点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI

3.43分“良好”

在别人二十多岁开牛驾马的年纪，我却提了台五菱宏光，哎，生活所迫啊。回归正题，创业期急需一辆拉货车，考虑过捷途x70 哈弗M6以及新宝骏的RM-5｛考虑这几个主要是想着又能拉货偶尔还能拉拉人｝，后来因为预算以及实用性还是选择了又便宜又能拉的五菱宏光S，没考虑过其他同类型车，毕竟感觉五菱大厂，销量又这么高。 【购车经历】 去当地4s店买的车，当时政策优惠两千，也没有去别的地方，这个价格的车估计也不能有什么大优惠，直接提了车，赠送脚垫，玻璃膜｛这个玻璃膜估计被套路了，是4s店合作的私人贴膜店，确实是送的，但送的实在是太差了，花了四百升级了一下，估计不用赠送四百也贴下来了｝还有一堆小不值钱的小东西。去车管所上牌的路上出了点问题，发现只要踩离合，车子就嘎嘎响，没敢上牌直接开回店里，4s给检查说需要更换离合器的什么东西，我说想换车，毕竟新车还没开就要换件了，被4s拒绝，说不是什么大件，都是小东西，最后没办法，给补偿了两次保养和导航。 【空间表现】 拉货没的说，我买的是2+2+3，把最后一排卸下来，基本满足拉货需要｛有的改装店可以把最后一排改成滑轮的，不用拆下来，避免违章，大概一千来块｝拉人的话，我觉得第二排是最舒服的，毕竟独立座椅，第三排也能坐人，就是太难受了，可以忽略不计。 【驾驶感受】 车开起来感觉可以，自己开动力还行，正常超个车，没问题，但是拉上货或者坐几个人的情况下，就不要超车了，老老实实跟着就行了，那提速，脚都踩油箱里了也提不上去。噪音也是比较大的，风噪也好，发动机的声音也好，毕竟价格在这，而且一般买它估计也都是拉货用，这些都不算事了，想买来家用的，还是劝你三思。 【油耗】 肯定是省油，无论是中石油还是私营石油，随便加，怎么便宜怎么来，别看车大，但它轻啊，我买的1.5L，如果拉货，尤其重货，就不要买1.2L，有的人说1.2动力太差，小马拉大车，更费油，应该有点道理。 【最不满意】 其实买这车只要还是为了它的功能性，当然同价位缺点也很明显，配置太低，要啥啥没有，但是这个也可以成为优点，没有这些配置它就不会坏，但有一点，你好歹配一个主驾安全气囊啊，虽然我不开它上高速，但我偶尔也要开到一百以上吧。另外这个后驱车，在冰雪路面真的是一言难尽啊，一不小心它是真漂啊。 总结一下吧，人无完人，更何况车，更更何况这个价位，买来拉货肯定没毛病，家用的话还是考虑考虑吧。总之车是挺不错的，国产骄傲，致富小能手，希望它能带我致富吧！

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI

3.29分“良好”

【动力】五菱宏光搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而60km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。 【刹车】五菱宏光刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。 【悬架】五菱宏光的悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。 【隔音】五菱宏光的隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI

4.07分“优秀”

配置：说到五菱宏光这台车，我可是非常有话语权的，不但作为五菱的维修技师，而且还是12款五菱宏光的车主，我的五菱宏光已经陪伴我八年，这些年看着五菱的发展我是非常感慨的，被封为国民神车品牌不是没有原因，确实做到了人民需要什么，五菱就造什么，让五菱拥有了品牌情怀价值。说一下五菱宏光这台车吧，这也算是五菱品牌当年的销量王，国产低端7座MPV元老，曾经红极一时创下百万销量。从上市以来到如今，始终都是那两种排量发动机：1.2升自然吸气和1.5升自然吸气，可靠性没话说，油耗的话百公里7个油左右。价格也始终保持在4万元起，帮助了一批又一批的创业者。优势：五菱宏光的优势非常明显，一是性价比：四万多元的价格可以买到一台看起来好看、开起来好开、坐起来舒服，比微面安全性又高的七座车型，拥有着轿车的麦弗逊前悬挂。二是结实耐造，我的车开了八年，目前已经跑了9万公里，除了转向灯的闪光器容易烧掉之外，没出现过任何问题。劣势：这个价位如果谈劣势的话，还真不大容易挑出来，百万销量也恰好说明了劣势并不突出，如果非要说的话可能就是变速箱齿比，高速驾驶时，车速100迈左右，转速就得三千多转，发动机噪音巨大、风噪也大，胎噪也大，在车里说话基本靠喊。还有就是1.2升的发动机功率太小，导致夏天开空调时，车辆上坡都费劲。保养：保养方面的话，五菱宏光可以算得上是任劳任怨了。保养手册上给定首保里程为5000公里，之后每隔8000公里或者半年进行一次保养，用车环境良好的前提下每隔10000km保养也是可以的，当然也要结合具体的使用工况，首保还是免费的，我的车子平时就上下班代步，然后在在家拉点货，记得有一次我是隔了15000km才做的保养。我平时就加矿物油，各位车主可以根据自己的实际情况合理选择，也差不了多少钱。矿物油150元左右，夏天5w—40，冬天5W—20就可以，两种发动机都加3.5升左右就可以，在我店里空气滤芯和空调滤芯的价格都是20元，机滤25元，工时费100元，基础保养一次价格在300元左右。一般这车的用车环境可能比较恶劣，所以在保养的时候一定要检查下全车的螺丝是否松动，轮胎是否在正常磨损范围内。常见故障：这台车的通病还真不多，都不影响正常驾驶。当车子年限上来之后，冬季冷车不好挂挡，这个问题与换挡机构里的胶套老化、齿轮油脏有关，打开机舱，将变速箱上换挡机构的胶套换掉就可以，胶套30元左右，然后换一下齿轮油，价格也不贵，一桶齿轮油200元左右，都是手动挡车型，把车升起来，打开放油螺栓，放出油来，利用压力机再把新齿轮油加进去就可以，整个的工时费也就100元左右，问题基本解决。综合：人民生活逐渐走向小康，对于汽车的需求越来越高端，五菱宏光已经越来越不能满足普通家庭代步的需要，五菱凯捷正是五菱宏光作为家庭用车的替代品，如今的五菱宏光更多的是充当一个货车使用。