点评车型: 2011款五菱荣光 1.2L标准型
首先质量过硬,大小毛病几乎没有,用车成本低,特别是农村家庭使用非常不错,十年来没有一次把我扔在路上,这么低的价格买到这么好的车,如果换车我还会选择五菱品牌,扎实耐用,成本还低
足智多谋清风WWN:要是有自动挡就好了
guoyuanfu1:1.5的要有标准助力板就好了
用户7007183003446:有6个档就好了
首先质量过硬,大小毛病几乎没有,用车成本低,特别是农村家庭使用非常不错,十年来没有一次把我扔在路上,这么低的价格买到这么好的车,如果换车我还会选择五菱品牌,扎实耐用,成本还低
足智多谋清风WWN:要是有自动挡就好了
guoyuanfu1:1.5的要有标准助力板就好了
用户7007183003446:有6个档就好了
【空间表现】给5星 加长版的七座面包车,把后面两排座椅拆掉,后面的车箱长度有2.6米长,空间有四五个方的容量,用来拉货扛扛的。我1.7米的身高跑长途睡在车厢里绰绰有余。 【装载能力】给4星 把辆车后排两座椅拆掉,可以满载可以拉八百多公斤,四五个方的货物。 【动力表现】给3星 提车到现在差不多一个月。在车子行驶了差不多1500公里的时候,我把车子后排的两个座椅拆掉以后用来跑货拉拉,一般都是拉两三百公斤重以内的货物,最重一次拉货五六百公斤重的货物。到现在车子一共行驶了4500公里左右,动力我感觉一般,但是有一样我很奇怪,车子平时的动力都是一般,有时候偏弱,用三档开两千转的转速,40码左右的速度,上个30°左右的坡度,油门踩下去也不会加速。但是有那么几天车子的动力突然变得很强,加速很快,油门变得很轻,让我感觉到这才是真正的汽车。但是只要一拉三四百公斤的货物,跑个十几二十公里后,动力又变成一般了,不知道什么回事。 【提车价格】给3星 加长基本型,带空调,不带助力,不带中控锁,全部手摇窗户,裸车51800元,落地60800。 【油耗】给4星 平均油耗貌似百公里在6.9升左右,因为我在市区跑得多,所以实际应该会比6.9低一点。 【乘坐体验】给2星 一直都是我在开车,所以这车我从来没有做过乘客,但是因为车子的座椅的织物和配置,本来我想给3星的,但是因为车子的隔热性能太差,所以只给2星。 【驾驶感受】给4星 虽然发动机动力一般,但是只要离合控制好,换挡踩死离合,起步和换挡会变得很平顺。 【最不满意】给1星 配置太简洁、噪音大这些,我可以接受,因为裸车才需要元。但有一样我最最不能接受的缺点就是车辆的隔热性能太差。这车子的隔热性能实在是太差了,根本无法忍受。车辆发动二三十分钟后,发动机的热量和冷却液的热量就通过车架地板传送到车厢里面来,搞得车箱里面好像蒸桑拿一样,用手一摸挂档下面附近的位置,起码有四五十度的温度。五六月的广东温度已经很高了,晴天白天的温度接近40度了,在这种天气下,把车辆的两个前窗和一个第二窗完全打开,然后开车两三个小时后,车厢里面的温度比外面的温度还要高,我下车后还能感觉到凉一下,上车后感觉车厢的温度高一点,每次开车都是满头大汗,衣服裤子都湿透了,然后我上网买了两把车载风扇,一个放到副驾座上面,一个放到脚下面同时吹,吹出来的风还是热的。车厢的热量来源主要是三大途径,第一就是太阳光通过前挡风玻璃直射在中控台上面的黑色塑料产生的热量。后来我把所有窗户,包括前挡风都换上了隔热太阳膜。第二个主要热源就是发动机的热量从驾驶座和副驾驶座的中间部分,比如挂档底下附近,还有座位后面的车架板传来的。第三个热源就是位于车辆前面的冷却液热量,居然是通过驾驶座和副驾驶座前面,中控台下面那一部分的铁质或者塑料传导过来的。位于前机仓的冷却液热量也能通过这种方式传导过来,可想而知,五菱荣光的隔热性能做的有多差。这是我最不满意的地方。
正直漂流瓶3ww:七座面包车,是不允许拆座位拉货的,不然被交警察到一次罚200元。
勇者小红花8k1:要怎么卖啊
邵三海:这款车名气大但是跑高速,油耗太大大概8,7的油1、5排量
面包车没有什么舒适性可言,定位就是能装能拉,它是很多年轻人的致富神车,跟了我有9个年头了,从来没有把我丢在半路,发动机螺丝都没有动过,正常保养换机油就可以了,油耗还行,可以接受,毕竟经常拉货,有时候轮胎都扁了,看着都心疼,低速行驶,一档起步强劲有力,高速行驶感受就一般般了,甚至感觉很累,这台车整体感觉还是可以的,在面包界里是数一数二的存在,满分10分的话我给9分。
蒲公英51311:如今的材质不如十年了,开不到4年锈的厉害特别是后轮眉还有下边梁。
专业汽车调漆8g2O:卖不
蒲公英51311:不错当年这款车在2010年左右卖的火爆满大街都是
不太好,铁皮太薄了,吹创就一个坑啊,动静太大呀,翻盘太死了,就闲大点,别的优点一点没有啊!
用户4692052230749:那么同款价位我想请教一下,总想买一辆性价比好点的车
五菱汽车这个品牌对出生于80年代的绝大多数人而言绝对是印象深刻,诞生至今历经35载,始终能与这个国家和人民的生活保持深刻互联。在发家致富这条艰苦奋斗的路上,五菱汽车陪伴了一代又一代人,并见证了他们充满坚持、感动和喜悦的奋斗路程。成功之路五菱确实功不可没,即便是如今,想通过创业来致富,交通工具上大多数消费者还会首选五菱汽车,不少车主们会这样评价:上汽通用五菱一直在用心听消费者的心声去造车,真的很实在了。 如果用一个词来形容五菱汽车,大概会是“实用、耐造、好开”等,当你看到满大街的五菱汽车那便是最好的证明了。无论是隶属于五菱的荣光、之光、宏光车系,还是旗下宝骏打造的730、510等车型,都拥有着出众的可靠性。哪怕是已经上市10多年的之光车型,到如今依旧在开的大有车主在。对于老百姓来说,五菱之光可能不是一辆车这么简单,陪伴了他们多年的老伙计还有着“亲人”的身份 五菱汽车亲民实在、口碑好、产品力不错,能够获得这些评价的上汽通用五菱或许就是坚持着这样一个根本性的道理:从用户中来,到用户中去。当然一家车企的伟大并不单纯体现在曾经创造过多么辉煌的市场成绩,而是在功成名就之时,仍记得自己背负的社会责任。今年疫情期间,肩负社会责任并视为自身使命的上汽通用五菱立即转产,通过整合自身的先进研发实力和制造优势,成为第一家率先转产口罩的车企,为抗疫贡献出了一份坚实的力量。
伴易笙:改轮毂需要什么手续
用户6505380643663:6万块,金子做的吗
按照当时的情况,无论是空间还是外观那是没得说,就动力弱了点啊,像我这车经常跑农村道路,山路十八弯跑上跑下那没得说,就是如果赶上炎炎夏日再开点空调,那跟摩托车没啥两样了。还有我个人感觉就是这车的后钢板有点太过硬了,当然对于拉点儿货什么的那也没啥毛病。。。。。。 这车的空调我自己也搞了几回了,怎么搞都是前面永远没后面的凉快,空调系统部件基本让我给Z了一回了,结果都一样。。。。我真是无语了! 发动机冷却系统也让我给Z了几回了,把里面的水全部换成防冻液,原车的早早之前就变质了,也有很多生锈的了。 最后还得夸下,这面包车是真能帮上忙。随便拉点什么东西,尽管动力很弱鸡,只要肯给油,他也会把你安全带到目的地
用户6427154066125:大灯还带透镜 多少钱?
青岛市民隋先生:我是去年七月份买了一台二手五菱荣光,10年7月上的牌,到现在总共跑了13万公里了,我自己开了两万公里,啥问题都没有,我自己换了离合器片、换了个启动机,再就是现在天越来越热,空调还不管用,明天研究研究是压缩机坏了还是哪五菱确实不错,皮实人民的五菱
现国装饰:2020年11月份的五菱荣光s1.2整车原版原漆,小跑一万多点能卖多少钱?
公司里买的二手车,一直都是我在开,这辆车最大的优点就是全面。 空间:挺大的,我175m/95kg坐里面可以躺开,坐副驾驶也可以自由躺下,舒展,包括中排后排,也挺宽敞。 动力:同级(1.2L)很强劲,毕竟发动机是跑车布局,中置后驱,短传动轴,减少了传动方面的动力损耗。后驱车嘛,红绿灯起步推背感挺强烈的。 稳定性:同级算稳定的了,高速随便120+,车身很稳,可能跟自重有些关系。 配置:没有方向助力是硬伤,这也导致了驾驶舒适性不友好 重点来了:皮实耐用,我常年跑工地现场,各种陡坡,各种洼洼塘,我的小荣光s毫不怯场!
用户8393840539049:难道我买了假荣光了吗?一公里差不多一块钱
hsl727261250:2座版能进市区上高架吗
番茄3737936310834558:方向盘确实重
我驾照考的晚,去年(2021年7月8日)才想起去考驾照。去年的年底(2021年12月21日)顺利考到驾照,如果不买车就等于白搭学车,身边好多人都是这样的。学车不买车,时间久了就不会开车了。因为家用需要一个能拉货还能出门代步的两用车,所以考虑入手一辆宜商宜家的车车。因为经常看到路面上大街小巷都是五菱宏光,所以想买一辆做家用和商用。并没有打算年底够买的,赶巧了说有什么有特价名额(其实我也没感觉到优惠多少,没买太贵,也没买到便宜)。家用需要,练手需要,索性也没等,就看车直接定下了。当天晚上(2021年12月29日)就把车车提回家了。目前开了半年了,也没觉着有什么问题,总体来说还是很喜欢的。有人说新五菱宏光S的外观难看,这个仁者见仁,智者见智吧,有喜欢的有不喜欢的,正所谓众口难调(我就不喜欢老款的,那个看着太显着老气不年轻运动)新款的看着年轻运动,有点SUV的意思。买回家,别人说这个车值十万吗?(偷笑)我只是笑笑没回复那个人的问题。 【空间表现】 车内空间还是挺大的,方方正正的车子。这可以把车内所有空间表现到极致,另外后备箱的载货空间还是可以的。很大,特别是把中间放倒,我感觉我买的就是个小货车一样的工具车。此外,我特意买的五座版,就是为了拉货空间大才选择的五座,拉重货为主,这个空间足够用的了。 【装载能力】 挺强的,毕竟是工具车。载货能力是可以的,拉个1000多斤的货物是没有问题的。车上坐俩人,动力还是很充沛的。毕竟1.5升的发动机,拉1000多斤还是没问题的。大马拉大车,如果是1.2升的就很费劲了。所以没买1.2升的,直接选择1.5升的,所以推荐大家买1.5升的发动机。 【最不满意】 车漆有点薄,车身轻。车门的密封不好,冬天开的快,能感受到前门A柱透风,吹的膝盖疼,其他地方的密封都挺满意,唯独门缝的密封不行,密封不好,不严实。 【购车经历】 拿到驾照后,准备买一个拉货空间大,出门可以代步的车。所以就选择了新五菱宏光S这款车,买的时候也听说这个车的变速箱有点问题。不过,还是买了,拉货不讲究太多,毕竟不追求舒适性。新手司机,练车为主,这个车好上手,主驾驶的视野开阔,是拉货载人两不误的一辆神车。 【提车价格】 裸车5.88万元,啥也不送。就给个主副驾的脚垫(店里还没有脚垫,贴膜的当天才拿到脚垫,由于没有脚垫,主驾的原车皮革脚垫已经脏了,而且还洗不掉)和全车贴膜(又在店里加了260块换的好车膜)行车记录仪,全车脚垫,想都不要想,根本就没有。优惠也没优惠多少,还被忽悠的买了保养(6次保养,如外送2次,总共是8次保养)再者说,因为我是新手车主司机,对于保养这一块也不懂,不了解,自己也不敢在外面的汽修店保养,所以,就在4S店里面买了保养,毕竟4S店不会像外面的汽修保养店那样不靠谱。 【驾驶感受】 很容易上手的,车不算太大,但是也不算小。长度宽度高度设计的都是可以的。主驾的驾驶视线非常好,是很好开的一辆代步车。反正我很喜欢这个驾驶视野,座椅的包裹性很不错,换挡也很丝滑,吸入感很强。新车刚开始可能有点难挂进去,因为我们不熟悉车,这个需要时间的磨合。现在我和车车已经进行了一个人车合一的磨合,档位已经可以很顺利的挂进去,驾驶体验感很好。 【油耗】 因为经常的拉货吗,油耗高一点还是很正常的,由于目前还没有过磨合期,油耗高一点是可以理解的。从没加过小站的油,一直都是中石油、中石化的油。所以我的油耗折合成七八毛一公里,这个油耗是可以接受的,毕竟拉东西吗,是可以理解的,但是跑快速路不太耗油,因为我都是空载,拉货基本上都是在市区。 【保养】 首保做完了,感觉车车开起来有点怪怪的,难道是换机油的问题。上次加完汽油,打火突然熄火了,和离合无关,不知道为啥熄火。做完首保等着下半年做第二次保养,销售顾问让我半年做一次保养,机油应该是矿物机油吧,反正不会是合成的,因为让我5000公里或者半年去做一次保养。 【乘坐体验】 弹簧悬挂,舒适型是可以的。家人坐后排没有说过车的减震硬,或者太颠簸。舒适型的没问题,比钢板减震的悬挂好多了。另外后排的乘坐空间,都是很舒适的,很宽敞,不管是个子高的还是个子矮的人,坐里面都感觉乘坐是很舒服的。车顶高,左右很宽敞,也可以在里面睡觉,比小轿车的后排舒服多了。乘坐不拥挤,坐着舒服,也不累腰,对车车的整体表现,很满意。
小海狮这款车车型好看,宝马脸也显得有档次,1.5的排量,配置在同价位段的货车里面相比而言算是高配的了。原厂电子助力,原厂空调都有,防抱死也有,玻璃是电动的,车门也是遥控钥匙一次性锁好的,不用拿钥匙一个一个开,这个用起来比较方便。我选的是金杯小海狮里面最高配,油气两用,出厂时就带着天然气的气罐,加油也行加气也可以,油价从5.49元涨到7块多钱,虽然最近陆续下调了几毛钱,但光烧油还是撑不住的。像我这买车2个月不到就能跑9300多公里的人,时间长了也费钱很,毕竟公里数在这放着里么。我把车买回来,刚开始用的汽油,首保过后一直加的气,油箱加满就是备用的,气加满一次用 30多不到40块钱,比我之前的汽油面包车省很多钱。新车车价也不贵,带天然气配置的车才卖49000元,我感觉很划算。
二手收来的,因为只爱手动挡,以前有辆手动挡1.6高尔夫,但车太小了,收了这辆15年的五菱宏光V,十万公里。本身外观很一般,自己改了很多地方,外观,轮毂轮胎,电加热倒车镜,自身内饰丑爆炸,改了内饰座椅基本都改了,改了节气门(增压),现在开起来就是小小的1.2暴躁野牛。这车从配件到改件都不贵,损耗件柳州五菱原厂替换件比很多副厂的质量好太多还不贵。自己动手改,省去工时费,花了五个月时间慢慢改的。说实话,开起来舒服,操控性性价比都很高。收这辆车的时候它还在被人超载拉货,相当皮实!动力不用说,1.2小野牛,还是个七座,现在改改有些七座运动小mpv的赶脚,虽然我也喜欢奔驰V260L,但是没有手动挡,差评!只爱手动挡!没办法!情怀!你们懂得!