【外观】驭胜S350采用全新的家族式设计语言,六边形大尺寸中网设计,内部镶嵌多条镀铬横向饰条,使进气格栅看起来更加大气,给人非常强的视觉冲击感。下方两侧雾灯区域造型独特,棱角分明。车身侧面设计饱满,采用双腰线设计,增添了不少运动感。同时迎宾踏板也上整车看起来更高端,体现出设计师在设计该车时的独具匠心。车尾部分,尾灯微微隆起,镀铬饰面板贯穿两侧尾灯,悬浮式车顶提升了不少质感。
【动力】搭载2.0T涡轮增压柴油发动机,匹配8AT变速箱,最大输出141匹马力。油门初段给人带来的窜动感还是有的,尤其是在起步时,显得不够安稳。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,充沛的扭矩就能拖动这“大块头”轻盈地跑起来,这得益于8AT变速箱的功劳。不过,换挡逻辑不是很到位,对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面,影响了驾驶的顺畅度,尤其是在超车时,动力虽有,但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度,往往还要给它一段反应的时候,它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶,才能发挥出它的真正优势,当时速达到100km/h以上,深踩油门,依旧可以获得第二波加速感,动力并没有疲软无力的迹象出现。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【隔音】在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
总的来说,驭胜S350各方面表现还是挺不错的,不论是空间动力都能满足一定的需求,是一款值得推荐的家用车。
行同陌路:质量问题差的不能在差了,没有温度显示,整体内饰质量都差,电子助力泵在发动机下面,上次不小心碰坏了,换一个五六千,好多毛病不是一下俩下能说完的很是不满意
摆渡人笑频:新款S350要加尿素不
疯了的丰子:玛德 我13年手动挡四驱的车,车门生锈锈的手指挫洞,到处生锈,压盘、片子修了n次,变速箱修两次,从山东去山西加了负20号油到了第二天就打不着,内饰差的不能再差,纯正工业垃圾。
驭胜S350外观设计硬朗,前脸看起来十分霸气,搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,并且采用的是柴油发动机,动力表现不错,完全可以满足家用驾驶的需求。车内空间表现出色,前后排有很多的乘坐空间,满载状态下不会显得拥挤。
外观挺霸气的,跟其他suv停一块很凸出?
用车一个半月,跑了将近3000公里,现在综合油耗表显10.5,县省道都有,市区,三环综合都有走,对于这个油耗挺满意的,这段时间用车比较温柔,没有暴力驾车,毕竟还在磨合期。20款功能比较齐全,科技感十足!自动启停比较鸡肋,一上车就必关的一个配置,自动驻车这个功能挺不错的,堵车跟车不适合用,等红绿灯这种场合挺实用的!
这车不要看个头这么大,跑起来真的给力,油门一带,推背感很明显,提速很快!
对于内部空间还是感觉小了点,不管腿部空间和头部空间,给人一种紧凑感,跟高大的外形比起来,差距真的太大了!
这个车总体比较满意,就是离合给我的体验一直不太好,等做首保再去好好检查下!
???
秉郎钟文星:请问这款手动档的有没低速四驱
少年与梦:你这款我看的配置上面不是全液晶啊,你咋是全液晶
用户4433448183546:这款车嘛,要买柴油还好点,柴油5毛一公里,还是跑乡道
点评车型:
2013款驭胜S350 2.4T 手动两驱柴油豪华版5座
这车烂门,通病,过了质保期自行修复,凡购买这车一定要在三年六万公里内去检查一下,把门拆开检查,三年内外部根本看不着。
看着蚂蚁流泪:抖音一个车驭胜掉下山下200米,拉上来还能开
人生如茶151236902:有没有哪个柴油自动要卖的联系
用户1843736327596:我17的也没这样啊一点锈都没有
点评车型:
2013款驭胜S350 2.4T 自动两驱柴油豪华版5座
12万公里城市道路 没有越野过 没有掉过链子 声音哒哒哒 反而是我喜欢的程度 安全性比较高 附近都知道有车过来 提早避让 另外城市加油也比较方便 基本不用排队
黑色幽默8590:你这话里有话雅
ANO1华:车牌
柳叶儿遮满天:高级黑
点评车型:
2016款驭胜S350 2.0T 自动四驱汽油豪华版5座
我只说动力堪比霸道还强
购车总价 | 18万元
同级对比 | 霸道丰田
故障吐槽 | 不用吐槽
空间 | 绝对够用
驾驶体验 | 非常霸气
颜值 | 另类
保养维护 | 省心 一万公里一次
一群②逼欢乐多:百公里几个油
用户104216347060:好车,够霸气,养不起,油耗太高
用户2095253653920:前杠哪里买的挺喜欢?
点评车型:
2014款驭胜S350 2.4T 自动两驱柴油豪华天窗版7座
购车总价 | 16.08万贵贵贵贵贵
空间 | 买5座就好,7座空间小,没6年免检,用7座的时间少了,不划算。
故障吐槽 | 后桥油封漏漏漏,气门室盖差差差
驾驶体验 | 操控还不错,主要注意转弯抹角慢点就好,比较高,离心力大了点。
油耗 | 城市道路10个左右,满意。
_71183504:柴油机没有火花塞吧
亚历山大2020:我的白色唯一不满意的地方,就是车身的锈斑太多了
用户5111124189083:这车千万千万别买,小毛病天天有,所有线路老化快,厂家售后找个三亚天气太热来推脱,别的品牌车就不怕热了,商家太坑爹
点评车型:
2013款驭胜S350 2.4T 自动两驱柴油超豪华版7座
驭胜车很不错,油耗最多7至7.5的综合油耗,动力强劲,想那走那!小毛病有,但都好解决(那个车没毛病),性价比非常高。走西藏新疆,翻越高海拔大山,拉1200斤,一共10163公里,综合油耗才7.2升100公里,一共加了4012块的油钱,一公里才0.395,当时的油价4.75至7.5左右,西藏油价高点,新疆油价低点。现在车有16万公里了,4年零10个月的车了!就快5年了,发动机的动力,油耗,声音(测试仪测的,热车80至82分贝,),都和新车一样一样的!骗人地下爬的!昨天带兄弟去4s店买新车,就连销售员自己都说我现在这个驭胜比他们新驭胜,牧游侠都还好开,操控感非常舒服(这得益于自己优秀的保养,懂保养不一定会花很多钱的),驭胜陪伴了我快5年了,风风雨雨从来没尥过蹶子,要省油就省油,要动力就随时有动力,去西藏新疆的路,有些路段真的烂得人都不认识了,但驭胜车非常从容!请问有几台车真正能做到这一点(拉1200斤),而且还要它省油。这快5年里,除了正常保养和深度保养而外,基本上没动过其它东西!
驭胜柴油车,的确是一台不错的车,理性的评估,对待,才会真正懂这个车!
一台真正好的车基础最重要:发动机,变速箱,底盘,其他的就自己理性的保养和对待。对待包括:驾驶习惯,习惯好的:既省油车也不容易坏。做到真正的了解自己的车!
大道无术4:驭胜现在这个新款速比压根就是轻客的速比,根本没有按照家用车来调校,这一块儿,根本没有投入开发,只是上了一个8速炫头而已,我就是驭胜2.4的用户,车其实很好,只可惜江铃的决策者们,堂堂8速的zf变速箱,最高车速居然165,如果我们高速120跑得多,它何来省油?这么好的三大件,江铃厂的决策者们,你们觉得顾客们都没你们懂车吗?如果你的2.0福特柴油发动机,配8速的变速箱,最高车只能匹配165的最高车速,那么这个发动机就一定是个便宜货了。这个速比可不是轻客和轻型货车的速比吗?可能江铃真的没有制造过乘用车,单单为一个驭胜(仅有的一款乘用车),去投入太多开发(调试,模具,测试),势必也卖不了几台车,所以江铃公司的决策者们就不会为这么一款车而投入太多。太失望了!
看看人家吉普1.4配9速的变速箱,人家120码,看看人家转速和油耗,驭胜只不过就是重那么一点点而已,而且你是2.0柴油机头,人家可是汽油1.4,难道这个最直观的对比不能说明些什么吗?就增加了一个好的变速箱而已,加价已经两三万了,这些钱拿去干了什么?江铃的决策者们!感觉你们会把这么好的三大件的车会干死在你们手上的,中国地面上,真的很难找到像驭胜这么好的三大件的匹配了!这么好的东西,说不定真的会毁在江铃的决策者们的手上!!!
孤独的心42379:汽油动力强,还是柴油的动力强
LBGNurus:备用轮毂箱装了不少吃饭利器啊。。专业自驾游
点评车型:
2016款驭胜S350 2.0T 自动四驱汽油豪华天窗版5座
驾驶体验 | 2017年9月上户,目前爱车没有出现过毛病。动力十足,在西藏玩越野特别适合,表现相当不错👍,值得推荐。但油耗较高,城市里百公里油耗13.3。
清奇广丰:高速可以开到8.1到9个油
用户932582063744:你的是汽油车吗?我有个17款的柴油驭胜s350高反太严重了,海拔3000多就不行,这个车有很大的设计缺陷
渭水渔翁2:国道油耗表显8.1
点评车型:
2014款驭胜S350 2.4T 自动四驱柴油豪华天窗版5座
购车总价 | 当时指导价17.28万 车展买的优惠了8000 什么都没送。
同级对比 | 在自主品牌中驭胜350的价格 算偏高的,但是三大件 成本在那里。福特技术的彪马柴油发动机 ZF的变速箱 逆向丰田奔跑者的地盘。
故障吐槽 | 人性化设计做的不好 前排储物空间太少 第二排空间不是很宽敞 后备箱又出奇的大。几万公里后 怠速抖动比较大 估计开惯了汽油车的人会受不了,天窗排水管堵过一次。方向盘容易歪,特别是越野过后 根治不了是通病。
空间 | 还行吧!就是第二排和后备箱的 空间分配不太合理。座椅是美国的李尔座椅 但是座垫偏短。
驾驶体验 | 就是开大车的感觉 原车悬架挺软和的 过弯侧倾厉害。刹个车就前仰后合的。悬挂行程很大 对越野来说是个好事。动力响应特别好 油门非常根脚 踩多少有多少。越野的时候爬陡坡转速很少超过2000 最大的遗憾就是没有扭矩放大功能。 转弯半径特别大 有6米多,在城市道路掉个头 是个麻烦事情。
油耗 | 这个柴油版特别省油 动力还很好,在重庆主城用车 每天95公里。油耗一直是8点多,我的车可是越野改装了的自重2.3吨左右,这点特别满意。
颜值 | 我比较喜欢驭胜的外形 具有城市SUV的外型 又有越野车的非承载车身的底子。后备箱大还可以拉不少货。所谓的 宜商 宜家还能越野。
保养维护 | 柴油版的10000公里保养一次 一次800左右。
深思开关电工:想买二手自动四驱柴油版的。不知道那款发动机好,兄弟们推荐一下
画出来的八块832:柴油冬天好热车吗
8674烤鱼:这车的适时四驱越野能力如何
点评车型:
2016款驭胜S350 2.0T 自动四驱汽油超豪华版5座
本人2016年12月定车,2017年1月份提车。目前已经行驶三万多公里了,目前还没有发现什么大问题。今年11月份江铃汽车召回更换了启动继电器,问及原因,店家说是发现个别车友发现有时启动困难或者行驶中有误报现象,我到没遇到过。本来不想换,因没有发现任何异常,可担心以后会出现什么问题,所以就换了。目前还没有感觉到任何变化。大圣陪我去过开封,走过少林,上过青海高原茶卡盐湖、青海湖,宁夏青铜峡,西安古城墙,革命圣地延安,今年十一长假期间携伴汉兰达游走于东北中俄边境口岸地区,途径珲春、图门、延吉、镜泊湖、牡丹江、绥芬河、鸡西、虎林、珍宝岛,登上大顶子山,踏上黑瞎子岛、瞻仰了东方第一哨。之后从抚远经同江佳木斯伊春到汤旺河观奇石,走嘉荫县沿着黑龙江到达黑河市。最后游五大连池,过哈尔滨、松原市、通辽市、承德市、回到北京,行程七千多公里。对比通行的汉兰达,惊奇的发现油耗上大圣只比汉兰达多花了三百多元,实在是太奇怪了,要知道我的大圣百公里油耗12升左右,汉兰达可是号称七八个油啊。思考再三,可是大圣用92号油,汉兰达用95号油的缘故吧。再来说说发动机,加油提速时的感觉,声音雄厚有力,不像我之前的帝豪有点轻浮浅薄的感觉。这次东北之行两车共八人,由于经过的地方较多,大家都买了不少的东西,如俄罗斯的啤酒、面粉、糖果、提拉米苏蛋糕等外加各自的行李衣物,装了个满满当当,进入北京前,由于要分头送家在通州和门头沟的两个同事,我们从新组合了一下人员及行李,可怜的汉兰达顿觉车满难当,大圣不太明显的载物空间真的要比汉兰达好那么多吗?外观上看汉兰达可是要比大圣宽大多了,要知道,所谓的人员重组不过是两车交换了一个人而已。综上所述,个人感觉大圣真的是一辆不错的车,当然,现在不过两年时间,一直存放在地下车库里,没有经过太多的风霜雨雪及低温天气的检验,不知传说中的生锈门何时到来,大圣还有很长的路程要走,让我们拭目以待,预祝大圣今后的路会越走越远,不负我们的期望。
平常心峰:驭胜350动力确实不错
用户5111124189083:这车千万千万不能买,本人在海南三亚,当时响应支持国产,而且车又是我老家产的,于2015和朋友买了三辆,说来就闹心,小配件什么都坏,厂家售后和4S店服务又太差,唉,别提了,买了只差没气死,所以奉劝各位真的真的不要选这款车。
用户4393132130580:我是16款2.0T汽油手动,2年没一点毛病,油耗11.5,