这辆全新途胜搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大马力为177匹,最大扭矩为265牛米,而最大扭矩转速为1500-4500转/分。从纸面数据上来看,这个动力并不弱。发动机1500转/分之后,就会释放出最大扭矩,说明这辆车比较适合城市道路驾驶。从实际感受上也确实如此,油门响应比较灵敏,基本上能做到随叫随到,但是这个感受仅限于80公里时速以下,高速之后能明显感觉到动力输出偏弱。变速箱方面,匹配了一台7速双离合器变速箱。从整体感受上,虽然档位切换以及加速降档,表现得不是很积极,但变速箱的平顺性,还是相当不错的。除了车辆起步时,能感觉到离合器片贴合时,有一些轻微抖动之外,其它驾驶状态,给你的感觉更像是一辆普通的AT车。虽然整体调校与大众双离合还是有些差距,但整体感受要比很多自主双离合车型强。如果你要问,一辆韩系车的操控如何?那么我很明确的告诉你,日韩系在操控的调校,仅限于城市和家用。方向盘的电动助力转向,虽然比较轻,并且有一定的转向力反馈,但能够感觉到反馈的手感很假,方向盘也存在一定的虚位。对于普通驾驶者来说,这辆车还是比较易于掌控的。底盘悬架的调校有点儿不太像传统的日韩系,并不太偏于舒适型,悬架比较硬,过沟过坎时比较干脆,没有太多的余波。悬架的支撑性还可以,虽然在转弯时显得信心不足,但多数情况下,悬架还可以应付。如果你仅限于家用,上班买菜代步,这辆车还是绰绰有余的。
其实还是比较不错的,质保也还不错,有五年的质保,开了四年,油耗真的还行,就是自己改了些东西弄的自己都不喜欢了,有一次追尾撞了两辆前保险杠都没烂,就日行灯支架断了还是很皮实的
空间表现相当不错,光看车外确实不大不小,但是空间确实比较大,平常我的狗笼子都是放后备箱,是一个70厘米长60厘米高的笼子,放了笼子后还能放两个书包和小箱子后备箱够用,乘坐主驾驶副驾驶都没有问题,后面的话就中间的凸起,后排做下去腿部空间还是很足的,外观我最为后把中网给换了,换了以后我发现车子更帅了,原来的是三条装饰网,车看起来比较成熟,换了以后就年轻了,这也能说明这个车的外观还是很耐看的,用车四年,没有出现过任何问题处理人为的啊,我自己的锅还是不怪车子
【空间表现】
很优秀,后排空间中规中矩
【舒适性】
一般,悬架比较硬,过减速带很颠
【购车经历】
当时看了CRV,昂科威,荣放,奇骏,还有途胜,很喜欢CRV,但是当时预算不够,途胜性价比比较高,就选择途胜了
【驾驶感受】
操控性很好,封闭路况测试过195码车也不会飘,对于这个价位的车来说价格绝对可以了
【最不满意】
最不满意的应该是变速箱了,七速双离合变速箱终究是双离合,还是有些顿挫,一档升二挡的时候有些顿挫,二挡降一档的时候有些拖拽感
【驾驶感受】
动力响应的挺快,毕竟这个车百公里加速8秒出头,如果能解决一下涡轮迟滞我觉得这车也就七秒左右,而且操控还是不错的,虽说不能和跑车比,但是也还是指哪打哪
【油耗】
我开车比较猛,基本上市区都要挠胎起步,正常开的话市区8-9个油,高速7-8个油,也还算省油
【空间表现】空间表现不错,挺好的。
【舒适性】这车开起来还是挺舒服的,我觉得开起来比较舒坦省心。
【最不满意】就是这个车是干式双离合油耗,有点高。
【购车经历】这买这个车的熟客了很多的车,最终还是选择了这一款车,因为我对于车的要求是一定要好看,而且还是SUV的全景天窗,经过多方的思考比对和考虑最后从燃油经济性,外观综合考虑了现代途胜这一款车。
【提车价格】价格一般般。
【驾驶感受】感受就是这个车的油耗,在十一个左右可能和驾驶习惯有关系,我觉得还是有点费油。
【油耗】一般般略高
【最满意】外观满意。
【维修成本】维修成本很好,感觉换下来价格不是很高,我觉得对于工薪阶层很友好。总体而言,这个车值得购买。
七点半到哪里:我之前一直13个左右 最近不暴力驾驶踩油门也很温柔了 油耗已经降到7.1还能再降 你可以试试
用户7437956874363:这车多少钱
整体将来中规中矩,适合家用。
优点,外观还行,空间是真的没得说这个价位合资车。
缺点,内饰塑料感太强,内饰比较一般,。