【外观】瑞纳的外观小巧精致,延续了韩系车特有的时尚、年轻的设计风格。前脸大尺寸的中网搭配熏黑的格栅,颇有几分动感。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条匀称,层次感鲜明。车尾部分设计较为简约,两个大尺寸的尾灯与前脸相呼应,营造出简洁时尚的家用车风格,符合年轻人的审美标准。
【空间】瑞纳的空间并不大,毕竟是定位于小型车,前排空间还算充裕,后排空间略显拥挤,如果满载的情况下,后排几乎是没有多余的空间,乘坐起来非常不舒适。后备箱容积为475L,纵深不长,要是想放置一些大件的行李物品还是比较困难的。本人身高1.76米,乘坐前排头部有大概一拳的可活动空间,后排头部空间也有大概一拳左右,但是后排腿部空间就只有三指左右的距离,乘坐舒适性不高。
【安全配置】作为合资车,在配置方面并不占有优势,而且对于瑞纳这样入门级的家用车型来说,配置这一块是比较欠缺的,只有顶配车型才配备了ESP车身稳定系统和侧气囊。
【动力】瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机,对于小排量的发动机来说,基本上没有出色的动力表现,不过可以满足日常代步的基本驾驶。变速箱匹配的是4AT变速箱,顿挫感比较明显,起步也有明显的迟滞,中后段加速比较温顺,在超车的情况下,要深踩油门。虽说4AT变速箱对现在的技术来说是落伍了,但瑞纳这样仅仅只是满足于代步的车型来说,也还可以接受,毕竟在油耗方面的表现还是比较出色的,百公里油耗为5.1L(不开空调)
风流铠一刀:这车和前两款外表差太远,简直可以用丑来形容
和平精英—狙神:1.5说动力不足,1.4就中规中矩了?
88882345:停产了
瑞纳是现代的入门级轿车,对于这款车来说,从我实际的体验来看,我认为整体表现不怎么样,若是叫我给出实际的购车建议,我的意见是:不怎么推荐。
优势:
1、瑞纳的优势其实就是:价格较为低廉、又是合资轿车,不少的消费者对于合资车还是较为认可的。
2、若单纯是普通的家用、上下班,这款车的油耗确实低,从我实际的体验,以及一些车主的反馈来看,城市上下班为主,百公里油耗甚至不用7L,这油耗确实足够的低。
3、他的后排中央地台凸起并不高,并不会影响放脚,这可以算作是一个优势,毕竟现在很多车型的后排中央地台都是凸起很多的。
4、他本身配置了8英寸的中控屏,并且拥有导航系统,还支持语音来控制导航、多媒体系统等,相对来说科技感还是有一定的。
不足:
1、4AT的变速箱确实是属于“老古董”级别了,实际的使用来看,起步都会有一定的迟滞感,并且堵车低速蠕行时,变速箱是会有闯动的,顿挫感还是较为明显的,虽说是自动挡车型,但平顺性表现确实不怎么样。
2、瑞纳当作是上下班城市行驶性能倒问题不大,但跑高速时,确实可感到明显的感觉到乏力,时速80之后,即便是“全力”油门都感觉没怎么的提速。本身车重就是1吨左右,时速110之后,会有明显的“发飘”感觉,所以跑高速就老老实实在自己车道行驶吧,不要想着超车等问题了。
3、内饰确实显得足够的低廉,基本上触手可及的地方,如方向盘,中控面板、门板等采用的是硬塑包裹,摸上去显得硬邦邦的,内饰的廉价感还是可明显感到的。
4、整体的空间显得小,172cm的身高71公斤的体重,在调整好座椅之后,前排头部空间是4指,后排头部空间是3指,后排腿部空间大约1拳,空间确实不大,若后排满载会显得非常憋屈。
5、乘坐的舒适度确实不怎么样,本身就是R14轮胎,在经过一些不平的路面或者减速带时,其实颠婆感是非常明显的。并且整车的隔音表现很差,轮胎等也很大,普通的城市行驶,其实外界的噪音车内是可明显感受到的,操作的舒适度确实不怎么样。
瑞纳这款车价位较为的低廉,也是合资车,但我认为这款车整体的表现并不好,我个人是不怎么推荐的,这价位的车型其实我们自己的国产车整体表现会好很多。
王老虎:你去二手车市场看看 这个价位的车哪个保值就知道值不值得买了
我是一位听众:个人市区通勤上下班还是比较合适的
缤纷清泉2:油耗市内上下班5个左右。至于性能一分钱一分货吧
今天测评的是瑞纳,20款 1.4L 自动跃劲版。
购车费用:这款车的指导价为7.39万,裸车价为7.39万。另外再加上购置税约8100元左右,商业险约4100元,上牌费500元,全部落地大概需要花费8.6万元左右。
空间:4300*1705*1460MM的车身尺寸,空间紧凑,但是日常上下班代步是没问题的,后排中间地板轻微隆起,后备厢放三个大箱子是可以的,深度和宽度都还不错。
动力:搭载了1.4L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配4挡 自动变速箱,最大功率70KW,最大扭矩132N.M,最大马力95PS。说实话这款车的动力确实是一般般,提速感觉比较慢,在遇到上坡的时候感觉车子走不动,而且这款车在低速换挡的时候顿挫感也是比较大的。
操控:方向盘比较轻盈,没有虚位,加速变道快速稳定。三幅方向盘尽显时尚;悬架支撑中等水平,可以接受,底盘不松散,离地较低,这个算扣分项。
缺点:
1、隔音太差了,发动机火花塞声音听的很清楚,车轮带起石头打车壳的声音,风噪胎噪很大。
2、减震不太好,过坑洼路面颠簸的厉害;
3、底盘低,下地库已经是很慢的速度了,但踩离合或刹车会磕底;
为什么选择这款车:
首先肯定是价格,其次是油耗。如果买车目的就是为了上下班代步,又囊中羞涩,那么就很看中价格和油耗。
现代瑞纳的官方指导价为4.99-7.39万元。2021年的今天,家用的话还是别买手动挡了,所以你可以看看自动跃享网联版或者自动跃劲版,前者为次顶配:6.79万元;后者为顶配:7.39万元。不过目前这台车也不新了,4S店一般可以谈到一定的优惠幅度,最少也能便宜一两千。
另外购置税方面,次顶配车型按指导价算有购置税6009元,车船使用税350元,交强险950元,还有商业保险4000元左右。综合算下来,可能是8.4万能落地。
顶配车型再按指导价算,购置税6451元,其它一切均相差不多。那么综合算下来,差不多在9万能落地。如此一算,现代瑞纳算是目前最便宜的合资轿车了。
从产品力方面分析下,在空间方面,现代瑞纳毕竟仅仅是一台小型三厢车,所以空间是非常紧凑的。它的车身长宽高为4300/1705/1460,轴距为2570mm,但至少它比本田飞度车长和轴距都好不少,所以体验过飞度空间的,也可以脑补下瑞纳的空间表现。这个空间在小型车市场算是上游水平,美中不足的是,因为座椅填充并不充分,坐起来比较硬,影响到一定的乘坐体验。
毕竟是如此廉价的一台合资车,你对它的内饰就不要有太多的期待了。肉眼可见的简陋,仅顶配车型中控台搭载了8英寸的中控屏,它支持语音识别控制多媒体系统、导航和电话等。
在安全配置方面,顶配车型有前排侧气囊、刹车辅助、ESP车身稳定系统等。
动力方面,它的自动挡车型搭载了1.4L四缸自然吸气发动机,最大马力为95Ps,最大扭矩为132N·m。传动部分匹配4AT变速箱。实际表现中,它的起步比较温和,变速箱挂挡稳定。实测百公里加速为11.3秒,你拿它对比飞度、Polo的话,肯定拉胯。以代步车的眼光去审视的话,它属于合格。油耗表现不错,官方油耗为5.5L,但在拥堵的的城市路况下,百公里油耗是6.1L。
现代瑞纳的综合表现算是比较均衡,没有过多的亮点,痛点则要看你是否能接受。不过,几万块的预算想要省心又便宜,瑞纳是北京现代的产物,韩系品质还是值得信赖的。
在以大屏为卖点的今天,内饰简陋确实是短板,可如果是那些只想要一台工具车的人,没有太多的科技配置一定程度也能减少后期维修的机率,这样也能减少养车的成本。
几万块买来应应急,偶尔跑跑“顺风车”赚点小钱,几年后卖出去,它也不算亏。
点评车型:
2020款瑞纳 1.4L 自动跃劲版
4分“优秀”在国内的三厢小型车里面,瑞纳做到了线条流畅且比例协调,搭载的1.4L自然吸气发动机,具有CVVT技术,油耗上有着不错表现。瑞纳是个很好开的小车,转向、油门、刹车的力度都很轻,轻轻松松就能完成一个驾驶所需要的动作,基本符合家用车所必备的条件。
1、这款车我对他最大的评价就是特别省油,我在城市中驾驶的时候,百公里油耗为6.5升左右,平常不拥堵的时候才5.7升,这样就大大的减少了我的用车成本,在后期使用上根本就花费不了多少钱。这款车子的外观设计还是不错的,整体外观看上去非常的秀气,符合我个人的审美,是一款适合年轻人的车型。
2、车辆的隔音效果不好,在行驶的时候,发动机的声音很明显,汽车轮胎的噪音也是非常响,特别是石头打击车壳的声音,我感觉还需要后期对这款车添加隔音棉。车身总体来说比较窄,后排坐三个人就会比较拥挤。
3、瑞纳车身翼子板漆面脱落起皮。瑞纳的车漆非常薄,翼子板方面特别容易脱落,我们会把脱落的那一部分的车漆都给打磨掉,如果叶子板有凹陷损伤的话,我们会刮腻子来找平,假如没有凹陷的话,我们就会直接喷漆,修复脱落掉漆的翼子板。维修价格为300元左右。
4、瑞纳的首次保养是在5000公里的时候,只需要做小保养更换机油和机滤就可以了,更换价格为273元,保养周期是5000公里。每次保养的时候都要检查刹车助力油,每20000公里的时候就要更换,更换价格为200元。每30000公里的时候还要更换空气滤和空调滤,这次保养的价格为423元。每60000公里的时候还要更换火花塞和变速箱油,这次保养价格为1180元。总体来说瑞纳这款车保养价格很低。
5、这款给我的感觉就是价格特别低,并且后期养护费用和用车费用特别低,这样就大大减少了车主用车压力,这款车特别适合年轻人的第一款车用来代步。
动力不够劲,外观好看,省油。高速行使有点飘。我买的是二手车,鑫盛汽车修理厂,有点异响,不懂车看到喜欢就买了。
青杉420:这是改的16寸轮毂吗
用户4857646612324:二手的吧?三万
毫不关心的看:三万?大哥!