法系优秀的底盘设计,柔韧又支撑到位,有德系的厚重又具备法系舒适!这一点是公认!甚至赶超更高一级别的C级车型!除此以外就都是缺点了,噪音大,油耗高,无操控,提速慢,空间小等等。总之不后悔,因为舒适的确做得到位!
又跑了快3万公里,接前期描述:
使用十年了,还有几点补充:1、热车是必须的,热车1分钟和3分钟,那驾驶感受是不同的。3分钟预热,除了心理感受以外,的确能感受到如丝般顺滑的提速和刹车油门的脚感。2、感觉它也有“小脾气”,噪音大部分是发动机号仓噪音和路噪,有时候特别静谧顺滑,有时候就嘈杂干涩。3、优秀的底盘没有一颗优秀的心脏,日常温柔驾驶,油耗一般,乘坐舒适,偶尔要躁一下,它完全没有那个能力,一脚地板油,只看到转速表上升,发动机咆哮,但是速度并没有,尴尬😓!4、经过十年近11万公里使用,现在还能回归到新车油耗状态,这一点让我意外,说明质量品控到位!
上图没有按时间顺序,抱歉,客官勿喷。
Lllcck:无操控?你油门到底,6千转换挡了没?我开他,思域15T不敢跟,这车转向贼灵
濤斯基:目前跑了21万公里油耗8.2左右 2.0手动
杠精3346:你不跑高速试试,,,我的也是12年,现在油耗百公里8.2
C5这个车,已经伴随我快9年了。2.0L除了动力不太好,油耗略高点,其他方面真的没得说,非常舒适,性价比很高。
【驾驶感受】
非常舒服,适合佛系车主
【购车经历】
当年最初看过朗逸,高尔夫,标志508,大众汽车销售态度接受不了,走了,508没现车,后来选的C5
【动力表现】
2.0L自然吸气,动力还是差了点,至少得1.8T。不过我开车比较猛,舍得给油,市区或者高速超车都还好。特别是车速超过80以后,提速会比较舒服。
【乘坐体验】
乘坐体验很不错,后排空间基本够用,座椅非常舒服。特别是新车头两三年,隔音效果很好,地盘舒适有韧性,过减速带或者坑洼路不用减速,车身晃一下就过去了,没啥颠簸感。底盘调校这块,真的是非常非常到位!
三弓名士:武汉的吧,卖不卖
Bob60334684:这油耗还行啦,驾驶习惯好
烂好人7087:发动机稳定吗
外观现在看起还不错,内饰不好看,动力比起现在的车太肉了,超车要舍得踩油门才行,从12年到现在10年时间跑了21万公里了,没啥大问题,总体来说还是不错的
点评车型:
2012款雪铁龙C5 2.0L 自动尊享型
2013年买入,陪伴跟随了7年,综合油耗11个左右,均速25KM,感觉油耗还能接受,目前行驶了7万2千多公里,截止目前换过2个近光灯,换过驾驶位电动升降器,目测副驾驶位的也要换了,换过一次电瓶,换过一副刹车片,对了还有一个防冻液的管子坏了换过,恩就这么多了。
先说说缺点吧,毕竟第一辆车,没有太多对比,高速行驶120后加速缓慢,空调开起后抖动明显,制冷效果一般,后排空间一般,保值率不是一般的差。
终于该说优点了,行驶质感很好,过减速带及井盖时无需刹车,跑高速、山路稳如老狗,长途开车座椅支撑很棒,安全配置不错,定速巡航、自动大灯、自动雨刷、自动空调、0℃以下自动雪地模式,这在当时来说在同价位中已经是不错的配置了,第一次写测评,啰里吧嗦的说了一堆,希望能给潜在车主一些真实的用车反馈。
头条用户:已入坑
小五66531:减速带从来不减速,井盖就不提了,如履平地。我去工地都是当成越野车开的,摇摇晃晃却不颠簸,特舒服
点评车型:
2012款雪铁龙C5 2.0L 自动尊享型
油耗 | 2012年入手的雪铁龙C5;2.0自吸6速自动;现在7.1万公里;综合评价:这个级别里做工和材质算是厚道的!底盘、悬挂、车门铰链等等以及内饰软塑和座椅都购良心!扎实、舒适都超越更高级别的产品!但是摸着良心说,还有很多不足!储物空间不足、设计另类、油耗太高(11.8升/百公里)、保养成本太高(1600左右/次常规保养)、保值率超低、电子产品技术较老………都是问题!虽然不后悔、但也很无奈!没有品牌荣誉感!
用户104216347060:我感觉这个相当合适.
Stanlee9618:保养1600是太贵了,我们小保都是三四百块钱,一般都去法系专修店里弄。
青山绿水一直在:百公里11.8还是可以的啊,现在油便宜。
点评车型:
2012款雪铁龙C5 2.0L 自动尊享型
购车总价 | 21.08万(裸车17.7万,购置税1.5万+贴膜保险上牌费用)
故障吐槽 | 三氧催化12万公里出问题了,换了一个,听说这是雪铁龙的通病,现在16万公里了没有出现问题
空间 | 同级对比后排空间比较小,和很多A 级车空间差不多
驾驶体验 | 高速稳,最高开过190。
保养维护 | 小保养600左右,大保养1500左右
油耗 | 高速7升,市区12升,城市快速路8升
内饰 | 方向盘个人比较喜欢,
黑夜白天:是的,价格是好的,外观是美丽的,内部是赏心悦目的
萌妹子评车:不错.同等价位里面各个方面很有竞争性的.