点评车型:
2018款领动 1.4T 双离合炫动·活力型
4分“优秀”19年四月份买的车,总体来说还可以,外观挺好看,毕竟韩系车主打颜值,操控的话一般般,舒适度一般般,减震很硬,没有舒适性可言,动力的话搭配七速双离合,1.4T涡轮增压发动机还可以,百公里九秒多吧,跟德系车的1.4T比还是有差距的,低档位顿挫也有点明显,我经常地板油 弹射起步,明显感觉到涡轮迟滞,油门踏板已经踩到底了,车还在原地寻思要不要走,这点感觉特别差,动力来的不及时,油耗这块的话我的车一般在九个左右,不知道是车的问题还是我驾驶习惯问题,油耗偏高,高速六七个还算可以,买1.4T的时候就知道油耗不会低,我也是做好准备才买的,没有太在意油耗这款,现在两万六千公里,地盘感觉特别散,过个坑和减速带感觉车要散架一样,车内异响明显,异响的话也找不到在哪响的,很烦,然后副驾驶升窗极慢,方向管柱异响,都是领动全系通病,然后慢慢介入改装,普通小改一下还不错,反正个人感觉比原车好看,也不做多介绍了,在这个价位总体来说还可以!
我叫刘华强l:5.7万公里一年9个月
强扭的瓜解渴啊:副驾玻璃通病
粉红癞蛤蟆:改得这么好看,不加个前唇吗
韩系车的特点就是外形一直在线,性价比高,第一眼就看中了它的外观,进入驾驶舱第一感觉还不错,方向盘较轻,转向灵敏,2700的轴距对于这个车还行,后备箱空间还比较大,433L的空间放两个26寸行李箱无压力,配置对于这个价格还可以,该有的配置都有,缺点就是动力稍微差点,1.6自吸130匹马力在高速上100码后加速不明显,后劲不足,超车比较吃力,轿车底盘都偏低,离地间隙11CM左右,导致不敢走山路,总体来说车还不错,现在4年8个月跑了37800公里,油耗7个,保养一直在4s店保养。
浮生无梦718:我油耗8个高速,国道
用户4370832734848:落地块12了?
知情达理火车MK:百度搜索,领动最小离地间隙152mm。
20款领动这款车,个人第一台车,操控比较平稳,但是还是有一些小毛病,异响这个很头疼,美中不足。在这和价位基本上可以了,2700的轴距空间不会太狭小,配置要再提高点就差不多了,胎噪这块能解决一下最好,在同等价位的车型里也算是可以的了。各有好坏,就如同你喜欢他的好就要接受他的不足。领动基本保留了朗动运动化的设计风格,因车辆宽度较大而更显低矮的车身、溜背式的后段线条,都营造出类似于轿跑车的优雅与动感。这一风格已经很成熟,而且非常迎合消费者的主流喜好,完全不需要大幅修改。独具风格的前脸造型样式,长车头设计更显气派,同时在细节上又兼顾了犀利的运动感和科技感,配合更加规整的仪表台造型,适用的用户群体更加宽泛。
天籁换gs8混二:最致命的缺点是太容易爆胎了,我同事的车换了第三个了,原车耐克森的轮胎的原因可能
15852189873:我20年9月买的新领动车很好很给力上高速跑了2次油耗4.6左右城区跑7个多油因为是新车才跑近4千公里各方面车都很好没有其它问题。个人觉的很理想。
前期省油,后期油耗高的很,平均都是10个以上,外观耐看,内饰普通,车内屏幕一般没有导航系统,寸尺也小
xiaowei℡:你这有点高啊。我到现在也就6.5左右
点评车型:
2020款领动 1.4T 双离合炫动·活力型
4分“优秀”外观真的不错,运动感很强。只是20款简配了前雾灯有点抠门了,动力上1.4T只有130马力,涡轮不介入起步有点慢,速度起来了就好多了,低速如果油门踩得深的话有点顿挫。油耗上我上下班开8-9个油,还没做首保,空间前排调好后排我176坐下还有一拳多空间,头顶有点局促,只能说够用,后备箱不算太大,家用也足够,后排可以放倒这点比较实用,其他配置一键启动,无钥匙进入,自动驻车,自动大灯,电动耳朵等等都有,配置上挺丰富。缺点:只是内饰有点不赶趟,中控屏都不带导航,但是后悬挂太硬,铺装路没问题,过减速带弹跳严重,方向盘通病有点偏,转向柱有异响,原车胎噪有点大,有条件的话换了静音轮胎会好的多。总的来说性价比很高,家用值得入手。
港星经典:高速能上140?
钛镁锝鷄:多装点东西150都不漂啥的
苦笑6719:方向跑偏了,这是通病,调一下就好了