点评车型:
2022款探界者 轻混 550T RS 四驱智能捍界版
4.7分“优秀”三十多岁搞游戏的大叔,这是第一辆车,买的比较晚一个主要原因其实是嫌麻烦,市内通勤用车比不用车麻烦多了,为什么现在买车了呢?自驾游,主要目的就是出去玩,那么有车比无车体验就要好多了。那么雪弗兰是什么时候第一次进入我的视野的呢,1967黑斑羚,梦中情车啊!
其实最开始看车我自己看好的是探歌,网上看的嘛,怎么看怎么喜欢,因为媳妇限定了合资车,其实就几款选的,因缘巧合的了解到探界者,雪弗兰,又让我想到了黑斑羚,于是探界者加入了备选,是的,一开始是备选,更重要的是探探的安全性能很吸引我这样不立危墙之下的人。但没想到的是网上看了半年的探歌,最后第一个车看的是探界者,那会儿其实就考虑了这两个车型,我们家都不是那么纠结的人,4儿……额S店都顺路,雪弗兰在路口第一家,于是先看了探界者,结果呢,就先被探界者现实中黑色霸气的外观吸引住了,当时就通过销售对车做了很多了解,进行了试驾,因字数不够省略…
当时都跟媳妇商量要不不去看大众了,不过还是去了,去了直接打消了对大众的考虑,怎么回事呢?先看了探界者,再看探歌,没法比了,要先看探歌可能还不会有那么大落差,包括什么电尾门一大堆都还没有,销售也很业余,就很莫名其妙啊,感觉我像销售在给他介绍车。带着对探歌的失望看到了大一号的探岳,看起来确实还不错,根探界者其实差距不大看起来,但销售就在旁边傻站着,啥也不介绍,问啥也说不清楚,得了吧,溜溜球,出门车打上了马上要上车了,销售突然跑出来问要不要试驾……嗯?????????
后面其实就决定了探界者不过其实这几个月都很忙打算晚点买车,到6月的时候突然购置税减半了,于是就确定了直接去谈价,中间销售也联系了一次,去谈也打算一次定下来。到店一次搞定,裸车19.3个左右好像不记得了,单子没在手边,送记录仪没要嫌不太清楚,当时还想弄流媒体最后倒放弃了,觉得防眩目浪费了笑死,送了个膜和地垫,保险买的有点多,新车新手嘛,膜也做了升级,加了个发动机护板,最后落地21个差不多。去贴膜那会儿还有搞笑的事,这里就不说了下次有机会可以说。
我对车的形象倒是不那么在意,不管外观还是内饰,其实讲究一眼缘,像1967的黑斑羚你让我说好在哪,不知道,探界者看着很舒服一眼就相中了,当时还看了下开拓者,太长,也几乎用不上,探界者这个体型就适合。内饰的讲究我倒更偏向于塑料,更安全些,不知道有没有金属的,和木头的一样,我这人容易考虑危险情况,危险情况下对我最安全的应该是塑料,大多数车都能满足我的需求,倒没啥太多讲究,当然选的黑红内饰其实红色面积更多些会让我视觉体验上更爽些,爽点在哪也说不来。
探界者大量的机械按键深得我的喜爱,一个是按键反馈一个是一直在说的安全感,按屏幕总是不太放心,甚至电子手刹我都希望是以前那种拉懂的手刹,虽然电子也很好用,不过不符合我自己的喜好。车的前后雷达及倒车影像给第一次开大车的人提供了很多帮助,特别是视线受阻的情况是车越大越严重,探探的转弯半径也比较大,少了他们可不行。
驾驶这块可以说说探探的一个特点嗯,硬,车身硬是安全,另一种硬是路感很强哈哈哈哈,低速过减速带特别明显,不过不是什么大缺点,我个人也不在意。探探的动力也是非常强劲,经常稍微踩下就到80了,市内道路,非常平稳,强动力不仅在低俗有推背感,在超高速一样能踩出推背感,同时车身还极度稳定,不管是追求速度还是安全都是非常重要的因素。高速快速路也可以打开自适应巡航和车道保持放松一下jio,但建议也保持注意力和备刹,就我自己体验来看,探探的自适应巡航很稳定,减速加速刹车都很及时且稳定,自己还能调节车距,很是不错。不过还是建议不要太长时间使用,越安全越容易放松警惕。
再说说车内空间,这也是当初探歌直接被淘汰的原因之一,前排大!后排更大!还是平地!后备箱更大!我一直想把后备箱装满,有点困难,更别说后排座椅放下,移动的双人床啊,太适合两人自驾游了,躺车里看星空,想想多美,实际更美哈哈哈!
再说油耗呢我自己是不太在意,不过还是要说说,高速上面6个多,极限玩家能5个多……嗯不开空调,我是不受这个虐,哪怕天气好,高速车稍微多些,最多7个。市内8~16不等,这看各地区情况了,我基本10~12,成都车太多。
总体来说呢,探界者差一点点就是梦中情车了,毕竟黑斑羚1967在这呢,也希望能引入黑斑羚,不过个人还是更喜欢老车的造型,诶,一去不回啊估计也没什么可能了。而且后面年纪大了,房车可能是更好的选择?要说探探最大的问题呢,我不得不吐槽,别人都能一把过的弯儿,我就是要两把,调个头竟然要三个半车道,你们说说这是我的技术问题还是车的问题?总感觉忘了什么……嗯上面漏说了,全款没贷,哦还有,车机屏幕更小点就好了,嗯,小点好。
哈哈,最后的最后感谢圈主开车请开车灯推荐,辛苦辛苦
小吧123:小心高压油泵和车机死机
马大大大小大:贵了一点,落地接近21了,我的同款落地19点5
玩迷你世界小糖糖:高配的排气管怎么感觉好小气似的
点评车型:
2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版
4.8分“优秀”梦之探界,终得实现
迟来的帖,车是7.25提的,满怀激动
爱上探界者的原因:大学考完驾照的时候,看起了车,当然没有经济去支撑我买车,考虑到家庭因素和性价比,看起了中型SUV,当我在众多SUV中看的没有一点意思的时候,发现了探界者,具有棱角独具一枝的外观和较为运动成熟兼顾的内饰,深深的喜欢上了。
对探界者的暗恋:因为经济因素,默默关注了三四年左右,探界者改版之后变的圆了些,虽然没有以前那种棱角感,但是还是在一直吸引着我,我也一直坚定着雪佛兰探界者。
拥有探界者:今年的7月份,对探界者的欲望越来越重,和家人一起去看了车,其他品牌的4S店都没去,就去了雪佛兰4S店直奔探界者,经过一下午的交流,和销售老哥之间的战斗,最终定下了这辆车两驱拓界版本,说实话有点后悔没上顶配。
和探界者的四个多月:四个多月下来,跑了三千六百多公里,动力随叫随到,多功能方向盘和机械按键简单舒适,内饰真的运动成熟兼顾,外观大气威武,手可以放着的地方,都有真皮和织布包裹,恰到好处,后排二级调节座椅,让旅途也不会太累,后备箱大空间,想怎么拉就怎么拉,真的越开越爱。
探界者的一些小知识:后排座椅是可以调节的;车辆设置里是可以设置远程启动座椅加热的;还有很多人可能不知道车机和仪表的亮度是可调节的,在方向盘左下方大灯旋钮的左边,有个旋钮,可以调节亮度,这个调节好之后,会自动在黑的地方把车机和仪表的亮度降低;方向盘两侧的背后,可以调节上一曲下一曲和音量;
探界者的小缺陷:后排中间座椅没有头枕,乘坐的体验稍微差点,但是小孩子坐可以;内置高德地图版本太低,使用有延迟;这是目前我最想吐槽的地方了。头枕我可以自己加,内置的高德希望已经可以更新。
总结:后续的下一辆车,我愿意继续雪佛兰,一个为了运动,抗造而诞生的车系,有着放荡不羁的外观和成熟稳重的内心,完全拒绝不了!
辛苦圈主开车灯推荐
用户8581308603706:四驱可以不用,但不能没有
nemo3656:没上四驱也不用后悔,很难用得上,并且时间长了后桥差速器可能会渗油啥的情况,我就是2.0拓界版,考虑了很久才决定买的两驱,不后悔,刚提车
沉默的大多数25884272:油泵还好吗?我21款5月份武汉出的,供油模块换了一个,高压油泵换了一个,车冷启动不突突了
点评车型:
2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版
4分“优秀”【最满意】雪佛兰探界者,这款车现在应该是最具性价比的合资中型SUV。在外观上面确实
还是有很多亮点的。探界者从18年开始到现在,改变了很多灯组,中网还有保险杠的造型,现在这一款探界者RS,我们可以看到灯组是一个分体式大灯的设计,它的这个中网是黑化的处理和车身同色,还有就是 RS字样很显眼,显得很运动年轻。此外这个版的探界者是用了一个类似于拖车钩设计的,虽然是一个城市SUV,但是它还是具备一定的越野能力和通过能力,所以这台车要开着它出去自驾游,或者是做一些小型的穿越还是没有问题的。在侧面其实我们可以看到有一些雪佛兰的设计小心思,比如说轮眉上面有梦创未来4个字以及探界者的logo,远处还有山峰,代表了是一种诗和远方,还有一种远行的快乐,当然这个车配备一个比较不错的公路胎,以及一个多幅的轮毂,这个多幅轮毂是枪灰色,搭配上探界者还是相当不错。除此之外,大家应该发现了它最大的亮点还是在这个4出的排气,2.0T高功率发动机配4出排气是非常合适的。总体来说在外观上面还是给人一种相当不错的观感。
【空间表现】我坐在后排的坐姿和视野都比前排还要更好一些,不会出现晕车的情况,并且探界者的后排的空间还是算比较宽敞,2725毫米的轴距能够带来的后排空间真不错。因为坐姿比较高,头部空间有三指左右其实够用了。就说北美那边的人的身材都比较的高,他们坐在后排的出行也都有保障,那在国内的话我们的身材坐在这个后排应该是相当不错的。
【内饰亮点】探界者从18年到现在大概是4年左右,还没有到大改款的时候,内饰也没有太大的变化,但是我发现现在这个探险者RS的车内全黑的设计还是有一点意思的,对称式的布局,红黑的搭配,其实显现出来的是一种传统车还不错的样子。另外这块屏幕里边的内容还是比较齐全,实用性也很好。除此之外,这些实体的按键也都是比较传统的样式,典型的美式设计。当然我觉得这个档吧其实可以做一些改变,比如说换成一个现在流行的小挡,把这一块的空间也得到了一定的利用,所以说如果再把挡把改一改,这副内饰还是相当不错的。
19款国五,算是比较特殊的一批,还是原来的高工发动机,但配置更新了19款的配置,多了引擎盖的液压撑杆和电尾门。
外观还是见仁见智,我觉得还挺好看的,甚至感觉比现款探界者好看。
内饰我觉得还行,虽然几乎全网都说这车内饰廉价,但毕竟车价摆在那,还想要点啥?材质一般般,但用起来还挺顺手。
空间和这个价格区间的其他合资suv差不多大,够用,但不得不说,美系车空间优化确实还有很大进步空间。
发动机动力其实还不错,但整体动力表现被变速箱拖累了。这台变速箱感觉1 2 3档像个傻子,提速慢,偶尔换挡会有顿挫,但4 5 6档就像突然开窍了,相比1 2 3档要顺滑很多。
目前3年多,跑了五万多公里,平均油耗8.9左右,也还不算费油,除首保在4S做的,其余都是每7000公里左右,自己买机油到修配厂保养一次,美孚旗舰店搞活动的时候囤机油,银美孚5W30,大概300左右一桶,算上三滤和工时,保养一次总成本大概500左右。
买美系车,要么短期别想换车,要么做好赔钱的准备,虽然美系车买的时候优惠力度很大,但你永远不知道明天优惠力度会不会更大。
点评车型:
2022款探界者 轻混 550T RS 四驱智能拓界版
4分“优秀”总体来说外观还行,内饰我觉得还可以,仁者见仁,智者见智。动力不错,就是起步时换挡不灵敏,超过40码以后,动力随叫随到。总体还行。黑色车身看起来漂亮,就是不耐脏
留学匈牙利圆梦欧罗巴:2.0的也是到了40才不肉?
用户6611174197034:现在什么价格
雪佛兰幻影C6:起步肉
外观:侧面角度比较帅
内饰:实物比图片好看,总体一般
配置:足够使用
空间:完全足够使用
驾驶感受:车整,比很多车的品质感都强
可靠性:5年了没有任何问题
用车成本:3年后偶尔就到途虎保养的,比较便宜吧 没什么大的感受
倔强兔子778:现在的驰界能减配的都给你减配了,17款的驰界配置相当于现在的驭界了,自动空调,座椅加热
点评车型:
2022款探界者 535T 驭界版
4分“优秀”探界者肌肉风格的造型,在合资中型SUV中属于辨识度很高的存在。但它也并非一个糙汉,车内副驾的饰板、方向盘、门板处都采用了大面积的Alcantara材质,视觉效果和触感都相当不错。中控屏是老式的镶嵌处理方式,屏幕也不大,但特点是易于控制,功能也很齐全,支持安吉星的服务还有CarPlay和CarLife。此外,该车后排地台是纯平的,全景天窗也很大,对后排乘客的开扬感和乘坐舒适性都有很好的考量。驭界版553T车型虽然搭载1.5T发动机,但169ps的马力,10s的百公里加速对于家用SUV来说已经够用。
【最满意】
整车看起来偏运动风,多边形格栅让前脸设计显得较为炫酷。车头精致的设计风格,内部结构精巧,视觉效果不错。探界者车尾呈现出个性的设计风格,配合运动的尾灯,让整车提高了一个档次。车的内饰诠释了什么叫“时尚”二字,红色缝线的装饰加皮革的包裹,洋溢着活力。
【最不满意】
中控屏有点小,车尾箱不是很大,装大件物品的话只能放倒后座座椅。