又在神州租了一天,有些新的体会,总之下次不会再租迈锐宝了。
动力很足,还有点小声浪,操控也好指哪打哪,底盘也稳。外观不算太土。
但是,这次脚法没控制好,一直在市区跑,跑了110公里,结果。。22升油,合着百公里17个油。第二天早上起来跑了俩小时40公里,更夸张,8升,也是17个。市区实在是太太费油了,即使稳如老狗我估计也得10+。油钱比车钱+保险贵,我也是服了,下次还是佛系一点租雷凌吧。美系车玩不起玩不起。
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神州租车一天,跑了230公里,说说感受。
当时丰田雷凌升级为雪佛兰迈锐宝,想着日租价位差不多怎么能叫升级呢,看到真车以后明白了。
前脸有钻石切割大气很有运动感,尾巴据说像大黄蜂。有点肌肉车的感觉,在20万以下的车型算霸气的了。
操作是真爽,几乎满分,指哪打哪,底盘也稳高速过弯不飘。
感觉超车还是很轻松的,再往下踩不知道还有多少潜力。感觉动力不是有后程很猛的那种。有时候转速很高速度不变。
还有特别要夸的一点是奈造。我找停车位小巷里钻,好几次进到单行道死胡同,还有1.5车道宽度转向等,有轻微的碰到,一看车漆啥事没有,靠谱。
我开车很不讲究了,喜欢加速再刹车,一直高高低低的跑,下来22.6升,合100公里10个油,预期以内。比雷凌的六七个高出不少了,不过毕竟b级车也是美系车,动力更足,适合我这样的激进型选手,值了。
空间呢据说后排比较拘束,但是后备箱很充裕,适合两人出行。前排是很宽敞的,久开舒适性也过关,不是很累。
这车给我的感觉就是靠谱的很,改给油的时候不肉,改超车的时候动力到位,控制感好,敢开复杂路段,也敢告诉过弯。还有他是我租的第一辆车,完美的完成了他的使命,下次租车还是会选。
雪佛兰这个品牌说低调也低调,但因为有大黄蜂的存在总是被给予幻想的,这次接人总归来讲面子上还是过的去的,不会第一印象就入门级车型。
这个基本配置还是有的,倒车影像,后方雷达,自动驻车,中控屏幕,定速巡航 。不过还是感慨经济条件允许的话,若有360度影像,倒车也不需要停车场大爷的指点了。
用户7475322731108:或许是你开车的问题
用户4715375075789:开车习惯问题 我自己开一般6.8个油 有次借给朋友开直接给我干到13个油
王骜桀plus:十几个油,确实夸张了
点评车型:
2018款迈锐宝 530T 自动风尚版
4分“优秀”整车空间很大,家用的话还是比较可以的,1.5t的发动机,动力也是可以的,没有那么的肉,给油就走。
内饰的话平平无奇,塑料件满满的,车机呢偶尔死机
我不知道大家的车上的多功能方向盘,有没有出现过这种问题,比如,路过一些坑坑洼洼的地方或者是路过一些比较颠簸的路段,有没有导致你的多功能方向盘上的音量加减键出现问题,没有任何的反应,但是呢解决这个问题也是比较的奇葩,停车熄火,然后再打火就好了,这个问题出现了两次,我不知道大家的有没有这样过,万一再高速上出现这种问题,后果想想都感到可怕。
【油耗】
刚开始的时候油耗一般在13个左右,跑高速的时候油耗能够下到8个左右,慢慢的磨合,车子在市区的话一般7.2左右,现在马上进入7万公里,现在车子油耗在6个,刷新了我的最低油耗。
整体的话,感觉还是可以吧
你少说两句吧我真服了:哈哈哈哈我一直觉得给油就走这种说法很好笑给油等一会儿再走
俊渤弟弟:开70码,不猛踩油门,可以6.1个油!
jacky顺翔:我就纳闷你那6.4是咋开出来的
为了对比凯美瑞,我顶着大太阳找了很久,才找到一家雪佛兰的店。
在一家凯迪拉克的店旁边,与光鲜亮丽的洗浴大帝盾牌标辉映之下,金领结的logo像是旧了很久都没人擦拭,墙漆都掉了几块。销售还是很积极,我停下车的时候,就赶忙跑到车门前,询问我是不是看车。我说看迈锐宝。
记得最早买408那会儿,就有句话:屌丝有三宝,索8、K5、迈锐宝。不同于韩国车帅气多金的西装下面包裹着一副肾虚发动机身体的形象,迈锐宝更给我有一种还不错的硬汉形象。例如电影里的大黄蜂、还有美国警察开的全尺寸萨博班。
我开过、坐过韩国车,但没接触过迈锐宝。总不太明白这个形象还挺不错的品牌,为什么在路上的可见度如此之低,销量也很惨淡。
直到我坐进它的驾驶室里。
如果我没记错,我买408的那一年,雪佛兰好像就是这个内饰?这都10年了,代沟都能挖三条出来了,这哥们还拿随身听插着耳机听张学友呢。那个中控屏幕上贴的膜已经起了泡。那一刻我甚至已经不想在车里再坐下去了,我生怕一会儿手再从哪里摸到什么蜘蛛网,或者老鼠屎来。
这已经不能用不讲究穿着来形容了,这甚至让人感觉是一个邋遢的的醉鬼。
如果不是销售诚恳的眼神,我可能已经放弃了试驾的想法。这车不可能与任何市场上的B级车有一战之力,我都没有聊这个车的必要,何况是对比凯美瑞。
我还是决定试试车。
这家4S店已经没有试驾专员了,是销售亲自陪我来试驾,而且时长不限,随便开。试驾车的车身贴了很多拉花,搞得很汽配赛车风。因为车在露天场地里的阳光下晒了很久,我在副驾驶座位坐下的瞬间差点烫的跳起来。销售连忙打开了座椅通风,并把空调开至最大。我心想这车还配座椅通风?居然效果还不错,车座椅很快凉了下来。
销售试驾我试乘的阶段没啥好说的,他慢慢开我慢慢坐,除了内饰一如既往的简陋,我得知了这车有类似于安吉星的功能,还有L2级别的辅助驾驶,除了看起来确实丑,但该有的还都有。直到换我自己开,到一条空旷的路上一脚油门干到底。
我震惊了。这车动力挺猛啊。
再找个掉头弯,这个车转向也不错啊。
在弯心里使劲踩了一脚油门,乖乖,这车居然响胎了!而且弯后回正的这一下,干脆利索。悬架没有多余挣扎抖动。我像是发现了个宝藏般重新审视我手里的这辆车:除了9AT的变速箱反应稍慢,其余基本的驾驶基本没有任何毛病。(怪不得教主这么喜欢这台车,叫他屌丝战斗机。也怪不得拿这辆车当赛车。)
从运动模式换回普通模式,我才发现这辆车的油门轻快跟脚,转向轻松准确。日常舒舒服服地开,除了它不能为我提供任何的精致感和豪华感以外,我竟找不出它任何其他的缺点。这才是传说中的“驾驶者之车”吧。
问保养,销售说大概六七百元一次小保。这个价格堪比日系车。我又特意查了一下油耗,嗯,油耗大约9个。对于一个237匹马力驾驶感优秀的轿车来说,这个油耗不优秀,但也算不上多么拉胯。
让我再次震惊的是这个车的价格。销售告诉我,这辆车的次顶配,15.3万元!这也太便宜了。
这比凯美瑞大概少了将近5万元。这辆车的9个油和混动凯美瑞的5.5个油相比,虽然百公里油耗多了3.5L,但换成油价,需要跑18万公里,才能抹平5万元的差价。但凯美瑞卖了10万辆,迈锐宝只有不到8000辆。
客观的原因可能有很多,比如雪佛兰、别克、凯迪拉克的同系统不同定位问题,比如雪佛兰历史车型的口碑问题,比如在中国市场的客户积淀。
但从我的真实体验感觉,凯美瑞就像是个包装地很好的体制内男青年。家境不错,学校中庸,在小县城里有一份稳定体面的工作,顾家,不折腾。生活平静地没一丝波纹,20岁时就能看到40岁、60岁的样子。这种生活你很难用好或不好来形容。但从男孩到男人再到中年男人,大概都对这种生活经历过不屑、不甘、不忿,最后认命的过程吧。无论你是局外人,还是局中人。
而迈锐宝呢?迈锐宝像个鬼火少年,浑身有着使不完的劲儿,有着对这个世界和大人截然不同的观点。他们在夜里飙车、撒酒疯,也闯了不少祸。有人拿着家里给的钱开了家汽车修理厂兼改装店,有人南下去电子厂打工,听说自己出来干还开了家公司。更多人剪去黄毛,穿上不那么合身的衬衫,做起了各类销售。过着不那么如意的生活。
生活有时令人丧气,但,生活总还是为多种答案,留下了一丝可能性。
村口葫芦娃啊:最后这文笔 不写小说都可惜了
江猛哦:k5索纳塔可不虚哦,反倒是你看的凯美瑞很虚
散养猪与走地鸡:追求运动操控的依然是少数,迈锐宝其实不符合大众用车需求。单薄且短的座椅,毫无支撑与包裹感,舒适性比较差。激进的动力调教,其实不符合大多数人的需求,很容易一脚刹车一脚油门。加上多年不变的内饰,也是劝退的因素之一。运动取向的底盘,意味着路感清晰,细碎震动连绵不绝,沟沟坎坎震感强烈。加上通用品控比较差,各种零部件质量问题层出不穷。我个人是喜欢迈锐宝的,只是客观的说迈锐宝销量差是有原因的。
迈锐宝这款车呢整体来说开起来确实不过。
首先从外观来说 我个人特别喜欢,很具有运动感,我也比较年轻,同价位来说操控也可以,底盘也不错。
当然内饰确实一般,不过作为一个男生来说,没事不是特别重要的事情,最主要的是用起来也不影响,我个人觉得也不丑,只不过没有一些新车看起来那样好看而已。而且该有的配置什么的他都有。用起来也方便,我挺喜欢的。
作为一个B级车来说她真的它这个油耗确实不低,但也不至于特别高,毕竟这个车它本身就大而且重一点,所以说这个是可以理解且接受的。而且我平时用车也不是特别多,油价高也不是影响特别大,当然经常开就有必要考虑一下,不过别的车价格要高的多,这个也可以理解,总体来说这款车性价比确实不错👌
【动力表现】
这款车动力表现确实也可以😌 直接上2.0
同事手里接过来的屌丝三宝之一
最爱PP,颇有美式肌肉风
2.4的动力真是澎湃自如,原地挠胎,旁边的车瞬间离开我,哇咔咔
油耗不谈了,介意的别碰
减震多少有点硬,是很硬。。。
大谷奥:你的后视镜带折叠?
杨Toy在利川:9个油怎么开的,我都12个油
奥丶巴驴:这个副驾雨刷喷头总是喷水没劲是什么问题啊?
外观有力量感,内饰环抱设计包裹感很强。但是车内空间利用率很差,后排纵向空间非常小,头部空间也小。后备箱非常大且规整。发动机动力不错,但是变速箱换挡逻辑非常不好且油耗较高
我和大婷儿的日常:出售不
雨夜星辰醉:我也是这么觉得,后备箱太大了,作为B级车后排空间确不咋的,前后排头部空间都不行,后排窗户也小。
稀Sei胶黏:后排空间都留给后备箱了
静态外观,经典豪气,看它就有迎面而来的虎虎生威(风)的动感特性,让人一看就喜欢,内饰经典美系风,大气,氛围灯让人很舒服,后排座双排可放下,实用。当开动车那一刹那,就被惊艳了,很强的推背感,澎湃的马达声,当速度不度上升,一百二十迈还有源源不断的后劲,车身稳重,过弯很平顺,底盘调的太好。更让我满意的是亅B乚音响,听得让人舒服之极,对于像我对音质有高要求的人来说,太爽了,有了宝宝,我很高兴,满足。
综合性能还算可以吧,尤其是跑高速的时候车身特别稳,发动机虽然不如2.4或者是涡轮增压但是动力也算对的起这台车的价格,整天来说这款2012款的我感觉比现在出的新款还要舒适,优点是外观骚包,尤其是夜晚的尾灯,和兰博基尼有几分相似,动力相当不错,空间也还可以,后排中间凸起不高,比较容易被人忽视的是隔音,真的相当不错,时速一百巡航只能感受到一些胎噪和风噪,车里人能正常交流,发动机声音基本上听不到,除了急加速,而且换挡声音很好听,总体来说性价比很高,极少数拥有不错性价比合资车。
缺点是内饰老气,真的该改一下了,而且减震是真的硬到人头皮发麻,过减速带我老以为车子减震坏了。还有就是装配工艺有待提高,不知道是不是我自己烂路走多了导致的,现在走搓板路有轻微异响,也懒得管了,轮胎比较挑路,路不好胎噪非常大,非常影响驾乘感受
稀Sei胶黏:说的基本都在理,只是换挡声音这块,我只知道顿挫,真没感觉到声音好听
用户1744946852600:现在很多车外观都没老款好看,尤其是迈锐宝
柳奇奇加油:日间行车灯是自己改的吗?
空间够用,后备箱超级大!动力不错,随叫随到!内饰还可以吧!百公里油耗9.9L!高速百公里5.5L特别稳!