摩。 落地价偏贵，比论坛大部分车友都贵。 行驶一个多月，大概算是熟悉了习惯了。 【外观不错】。有入门豪车应该有的感觉， 外观靓丽，黑色最好看，但家里人不喜欢，白色也很好，但是街上都是，于是选择了比较少见的蓝色。 内饰精良，布局合理，但按键的细节一般。另外，置物空间偏少，手机无处安放，空间也小，充电不便。 【配置可以】。只能说在升级到325Li耀夜(37-8)的前提下，320Li价位(32)的其他牌子的车应该有的配置他都有了。 遗憾的是耀夜价格连座椅腰靠或通风都没有。 【空间超赞】。虽然还不太适应前排坐在地上的感觉，但前后排空间十分富余。 另外，为什么买长轴Li呢？因为前排座椅较低，后排乘客的脚掌不能完全伸到座椅下面，导致大小腿只能放到90度左右，而长轴的话，角度可以去到钝角，这样坐久了会舒服很多。 【操作不错】。方向盘指向感很强，指哪打哪，操控性很好，而缺点是太粗了，另外个人觉得过轻。 宝马3系在低速（十来二十时速）时，变速箱变档产生的顿挫感很强，超过这个区间就没有问题，是一个遗憾。 而关于制动的时候会有点头的现象，由于个人驾驶习惯不是太激烈，刹车的时候通常都是踩放再踩，所以没觉得有什么大问题，而我家老大的加速急刹的驾驶习惯下，点头就会造成很不舒服了。 【动力不错】。个人不喜欢暴力驾驶，这个车提速足够给力，但老实说，比我以前的雪铁龙1.6t强不到哪里去，可能网友说的高速120以上会游刃有余，但我开高速基本不会超过120。 【油耗惊喜】。每天上下班，一半快速路，千多两千公里，平均油耗不到8，在夏天里这个值比我想象中要低不少，加满一箱95可以用很长时间。 【舒适不错】。座椅舒适，不过稍嫌过软，包裹感很强，前排在夏天的情况下，背部以及臀部基本都是湿的，没有座椅通风可以选装确实是一个极大的遗憾。 轮胎随机随了个普利司通，过坎比较硬，胎噪也比较强，上六七十的情况下，基本把马达声都遮盖了。 车的避震偏软，速度即使降到二十，过减速带的时候，人都有被抛起来的感觉，非常不合理，兴许换普通真空胎会好一些。不过希望不会出现诸多网友提及的，过坎不慎，容易爆掉。 【配置选择】。年轻人/女性可选短轴，可选325i,330i，驾驶体验感最好。 家用选长轴，325Li舒适性更好，可用性更强。 对于价格敏感，选320Li，如果不是激烈驾驶，低配发动机其实也卓卓有余。 至于选运动版还是耀夜版，那就要看个人对增配的部分有没有什么要求了，纯主观选择。 【关于隐藏】。由于极度不爽，自动启停这个废功能，第一时间买了刷隐藏的工具。 其中最有用的当然就是把自动启停关掉，不用每次上车手动关掉，幸福感倍增。 其次就是刷出舒适加的驾驶模式，这个感觉对于顿挫有一点改善，还可以刷出自适应的驾驶模式，可以试一下。 还有就是可以刷到摄像辨认限速标志的功能，对于宝马自带的更新不及时的导航来说，这个功能还是有一定的帮助的。 至于其他的花俏隐藏功能对于耀夜版来说暂时没觉得有太大的必要性。 【总体而言】，在30多万的车里面，宝马算是最均衡的车了，除了贵了一点，没有什么短板。 如果你能接受低一点的发动机，奔驰c200是一个很好的选择，尤其是女同胞，无论是外观和内饰，我觉得都可以作为首选。 如果你喜欢更好的动力以及更高的性价比，奥迪A4l是一个不错的选择，缺点是后排头部空间不够。 如果你喜欢更先进的驾驶科技，更好的材料，更低的价钱，更安全的驾驶，又对品牌有一定的妥协，沃尔沃S60也是一个不错的选择，当然啦，降价后的魔豆歪也是首选。 最后祝大家买到心仪的车辆，用车开心。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.71分“优秀”

【提车价格】 裸车32.4w，购置税2.9w，保险1.4w，选配4.6k，落地37.3w 【油耗】 平时市区郊区都会跑，有堵车也有高速，目前3000㎞油耗稳定在8.4左右，还行吧。 【外观】 同级别最帅，车身线条、连起来的鼻孔、天使眼、翘臀、立体尾灯都直接击中我的审美，没啥挑剔的。 【内饰】 看过C级，没改款之前的内饰我觉得和3系改款之后半斤八两吧，奥迪就算了。内饰还是比较满意的，新的设计语言比旧款舒服很多，之前还纠结过3GT，后来实在没办法忍受那个内饰放弃了。新款内饰豪华感是有了，但是还是有一些地方有点像硬塑。 【配置】 一开始就看上了耀夜。首先本人很喜欢开车听歌，所以对车载音响还是有一定要求的，是哈曼卡顿吸引了我，对于我这种没那么发烧的人来说我觉得还行了。其次是360全景影像，老婆点名要有的，平时过特别窄的内部道路的时候还是有点用的。再来就是换挡拨片，没用过，但是帅。后视镜防炫目，有比没有好。外观熏黑套件，一开始不是很喜欢黑鼻子的，只喜欢黑后视镜和小尾翼，但是看着看着的确比镀铬条要耐看。 【空间】 我个人觉得新3系后排比前排还舒服，又长又软的座椅承托性很好，还有那个软头枕也舒服，腿部空间很宽敞。最后表扬一下数字钥匙(虽然我还是会带车钥匙)，和iPhone完美匹配，很好用很灵敏，那些说手机放过去没反应的估计是没把免密开关打开，遇到问题自己研究一下不要上来就吐槽车子。 【操控】 指向性很好，开高速微调很准。转弯特别有信心，目前最快过弯速度100㎞/h，侧倾有点大。 【动力】 在市区通勤这个动力已经完全足够，在高速超过120㎞/h后动力也是一呼即应，源源不断，而且很线性，不深踩油门的话转速一直维持在1000多转。 【舒适性】 这个真的值得吐槽一下，偶尔转向异响，经常刹车异响(热车也会响，关了auto hold有缓解，但是我想用这个功能啊，为了不那么掉价，只能关了)，前排座椅略硬。其他挺好，后排很舒服，高速隔音也好，发动机高速行驶转速不高，所以发动机也没啥声音。后面换个米其林静音胎应该会更舒服。 【购车经历】 最后说说和这台车子的缘分，看3系也看了很久了，一直在纠结第一台车该不该买BB，还是买台混动代代步算了。后来3系开始减配，我都准备放弃了，然后销售和我说有一部现车，是我要的颜色和配置，还是没减配的带数字钥匙和一脚踢，但是要选配电尾门，本来我还在纠结要不要等9月份的，因为当时就说9月份会增配电尾门，然后我就拒绝了销售，说要等9月再买说不定还便宜一点。现在回想，真的很感谢当时的销售小姐姐没有放弃我，一直坚持和我交流，帮我把价格压下去，不然后面减配涨价我可能就与3系无缘了。最后全款拿下了自己喜欢的车子，没有强迫贷款和绑定其他礼包啥的，真的很幸运。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【油耗】 日常通勤路况好，平均车速高，加上老司机驾驶习惯好，刹车少，半年来绝大部分开空调的情况下一万公里表显平均油耗6.6，这个油耗应该算很不错了吧，以上台车12款x1做参考，10万公里9.8，这车算很省油的。 【最不满意】 刹车点头的共性问题，这点比上台车x1差太多，缓慢点刹都存在。转向支撑性不足，也比上台车差很多，根本不像宝马。这两点应该是最突出的问题。 【操控】 好在方向盘指向性不错，没有虚位，方向盘手感也比较出色，给品牌形象挽回一点。和上台车相比转向轻了点，但较其他品牌还是重的，个人很喜欢这种设定，有质感，高速很稳。 【动力表现】 媒体实测7秒多，动力虽然算不上澎湃也不存在不够用的问题，正常开，超个车是没压力的。低转速就能爆发出大扭力这点很满意，加速从容没有嘶吼。 【舒适性】 本人身高183，座椅调好后排能保证舒适性，所以买了长轴，短轴也能坐，但是舒适性就无法保证了，上台车空间小，换车空间是硬指标，所以不考虑短轴版。座椅舒适性较竞争对手还是有优势的，另外悬挂软，滤振比上台车好太多了，同级来说3系舒适性还是数一数二的，这也是卖点之一。 【提车价格】 蚌埠4s价格不合适，找了熟人，去阜阳4s提的车，31.65的价格挺满意的，qj包从1.68减到1w，全部上路37w，应该算低的。 【最满意】 颜值：外观内饰都很入我眼，一开始觉得白色运动比曜夜好看，后来看久了觉得还是白色曜夜帅，黑色曜夜更帅，但是考虑洗车没有那么勤，以及比较显划痕就放弃了，白色不惊艳但是耐看耐脏，这个选择不后悔。配置：配置很高，360环影，一踢脚尾门，舒适进入支持手机nfc，16喇叭哈曼，无线carplay，50米巡迹倒车我很喜欢，用了几次，很有逼格换挡拨片，360环影对于我这个老司机来说实际作用小于装x作用，总之曜夜的配置一点不拉垮。 【购车经历】 上台车是12款x1，用了9年快11万公里，萌生了换车的想法，没考虑别的车，只锁定了x3，但是那个后排空间让我心里一直有一点顾虑，原计划贷点款上x3顶配，顶配优惠相对大一些，计划赶不上变化，展厅里看到3系的外观内饰以及空间，我和媳妇都有点动心了，另外很很重要的一点，买3系也不用贷款了，减压了，于是当晚拍板3系，本人36岁了，对动力要求不高，就没考虑330，看了曜夜的配置想要的都有就这么订了，有熟人办事就方便，没有漫长的等待，3月份看车4月份提车，新车生产日期还是提车当月的，还是热乎的！用车半年一万多公里了，总体是满意的，不后悔，不像上台车买了就后悔，买过不后悔的就算车很不错了，白外红内，怎么看怎么喜欢，车无完车，就这个价位而言3系没什么硬伤。另外值得一提的就是我是同品牌置换，有五年几万公里的免费保养政策，包含机油，机滤，空调滤，火花塞等，五年内用车成本省了不少。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.22分“优秀”

宝马3系10000Km用车感受 「关于选车」 首选轿车，二线豪华基本上不考虑，奥迪A4L内饰N年没换了，我是过敏性鼻炎，坐进去就不行了，pass。奔驰C的1.5T加电机直接pass，试驾的是标轴的325i，空间只能说刚刚好够用，最后还是选的325长轴耀夜，没数字钥匙，还有360。 「关于购车」 去年8月去朋友的店看，但是没有现车，下一批就取消360了，还要等，然后就去了广州宝悦，这家店开的比较久，口碑也不错，也没什么乱收费，现车炭黑摩卡，选了远程启动3200，送4年6次保养，总价不含利息37.6 「用车感受」 我开过上一代3系，新款确实悬架变软，方向变轻了，但是指向性，车身很随性依然宝马的水准，特别是高速，新车20-30左右会顿挫，开几千公里后就改善很多，刹车点头可以通过脚法基本上消除，除非急刹，动力基本满意，油门很跟脚，踩多少有多少。油耗表现出乎意料，高速最低开过5.4，市区8.5左右，1W公里综合7.5，实际的话表显加0.5就行了。 「关于养车」 因为是豪华品牌，也了解过新款B48两万公里要换火花塞，要想省钱省心出门旁边雷克萨斯吧，首保问了下，二保大概4000，但是有送保养，然后售后小姐姐说有张回访券，二保可以抵1000，那算下来二保就只要2000而已，然后刚接到首保回访又说送一张，感觉养车压力就没这么大了。 「关于售后」 开了1w公里，没出现过异响等装配质量问题，轮胎抽的固特异，开过不少坑洼，暂时没鼓包，中途出现过驻车电量消耗过大，可能是我插过OBD抬显，不是什么大牌子，售后测了一天，档把面板有点漏电，直接帮索赔换了新的，我的是2b48b20c机头，首保前测过机油，没有下降，首保让他们加了5.25L，剩下0.5L带走，2W公里再检查下火花塞个缸内看看什么情况。 总结：这代三系总体比较均衡，没有特别明显的短板，颜值高，动力不错，空间也够，烧机油这个问题确实比较下头，希望厂家好好处理吧

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.21分“优秀”

当初决定换车的时候看过奔驰C，也试驾过Ct5，但是比较了下，我还是喜欢3系的颜值。裸车价336800，购置税29000，保险12000，加装5800腰部支撑（没啥卵用）以及电尾。内饰的确比老款的有所提升。哈曼卡顿的16个喇叭确比不上奔驰的，后期我还加装了一个Dsp。用车一年多了，最开始的时候刹车点头，低速拖曳的情况确实比较严重。但是开一段时间磨合了之后就会变好，反正我现在是不太感受得到，后排空间比较大，乘坐比较舒适。至于轮胎我的是普利司通的，的确容易爆，假设有个坑，大概60+不减速就会爆，肯定不是一定，但是我爆了，这是我最接受不了的，高速胎噪较大，但是隔音还是比较可以的。至于大家说的烧机油，我倒是没感觉。反正用下来一年多了，各方面都是还是比较优秀的。还有一个问题是，车机系统上的QQ音乐会偶尔卡壳，我比较受不了。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.21分“优秀”

【购车经历】 2020年得知家中要迎来新成员，再购置一辆车就很有必要了，媳妇和家人对车的要求其实不高，主要是我本人喜欢车多一些，所以买车的事一直是我比较急迫。废话不多说，直接切入正题。在现场去4s看车前，我已经想好了范围，因为父母家里还有一辆普拉多，所以我是没考虑suv的，直接考虑的轿车，基本上BBA 加上二线豪华品牌都看了。最终去店里看了BBA和ct5。ct5后排头部确实有点低，内饰感觉有点素。C级要换代加上1.5t没考虑。最后在A4L45和325li选择，如果我一个人做决定我会买A445，但是家里人不理解，从各方面均衡程度上3系是比较合适的选择。最终决定325li耀夜，我和媳妇都喜欢炭黑。21年2月提的现车，媳妇不喜欢火山红，选的摩卡内饰，正好省内一家店有现车就定了。提车回来在本地贴了罗利普斯的隐形车衣，性价比还可以。 【最满意】 外观，颜值肯定是选车的第一大原因，算是第一印象，内饰还可以，比奥迪强，不算炫但也耐看。座椅，空间，配置上真的是很满意。 【动力表现】 目前开了4000多公里，城市开动力我觉得是绝对够用了。平常舒适模式就可以，偶尔运动模式撒撒欢也能撒撒欢。 【油耗】 油耗比较满意了，8.6的综合油耗，市区城际偏多，我觉得算不错了。 【最不满意】 这里着重说一下，主要有几部分。1.先说最重要的驾驶感受，舒适模式，低速顿挫和拖拽感都有，刚开始不适应，后来适应了还好，刹车点头也有，只能靠脚法注意了。eco模式顿挫拖拽能好一些，堵车建议eco模式。转弯侧倾较大，信心不太足。胎噪较大，要是遇到坑，真的很难受，不知道换普通轮胎能改变多少，有待验证。2.转向拨杆有点硬，相比之前开的车型要使点劲。3.车门得使点劲才能关上。4.空调AC需要在二级菜单里面才能找到，开别的车都有单独的物理按键，不方便4.前排储物空间还可以，但是手机无线充电板那个位置放手机有点不好拿出来，不太方便。 总结：个人没开过什么好车，3系对我个人来说是优点远远大于缺点的一台车。图片随意拍的，有提成当天未上牌的，还有上牌完贴完车衣的，没有特意照，照片不重要，我估计车友已经看的不少了。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

3.93分“良好”

有人说，男人的一生始终绕不过一台宝马3系，不管这句话有多少营销的成分，宝马3系的确是豪华品牌中级车领域绕不开的一款车型，全新一代的宝马3系在内饰的豪华感上大幅提升，似乎已经补足了最大的短板，那么这一代的宝马3系值得购买吗？跟奥迪A4L和奔驰C级相比，又有哪些优缺点呢？ 推荐车型：2021款 改款 325Li M运动曜夜套装，市场指导价36.59万，市场优惠3.5万元，购置税29283元，保险9000元，上牌费1500元，合计落地费用37万元左右。 【优点】 1、内饰质感。内饰上的升级是宝马3系的一大重点。以前被吐槽为廉价感十足，与豪华车的定位不匹配的内饰，在全新宝马3系上面得到了重大升级。全液晶仪表和电子手刹的加入，显著增加了内饰的豪华感。 2、乘坐舒适性。除了内饰的革新，全新宝马3系在舒适性上也进行了升级，除了后排空间的增加以外，座椅坐垫加厚了20mm，坐姿几乎可以做到“半躺”，让后排乘客乘坐起来更加舒适。悬挂相比上一代更偏向舒适调教，对于振动的过滤更柔和。 3、隔音静谧性。老款3系上广受诟病的胎噪和风噪在新款车型上有所改进，新3系的安静程度，在同级别车型中绝对可以排得上前列，优于奥迪A4L。 4、动力性和燃油经济性。325Li版本的3系，可以在7.6秒左右完成零百加速，8.93升每百公里的车主众测油耗也很亮眼。 【缺点】 1、操控性。这一代的宝马3系和上代车型结构相同，使用了前双球节弹簧减振支柱、后五连杆式独立悬架，但是取消了防倾杆，轴距也加长了，乘坐空间有所增加，悬架更软，过减速带过沟过坎的确是更舒服了，但是大幅牺牲了操控性，实测零百加速7.6秒的宝马325 Li，在懂车帝金港赛道的圈速，和加速比它慢了一秒的奔驰C级差不多，和加速成绩差不多的凯迪拉克CT5，成绩足足差了3秒多。 2、低速平顺性。新一代的宝马3系在时速30左右收油的时候，有明显的顿挫感，这和双离合变速箱的顿挫不同，似乎是和发动机的匹配没有做好。 3、底盘太软。3系的底盘太软导致过弯时候的侧倾更大，哪怕速度再慢刹车也容易出现点头，如果激烈驾驶，后排乘客的感受可能不太舒服。 4、价格。这一代的宝马3系，价格异常坚挺，目前市面上最高的优惠也就3-4万元左右，相比奥迪A4L巨大的终端优惠，宝马3系的落地价格要高上好几万。 总的来说，这一代的宝马3系的优缺点非常明显，可能是为了迎合国内的消费者，它变得更舒适了，内饰更豪华，座椅更柔韧更宽大，隔音更好，但是操控性有了大幅度的退步，还有刹车点头和低速顿挫问题，因此也谈不上动态舒适性有多强，这样的它还是我们熟悉的那个宝马3系吗？舒适性和操控性并非不可兼得，而宝马3系似乎有些矫枉过正了。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

优点： 纯属装逼，满足我不够经济来源买豪车、但又可以踏入一线品牌门槛； 外型帅爆（各花入各眼，总之我觉得好看），加装外包围和改了色膜后，更加帅，满足我的极度虚荣心；我都没有试驾过，看上去OK，又符合我装逼，就拍板； 【最不满意】 数字钥匙废的，只能配苹果的，安卓就用不上，我不可能为了它去买一部苹果手机；毕竟我没多余的钱、也不值； 没有腰部支撑，开久了腰会酸，只能自己掏钱买； 脚踢尾门，在阳光下操作，有30%是不成功的！ 没位置放手机，奥迪是有个位置可以侧放的； 【动力表现】 动力够用，反正我不懂什么操控如何、动力反应是否积极之类，我只懂想超车、想加速就要敢加油，它也很听话、给我冲； 在一线城市里，动力并不是越厉害越牛，关键还是司机，在城市道路里开车想要秒杀对手，除了配置之外，还要操控者够狠、够狂、敢穿插才行，天天在评论区看到写哪辆车配置秒杀哪辆车，都是空谈，除非在专业赛道上、在畅通的高速公路上才有用，路上一辆几万块的车分分钟秒杀配置高的车，因为他们赚钱要分秒必争，比你更赶时间，你敢跟他们乱穿插来比快慢吗？ 【舒适性】 比较多的人反应点头厉害，其实是开车技术问题，一开始不熟悉车辆的时候，会有这现象，但熟悉如何操控后，点头问题很少会存在，靠的是自己如何控制刹车力度；除非在堵车时要争个有利位置，那时候点头是必然的； 顿挫感确实有，特别像我这样大手大脚的，特别容易出现，想要舒服一点，就调为省油模式（不知道是不是叫省油模式，反正就是最慢悠悠感觉那个模式），自己开车不要着急就行； 【购车经历】 没什么经历，不是之前的胜达经常修，我都不想换车，那既然要换，就换台能装逼、又符合自己条件的车，BBA就是选择范围，符合自身条件就是34C，我是外貌协会，没在意什么操控、动力的，我连试驾都没试过（包括以前买的车），奔驰C级外型不符合我的择偶条件，所以没考虑； 有朋友在奥迪4S店做，就去看了下，结果被A5吸引了，但后排太窄、现车没有我想要的颜色，由于是全进口，要订的话2个月左右才有车，考虑到我要快速装逼，所以放弃； 后边又找了在宝马4S店做的朋友，店铺有现车，价格就相信朋友帮我争取优惠价，直接连旧车置换都在4S店搞，连置换过户等手续，十天时间完成，要不是碰上疫情，时间会更快； 【提车价格】 裸车：33.2万 落地：37.7万（不含供车利息） 【油耗】 12.3升/百公里，油耗高，跟我的操作有关系；

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

【提车价格】 裸车价346800(加装了自适应巡航4000，保养套餐4800) 购置税31000 保险14000 【购车经历】 刚开始一心就想买q5，但后面想着预算只能够到低配就算了，A4也看了但内饰真劝退，C不感兴趣就没有去看；感觉3系就是什么都刚刚好吧，也比较适合自己。 在通源买的，2月定的车因为加了个东西6月才到，好在是减配前的最后一批。这么贵首先是因为贵阳这边车价普遍很贵，而且销售把自愿购买的保养套餐算到裸车价里。所以大家一定要谈好一切相关费用和赠品再定，谈好保险再付钱。 相比大家这个价格确实很离谱，没经验，拒绝嘲讽。买都买了，也没办法了。 【驾驶感受】 刹车点头可以靠脚法避免，但不是每次都能预知到什么时候该刹停，所以还是挺难受的。 顿挫不是经常有，关掉启停好很多。 【操控】 自己开车没多久，感受不到什么，不过转向确实很灵敏，发动机反应也很快 【舒适性】 没有很好，不过对得起这价格。长轴的后排空间确实很大，当初选择也有一点原因是因为这个，因为家里上一个车后排就很憋腿；内饰的话中规中矩吧，自己也不喜欢太花里胡哨的，该有的细节有就好了。 【油耗】 目前一千多公里，经常跑高速，所以才7.4。 【最不满意】 还没发现什么不满意的，自己第一辆车，也没什么参照的。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.36分“优秀”

外观：前脸很精神，发动机盖上的线条，以及腰线非常漂亮，在L型尾灯的衬托下，尾部显得很宽，满分 内饰：对比上一代，进步太多，虽然不能说已经和c级齐头并进，高级感确实还是有点差距，但起码不会觉得差很多，不会仅仅因为内饰而直接放弃。 配置：耀夜的配置挺高的，但是离开自动锁车后不能自动升窗。 空间：作为中型车来说非常好，后排有点中大型车的感觉了，后备箱也不小，就是后座不能放倒，后备箱的扩展性差一点。 操控：车身转弯侧倾较大，柔软的悬挂带来了不是太精准的操控，但这都是跟他自己比，跟别的车对比操控还是不错的。 动力：够用，日常驾驶超车，感觉信心还是很足的，新车油耗还有点高，磨合一段时间应该会下来。 舒适：得益于空间不错，所有座位的腿部支撑不错，悬架较软，过减速带挺舒服，转弯侧倾有点大，会影响舒适感。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.71分“优秀”

人生第一辆车，外观大赞赞赞赞！空间也棒棒哒。 车机互联很nice！耀夜舒适进入很方便，车钥匙完全不用按上下车自动解锁上锁。 手机APP也是挺方便，有时可以查看车辆、车窗是否忘记上锁，也能定位、可视化3d、油量、公里数。 购车的时候临近春节所以价格优惠不大，但是自己喜欢的东西贵一点也舍得。从试驾到提车共就去了4s店3次，很顺利。 友情提示： 1.哈曼卡顿音响效果挺好，有车友反映一般，刚买回来听歌效果感觉也一般，但是按照百度在车辆通用设置里设置了音色，效果很不错。 2.春节期间胎压出了故障，后面开到维修店工作人员说宝马新车出厂胎压普遍过高，后来给四个轮胎都卸了压然后手动测试胎压（要在行驶的过程中才能检测）故障灯就没了。 哈哈，不知道有没有长沙的车友群～

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.79分“优秀”

车是好车，网上说的毛病也都有，关键自己要喜欢，只要喜欢什么毛病都不是毛病。加装了驾驶辅助增强，用起来确实舒服，尤其是犯困的时候。内饰选的火山红，这个看个人喜好了吧，有些朋友不喜欢。有点后悔没装抬头显示，不过没有也不是不行。动力方面家用是妥妥的够了，购车的时候是准备买330Li耀夜的，结果销售经理说我只是平时代代步，没必要那么高动力，最后就是放弃了。新车买回来比较担心小划伤，比如别人开门磕碰，路上石子砸到车面，所以贴了xpel A的车衣，个人觉得还是有点必要，怎么说也是新车，能保多久算多久。目前开了小1000公里，平时基本都是跑市区，比起家里的凯迪拉克，还是很省油的。码了这么多字，祝各位提车愉快，用车顺利。PS:我买的炭黑耀夜。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.22分“优秀”

10个月使用了2万公里了，外观，内饰，使用成本这些都不说了，萝卜青菜各有所爱。 动力足够日常使用，想要快速超车或者提高车速就不要怕费油，一脚油门下去动力还是足够，但是没有说是有很强烈的推背感，毕竟也就184匹马力。采埃孚的变速箱被宝马调教的没话说，很聪明。但是偶尔也会犯二（一脚深油门也会有迟滞现象）我这个是长轴的，但是我快速变道也没有其他车主说的那种屁股跟不上的感觉，还行吧！也许标轴更加灵活，没开过，不做评论😄。音响效果一般，当时就是奔着16个音响去的，可惜有点失望了。去试过凯迪拉克CT5的BOSS音响，那个才爽，也许是我听的音乐类型BOSS能给到我想要的效果。还有就是异响问题，刹车异响，转向异响，音响异响（水泡破裂的声音）。油耗我个人觉得不在考虑范围内了，我的是8.5左右，加满一箱420左右，一般使用能跑两周。平时正常驾驶，偶尔红绿灯会切换手动挡运动模式拉高转，到城市最高限速就丢油门，一般外环最高限速有80，也能小小感受一下加速度😄 对了，在此建议南方车主购车时哪怕嘞嘞裤腰带也要原装腰部支撑和座椅通风，绝对不会后悔。我现在最后悔的就是没有腰部支撑和座椅通风，夏天屁股和北部全是汗。没有腰部支撑还是很不舒服的

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

目标一直很明确，就是325耀夜炭黑。 主要说一下自8月份提车以来的用车感受。 动力方面：平时用车极少用到运动模式，日常舒适模式，超车的时候挂下S档足够了。184的马力没有过多的奢望，只能说满足日常驾车的需求。启动车辆时，认真听还是能听到一点点声浪的。 外观方面：全身炭黑，落地黑武。提车前有计划过进行改装不过还一直没有实施，颜值方面个人感觉吊打路面百分之八十的车。是那辆停完车让你一句三回头的车。 配置方面：唯一比较诟病的就是配置，落地近40w的车连个座椅加热通风什么的都没有。改款前最后一批，保留了360、自动泊车、循迹倒车等功能。后备箱配置的一脚踢。不过说实话作为一个老司机这些功能日常真用不到，买回来至今没用过一次，不如给我来个电动后备箱实在。 空间方面：选的长轴 够用