【乘坐体验】
高速行驶稳稳的,给人一种安全感,特别是底盘超稳,但是座椅有点硬,长途坐还是老火,
【续航】
我一箱油跑全高速大概六百五的样子,夏天可能要少一点,开不开空调,坐不坐人,区别还是大,也跑过五百公里一箱油的,那是开的快,基本都是三千转,而且满载,开空调,市区的话大概也就四百公里左右,以现在这个油价基本就是一块钱一公里,我一直加的95。
【动力表现】
这是最想说的,也是最想吐槽的,ECO关闭的情况下前段动力还不错,但是仅仅是前段动力,就是刚起步那一下,有点感觉,过了就不行了,小马啦大车的感觉,如果不在乎发动机的撕裂声还是能给你带来快感的,基本就是四千转,高速超车也就是想想而已了,120的速度如果想超车还是有点难,加速跟不上还是有点危险,但是这车的脱困能力还是不错,不怕路烂,泥巴路,都能把你带出来,
事实上你已经很牛逼了:我也是这个车,七八年了 十几万公里。
用户7992583872002:11款的5座乞丐版,跑了20万多公里,发动机漏油了,果断卖了
地上有个瓜子仁:14款四驱七座,9.3万公里,车没特点,不帅气,但哪哪都够用,偶尔带孩子出去自驾游,安全感挺足的!四驱车,车加上司机,汽油,两吨自重,油耗低了就怪了,我市区14个,高速11个,总体挺满意的!
点评车型:
2014款科帕奇 2.4L 两驱城市版 7座
4分“优秀”【最不满意】
油耗,特别是城市地面道路,在加上开空调。小熊综合油耗12.7,这车适合路大红灯少的地方。问了师傅,只要开了空调,无论开多冷风多大都一个样,本身油门就偏肉,空调一开更不得了了。其实只要舍得,油门反应也是快的,但车身重量在,总感觉刹不住。不适合那种灵活驾驶,特别是城市里,适合稳当点开。
【购车经历】
15年年前订的14款车,买的真的不凑巧,后面几个月就出2年没更新的新款。买贵买早配置也买错了,至少中高配,唉。在让我选一次的话,17款顶配白色或者棕色,侧翼踏板拿掉,颜值帅翻,但听说着车状态下,后备箱门怎么都打不开?
【提车价格】
落地22不到提的低配,真的晚几个月,或者1年半,17可以提顶配了吧,不过好像要贷款,懂的哥可以细说。
【驾驶感受】
市区开多了油门容易迟钝,也确实看人,踩的急的电脑也会记录驾驶习惯,油门反应也很快eco开着的情况下。底盘偏软有很强拖拉感,纯正家用车调校。优点就是乘车者舒服,没有很强的加速度感,不会前仆后仰,一个稳字当头,缺点就是毫无驾驶乐趣。
【续航】
城市道路1公里1块是肯定的,高速的话6毛左右,我都是压着限速130左右去跑的,经常变道,还是费油的,经济时速在90左右,高速开100多点,稳当点开,是可以省到5毛以内的。
【最满意】
除了油耗,其他都是优点,空间魔法师,拉人拉货都特别能装,生活的多面手。其实多用途就省了很多成本,也算是和油耗扯平了吧。虽然内饰粗狂,但是粗中有细,细节很多,看的出沉淀。
下一辆理想车型,插混7座中大suv,看了一圈只有一个byd唐,在等等吧,希望有插混开拓者。不过胖科二手也卖不了几个钱,或者买个小型电车跑跑腿,胖科当家用旅行suv也行。?
自由自在43166877:为什么我的14款旗舰大科平时也就9.5个油,纯高速8.3个油,中石油92号能一箱油跑750公里高速
冯福气来:着车,需要p档,才能打开后备箱
ICan13872:加个电子油门加速器(不用选太多档位的,选多档的要仔细调试才知道那一级比较适合你自己),你就知道有什么不同了,这个是我用一万多体验了不同产品后的结论,简单实用!还有变速箱油换一下流动性好点的。
科帕奇,是雪佛兰家族当年在美国销量非常好的一个车型,尤其是2012年改款之后的科帕奇,月销2万多辆的成绩,曾经在北美中型SUV月销量排行榜上,蝉联冠军。也是在此之后,为了响应中国市场的需求,通用开始将科帕奇引进国产。
「保值率」
美系车的保值率基本上没有不惨的。但是对于科帕奇的定位,7座中型SUV来说,是很有优势的,起码保值率比5座的强多了。
「空间」
前排座椅的安全头枕很高,然而头部到车顶仍有非常充足的空间。
第二排座椅水平位置是固定的,与前排之间的距离,基本上是A级轿车的大小,不过靠背倾角是可调节的,地板几乎是平的,所以二排的乘坐舒适度不错。
第三排头部空间与一般的紧凑型轿车差不多,优于中小型的轿跑车型。
还有值得一提的是这款车在提高空间利用率方面花得心思,几乎比得上日系车了。作为一款顶配车型,受限于中型车的空间,选择牺牲美观去增强实用性,这个思路非常实在。
可以体现在很多细节之处,比如这里将把中央扶手箱设计成双层,就比翻盖式的节约空间。
「配置」
7座旗舰版应该是顶配了。
真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、座椅加热等等,舒适方面的配置还是可以的。
方向盘的按键可以直接调节空调出风,省得低头操作了,方便。
「驾驶」
有适时四驱系统,足够应对城市路面的不良路况,而且车上配置了丰富的主动安全系统,还有坡道辅助功能。
我爱蓝黑:今年第八年,除了胃口好,暂时没什么毛病
猛仔励志:文案里有错误之处,主副驾驶有电动调节。实际是主驾驶有电动,副驾驶是手动。当年纯进口科帕奇3.2和国产后2.4压根就不能同一而语,进口3.2科帕奇才是真正科帕奇
用户1285363549609:美国没有科帕奇
发动机非常老旧,2.4L自吸,只能说够用、毕竟车身太重,变速箱是通用老款6AT,顿挫感超级强,费油,提速慢!空间够用,还算宽敞,就是第三排小板凳坐着很难受!底盘够高,拖底情况比较少,四驱系统老旧,本车只适合城市生存,越野就不要想了!十年前的车了,可以说是没有丝毫高科技感,都是机械的多,但是比较靠谱和耐用!
Sean1890587:顿挫感和拖拽感是与生俱来的吗?还是波箱要坏之前的节奏?我买的二手,发现自动档模式下顿挫明显,手动挡模式不会这样
yhy151170556:随便折腾,看着油表往下掉的感觉很肉疼
孔明6952:你车子有没有那种一脚下去三千多转时速还是60到80之间一下上不来
啥都好,就是油耗高…空间可以,动力一般般(运动模式除外),舒适性操作性也可以!13个油的综合油耗让人难以承受,一般起步瞬时50个油往上走,如果是运动模式,那就是100多个油往上走!自从买了这车,都是非必要不开,一般摩托车电动车也就够了…
用户5876741692744:北京路面上下班实测11.5左右,92号汽油,SUV油耗不算高
键来:这玩意还要运动模式了?
用户4125390996420:瞬时油耗怎么看?
十分结实耐操,被动安全性好,也是较早具有定速巡航,倒车影像与倒车雷达,车载电话,电视,上下坡辅助配置的车型。第二排空间不错,地台无突起,第三排空间则很捉急,只适合坐小个子。第三排座椅放倒后,后备箱空间很大。第二排座椅能完全放倒,与后备箱形成平整大床可躺平睡觉。
【油耗】
11.6平均
【提车价格】
24万,2015年
零零级的小学长:汽车大屏升级了吗?可以和手机互联吗?
从产品角度来说,科帕奇乏善可陈,毫无存在感可言。内外观设计、动力系统、配置和底盘调校,都是上一个时代的风格。值得点赞的就是它的空间还不错,而且还有7座版本。此外就是异常头铁,安全性很好。
但就是这么一款车,当初新车售价就比较实惠了,而二手价格更是亲民,往往七八万块就能买个准新成色的科帕奇。再加点儿还有顶配、7座这样的额外惊喜给你。
所以科帕奇看似糟糕的产品力背后,当我们考虑到它的价格时候,这车就变得很香很香了,正所谓“便宜大碗”。
用户6353173358595:车主,请问一下,蓝牙连接上怎么用蓝牙听歌呀
车身较重,开起来还是比较稳定。但是油耗高,提速慢,超车比较困难。觉得本车的发动机和波箱都不好。还有从购买至今10年了,车内一直有一股异味,久久不散。
Sean1890587:波箱新买来的时候有没有顿挫?有没有降档拖拽感?还有非手动模式下定速巡航会突然转速飙上去又马上下来?
【最不满意】
油耗高,提速慢,换挡有顿挫
【购车经历】
朋友店里购车感觉不算贵
【提车价格】
忘记了好像是15.18还是15.68
【驾驶感受】
驾驶稳重不飘
【油耗】
夏天空调最少1块一公里
【保养】
保养巨便宜,嘉实多极护一万公里一次
【空间表现】
空间很大
事实上你已经很牛逼了:建议金美孚
无双河流KfI:我的也是科帕奇,13款的!开了十多年了从来没有把我扔在半路上的,在深圳油耗12到15是常事!
除了油耗高,安全系数,舒适度还可以,隔音型一般,配置有点小差,可靠性不错,从没把我扔路上过,通过性也很好
用户4125390996420:油耗和汉兰达差不多,车重在那里摆着呢。
将近7年一共跑了14.5万公里,大多数情况回家一趟1500公里,有时候一年几个来回,高速上8-9个油,市区开11-12个,猛开猛踩刹车最高18个,整体来说还不错,比较车身有这么重,给人比较安全的感觉,这一点美系车还是比较靠谱的吧。
基本上没出过啥毛病,正常保养,费用也很低一次两三百,最近两年都是一万公里保养一次。
前两排空间都挺大,第三排空间只能坐小朋友,大人坐着空间太小,一家四口用很舒服,后边打躺可以睡觉,这样车内也可以放很多东西,车顶装了个行李架,每次回家都收获满满,出去旅游还是家用都挺好的
唯一的不足之处应该就是年代久了点,而且雪佛兰在国内的认可度不太高,也不知道这辆车还能开几年,反正开了这么多年了,就留着一直开下去吧😂😂😂
钊哥电商:后面椅子全部放下来能不能睡1.85的成年人
dghjjjk:你们这油耗都怎么开出来的,我很温柔的开还十三个多
秋水伊人81042235:这车开20年没有多大问题!
开了几年大科除了油耗偏高,其它没有坏过,稳定性极佳,建议换个轮胎,原车轮胎不是太好,后期发现原车灯不怎么亮,于是乎改装了大灯总成,原车中控有点跟不上时代,于是乎改了超大屏中控,后来发现档杆摸着不舒服,于是乎改了游艇档杆,发现轮毂银色不好看,进行黑化处理。。。总之折腾后,顺眼了很多。。单位离家比较远,中午不回家就在后备箱放一床被子,中午躺在里面睡觉,我172身高,正好。个人感觉这车开起来比凯迪拉克xt5,底盘要扎实很多,高速比较稳定,有次高速100公里突然变道,也没影响车得稳定。
但大科属于冷门车型,保值率有点惨,如果考虑油耗跟保值的话,这车不用考虑,大科陪我度过了近7年春秋,感觉舍不得卖了,好兄弟
那个夏天731:我跑高速多点,8年多了,基本稳定在10个油左右
饿了跑去玩:夏天市区开空调我的14个油耗。你们呢?
逆风中前行o:确实是冷门车。这车悬挂、底盘都很好,安全性高。美中不足的是:油耗高,动力弱。
雪佛兰科帕奇乘车感很舒适,动力强,内饰缺少科技感,外观霸气,油耗偏高,车内空间宽敞人性化,特别是后排座放脚地面无凸点,座长途不觉的累。
理想青年不理想:你9L就嫌油耗高,我最高20个油的怎么办
樂66001584:这种越野车9个油一点都不高
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