途胜配置丰富值得买吗_途胜怎么样

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.1分“良好”

外观：都能看到比较不错，在选车的时候一开始选择的是墨云灰，但是墨云灰在太阳底下颜色偏绿，最后还是选择了乌木棕，哈哈哈，白色直接没有考虑，不得不说这个车白色太难看了 内饰：主要吐槽下内饰这个中控大屏是真难用，有跟没有一样，而且丑的一批，尤其是在导航的时候屏幕上显示的恨不能的没有手机的地图显示大，另外自带得百度Carlife太难用了，手机没有自带百度Carlife系统的必须下载连接，主要的吐槽点就是在这，都到这个价位了，虽然相对老款的对比价格便宜了，车机用个好点的也行啊。 配置：在配置的话我感觉精英版够用了，要是新手的话我还是建议选择尊贵版， 驾驶感受：干式双离合顿挫感感觉很明显，在堵车30到20换挡的时候感觉最为明显，不过总体还是不错的，马力也足

点评车型: 2019款途胜 280TGDi 双离合两驱时尚版 国V

3.72分“良好”

用车2年多 油耗：可能平时驾驶比较激烈，城市道路偶尔着急上班能到10个油，一般的话平均8个多，慢慢来，能开到6个多7个多，高速上7个多8个 舒适型：底盘的话，路感清晰，suv底盘普遍没有轿车舒适，哈哈整体还是不错的 操控：刹车还是很灵敏的，现代的车油门还是调校的比较灵敏，踩油门只需要轻脚就可以。方向盘也比较轻。指哪打哪，没有虚位，这还是很不错的。 动力：1.6T的发动机，个人感觉还是够用的，踩油门的话，随踩随有，虽然没有很严重的推背感，但是日常驾驶，超车绰绰有余，很轻松就可以上100迈。 配置：我买的时尚款，买的时候也没深度研究。现在发现配置挺多的。后视镜折叠。转向辅助灯什么的都有，定速巡航也有，led灯， 缺点：变速箱问题，干式双离合，不是说它不好，只是开久了以后的话，如果碰上堵车。会有严重顿挫，感觉车要散架了一瞬间，不过还好是偶发性的，换挡逻辑还是不错的，换挡平顺。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.64分“优秀”

外观:这次的外观采用了全新一代的设计理念，前脸感觉非常的霸气，侧面的线性设计让人眼前一亮，尤其那刀锋轮毂真的帅到我了。 内饰:内饰方面也非常的哇塞，整个中控台才用了环形的设计，隐藏式的空调出风口外加10.4英寸中控显示器，自带车载4G网络、按键式换挡、换挡拨片、智能语音操控等等。总的来说内饰不拘小节设计新颖值得推荐。 配置:这款车配置上就很丰富了比如车辆的倒车全景影像、车道偏离预警、车道保持、放碰撞预警、前车出发提示、自动刹车、全景天窗、主副驾驶电动座椅、座椅靠背调节、自动启停、自动驻车、电子手刹、氛围灯、胎压监测、定速巡航等等配置丰富性价比很高。 空间:这款车空间那真的是没的说长宽高分别为（mm）4670*1865*1690就我180mm坐进去一点感觉不到顶头顶腿，尤其后排空间正常座的话后排空间都可以翘二良腿，前排空间也非常的充裕。总的来说空间上没得挑！ 操控:这款车操控也很不错，这款车的转向轻盈方向盘一点也不沉，只要在高速以后方向盘才会沉一些，女生的话可以留意下这款车。 动力:这款车的动力那就更不会让你失望了，这款车的动力是其中1.5T发动机搭载了CVVD黑科技，实现了5%的节油性提升、4%的性能提升，以及减少12%的污染排放，发动机最大功率输出147kW（200马力），峰值扭矩253N·m。匹配干式双离合这组黄金动力真的动力没得说，推背感没的说，关键加油推荐还是92号汽油。 舒适性:这款车舒适性总的来说非常好了，这款车每个门板里都有隔音棉，高速100km胎噪、风噪都抑制的都非常不错，这个价位用啥自行车啊还，已经非常的良心了。要说缺点就是减震偏软，过小坑啥的得慢一些要吗会影响舒适性。座椅很舒适不软也不硬。 【油耗】 目前这款车油耗在9个左右（拥堵路况） 【提车价格】 这款车得提车价格179800，这款车是贷款3年免息。除了一些4s店得费用啊 价位应该在169800因为这款车任何人都可以定制加装啥的。我这款车定制加装了，所以价位会高。 总的来说这款车非常的不错了，这个价位你想买空间大、配置高、还得是合资也就这款车了。舒适好，动力强，空间大油耗也还不错。也算对得起这个价位了，让你有总我买了30万车得那种感觉。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4.14分“优秀”

【外观】途胜L外观上延续了现代的家族设计，在前后大灯上做出了独特改变，在晚上的效果还是很吸睛的。车侧的线条处理很有设计感，只是如果需要维修的话会比要麻烦。 【内饰】内饰比上一代好了太多，简单的设计营造出了不错的豪华感，用料上也算是业界良心。该车的配置还是较为丰富的，车联网系统配合现代的APP非常强大。 【空间】空间在同级别上有较大的优势，后排的空间算是一大优点。储物空间上，最大限度的利用了车内空间，一些贴心的设计还是很有好感的。后排支持46放倒，后备箱的开口也很大，取放都比较方便。 【乘坐感受】前排座椅有一定的包裹性，后排座椅的腿部支撑也到位，还是不错的。对于噪音的控制还有待加强，坑洼路面和过减速带时的减震不错，颠簸感不会很大。 【驾驶感受】驾驶上，起步的动力很足，高速加速稍有延迟，但是城市代步不用担心。转向的支撑没有亮点也没有缺点。方向盘的虚位很小，对新手很友好。 【油耗】油耗实测百公里8.1L，算是比较低的水平了。另外还有2.0L的版本，在选择上可以结合实际，来满足自身需求。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T TOP两驱旗舰版

3.71分“良好”

从途胜过去的表现来看，其一直是现代旗下一款颇为受欢迎的紧凑型SUV产品，颜值以及配置上的优势让它曾一度风靡，不过随着时间的推移以及竞品的不断涌现，途胜的销量自然可以预计。好在晚到总比不来好，途胜L终于来了。 此次的核心思路便是提升竞争力！当然是从外至内的。途胜L的前脸采用了现代旗下最新的Vision T的设计，三角形大灯组与超大的镀铬件融为一体，侧面的线条得益于2755mm的线条十分舒展，事实上按照部分品牌的“尿性”，途胜L可以被划分为中型SUV，可见现代还是比较务实，此外悬浮车顶、扎眼的轮圈设计都是加分项；尾部的贯穿鱼骨式尾灯是点睛之笔，既强调了设计感，也提高了辨识度，下方双出排气如今算是常规操作。 光从这个外形来看，我觉得途胜L就如同韩系车一直以来给我们印象：具备极高的辨识度却又不会让人觉得夸张，这点很体现设计功力。而相比起竞品，个性却又不显山寨的特性便是途胜L最大的优势，我觉得此次它的外形很明显受众群体是年轻消费者。 内饰的设计佐证了这种看法，超简洁的布局让人有一种“满眼都是屏幕”的错觉，这也得益于全新的按键式换挡机构以及实体按键的大幅消减，让车内那种新世代的气息更为明显，此外竖直的中控大屏幕也与一众贯穿式联体大屏划清了界限，从这套内饰可以看出现代汽车对于未来的一些探索：年轻化、科技化。 在动力总成部分，途胜L搭载了索纳塔同款全新第四代CVVD 1.5T四缸涡轮增压发动机，不过其最大马力被提升至200匹、最大扭矩253牛·米，媲美那台口碑极佳的7速双离合变速器，综合百公里油耗只有区区6L。 平心而论，200匹马力已经足够优秀，但以途胜L的体积与定位，如果能推出2.0T车型版本的话会更为从容，当然其成本也势必导致售价的上涨，猜测现代方面可能根据1.5T的销量来决定未来是否有推出2.0T车型的必要性。 在这样一个时间节点上，有人觉得现代拿出这样一款定价区间的车有些“不自量力”。但事实上从当年的菲斯塔开始，韩系车的口碑正在慢慢上升，而去年的新一代索纳塔以及K5的上市，则是韩系车吹起反击号角的标志。 这些新车的轮番登场显然不是无的放矢。从颜值上来说，途胜L捍卫了韩系车传统的优势，为这个市场的审美输入了新的活力；从车内的设计感来看，途胜L的高级感与科技感还是具备一定的优势，尤其是与老款以及保守的日系品牌相比；动力总成部分只能说途胜L目前还没释放出完全体，当然因此提供了一个有竞争力的价格，所以我不认为现代“飘”了，只是途胜L变得更强了。

点评车型: 2020款途胜 280TGDi 双离合两驱智联版 国VI

3.07分“良好”

现代途胜，只说重点了，避震硬，过减速带还有颠波的路都不太舒适，有弹跳感，弯道中侧向支撑不足，车辆侧倾偏大。刹车系统在急刹车的头段疲软，刹车力释放不线性。双离合平顺性有待优化，二档跟车的时候拖拽很明显，一顿一顿的。另外感觉车内味道还是有点大，不知道是否采用环保材料。高速上了100，噪声比较明显。备胎的位置下面就是止震板，没有隔音棉。 发动机1.6T，满足家用问题不大，而且算省油。配置厚道，电子手刹，杯架，中央头枕，全车的电源点烟器，后排的USB口，出风口，双区的自动空调，这个价位合资车来说配置良心。 作为紧凑型SUV来说，空间一点都不紧凑的，后排座椅横向空间表现很好，并且中间地台凸起不高，3人乘坐能应付。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.36分“优秀”

第五代途胜L的外观颜值很高，给人一种高级精致的气息。隐藏式大灯设计，有一种看橱窗展览的感觉。另外就是这台车的时尚线条感很强，个性十足，非常符合我的审美。整车视觉效果上展现出了强烈的科技感、运动感、潮流感。 配置方面也是非常丰富，尤其是中控大屏设计很有科技感，可以用语音操控开车窗、开空调。而且这台车出门可以不带车钥匙，用手机就能开车门、启动车辆，朋友借车的时候也不用专程送钥匙，手机分享一下权限就可以了。这一点我觉得非常方便。 车辆整体给我的感觉就是大，不仅外面看着大，实际坐着感觉也是很充裕，不会觉得拥挤和憋屈，这样开车就会比较爽，操控车辆时不会觉得束手束脚。这台车的后备厢开口很大、纵深很深，对空间表现我非常满意。 油耗方面，目前表显为9.2个油，因为上下班路程大概12公里，市区堵车也比较严重，等疫情过后在开着我的大途胜出去见见世面吧。 分享的基本就这么多，我相信在后面用车的日子里，感受会越来越多，以后也会多多分享助力让家都能更多了解途胜L，帮大家挑选到喜欢的爱车！

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.4分“优秀”

选途胜L主要就是冲着它颇有设计感的外观去的。尊贵版加选装包4和5跟旗舰版一样了，能够完整享受到这款车型上的驾驶辅助和智能网联系统。是完全版的途胜L啊。 内饰简约时尚，个人感觉挺好的。唯一不足车机系统在使用中存在卡顿现象，尤其是在天气热的时候。建议后续官方继续优化车机系统。 空间没话说，已经超过我对于紧凑型SUV的期望了，尤其是后排乘坐体验，非常舒适，可惜我是司机。 最后就是大家关注和担心最多的7速干式双离合变速箱了。首先在操控上双离合的优势就不必说了，换挡非常迅速。我上一辆是15款全新途胜，用的也是7速干式双离合。我开了6年，有过激烈驾驶，也经常被堵在市区，没有出现过1次提示离合器变速箱过热的情况。所以对于途胜L的这款换代升级版变速箱我丝毫不担心，就正常怎么开就怎么开，不用过度担心。而且这款车的起步加速调教得偏舒适，不会很蹿。符合家用SUV的定位。 总体来说途胜L是一款不错的家用型SUV，有颜值，配置丰富，动力够用。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

4分“优秀”

对于1.5T的车子，动力还是一般，没上过高速，不过配置有些功能很好，就比如像行车记录仪的后视功能，转变辅助功能都很好用，对于干式双离合，心里还是有点担忧，说心里话，试过奇瑞瑞虎8PRO2.0 T的，动力很好，但是开起来确实没这个好开，第一辆车18年买的现代领动1.6L的，感觉动力跟不上，就是安全方面差点，再就是家里老婆晕车，所以换SUV，空间没话说，外观也很喜欢，最不喜欢的是后面转向灯

点评车型: 2020款途胜 280TGDi 双离合两驱时尚版 国VI

4.29分“优秀”

外观和配置都是理想型，所以就提了，虽然网上说的有很多问题，目前还没碰到。目前就是车机有时反应比较慢内饰没有那么好，其他的都挺满意。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.5分“优秀”

外观相当满意，尤其侧面霸气外露。内饰一般，比不上同级别国产车。配置在合资车里全是良心的，如果换上马牌或米其林轮胎会更上一层楼。空间这块，既然定位为紧凑型SUV,这个就无可挑剔了。操控性还行，前期方向盘有虚位，磨合期过后感觉稍微有一点点重。动力在1.5T量产车里算是顶级的了。舒适性，静音这块做的不错，如果轮胎换上高档的，时速超过130Km时会有更好的表现。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.79分“良好”

一、动力与油耗 第五代途胜L的第一个亮点，那就是这款车的动力性比较好，因为第五代途胜L标配了1.5TGDI发动机，并且这款发动机拥有200马力，而且可以发出147千瓦的功率。 所以说，第五代途胜L标配了200马力，而一般的紧凑型SUV也就拥有160马力左右的动力，显然第五代途胜L的动力有些优势，换句话说就是这款车可以获得良好的起步与加速性能。 在油耗方面，虽然第五代途胜L的4款车型均采用了1.5TGDI发动机，不过它们的油耗是不一样的，因为每款车型的配置不同导致了它们的重量不相同，显然不同重量的汽车的油耗也会不同。还是以1.5T LUX尊贵版为例，这款车是喝92号汽油的，并且它的工信部百公里油耗是6.2升。 对于紧凑型SUV来说，6.2升油耗算是较低的油耗水平了，况且第五代途胜L还拥有200马力，因此可以说第五代途胜L的发动机不错。当然了，实际油耗与很多因素都有关，并且每个人开出来的油耗也未必相同。 二、操纵与配置 由于第五代途胜L的价格有点小贵，因此这款车的配置自然还可以。此外，这款中配车型拥有了大部分的配置，因此中配车型的性价比会比较高，当然选择什么样的配置取决于个人的需求。 在安全方面，这款第五代途胜L拥有胎压监测、安全带未系提醒、6个安全气囊、主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、自动驻车、前方碰撞预警等配置。由此可见，这款中配车型的安全配置较多，因而这款第五代途胜L的安全性能较好，并且高配车型还额外拥有一些安全配置。 在操控方面，这款第五代途胜L拥有后部倒车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙启动、手机无线充电、主副驾驶电动座椅调节、自动大灯、自适应远近光、外后视镜电动折叠等配置。显然，基础性的配置这款车都有，并且这些配置大部分都可以简化用户的操作，因此这款第五代途胜L的操纵性能良好。 在变速器方面，第五代途胜L采用了7挡双离合变速器，也就是大家常说的7DCT了。由于双离合变速器支持手动换挡与自动换挡，因此双离合变速器兼顾到了大多数人的换挡需求，此外这款车的方向盘下面还设有换挡拨片，驾驶员可以通过手指进行加减档的操作。 三、总结与讨论 通过上面的分析可知，第五代途胜L的亮点就是发动机不错，并且外观的设计风格也比较新颖，此外这款车的尺寸属于中等水平，而且中配车型的配置也相对较多，因此第五代途胜L的综合性能较好。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版

3.93分“良好”

北京现代途胜L进行了国产化加长，使得内部空间有较大改善。作为一款换代车型，造型的变化还是比较大的。外观造型符合年轻化的审美风格，比较犀利，内饰也说得过去。动力系统是比较大的槽点，首先是全系都只给1.5T发动机这一个动力，现代这款1.5T发动机只能说基本够用，另外，全系匹配7速干式双离合变速器，又是一个槽点。这套动力总成的驾驶感受很一般，虽然平顺性还过得去，但起步、换挡时还是能感觉到轻微的抖动。底盘表现也只能说一般般，缺乏厚重感。配置方面，最低配车型只有4个气囊，全手动座椅，后排空调出风口也没有，不建议购买。建议买次低配的精英版，相对配置比较齐全。当然，由于动力系统的槽点，加上配置也没有太过丰富，途胜L的市场表现仍然压力较大。

点评车型: 2020款途胜 280TGDi 双离合四驱智尊版 国V

3.64分“良好”

现代汽车的外观一直会给我们带来惊喜，途胜也不例外，同级少有的张扬风格相当个性。内饰方面，没有过多豪华元素，一切以实用为主。配置丰富是它的杀手锏，同级少有的主动刹车、360°全景影像、电动感应后备厢都是越级的配置。可以说，它是个务实选择。

点评车型: 2020款途胜 280TGDi 双离合两驱时尚版 国VI

3.57分“良好”

途胜堪称合资品牌SUV的跳水王之一，现在动辄都有两三万的优惠，入手途胜也是性价比之选。时尚版的配置相对不是那么寒酸，1.6T的发动机，最大马力为177匹，虽然动力数据还算不错，但是由于车身较重，实际的使用感觉不太爽利，属于居家代步的类型