点评车型: 2016款宝马2系旅行车 218i 运动设计套装
入门级别的车,尺寸小空间反倒大,灵活好开,配置简陋,适合新手上路长期一两个人使用,会车停车很方便,后排放倒亲测可装自行车电动车,拉水泥瓷砖,主打一个吃苦耐劳毛病少,使用七年就修理过碳罐电磁阀。
入门级别的车,尺寸小空间反倒大,灵活好开,配置简陋,适合新手上路长期一两个人使用,会车停车很方便,后排放倒亲测可装自行车电动车,拉水泥瓷砖,主打一个吃苦耐劳毛病少,使用七年就修理过碳罐电磁阀。
外观不是很好看,但是空间家用相对来说够用,真的算是最满意的一点,相当于越野车的空间,和X1差不多,价格要便宜,主要是三缸发动机后期抖动多一些,操控还是很灵活的,停车也方便。旅行车在国内接受度不高,本来想买大众的,车辆价格差不多就买了宝马,比奔驰B级便宜,现在停产了有点可惜。 【维修成本】 大保养费用略高,主要是更换零部件费用贵,毕竟是也是宝马。不过6年了,基本没什么大问题。 【乘坐体验】 后排空间很大,可以坐三个人。 【驾驶感受】 1.5T数据不高,但是动力随叫随到,还是可以的。 【油耗】 一开始只有7.4左右,现在市区开多了,基本上都是徘徊在8.2左右的油耗。 【提车价格】 六年前买的时候比较高的,现在裸车价买125都差不多落地了。 【最不满意】 外观不太满意,车头比较短,有点微胖型,但是侧面看还可以。
贾斯丁没有:前天刚提了一台18款的,这小车挺耐看的,高速也稳
博已生削墨:我更喜欢多功能旅行车(进口哪款2系),更大,更长!
手机用户52343928373:我年初入手一台5.6万公里的,感觉挺好的。
【最满意】 配置丰富到爆,超过很多3系,5系,X1,X3,华晨把所有的选装件全部都砸上去了,抬头显示,座椅加热,大屏,轮毂,无线carplay,这个无线真是太爽了,配上大尺寸屏幕,分辨率又细腻。电动尾门,自适应大灯,全led,互联驾驶,自动泊车。等等等等。具体可以看我的帖子。2.0T动力强悍,不惧任何超车;内饰精致,氛围灯变换超赞,无钥匙进入,各种车身稳定系统,一脚踢开后尾门,非常大全景天窗,总之非常舒适:后排空间足够,可前后调整,也可整体放倒,搬运空间十足,座椅变化组合也很多,小MPV很称职。总之,温馨强悍实用重点说一下,目前已经跑过城市严重拥堵路段,一般干道,国道,高速,雨雪等路况,综合评价,除了严重拥堵路况下很费油,高速和翻山越岭简直神器,城市超车根本不在话下。高速,因为有定速巡航,不管进隧道限速多少,直接定速很省事。2.0T超车,根本不在话下,虽说是个小面包风阻有点大,但是想超什么车,踩油走起即可。高速油耗大约7L左右,或者更少,续航能达到600-800公里。国道,重点说翻越秦岭,从沣峪口到广货街,2.0T的动力和BMW调教的操控简直不能让人再佩服,本以为一辆小面包也就如此,没想到基本上是秒杀路上所有车辆,想怎么开就怎么开,开一辆小面包劈弯,呵呵,虽然咱们不是不是马自达,但是只能说开开你就知道这车翻秦岭是有多爽,提速和刹车超赞。当然火拼50:50的BMW330等可能还胜不了,但是在这些极品车辆出现以前,只有你一路轻松超别人的情况,试试就知道啦,很轻松很安全,底盘很扎实。?至于城市道路,那就不说了,如果不是新车你舍得加三给油,一般没有超不过的。当然开车一定要讲究素质,不能开个宝马就乱加三,真的很让人反感。但是要飙车,只能说呵呵,让他们放马过来,2.0T,要想赢了起码也得3.0T或者自吸5.7的来切磋切磋,一般SUV是没戏,轿车还要懂得走线的人才能把车开好,呵呵。总之没有问题。当然,当导航上已经堵黑的时候,还是很费油,真的高速上能跑好久,油就这么给浪费在挪动上了。空间,小朋友坐在车里,最喜欢干的事情,第一,打开天窗,超大真的很大很好玩很漂亮;第二,内饰氛围灯变啊变,呵呵,尤其到晚上,小朋友别提有多喜欢。当然如果你还没结婚,估计女朋友应该更喜欢吧。第三,把后排座位放倒,钻到后备箱去,这是一大亮点,座位随便组合,车虽小空间强大。总之,优点足够多了,价钱,当然应该也是最便宜的BMW2.0T车型了,坐起来舒适的吧,呵呵。当然,如果你过不了花钱少,买一个2.0T的心里门槛,那么,5系和X5,甚至是未来的X7应该是首选。一般群众,家庭用途,这个小面包真的应该是挺好,挺实用的一款了,试试就知道了。最后补充一句,很多人问1.5T三缸行不行。2.0T的重1.8-1.9吨,动力已经猛成马了。1.5T的只有1.6吨重,你说车轻动力猛不猛,好开不好开?我同学就买了1.5T的,每天开的都很轻松。抖动,呵呵,关开车人啥事情啊,能把人抖出去么,呵呵别想太多了,一份价钱一分货,缺点哪个车都有,没有完美的。一个动力强的小面包,好开又时尚,说三缸有什么意义,过几年抖的像帕金森一样,又怎样,把人能从车里抖出车外么,还不是一样遮风挡雨,到我们走遍中国。电动摩的都穿梭城市,起到他的通勤作业,一辆1.5T的宝马旅行车还能没有作用了,筒子们,不要想那么多。喜欢了就买,17-18万,比一比有几辆面包车比他还强,然后比他强的轿车有几辆空间比他大,拉东西比他多,品牌比他好。行了,想一想就一目了然了。 【最不满意】 内饰要有米色就完美了。胎噪太大,全新下线车有皮子味道,要开窗晒太阳
2018款 宝马218i使用感受。到今年为止四万一千多公里。每年平均1万km左右。动力的话,随叫随到 ??。空间还可以。后备箱空间装载率也很大。就是保养的话,小贵。然后轮胎的话噪音比较大 ??。毕竟是防爆胎也可以理解,声音开大一点。听音乐可以忽略。方向盘转向还ok,精准,操控性不错。可能是年份久一点了,公里数上来一点,跑高速的时候60码到一百多码的时候方向盘有点抖动。只手握方向盘,握不住两只手才握住,很明显抖动,一只手握方向盘的话比较多,很明显的抖动感,不知道是不是?机脚胶的问题传来的抖动。还有明显的缺点就是冷启动的时候抖动很大。就是排气。打招呼的时候能启动排气的声音很大,自带排气声。??????搞得,隔壁家以为我改装了排气。 ??总的来说,能接受他的车,就能接受三缸机带来的抖动。下一次换车还是换宝马,虽然说有少许烧机油,但也可以接受总的用车感受,我还是ok。主要是抖动,然后就是轮胎胎噪有点大。下一次选择品牌还是选择宝马。毕竟宝马的操控,动力都还可以。 ????
bravobravo:高速方向盘抖基本是车轮动平衡出问题了
zjfqq:我的也四万公里了,一点不抖
V取名字好难好难:4万就叫公里上来了,你这明年后年是不是就叫老爷车了…这么抖的吗
【空间表现】 150的坐在后排不会很挤,至少有2、3拳的空余吧,空间是挺大的。 【提车价格】 我是在厦门提的车,刚提没几天。当初好像裸车价是20万左右,我有选装了大屏幕,其他好像都没加。 【油耗】 油耗是杠杠的,这点十分满意。
经年58501035:噪音我已经受够了
坐标山西省太原市,国五车型。也是机缘巧合,国五即将淘汰升国六的时候,偶然一次机会逛4s店,觉得价钱还可以,就入手了,用家里的老款马6置换的。买车时还有点小纠结,毕竟老车才开了不到6年,就换新车,觉得挺浪费的不过开上一段时间,这种感觉就没有了,觉得挺棒。买了快2年了,总体感觉挺好的,虽然街上同款车不多,但不影响用车感受,开车它,拉着家人,去了很多地方,油耗也比较低,开了三万多,表显平均油耗5.7。配置方面,我认为家庭用车足够了,虽然前面没有雷达,也没有360影像。至于保养,4s店给了一个免费20次的基础保养的优惠券。目前已经保养了三次了,第一次实际花费260多元,我记得好像是;第二次花费多一些,一千出头,;第三次一分钱也没花;距离上次保养,又开了6000多公里了,还能坚持3000公里左右,不知道第四次保养会花多少钱。买车后没有改装过,膜和地垫,后备箱垫都是4s店给的,没有其他任何装潢了。总体我认为还是挺好的,不过后来去了几次4s店,都没有再看到有展车,好像是已经停产了,有点小遗憾,希望它的新款车能再出来。忘了说车的空间我认为还是挺好的,比一般两箱轿车大的多,特别是后排腿部空间,整车司乘人员的头部空间都不错,宽敞,我很推荐这辆车。满分好评!
Wilson40:怎么买这个车……
手机用户55759807471:我也喜欢
极致买菜车。家里人还是有些意见的。不过自己的选择经过八年还是觉得是正确的。 纪念我人生第一辆我自己买的车,我决定还是多写一些。 10年参加工作,老爸正好公司搞活动他自己买了新车,就把他原来的二手车给我开了。是辆银色的1.8L(没T)的老宝来。老爸当时和我说,老款宝来其实就是三箱高尔夫MK IV。这辆车我保养时候经常被说老款宝来质量好,没大毛病。也陪我度过了工作初期。那时候就种下了高尔夫的种子。 2013年我工作第三年,攒了点小钱,准备买属于自己的车。当时被种草的其实是GTI,官价23.58我还印象深刻。去店里看了多次,都是觉得车是好车,就是有点小贵,但还是负担的起。那时候还没生娃。而且感觉其实哪怕生了孩子,孩子长大过程中也对后排没啥大的需求。(事实证明的确是这样) 然后一次偶然的机会,和朋友去进口大众修车,进展厅就看到一辆R20静静停在展厅,外观其实很低调(我这车经常被说是POLO),但对我这个看过好多次GTI的人来说,那种气场是无与伦比的。打开车门进入驾驶室,直接就被桶型座椅征服了。蓝针,四驱,桶椅,完美。而且我这个人性格就是比较闷骚的,不喜欢太张扬的外观,极端务实的一个人。这个车满足了我对车的完美预期。接下来唯一的障碍就是价格了,接近42万的落地价格(车牌正好家里有,否则真的买不动了),还是让工作3年的我心里打鼓。 但是这个草种的实在太深了,基本上下班空下来就在想这个车,于是和老婆商量,老婆说你喜欢就买吧,我们也没啥大笔的开销。然后一个平常的周末,我自己一个人去了展厅,被告知有辆12年9月的库存车,那时候大概是4月份,想想才6个月多一点,其实还可以接受,价格促销35万,比官价便宜了5万左右。当场心动下了订单,然后就发生了挺搞笑的一件事情。因为店里同时搞促销的还有个尚酷R,这车说实话是挺漂亮的,双门小轿跑,外观张扬,但不是我的菜。一是太张扬了,二是我工作原因经常要带带同事或者接送客户的,两门的实在不方便。二是这车没有桶椅,也没有四驱。但关键是优惠7万,才33万出头,要知道尚酷刚上市那会,2.0T非R款都要近30万,这R才33万的价格真的有点香,不过说实话我真的没有一点点心动。回家告诉老婆我订好了,R20。老婆说你订的啥车我都没看过,一起去看看。然后到了展厅,销售又介绍了下高尔夫R和尚酷R两个优惠车。老婆颜粉瞬间被尚酷R吸引,说动力一样,样子又好看,价格还便宜,为啥不买尚酷。然后和老婆交涉N轮后无果,最后决定猜拳。然后我惜败。销售傻眼,还有这样的。然后订单改成尚酷R,惺惺回家。回到家越想越郁闷,这车我当时就想要开到报废的,而且老婆驾照都没。虽然以后可能会考,但猴年马月了。越想越郁闷。到了晚上9点,我鼓起勇气和老婆再次据理力争。老婆最终被我说服了。电话给销售,销售无语,说你们最终定好,不能再改了。我说不会改了高R。 转眼都8年了,这辆车我真的是一点都没有厌倦,10年的金融民工,无数个疲惫的下班夜,坐进驾驶室的一瞬间,心情就能好转很多。然后在回家的路上,关闭收音机,享受2.0T的假声浪,会感觉一切都平复了。 今年3月,因为各种各样的原因,准备购置新车,选来选去选了540i,现在车都还没生产,4S店告知7月的配额,估计10月提车。我知道是辆好车,可是已经完全没有当时对高R的那种迫切,期待和感动了。 时间过得好快,借这块宝地纪念下我自己的第一辆车。 P.S 这辆高R不会因为买新车而卖掉的,我要开到报废。
新a3的外观真的很好看很戳人,内饰也是满满的机能、高级风,整体来说作为一个豪华品牌,该有的质感都给到了,我自己是真心喜欢;但是这个价位下,汽车的动力确实是小小逊色一点,然后自动驻车的调整很麻烦,电子手刹也没有其他品牌那么方便,油门有时候有点肉;但是这些问题在它的价格门前个人觉得瑕不掩瑜。而针对网络上大家之前普遍提到的胎噪大。我觉得没有那么夸张,其实完全可以接受,然后对于“换壳高尔夫”的说法,其实见仁见智,高尔夫就是高尔夫,a3就是a3,大众就是大众,奥迪就是奥迪,如果真的喜欢a3,就不用去担心别人的眼光。另外因为目前我开的还没有那么多,所以油耗还没有太大的参考价值,等后面跑多一点再给大家反馈;空间来说,a3l坐四个人装点东西我觉得还算不错