ix25是现代旗下小型SUV,1.5L CVT智能型是入门级配置,官方指导价11.98万。销售报价折扣1.5万,购置税加交强险大约花1.1万,保险大概要5千,合计起来落地12万左右。
内饰设计不错,简洁而有现代感。很喜欢仪表台大片的饰面,干净利落,还点缀着带亮色的出风口,很有质感。10.4英寸的中控触摸屏也很加分,尺寸够大显示很清晰。车机也足够流畅,体验感很好。不过入门级车型不支持CarPlay,Carlife,不够便利。座椅还不错,坐垫和靠包填充比较充分,提供了很好的支撑。不过后排座椅没有独立头枕,减了一点分。后排不没有独立出风口也不提供USB口,对后排乘客不够友好。
动力方面,1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩143.8牛米。动力虽然不是强悍但是输出平顺,在城市内跑动轻轻松松,高速巡航也够用。起步的时候脚踩油门,动力按部就班拉升,加速平稳但有流畅感。在城市拥挤的路面走走停停的时候,要跟上交通节奏轻轻松松。中段加速也可以,但是后段的加速力就比较一般了。高速跑动并没有压力,但是要超车并线就要提前一点准备了。
空间方面,车身尺寸4300×1790×1635mm,轴距2610mm。空间优化不错。170cm高度在前排座椅坐着,头部和腿部空间相当宽松。高的坐姿加上大大挡风玻璃,前方视野相当优秀。在前排坐着感觉敞亮。在后排坐着,头部空间有一拳两指的余量,膝盖离前排座椅靠背超过两拳的距离。有足够的空间伸展双腿。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂,配17英寸轮毂。悬挂调校都偏向软,走家居路线。对于细碎震动过滤得很不错,即使过连绵的烂路,在车内不会有摇晃感。但是对于车身侧向倾斜的支撑就比较一般了。加上比较高的重心,中速过弯的时候车身倾斜稍大。
静音控制一般,属于同级的中等水平。60公里/小时的时候,车内测得的噪音是63db,120公里/小时的时候是68db。高速跑动的时候,车内不算特别安静,但也没有去到滋扰的程度。
现代ix25这是一款小型SUV,从实际的体验来看,我认为他还是有可取之处的,他的内饰是我之前没想到的。他的方向盘就采用了皮质包裹,座椅采用的是合成皮,质感确实是不错的。并且中控屏来说选择的是10.4英寸的中控屏,并支持CarLife,如此的内饰来说确实是出乎我的意料的,点赞。
他的空间整体表现的确实会显得小一些了,175cm的身高,实际在调整好座椅之后,后排的头部空间是3指,腿部空间是1拳2指,整体的宽敞度确实不佳,并且后排并没有USB/Type-C接口以及后座出风口,这确实是有点的不友好了。
1.5L的发动机匹配CVT变速箱,主打的城市行驶,城市行驶中平顺性还是不错的,但高速中提速能力确实不行,并且时速50之后,车内整体的噪音是较为明显的。对于这款车来说,他的优缺点都是较为明显的,喜欢的朋友入手也没啥问题。
外观:买车时就是看了一眼外观惹的祸,外观我选的鸭绿蓝,确实颜值挺高的,很多朋友第一眼看见都说不错颜值特高,看过很多白色的车自认为没我的好看?会不会把白色车主说的生气呀?
配置:还是尽量选高配吧,也就多万把块钱,功能多很多,高配的后视镜加热,后视镜折叠啊其实都是比较实用的功能,作为年轻人的我更想里面的车载联网内置导航等等,中配确实有些不足,下雨天那个后视镜啊全是雨水很危险(有后视镜加热绝对好很多)
空间:一般,我身高180,有点局限。前排我开车头几乎没有距离了,需要把座位调至最低才行,后排坐三个成年人有点挤。(但是谁没事拉这么多人呢,算了将就,平时几乎都是一个人开)
动力:家用绝对够了,(帮家里拉拉东西,小小的搬个家,挤挤还是有的。年轻人难免有点不足。
舒适型:前排桌椅不能完全放倒,开长途是个很难的一个痛点。(这个是亲身经历,两个人开车只能睡后备箱舒服点。(但是关不上后备箱门,不知道你们是没试过,我比较节约没下高速住酒店,直接睡的后备箱跟我女朋友?)
总结:我是做工地的,刚买2月换了一次后胎,记不清多少次爆胎了,反正经常被他们说,两只胎628。一直很抗造,现阶段跑了26000公里了,没事故就是很费胎。被别人刮了两次(我自己都舍不得,老是被别人刮)。买车到现在对(ix25)小二还是挺喜欢的。
大概就写到这里吧,总的来说车车内还是不错的,毕竟各自有各自的喜好,希望你们喜欢。
课文都没写这么多字,求精!求精!?
痞子爱说车:你们智能型的有没有改装LED大灯啊!
潮流达人贝里4i5:漂亮不
Сюй749:我也来一张
外观设计有些过于前卫,不太符合大众审美。配置方面能给你一些小惊喜,例如车侧盲区影像,蓝牙钥匙,大尺寸液晶屏等等。 动力输出稍弱,但燃油经济性不错。内部空间也够用,只是底盘悬架偏硬,影响了舒适性。这款车的卖点是三大件质量稳定,日常代步还不错
分秒必争清风xY:我开到了平均油耗4.7
青竹ccc:百公里几个油?