2018年6月购入雪佛兰探界者2018款535T驰界版,至今5.9万公里,其中用车的一些感受分享给大家,就从优缺点讲述:
优点:
1. 动力性能:
官方数据搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率132千瓦,最大扭矩275牛米。
感受:这个数据在当时2018年同级别1.5T发动机中较为出色。实际路跑也是如此。在一些坡道上保持速度与平道一致时,不超过60,发动机转速基本维持在1200左右,基本不增加,发动机性能十分良好。在高速上到130也能长期稳定输出,24年春节跑了趟长途,从江苏出发到吉林,全程120—130连续跑了17个小时(中途服务区吃饭,上厕所半小时),没有任何异常,除了胎压到2.8(找个服务区放了点气,花费30元),油温、水温很正常,即使在东北也能很轻松启动(车子里矿泉水冻住了),空调制热大约3—4分钟的样子,6年的车子依然如此。
2. 转速:
官方数据:6速自动变速箱(AT),换挡平顺。
感受:在100公里/时情况下对应转速为2000转,即使高速跑130也不超过2200转,加速时转速能稳定缓慢上升,速度可以较大幅度提升,手动挡一直没有用过,不知道其手动L档下的表现。
3. 底盘:
官方数据:偏硬的底盘调校有助于车身侧倾的抑制,尤其在连续起伏路面上,表现还是较稳的。
感受:弯道超车及行车整体平稳,山路(土路、坑洼)状态还可以,能明显感受到底盘很硬,车身晃动幅度有限,不像景区吊桥那样晃动,单不系安全带情况下感受晃动幅度较大。
4. 空间:
官方参数:后备箱容积431L—1505L。
感受:后排中央地板是平整的,空间利用率更高,中间还可以做一个人,后排3人脚一点不挤,这也是选择这款车的主要原因,不能接受中央地板有凸起的车型。后排放到,可以躺下2个成年人,空间足够。
5. 外观设计:
官方参数:营造出浓郁的美式力量美学,外观霸气。
感受:前脸比较霸气,配合行车灯,很有力量感。侧看雾灯与大灯,有种不寒而栗的感觉,这是美系通用的特点吧。
6. 价格优惠:
官方参数:18年官方指导价优惠4.5万,优惠幅度较大。
感受:在2018年SUV车型中价格比较有优势。买车是4S店需要办理保险,这是行业通病吧,保险交格非常高。
缺点:
1. 燃油经济性:
官方参数:6.7L/100KM
感受:美式探界者车型燃油消耗一直偏高,很难与大众、丰田相比较。油耗最低在速度80时,约3.4—4.0,相较于速度100时油耗5.5—7.2偏低。形式5.9万公里,平均油耗8.6,这个数据不算满意。
2. 内饰材质(无官方参数):
感受:内饰大部分塑料,门板和操纵台处明显,后备箱盖全是塑料,材质给人感觉较为廉价,接缝处缝隙较大,卡扣不紧,做工有待提高。
3.驾驶感受:起步时感觉变速有点慢,无力。这是AT变速箱通病吧。并且驾车时车里噪声较大,地板隔音效果不明显,车门处胎噪比较明显,每次较长时间开车需要播放歌曲缓解外部噪声。中控屏经常死机(暴雨过后或者夏天屏幕热的时候)。
4. 离地间隙:
感受:离地间隙不够高,与SUV定位有较大偏差。马路牙子需要倒车上去,正向开上去必然有剐蹭,底部加装了个发动机护板,避免了很多不必要的剐蹭,需要离地间隙在提高些,才符合SUV定位,目前这个间隙比一般轿车稍微高些。
综上所述,雪佛兰探界者2018款535T驰界版在动力、外观设计、空间上物有所值,但在油耗、内饰材质、离地间隙、电子设备方面还有改进的空间。
隔壁你的小王哥哥:问一下这车优盘能识别多大的,我的32得怎么识别十多个歌曲
博学多才的微风R1:其他还好,换挡还是不行,有时候低速感觉换挡不积极,这个可能也是6at的问题吧,档位比较少
情钟suv642:大家快来看,他花了30元给轮胎放气
2018年提车至2021年使用期间车辆无任何问题,一直到2022年冬季,车辆发动机故障灯突然亮了,去检查车辆也查不出来问题,就提示进气不足,动力下降,刚开始动力还没有明显下降感觉,使用到春节期间,车辆动力严重下降,油门到底车辆最高40公里每小时,最后在室内停车场停放一天,车辆发动后出现熄火现象,应该是中冷器里的水被吸入发动机,导致发动机异常熄火,真是质保期之内没问题,一过3年质保就出问题,冬季北方地区,发动机会出现动力严重下降,提示增压器进气不足,检查后发现中冷器及进气管路中有结冰现象,联系4S店及400客服居然均无法解决,其他车友说要更换增压器及进气管路才能解决,或者给自己买个室内的车位。不知道其他北方车友冬季是如何解决的?厂家能不能给一个合理的处理方案。
1.5t的动力还是有点弱,虽然平常够了,但起步还是慢了一点,高速上很稳,很舒服,一点也不飘
点评车型:
2018款探界者 535T 自动驰界版
#外观大气 霸气的美式肌肉风格,总是能让人眼前一亮。空间宽敞,加上全景天窗,显得更加大气。性价比高,配置比同类型的高。操作性好,指哪打那。
#乘坐空间出色 空闲表现的非常出色,我买车的时候试驾过翼虎,奇骏,RAV4,探界者的驾驶室会让我有种不压迫的感觉,驾驶起来很自然很舒适。后排表现也很好,平常和父母一起出门,长辈们都说很舒适。最值得一提是后排中间座椅没有凸起。
#后备厢空间大 后排空间可以放倒,同事后排的空间非常平整,放大件物品非常容易,随便放5个行李箱不是什么大问题
#油耗满意 油耗我平常到公司不到10公里的路,因为珠海的路1年都在修,天天基本都堵,在市区我开出的有居然不到9个油,这是让我感到非常惊喜的地方
#胎噪太大 有点遗憾的是胎噪确实比较大,在全封闭的情况下,不开音乐那声音难受,但是总得来说还是很满意的
友爱暖阳ds:全款多少提的
Mr.lan1:兄弟,你轮胎上的字是怎么描白的?
点评车型:
2018款探界者 535T 自动驰界版
#外观大气 人生的第一台车选择了探界者不后悔,不管从外观还是空间都很满意,性价比超高,值得拥有,自己也是买低版改装加的亮条和LED大灯!
#车子配置丰富 探界者的配置也是比较实用的唯一的缺点就是大家常说的启停控制不好!定速巡航,跑高速非常实用!自动大灯,支持CarPlay连接车机以及映射功能,全景天窗,电动座椅,电动后视镜之类的,应有尽有哈哈哈!
#内饰材质不好 大家经常吐槽内饰都是塑料,可以买个表板蜡在上面打一下,感觉和真皮一样哈哈哈
#起步动力比较肉 1.5T感觉起步很肉,舍得给油的另说,后期超车带T的绝对没问题!
梅梅在江苏:我也是南通,在看驰界版,性价比高点
Pursue15:占楼
天皓行空:我大南通的,纠结是驰界还是驭界的好
点评车型:
2018款探界者 535T 自动驰界版
买了探界者一年了,跑了2万多公里了,今天我和大家一起分享一下我的用车感受。
1.油耗,整体感觉还可以接受,目前表显22580,平均油耗8个。我自己也实测了几次都是8个左右平均一公里在5毛钱左右。
2.外观,这个车的外观反正当初我买的时候,我第一眼就相中了,粗犷的肌肉线条,张扬的前脸,显得霸气十足。
3.动力.我的是1.5的,家用妥妥够了,如果你肯踩油门,动力响应也不错随叫随到,不过有时涡轮反应有点迟滞。
4.空间,这个肯定没得说吧,足够的宽敞,如果后排放到你就可以睡觉了,装货能力很强大。
点评车型:
2018款探界者 535T 自动驰界版
#外观大气 想必看过美国大片的对大黄蜂都有所了解,确实美系车有很强的肌肉感。这款车外观设计风格非常吸引眼球。
#后备厢空间大 不知道大伙的感受怎么样,我从第一次接触这款车,就感觉他的后备箱表现不输同级别的车型。
#后排空间宽敞 至于后排空间,大家有时间去试驾体验一下自己就知道了,空间对于我来说非常充足,基本上还有非常大的伸展空间。
#内饰材质不好 这个是我要吐嘈的一点了,那那都好,就是整车内饰冲刺着给人一种廉价的塑料感。
用户2606960103561:是的,这么好的车,内饰让人无可奈何的放弃,还有噪音污染严重问题,可惜了
谁的心脏载得住谁的轮:可是我的空调老是漏雪种,查来查去又查不出是哪里漏…
点评车型:
2018款探界者 535T 自动驰界版
本人脚比较重,市区百公里在10个油左右,高速7-8个,群里面好多比我低的,确实改变了我对美系车的看法。油箱感觉有点小呀,还没以前自己的世嘉大。1.5t动力不错,同事说比他2.5RAV4动力好。性价比比较高,后悔没上高配的
点评车型:
2018款探界者 535T 自动驰界版
之前是一辆铃木天语两箱,2018年11月买的探界者。购车有4个来月,跑了5500多公里。综合油耗8.3左右。总体操控感觉比之前车好太多不错,就是500——40kw/小时降速时偶尔有脱档感觉。空间足够家用
点评车型:
2018款探界者 535T 自动驰界版
经济,适用,耐造,内饰一般,外观大气,悬架太硬,胎噪音污染严重,长时间驾驶感觉还不错的,一台1.5车,越野能力还是有的。
点评车型:
2018款探界者 535T 自动驰界版
#乘坐空间出色 性价比无敌,落地18万以内,空间大大大,通用三大件,美国纯证了血统,要啥自行车#后备厢空间大 毫无疑问,作为一个有着强烈空间需求的车主来说,探界者535T的车内空间充分的满足了我的需求,大,就是大,我本身个子也不矮,有1米8几,在驾驶位和座位上,丝毫不觉得拘束,后备箱的空间也足够大,不像以前开过的某日系车,所以,有些东西真是不用不知道,贵点的车还是有贵点的道理的#起步动力比较肉 找了几个老司机试了,1.5T起步肉
点评车型:
2018款探界者 535T 自动驰界版
油耗 | 是真的颠覆了我对美系车的看法,油箱加满350元高速和省道各占一半跑了有1000公里,完全出乎意料。
空间 | 空间比较大,不拉大型物件家用足够了,后排坐三个人不拥挤,最值得一说的就是后排座椅放到可以放平,完全可以给2个1.75米的人当床用,
#驾驶体验还有后排地板全平这个设计也很人性化。
颜值 | 整车造型看起来很有力量感,前脸那个硕大性感的“嘴”看着很威猛,还有悬浮式的尾箱在满大街车来车往中显得与众不同,当我第一眼看到它的外观就定义为我的首选。
驾驶体验 | 操控很好很精准,走烂路要慢点不然颠簸感很重,这款车悬挂偏硬有运动感,不过这也是能让它在转弯和高速变道很有信心的保证,座椅很舒服,刹车有点高,堵车的时候脚有点累。
保养维护 | 4s店保养费用也不高,充1000元会员卡的话能做2次保养,跟外面修理厂也差不多了。首保还送2次保养。
同级对比 | 按性价比来说从合资suv真的找不出第二款比探界者还高的
故障吐槽 | 跑了16000公里了只发生过一次方向盘打死倒车熄火,其它没有出现故障。吐槽的只有噪音有点大,胎噪跟厂家标配的了轮胎有关,发动机舱噪音也比较大。
点评车型:
2018款探界者 535T 自动驰界版
#油耗满意 #外观大气 #后备厢空间大 #乘坐空间出色 #内饰材质不好 不错,外观大气。油耗也满意。唯一就是感觉车子地盘太低
点评车型:
2018款探界者 535T 自动驰界版
购车总价 | 18万,裸车16,贷款购车,优惠3万1,送了踏板,贴膜,亮条,护板,脚垫,装甲啥的。
空间 | 乘坐空间完全够用,但是算不大,比两田的车还是有差距,和自己的传祺GS4比差距也不小,但
是比别克的大。算是能够接受吧.
驾驶体验 | 1.5T的排量,拥有275N/M的扭矩,0-100公里每小时加速时间9秒左右,平时市区和高速使用完全够用,100公里每小时车速再踩油门仍然有推背感,感觉很舒服。当然了,不差钱还是直接
2.0,那个动力更好。
油耗 | 这车的油耗市区百公里油耗12左右,高速6个左右,平均10个左右,还是可以接受的。
内饰 | 内饰普遍反映一般,这个东西一分钱一分货,把内饰的钱省出来,放其他地方也是不错的。2018升级款的内饰已经不是布艺了,中控台也是皮质的,看着好看,也好打理些,至于座椅,一个坐垫什么都有了,而且织物座椅的舒适性要好于皮质。
故障吐槽 | 1.异响。车内还是有各种小的异响,声音不大,但是烦人,尤其是副驾驶方向,暂时没有搞明白是什么原因。再就是后备箱方向,走不平路的时候也会有,希望后期改进下,主要是自己觉着10多万的车有异响接受不了。
2.电流声。主动降噪的车据说都会有电流声,在停车的时候格外明显,不过打开音乐就可以了。
3.顿挫。正常加速还可以,40公里左右徘徊的时候有个明显的顿挫,这个没办法,正常提速吧。
4.启停。这个东西有点难以捉摸,不一定什么时候好用,什么时候不好用,而且没法手动关闭,不过挂N档和L档的时候不会启停,所以准备倒车的时候,还是
提前推到N档吧,不然一个小启停挺郁闷。正常的时候不难控制,轻踩一般不会触发。