发布作品

    雪铁龙C52012款2.3L 自动尊贵型值得买吗_雪铁龙C5怎么样

    ·雪铁龙C5

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.77
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共47人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    16.99-30.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • -
    • 外观
    • 3.90
    • -
    • 内饰
    • 3.57
    • -
    • 配置
    • 3.65
    • -
    • 空间
    • 3.51
    • -
    • 舒适性
    • 3.97
    • -
    • 操控
    • 4.02
    • -
    • 动力
    • 3.78
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21
    • 雪铁龙C53.77操控4.02

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.92空间4.37

    雪铁龙C5·全部评分

    点评车型: 2012款雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵型

    3.93良好

    【销售态度】 这个真的是很一般 【驾驶感受】 底盘: C5给我感受是非常舒适,后悬比前悬更软,但是初段相对硬,压轧地面标线都有清晰反馈(胎压前2.3bar,后2.4bar,是按说明书打的);中段就软了,过桥梁接缝和地面标线,车的振动幅度差不大,“咚咚”的声音非常好听,而且不影响舒适性,但是变线或转弯时车身侧倾明显,转向速度、车速快的话车身会有左右回摆,感受不好;后段会变硬,便于在极端情况下控制车身姿态。 刹车的话确实点头,而且后刹车片磨损比前刹车片磨损快。 转向: 低速时候有点重,而且阻尼太大;中速时候,回正力矩相对阻尼就太小了,每次转弯之后都需要用力往回转方向盘;高速时候感觉挺好的。阻尼不能随车速线性变化,在40和60有突然增加。 动力: 确实一般,这个发动机对于这个车身来说可能有点不够用,或者是说用S档开着正好,转速在2500~4500时动力才好。 【保养】 对于这个价位的车来说,确实不便宜,但配件质量确实好,总体来说不贵。 根据我的使用情况,保养周期如下: 机油、机滤、空气滤芯,每5000公里更换; 空调滤芯,每10000公里更换; 节气门,每30000公里清洗; 冷却液、制动液,每3年更换; 火花塞、燃油滤清器、碳罐通气滤清器,每40000公里换一次; 变速箱油、转向助力油,每60000公里换一次;

    2012款雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵型 图 02012款雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵型 图 0
    2012款雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵型 图 12012款雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵型 图 1
    2012款雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵型 图 22012款雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵型 图 2
    2023-10-07

    法粉胖胖吴我的C5也已经十年了,除了油耗大了点,2.0的油耗11个左右,驾驶室车窗摇杆总成换了两次,发动机故障灯常亮,其他没啥毛病。跑高速,发卡弯都贼稳当。起步是慢了点,但只要脚头大一点就行了。去年大保养了一次,准备再开个三五年。

    心心我看了轮胎,确定不是底盘软,法系底盘最多就是形容韧性十足,下次稍微追加一丝丝预算换米其林的ps系列,会感觉像换了一辆车一样,保证弯道变道盘山公路如臂使指随心所欲

    懒懒的阿莱楼主说的我都同意,因为刹车点头,低速时不敢跟车太近避免急刹,提前预判的时间要比老婆的英朗多好些时间。经常回乡下,走山路,过弯侧倾明显。还有起步抬头。最大优点就是走高速,其他一般

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”