点评车型:
2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装
4分“优秀”8月7号有的购车计划,8月8号去了当地4s店看了车 当时现车已经所剩无几。只有一台白外红内和蓝外320的现车,我又想买蓝外红内。因为要开学的原因不能订车等车,差一点就妥协,但是我决定买自己想要的,于是开始全国找车,打了各地店的电话 终于在杭州的一家店找到了车,10号坐了去杭州的动车。12号订车,23号看日子提的车,裸车加电尾341200 送膜脚垫行车记录仪啥的 全款385000 应该算是贵了,碍于没车只能下订。
外观:心仪的外观没的说,很帅很养眼,在学校回头率很高,就是蓝色不太耐脏。
内饰:红内没的说,骚的一批,音响门把手这些做工很有质感,储物箱预留的放水杯的空位很细心。
动力:家里有3.0的A6 这个动力还算够用,只要肯踩正常超车还是没压力的,只是没有3.0那么冲。
配置:该有的差不多都有了吧,迎宾灯很有范儿,唯一的缺点就是没有自适应巡航,A3都已经快标配了。
空间:同级无敌可以这么说吧,后排大沙发,自己基本一个人开也不怎么带人,空间需求不会特别大。
舒适性:还不错,高速也挺稳的,可能是我没开过太多车或者更多的好车,比较容易满足。
huren13:应该你坐副驾,让她坐主驾,然后她来挂档
herongtai:325li 35万多可以落地么?兄弟们我是黑龙江这边的
珩珩鸭:你的生活我的梦
【操控】
比上一代F30底盘的确实有所下降,但是差距并不是很大(上一代开了2年)
【舒适性】
长轴的空间简直逆天,同级别天花板的空间了应该
【动力表现】
325的动力确实低了点,买车到现在从来没用过eco,都是普通和s,不过深踩还是有点动力的
【最不满意】
防爆胎胎噪确实大,黑车超级不耐脏,刚洗的车一会就能灰蒙蒙的。刚提车的时候确实有点顿挫,不过2000公里后基本就没了,我个人的脚法感觉还是可以的~
【购车经历】
基本就是奔着去的,宝马死粉,后驱yyds!
【驾驶感受】
操控和4、ct5比不行,比c强点(个人感觉,都开过),但是装了加强件以后和上一代的过弯侧倾也差不了太多了。
【油耗】
我这油耗应该能说明一切了吧?我开车还是挺暴力的,时不时就烧胎起步。zf的变速箱逻辑都玩透了,啥时候松油门让车升档都知道~嘿嘿
用户7314947683745:看到了阔爱的小猫咪
Dream care 在我心中基本上完美。
外观无对手,虽然马力不是很大但是优秀的变速箱在应对马路上绝大部分车子时都是得心应手的。空间表现很满意,全家坐着也宽裕。日常通勤长沙高峰期上下班,油耗8个,全车槽点就是驾驶位储物空间太小,放两瓶矿泉水手机充电就没地方放了,还有氛围灯要是可以自动变颜色就好了。
没啥问题。感觉还可以。至于低速顿挫吧,看脚法。防爆胎噪音是挺大。空间是真的大。动力方面市区通勤完全ok
这一代3系确实不如以前那么的纯粹,但是也的确是一台适合家用的中级豪华运动轿车。它的外观精致大气,能够满足几乎所有人的审美需求。内饰提升明显,在豪华感和科技感方面都和对手的差距没有那么大。而在配置上,更多的舒适和科技配置,让宝马3系也能傲视多数竞品车型了。由于车身尺寸的提升,尤其是长轴版3系在乘坐空间上的表现可以说是非常优秀,几乎达到了行政级轿车的水平;另外,3系的座椅也是特别舒适,后排座椅还标配了航空头枕软垫。车内的静音性也是非常的出色。至于动力上,这台2.0T的发动机只是在扭矩上有稍微的提升,驾驶感受也没有那么有冲劲。不过这套动力系统的燃油经济性非常好,油耗表现让人很惊喜。操控方面,3系的极限理论上是有所降低的,但是日常使用几乎差距不到。悬挂软中带硬,方向盘手感没有那么清晰直接,低速行驶车辆会有比较明显的顿挫,还有就是车辆的刹车点头现象也是让人并不舒服。
宝马3系的优点有两个:1是这代车型要舒服太多了,底盘软软的,滤震效果非常好,不会像E9X时代的3系那样硬邦邦。2是2.0T 8AT的动力匹配非常不错,日常驾驶变速箱非常聪明,即使是激烈的山路驾驶,除了调头弯出弯加速的时候变速箱会稍稍迟疑一下之外,其余的时候变速箱都很聪明,动力调校的功底很深。
缺点有两个:1是3系变舒适的代价就是运动性能的大幅退步,过弯时底盘的支撑性不再坚硬,整体的运动型其实它不如奥迪A4L。二是作为长轴版本,长轴距虽然带来了大空间,但是也确实拖累了它的动态表现,再加上底盘变软,这代3系确实不是很适合激烈驾驶。