点评车型:
2018款宝马3系 320Li 领先型M运动套装
4分“优秀”【操控】
同价位绝对是标杆,公认的这代F地盘代码的车型,纯粹驾驶。
【舒适性】
少有的驾驶质感那么强,率震效果还那么好,过减速带还是很舒服的。
【动力表现】
同级别觉得最好,虽然马力不是最大,直线加速不是最快,但是有B48和采埃孚的8AT到搭配那丝滑感,油门踩下去反应迅速,原厂184P能跑到7.9秒(原厂数据)已经满足了日常的使用了,如果对动力还有需求的刷个一介轻轻松松上240P。
【最不满意】
最不满意的肯定就这代的内饰了,那槽的,挡住标,完完全全感觉不出是台三十多万的车,感觉连现在个国产十几万的都不如,这方面还是要想某奔学习一下。不过想回来车无完车,人无完人。
【油耗】
油耗方面还是非常满意的,正常上下班八点六升百公里,算是很省了,归功于B48和采埃孚的8AT的搭配。
吉B闪哥:B48烧机油否?
湫br:跟了我有些年了,是真的不错
索迪斯聂:外观和驾驶都相当不错,要是有个手动挡的,那就更是稀有
对动力有要求的还是上330吧,320只能说够用,还是缺少了点激情。不过后座上坐了老婆孩子以后,很难开的很快了。
【操控】
F系列的操控还可以吧,开高速比较多,高速变线不拖泥带水,100以上还是有些许推背感。
【舒适性】
后座比较硬,驾驶位置没有腰托,长时间驾驶腰疼。
【动力表现
老款320长轴184马力,马马虎虎也就那样吧,有要求还是330吧。
【最不满意】
比较均衡,没有太不满意的地方,就是动力还没有达到预期,一般般。
【油耗】
高速比较多,平均车速48,5万公里表显平均油耗7.5。
【驾驶感受】
城市拥堵路段一二低速档位有顿挫,总体还好。高速路驾驶操控更好一些,不过家用代步偶尔跑跑高速也还可以吧。
Idcyee:新款154马力 你说6不6
随风多洒脱:320就是告诉别人我这是宝马3系
KAKA858:18款前来报道,一直以来很满意,之后换车纠结,要么直接百万起跳了
朋友新车提回来就给我们这帮眼馋的试驾了一把,新车一下干进去五个人,我刚开始坐后排,3系的后排确实不像个b级车该有的空间,比我的高尔夫大不了多少,后排座椅感觉就那样,比大众的软一点。
先说颜值,3系的颜值一直是BBA同级别里感觉最运动的,无论车身姿态还是每一个细节的设计都有一股野味儿,不那么拘束。内饰吧谈不上精致,豪华也不够,但是牌子在那放着,做工用料足够,就是给我的感觉没那么惊艳。
空间方面这个车就是给年轻人开的,所以后排不后排的也无所谓了,前排表现绝对满分。
驾驶感受宝马就是宝马,方向盘稍微沉那么一点点,开起来有种想征服它的感觉,动力衔接很顺畅,踩多少跑多少,很带劲,后驱车的感觉就是时时刻刻有人在后边推着你,冬天还去尝试了几把漂移,奈何技术有限,也不是自己的车,没飘起来。
配置方面没做过多的了解,综合体验下来,就是这车买回来就得自己开,不过东北的冬天对后驱车很不友好,一个小坡就难住了,即使有冬季胎也难搞。
努力面包:将近3米的轴距,你说空间小?
高桥涼粉:说实话3系真的没什么操控 我爸就是325iM 难开死了 笨拙 避震太软 没操控 最不3系的一款3系 失败作