点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

3.29分“良好”

好车是好车，品控要加强，比如车门异响，车门爆漆等，动力上没问题，油耗是能接受范围

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.5分“优秀”

外观： XC60的造型更修长的效果，线条处理都挺柔和的，突出了更运动的感觉，我觉得很个性。车头大灯看着真是非常犀利。车尾本身挺简洁，但因为竖向的尾灯显得更有层次了，视觉上十分丰富。 配置：买沃尔沃，肯定有一个原因是看中了它的安全性，气囊数量多、主动安全装备全。只是没想到我第一次提车回家路上就直接出发了主动刹车，真是让我有些措手不及。当时是我在最右侧车道行驶，路边突然一辆自行车往机动车道并过来，我还没来得及反应系统就给我直接刹停了。现在想想也得亏是有主动刹车，要不然刚提车就挂彩那也太让人心疼了。 除了安全性的配置，还有一些舒适性的配置我也很喜欢，比如电动尾门。本身SUV就高，关闭尾门的时候要比普通轿车费力，但因为是电动，按个按键就行，省不少事。另外，它还可以调节尾门开启的位置，对我和媳妇这样不同身高的人来说都不担心，很人性化。还有座椅调节方向很多，前排带了腿托，又有腰部支撑，感觉很很舒服。 驾驶感受：以前练手的时候开着表哥的朗逸，1.6L的发动机一个人还好，但车上多坐几个人再开空调，加速感觉是真费劲。现在开XC60就完全没哪种感觉。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.29分“优秀”

【空间表现】 整车空间表现不错，可以满足一家三口日常需求，出游也不成问题。后排看似空间不大，但做三个人毫不拥挤。后备箱尾门开合很大，方便装载和拿取物品一点也不费劲。 【舒适性】 前排腿拖好评，支撑腿部前面不会悬空。后排座椅较软，舒适度很好。 【安全性】 自动领航系统很强大，根据路况和前方车辆自动调节车速和距离。四驱很稳，越野模式还没机会尝试，不过毕竟城市suv，四驱通勤路况下绝对够用了。 【驾驶感受】 方向盘很轻，指向清晰反馈清晰，助力适中，个性模式下可以调节方向盘助力程度，非常好。 【油耗】 高速油耗6-7个，城市快速路7-8个，纯市区道路看具体路况和驾驶人习惯，10-12不等，毕竟近2吨重的车，还是能接受的。 内饰：全车环保材料，新车室内几乎没有新车的味道，这点出乎意料。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.43分“优秀”

选择这台车也真的是入了眼缘，从决定购车到提车时间也不到1周。 【外观】 这代XC60的外观改动是我中意的风格，年轻，简洁，极具标识的前后灯，能让人在夜晚很容易就识别出来。 【配置】 除了胎压不是直显之外，别的东西都齐全，尤其是沃尔沃特有的CitySafe系统，全系都标配了，这点在当前这个配置细化极其严重的年代实属难得。 【内饰】 来自北欧纯正的简约风果然名不虚传，对比了身边的X3、Q5L，略要不足；于是自我安慰：这就是简约风，就该如此。 【空间】 我个人是比较喜欢标轴的车，家里也还有2台车，所以对空间要求不是那么高，对我而言是够了的。不过后排座椅有点短啊，导致坐久了不舒服呢。 【驾驶感受】 驾驶感受这点的话，我这款是运动款，悬架比较硬，过弯时候侧倾小，比较满意。方向的话，转向精准，没有过多的虚位，还算不错。 【油耗】 我的用车场景主要是市区上下班，所以油耗偏高，在12、13左右。如果走快速路或者高速，油耗7、8个都是比较轻松的。 【保养】 购车时候送了保养，所以目前还没有付费过。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.64分“优秀”

【空间表现】稍微有点小，不过够用了！ 【舒适性】过比较差的路的时候有点颠，可能悬挂比较硬，减震感觉不是特别好，不像豪华品牌！ 【油耗】在市区比较堵车的情况下，油耗在11-14左右，高速可以达到7左右，综合油耗目前10.4的样子，相对BBA油耗要高一点！ 【驾驶感受】整体感觉可以，刚提速的时候有顿挫，60公里以内的时候换挡有顿挫感，不过升级车机以后感觉没那么明显！ 【提车价格】走留学生免税通道裸车30.68万！ 【安全性】安全性是沃尔沃的传家宝了，提车到现在快一年了，避免了两次追尾，后来自己加装了盲点监测，变道辅助，感觉安全性又有提升！ 【空间表现】刚坐进去感觉有点小，不过慢慢感觉还挺好的，后排放了安全座椅以后，感觉驾驶位有点小！

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.5分“优秀”

开了半年感受操控和驾驶感受很不错，整体来说提速只要舍得给油，那就有强烈的推背感。高速上稳如老狗，加速超车变道都能游刃有余。外观是我最喜欢的骚气蓝，运动版的专属，就是感觉不太耐脏，一周最起码要洗一次。内部的话空间稍显不足，内饰比较成熟稳重，也没有那些乱七八糟的氛围灯，比较适合结了婚的稳重型男人开，哈哈哈，当然也有小年轻会比较喜欢这种简洁的内饰。买车的时候刚好是2022款上市，软磨硬泡的和4S聊了两周，最后以极低的价格拿下，顺便买了个终身基础保养，反正我每年的里程数较多，感觉还是很合算的。我高速开的比较多所以油耗还可以，最低高速油耗开到过6.3L/百公里，嘿嘿，现在综合油耗也保持在8.9L/百公里左右。很多车友碰到的一些小毛病我这边暂时没有发现，希望以后也没有吧。好了，文笔有限，就暂时写这么多，最后感谢76圈主和各位群友在群里的各种分享，受教

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.2分“优秀”

为啥选择XC60，因为认同窝窝安全、环保的造车理念，安全配置全系标配，同级别唯一，然后又倾心于新一代雷神之锤、维京战斧的外观设计，总而言之就是喜欢！ 中秋节提车，裸车价32.7W，其中10W免息贷款，加上保险和购置税等等落地36.8W，不在杭州提车是因为当时全杭州4S店都没有21款的库存，湖州剩最后一台是我想要的智远运动焰影蓝（无选装），果断拿下！ 目前已行驶4800km，下面说说感受。 优点： 1）外观，这个不用多说，在我心中颜值超过BBA，无论是雷神之锤大灯、维京战斧尾灯、运动版五幅轮毂还是双边双出排气都完美满足了我的审美，而且这个尾灯特别有辨识度，晚上老远就能认出同款。最后我要说，焰影 蓝yyds！ 2）配置，我主要指的是主动安全配置，即AEB主动刹车、车道保持和领航辅助系统，这是窝窝在同级别中最大的优势。主动刹车自不必说，在你来不及反应或者偶尔走神的时候帮你避免事故，我已经触发了好几次了，虽然都是自己能刹住的情况，不过这个功能的存在给人更有安全感，误触发的概率其实挺低的；车道保持功能在车速65km/h以上时压线会在方向盘上产生很大的阻力，将车往回掰，可以很好地纠正变道不打灯的习惯；领航辅助系统可以说是窝窝的精髓，建议在城市快速路和高速上使用，设定好速度上限和跟车距离，接下来只要一只手轻轻搭着方向盘就行了，车会自动保持在车道中央，右脚也可以休息，加减速自动完成，保证用一次就停不下来！倒车影像现在属于主流配置了，没有360影像这一点见仁见智，其实有前后雷达配合足够用了，真介意这一点就上智雅吧。至于其他的诸如无钥匙进入、感应后备箱之类的配置我认为还是挺实用的，所以建议预算充足尽量上智远。不过智远没有盲区监测和全系没有胎压监测只有胎压报警是我想吐槽的。 3）动力与操控，250马力就是这个级别2.0T高功率的水平，绝对够用；爱信8AT平顺性很好，算得上丝滑，唯一的瑕疵就是绿灯起步加速到30左右的时候松开油门，会有轻微的拖拽感；油门挺跟脚的，就算是经济模式延迟也不大；刹车线性，能给人信心；方向盘握感舒适，略有虚位，转起来很轻松，回正力矩适中，单手操作无压力；悬挂略偏硬，支撑足有韧性。总之日常开起来很舒服，有种越开越觉得得心应手的感觉。 4）环保，新车真的没啥味道，只有淡淡的皮革味，没有不适感。 缺点： 1）空间，虽然有2865的轴距，但前轴到防火墙的间距占用了一定轴距长度，导致后排纵向空间大概就是紧凑型车的水平，不过车身够宽，后排坐三个人应该不至于拥挤；然后由于同级别最短的车长，后备箱的进深有点不足，好在装载长物件时可通过放倒后排座椅来解决。 2）噪音和异响，窝窝的隔音在同级别中属于一般水平，胎噪大（智逸用米其林估计好一些），高速风噪也比较大，城市道路行驶时感觉还行；行驶中车内偶尔会有不明来源的异响，目前不严重，最大的问题是雨刮声音比较吵，这个属于通病了。 3）油耗，本来窝窝这套动力总成就不以省油见长，XC60近1.9吨的车重加上全时四驱（后轴至少有5%的动力没法完全断开），城市路况平均11个油上下，高速路况8个多（均速120）；22款加了48v轻混的B5动力总成应该油耗有所降低，具体情况不太了解。 最后附上一波爱车美照。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 转向手感比较轻便，指向性很棒，车头跟随性非常不错。 底盘还是非常紧致，我比较喜欢“崩崩”的感觉，侧倾也控制的非常不错。 【油耗】 开了将近8个月了，油耗在关注，结论就是长途油耗比较舒适哈。市区走走停停，大概率在10-15左右。我走高速和快速路比较多，在 8-9.5左右哈！ 【最不满意】 整车隔音的确在同级别没啥优势。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.89分“优秀”

外观:第一次看见沃尔沃运动款的时候就被惊艳到 一直以为窝窝是比较中年款的车型 黑化的细节很棒 白车黑内👍🏻 内饰:简简单单 简约风 看着就很舒服 唯一的缺点就是21款没有了运动款标识和翻毛皮 配置:智远配置蛮高 就是没有360全景 后期自己加装了360 折腾了好久 黑屏 卡镜头 因为和车机系统不兼容 最后还是拆了 空间:前排调整到合适的驾驶位置 181的我坐后排有点顶腿 空间还是可以接受的 买窝窝就是图个吉利 安全又环保 很nice👍🏻 操控:之前开过宝马 感觉还是稍微差一丢丢 但是已经很满意的操控感了 动力:舒适模式动力已经很充沛 切换到北极星模式简直可以起飞 哈哈🤣 舒适性:平时城市代步很舒适 偶尔跑高速有腰托也不会累

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

3.64分“良好”

【空间表现】 可以满足一家人日常出行 【驾驶感受】 感觉挺顺的，加速也很猛，动力随叫随到，就是转向过弯不够犀利，偏向舒适性。 【安全性】 无可挑剔，特别上高速公路后打开领航辅助，爽歪歪 【舒适性】 老婆好评，后排的空间也挺够用的。 人生的第一辆车，本来想买领克的，后来莫名其妙的买了沃尔沃，其实整车就车屁股比较拉垮，影响了整车的颜值，本来可以上85的，结果现在估计只有及格分了，拍照不敢拍车尾。 动力非常满意，舒适模式就够用了，每次过红绿灯，车后都没车，以为闯红灯了，原来是自己车提速太快了，尴尬😅音响整体还不错，自己加装了一个宝华的中置，逼格一下子提升了不少，哈哈哈哈😂 作为家庭用车还是非常合适的，低调，健康，无需与他人拼比，安心做自己，就是村里的老人不认识这车标，问我这车应该很贵吧，哈哈哈哈😄

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.36分“优秀”

五月底提车智远运动，简单说下两个月来使用感受和发现的问题。 外观就不详细讨论了，既然都买了那肯定是中意的，经典的设计能提高不少外观欣赏寿命。 乘坐舒适性总体来说车的前排还不错，运动座椅刚坐上去感觉很硬但长途下来疲劳感很轻，而且中间的织物面料虽然略显廉价但是透气性比皮质好不少，背和臀下汗水基本不会太多。后排是真不舒服，坐垫又短后背又直，而且这么大的轴距一点没在腿部空间上体现出优势，也是挺令人费解的，甚至不如部分轴距比它短的车型。悬挂风格在试驾的时候就发现比预想的硬一点点，个人感觉还是日常行驶还是不错的，这么高的车过弯信心也特别足，姿态也保持的不错，唯一的问题就是大点的坑是真的会感觉像没避震一样颠一大下。 动力方面基本无可挑剔，这台发动机搭配8AT可以说算是完美搭档了，比较被我诟病的就是声音确实不好听，某些工况下表现的有些声嘶力竭。另外油耗确实不低，目前才跑了2000多公里，高速+市区基本一半一半，百公里目前12-13，相信多磨合点公里数会降低一点点，不过低于10是基本不可能了，随他吧，谁让等不及轻混呢。 配置这个就见仁见智了，同级别相比我个人认为配置不算低了，该有的基本都有，没有的个别配置也不算硬伤，从豪华感到实用性都可以说是良好，这方面主要看个人倾向，跟着自身关注的点选择就好。 NVH嘛是真的稀碎，跟价格和级别很不符，这也可能算volvo的老毛病了，在细节处理上对比BBA还有一定距离，不过除了BBA其他的貌似也没几个比它强的。主要原因大神们也分析过了，我一普通消费者就不献丑了。不过关于共振这个问题就很奇怪，从试驾到提车反正我和家里所有人是一丁点没觉出来，算是个伪命题吧。 缺点：油箱真的太小，出去自驾游，一箱油感觉开一会就一半出去了，心里老感觉提心吊胆的。后排空调出风口简配的过于厉害，致远是T5动力车型的次顶配，中控扶手箱后部的鱼缸造型是真的雷到我了，办完小40的车，后排给我整个这个造型也是没谁了。后备箱没观感上的那么大，从视觉上看这车后备箱不小，但实际利用上感觉比预期要小，不过平时也不会经常拉大件物品所以也基本够用。 写在最后：在这个提车价位上，xc60总体来说应该说做到了它能做的所有了，三大件素质达标，配置特别是安全配置做到水准以上，经济型略微拉胯，满分100的话，我个人给85-90分。如果各位朋友对所谓北欧性冷淡风不反感 的话，xc60值得您的信赖。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.43分“优秀”

说起买车，其实也算是冲动消费吧。第一次跑进沃尔沃的4s就直接定了，没有货比三家，也没有在懂车帝上做足功夫，所以跟圈友比起来价格还是偏高挺多的，说多了都是泪啊。 本来其实不着急换车，其他车型也只看了x3和q5l，x3试驾了，操控确实好，动力反应也快；q5l试驾了40的，动力够用，但驾驶起来就是很大众的感觉，没啥新鲜感；最后试驾了xc60，直线的加速感跟x3 28i的感觉差不多，不过在急加速的时候换挡的感受确实比x3要明显，如果日常平顺驾驶的话换挡还是很顺畅的。试驾完便开始谈价格，x3 28。加舒适包，当时谈的价格是44.5落地，但是没有黑色，白色的话得订车并且还要加5000，更不爽的是接下去的车都会减配感应后备箱（当时是5月谈的）；q5的话当时正好新款上市，老款40已经没有车了，新款还没到店，销售说有车的话也就38不到点落地（指导价41+的那款）；xc60的话当时想买智远豪华的，白色已经没有库存了，白色的话只有运动，一看好像运动也不错，镀铬的位置都黑化了，感觉挺显年轻的，价格也觉得合适（现在看下来比圈友贵不少），当场就定了，赠品的话和大家都差不多。贴膜，脚垫，后备箱垫，保养，车模，还有踏板，还有一些小附件，保温杯啥的。 【最不满意】最不满意的就是油耗了，真的高，平时上下班基本15，高速短途的话在8左右，综合目前在12。油箱不大，基本每周都要加一次油的感觉（我都是差不多快接近四分之一的时候去加，否则没安全感） 【动力表现】动力还是杠杠滴，不过新车还没舍得狠踩，转速没有超过3000过，等过了两千公里再放开踩 【舒适性】高速的舒适型很好，低速的时候如果路不平的话，会很晃，感觉跟悬挂的调教有关，这车还是适合高速开，自适应巡航比领航好用，领航总感觉有人跟你抢方向盘。 【安全性】这个就不说了，沃尔沃的招牌，由于本人开车比较佛系，目前还没触发过主动刹车，倒是有一次加速过程中前车减去，仪表盘报警了一下。 【驾驶感受】整体来说，驾驶感受不输x3（佛系驾车，所以感受不明显） 【空间表现】由于没有加长，后排的前后空间只能说够用，平时车子都是自己开，周末孩子和老婆会坐后排，所以也完全够用。 补充一下，车子有使用问题需要去4s的话，可以在沃世界预约，各类权益（延保、保养之类的）这都可以在沃世界查看，使用还是比较方便的。 整体来说，车子还在磨合过程中，目前感受还不错，后续有新的体验会继续和大家分享。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.9分“优秀”

【最满意】 最满意的是安全系统，真的是安全驾驶的坚实后盾。 【油耗】 油耗控制还不错毕竟车身自身重量在那里，高速7.0左右，市区11左右，平均9.5左右 【驾驶感受】 操控性不错，转弯半径小。动力充沛，提车时就升级了北极星，在北极星模式下地板油车头会微微抬起，发动机轰鸣声也非常悦耳。 【购车经历】 本来要在永达买黑色智远豪华，但是看了车有群内黑色运动十分着迷，由于3月份的时候厂家已经停止接黑色运动的单，发动了车友群内的各位车友终于在中升找到一辆2月份出厂的黑色智远运动现车，果断下单。 【提车价格】 各类优惠加大客户优惠落地35万，送北极星、保养和常规三件套 【亮点配置】 座椅虽然偏硬，但是包裹性和支撑性非常到位，开了一次温州来回1000公里完全感觉不到累。 【最不满意】 隔音和同级别相比稍微差了点，但是也在能接受范围内

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

3.71分“良好”

如果在选车的时候不想在BBA范围内打转，而是横向做选择的话，很多消费者其实还是会把目光放到沃尔沃XC60 身上的。低调、以北欧风自成一派来树立形象的沃尔沃XC60实际上是一款颇为富有内涵的车型。从设计层面看，沃尔沃XC60有着一套独立、自成体系的设计语言，虽不张扬，但经得起推敲，加上沃尔沃XC60的身段也撑得起整个造型，所以还是具备一定的辩识度。对于沃尔沃XC60来说，它可能在奢华气息上不及同级车型，但是在质感营造上的心得可不是浪得虚名。相比起其它车型热衷于使用大量的金属或者类碳纤饰板作装饰，沃尔沃XC60是反其道而行之，通过精心选用木材来进行车内氛围点缀，而纯木的手感与细腻程度的确不是其它人才材料所能比拟的。但是美中不足的地方在于沃尔沃的中控设计风格看上去仍然有些保守。 沃尔沃XC60的机械素质体现出了一款豪华中型SUV应有的水平，稳字当头，但需要发力时仍然毫不犹豫的给予反应。与同级车型来比较的话，它的表现反而是较为之轻快利落的那种，具体表现在油门踏板调校是偏灵敏的，加上动力输出的范围较为宽泛，所以在都市行驶会有不错的体感。而底盘质感同样值得称赞，整体感很强，连同着车身化为一体。不过悬挂调校方面，韧性是足的，但是对于细碎震动的过滤倒不算非常彻底那种。沃尔沃XC60的这种表现，其实可以理解为保留了应有车型定位属于基础上，再给消费者感受到一丝个性所在，但又不会显得用力过猛。