其实买牧马人的人群根本就没想过拿这个车做家用,在路上几乎很少能看到原厂的牧马人了,不是改了轮毂轮胎避震就是改了各种救援的设备,能看到这种车多的时候一般是在沙漠里或者在泥巴堆里,又或者是在某些山周围。牧马人的四驱系统不得不说还是真的非常的强悍的,其实你把轮毂轮胎和加高避震一换,几乎不是特别陡的地方都可以随意的攀登。但是长时间乘坐这个车是真的非常的难受,哪怕是原厂的时候,后排座椅比较直,而且原厂避震就偏硬,但是,避震硬却又侧向支撑不好,侧倾非常的大。后备箱空间看起来非常的大,但是两边的车架让它的容积没有看起来的那么大。牧马人的动力改款之后其实没有之前好开了,整体的油门没有以前那么线性了,虽然你的扭矩大,但是显得非常的突兀。不过,喜欢那种一脚油门往上冲的还是非常合适的,因为马力和扭矩确实很大,可以满足你想要的推背感。但是,牧马人的油耗有点高哦,平时在路上开既然达到了15个油,这可是一台2.0T的发动机啊,这油耗快赶上3.0T的车型了。
总结:这个车买来玩越野我觉得非常合适,特别是那些喜欢去挑战极限的人,牧马人的改装还是有非常多的成熟的方案的,但是,如果你说你想拿来代步和家用,我劝你早点放弃,代步和家用还是选那些城市SUV比较靠谱,毕竟经济、实用。
神秘松鼠QT:15个油?赶上我的奥迪Q7,3.0T了
五月阳光lht:我可以负责任的说,我是18款的撒哈拉,现在6万公里,油耗没你说得那么高,平均油耗只有10左右。
牧马人外观没得说,霸气侧漏,个性十足,内饰我就不干恭维了,跟我上一辆的奔驰glc比差的太多,动力还OK,2.0T只要敢踩油门,车动力提速还是可以,但是速度起来之后再给油门,感觉车动力不是那么强烈,毕竟这不是轿车,这是越野车,车内空间前排个人感觉舒适度还可以的,主副驾驶舒适度都不错的,就是后排不适合坐大人,因为座椅太窄了,坐个半大孩子是可以的,后备箱也可以。这个车真的不适合家用,家里老人腿脚不利索的上车费劲,而且风燥和胎噪太大,不过我真的无所谓,玩么,这个车是喜欢的非常喜欢,不喜欢的是非常不喜欢,你买车要考虑家里人的感受哦,如果有反对的千万别买。
天津我在这:卢比肯换个胎,在市区开声音还是可以的。
wm新年好:同配置同颜色,很喜欢,心里已种草,纠结要不要换一辆,我是纯上下班代步开。
来套煎饼两鸡蛋:同款
外观上我感觉是在硬派越野⻋里颜值上不输大G的⻋型,比卫士更硬汉,也变得更精致,前后⻋灯越来越亮,辨识度更高。而且出厂就比上一代要高个1寸吧,气场更足了。
内饰有进步,意大利人确实把一些精致的东⻄加入进来了,但是还没有这个价位应有的豪华感,没有那么精致,我感觉可以出两种⻛格,一个是粗旷的针对纯越野玩家,价格可以低一些,另一种可以豪华一些针对喜欢牧⻢人又不想去重度越野的。
倒车影像 前后雷达都有,座椅有加热 支持手机互联放在硬派越野车上不错了。
这⻋基本上是出去玩的时候开一开,不会坐满5个人,所以空间对我来说是相当充裕的,200多斤的体重坐上去也不感觉到拥挤,以后要去藏区可以再装个⻋顶行李架,空间拓展就更棒了,能满足一 个月时间的出行带的行李要求。
四驱系统上多了一个自动四驱功能,可以随时根据路况切换四驱,特别适合我这种越野小白,而且在雨雪天的公路上也有安全保障。
舒适性座椅正好能把我这200多斤的身体包裹住,海绵也挺柔软的,虽然不是运动座椅但是两侧的包裹在转弯的时候支持很好,后排不坐人,座椅⻆度依然是不可调节,舒不舒服跟我关系不大。
漫步云端de她:这不是美国车吗?怎么意大利人了
哈策:洗车真的会漏水么?
蜜柚香槟:咱俩体重差不多我想问问前保险杠禁得住咱们做吗
外观前脸从中网到大灯的造型还有机盖的外观都有了调整,更精致更有层次了,特别是机盖让车头变得更高了,更有气场。轮毂得造型算然没有负值轮胎并没有突出车身但是轮胎得颗粒很大视觉感并不弱小。
内饰上我喜欢这种风格,和外观的直线条一样很硬朗,案件都是实体的空调得位置熟悉以后就可以盲操了。
越野配置上在原厂状态下就有前后硬桥都带锁还有扭矩放大还给配了越野胎。
空间上我个头不高,也不会满载,平时最多两个人坐,所以空间对我没有特殊的要求,座椅上下调节的范围很大,我习惯把座椅调到最高方便观察路况,后排放倒以后有一个近乎纯平的空间,放大的行李或者出去找不到宾馆的时候可以车上睡一晚。
刹车KM2的轮胎在湿地上还是要注意控制距离的,跟普通的公路胎还是不太一样
开过的人都不会对动力有吐槽的地方吧,一个2吨多重的车百公里加速7秒多,没啥可说的了,跟普通的2.0T家用轿车的水平一样。
舒适性上轮胎的噪音加风噪还是比较大的,跑高速前后排说话的声音倒不至于喊着沟通,座椅的包裹性挺好,后排角度不能调整有些不舒服。
外观上抛开原厂的前杠我觉得可以相当的好看,没有对比就没有伤害,加版的前杠就好看了很多,侧面的线条大灯中网还有机盖造型都非常漂亮。
内饰不是纯黑的⻛格,红色和黑色的搭配还挺好看的,方向盘的按键手感很好,镀铬和缝线的搭配很到位。
配置没啥可说的,原厂的越野性能就足够优秀了,三把锁。
空间上如果是满载超过2000公里以上的行程对于后备箱空间其实是有些压力的,高度是挺好的但是 宽度一般,两个人出游把后排放倒我觉得跑一趟⻄藏回来放行李绰绰有余。乘坐空间倒是没什么问 题,座椅前后上下调节的范围很大,即使调到最高头发也扫不到⻋顶。
减震对比之前的款型是舒服了一点,但是过减速带和大坑还是挺颠的,转向上方向盘手感还挺轻的,掉头时候单手操作没有压力,女孩开也妥妥的。
动力单纯看发动机参数感觉一般般,实际开起来加速体验让我有惊喜,起步阶段没啥感觉,但是涡 轮工作起来以后会有很强烈的推背感,带着这么大一个⻋身往前走跟普通的轿⻋或者suv的加速体感 差不多,不会有干给油不走⻋的情况。
舒适性座椅没有电动的,但是有加热,方向盘也有,座椅的包裹度不错 长途开也不累。
取个长名字不会占用了:加速嗷嗷的
天地之间:上个月买就55.9了?
agameplayer:红色够帅后排座椅怎么样?时间长了累不累?另外,说是后排坐垫比较短,对腿部支撑差是么?
这玩意儿,主要就是外观帅气,内饰啥的都是功能取向,设计感不错,做工一般,驾驶过程中的风噪胎噪,全靠用爱包容.
寂寞红尘灬:24 款的隔音降噪好了很多,车门增加了隔音棉
用户9778523805000:这个漂亮,是多大的胎 做了升高吗?
大白同志425:这个好看
Jeep牧马人一直以来都是硬派越野的代表车型,深受国内外越野玩家追捧。现款牧马人的外观依旧沿用着经典的造型,在细节处有着几分装饰和科技元素,就俩字“硬朗”,猛男必备。现款在内饰上变得更为精致和时尚,用料也变得考究,不再是大量的硬塑料材质。而且舒适性配置也变得丰富起来,有了座椅加热等配置。中控屏尺寸虽然不大,但功能性却丝毫不落伍,反应速度也很不错。不过上面这些对于硬派越野来说都不是最重要的,出色的越野性能才是关键。牧马人全系搭载2.0T发动机搭配8AT变速箱,动力有所提升,依赖于四驱系统在铺装路面上的动力表现还算不错,但高中心和较软的悬挂让牧马人在铺装路面的操控不是很好。而在非铺装路面上靠着大离地间隙、接近角和离去角能应付各种恶劣路况,大扭矩和强大的四驱系统在多变的路面环境下也能让牧马人轻松应付。类似牧马人一样的硬派越野就是为了出游穿越而生的,现款对于日常代步虽然有所兼顾但还是差强人意。牧马人更适合越野发烧友们或者家中有代步车的人买来作为大玩具。
外观真的是非常漂亮,够硬派,虽然中归的前杠有些美观但是后期会去做一个改装所以就无所谓了哈。
内饰怎么看待这个问题呢,如果你把他跟同价位的车来比那确实啥也不是,但是跟硬派越野车的定位来比,还是很豪华的。
配置也很满意,出场就有了LED大灯,前后倒车雷达和影像,还给了方向盘加热,这些在上一代牧马人上是一个都没有的配置,轮胎也直接配备了Km2的越野胎,从后期改装成本上来说太实惠了。
头部和第二排腿部的空间都很好,后备箱的横向空间比较一般。
操控要说有多精准不是牧马人的强项,还是会有一些越野车结构带来的特殊性在里面,所以路上平稳驾驶就好了。
动力我觉得是过剩的,开始会担心这么重的一个车配一个四缸涡轮发动机会不会动力不够,去看车的时候试驾了一下,涡轮开始介入的那一下开始,我发现我的担心是多余的,一点也不慢。越野爬坡的时候试了一下低速四驱,扭矩放大以后只要稳住油门没有过不去的地方。
舒适性座椅皮质挺好的,前排有加热,方向盘有加热,但是后排角度还是直的不能调整,所以长时间坐后排会有些累。
观察个锤锤:动力过剩,所以要去刨坑
用户8318619401526:城市驾驶感受怎么样?过减速带颠不颠
金港睿仔:请问高速油耗多少啊
1、最满意的是在保留了非常硬派的方盒子造型的基础上同时又提升了整车的精致感,比如前大灯和车位灯的造型和亮度上还有机盖的造型上,让车头更加饱满和更有张力,内饰也变得更现代,方向盘设计的造型很好,握起来的感觉舒服。
2、感觉牧马人的车门中没有隔音棉,开起来的时候噪音特别大,当开到80至100KM/h的时候,跟副驾驶说话都会造成影响。后排座椅的靠背特别直,不适合长途乘坐,长时间乘坐会让腰特别的难受。
3、发动机曲轴后油封漏油。曲轴油封在压装过程中未使用非石油基润滑剂导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落(例如有些发动机生产厂家为降低制造成本使用机油替代价格相对高昂的非石油基润滑剂)。2后油封压装面对于后油封座安装面的平行度没有达到总成图纸技术要求,使得后油封唇口受力变形不均匀,发动机使用一段时间后油封唇口变形甚至整个油封扭曲,造成油封损坏漏机油。发动机使用年限较长,后油封自然老化唇口处产生裂纹导致漏机油。维修价格为600元。
4、牧马人车型使用10W-30的半合成机油,每一加仑的价格为210元,每次保养需要更换2桶,原厂的机油机滤价格为78元一个,小保养的费用为600元,保养周期是5000公里和6个月。每行驶50000公里的时候需要做大保养,在小保养的基础上还要更换变速箱油、转向助力油、刹车油和火花塞,大保养的价格为4000元。
5、我感觉牧马人油耗稍微有点高,车主给我说在红绿灯多单不堵车的情况下,油耗为12.5升,因为是短时间的驾驶,也看不出个啥,30min拥堵路段表显15.5升。高速的油耗在10至11升左右。
6、我个人感觉拥有一台牧马人的感觉是普通轿车中体验不到的,它可以带着你享受对自然的征服,无论走到哪里都有一种快乐伴随着车主。