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    沃尔沃S90驾驶体验良好值得买吗_沃尔沃S90怎么样

    ·沃尔沃S90

    什么是懂车分

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    4.15
    “优秀”
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    共1076人评价
    25万-35万轿车总榜No.0
    经销商报价
    29.85-36.30万
    厂商指导价
    40.69-50.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.15
    • 3.97
    • 外观
    • 4.41
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.82
    • 3.96
    • 配置
    • 4.04
    • 3.80
    • 空间
    • 4.66
    • 3.80
    • 舒适性
    • 4.05
    • 3.92
    • 操控
    • 4.04
    • 3.98
    • 动力
    • 4.05
    • 3.98

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.15分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 沃尔沃S904.15空间4.66
    • 奔驰E级PHEV4.11内饰4.67
    • 沃尔沃S90 RECHARGE--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.15-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    沃尔沃S90·全部评分

    点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    4.5优秀

    我买的是22款智逸豪华牛仔蓝。 【购车经历】 当初选择S90的原因也很简单,就是油车里辅助驾驶做的最好的,我比较喜欢尝试新技术,同价位和同级别的其他油车,对比沃尔沃L2级别的辅助驾驶和一系列主动安全方面的功能,都像是上古时期的产品,整个车从外观到内饰也非常符合我的审美,所以几乎没有什么好纠结的,直奔沃尔沃4S店就去了,第一天谈价试驾,第二天订车。 【最满意】 内饰是我选择S90的一个重要原因,北欧极简风格的克制和内敛营造出的豪华感,我只能说懂的人自然懂吧。沃尔沃的北欧风更注重以人为本和实用主义,所以你不可能在沃尔沃的车上看到KTV包厢一样的感觉,这种纯净克制但又在细节处彰显品味的设计,完全拿捏我。 智逸配置相较于更高两个版本其实区别不是特别大,主要在于一些豪华感上,像真皮内饰,氛围灯,音响,后排空调控制等方面,我建议有条件的还是至少智远,当然有钱最好上智雅,这才是完全体。 S90的空间没的说,全系尺寸一样的,这一点买智逸看起来性价比更高,后排空间极大!随便翘二郎腿。 【驾驶感受】 驾驶感受方面我感觉是挑不出太大毛病,比我之前开过的绝大多数车好开,轴距这么长,开起来还很灵活,底盘质感非常好,很有高级感。动力充沛,驾驶质感好,缺点是方向盘会在粗糙路面上偶尔有震动传递到手上。 S90可靠性我感觉是很高的,买车一年多几乎没遇到什么问题。但是车机的可靠性还是要减分的。主要是21年开始换的车机系统目前还在开发中,不停的在OTA,这一年来,去4S升级过系统,处理了个胎压告警的bug。 【保养】 用车成本目前还不太有发言权,首保是厂家赠送了两次基础保养这个买车都可以谈,目前保养一分钱不用花,维修方面车漆被刮过一个面,不是很严重,也就没管。 【油耗】 成本主要是日常油耗方面,高速大概6.8个油,市区不堵车9-10,堵车一般12-13左右,对于这么大的车来说,真的还不错。

    2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 02022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 0
    2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 12022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 1
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    2022-03-29

    尽善尽美1489合肥哪个4s店,兄弟,我六安的,也想入手这个车

    杰东北目前怎么样了,有没有新的问题,或感受?比如打不着火,烧机油,最近也在考虑,所以问问,谢谢。

    衡阳市雁楠婚礼8个月用车时间怎么拿的车

    点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

    4.5优秀

    【购车经历】 给媳妇换车,从B级看到了C级。。。想的既然高了一个档就看个低调点的,排除BBA看了二线牌子几个,一了解沃尔沃就被他吸引了,安全环保不用说,外观和内饰的简约风格我俩都喜欢。11月底第二次去4S店就定了车,25天后提车,一切都很顺利。 【提车价格】 价格裸车35.2,要了一堆赠品,比夏天贵点,今年所有车在销量没怎么减的情况下,都因为芯片涨了价,咱也不懂。反正顺利提车了就挺香。 【驾驶感受】 舒服!感受就俩字,我开老锐界,媳妇菠萝,新车驾驶感受就是舒服,我真搞不懂那些拿自己车比这比那的,又是不如5驾驶、不如E高档、不如6科技、不如CT6后驱等等。。。买了S90,可能这辈子就不会考虑同级别56E了,这方面应该跟自家之前的车比才对吧,哈哈。知足常乐! 【油耗】 城市一般道路10+。驾龄15年了,感觉同级别油耗这玩意跟车关系不大,我旧车高速10以内,城市上下班14,油耗还是要看路况和速度。 【最不满意】 车机?提车就是1.81,目前没啥毛病。最不满意的应该是APP了,也就能开关车门了吧,这玩意也太差劲了。还有驾驶模式和关闭启停就不多说了。 S90总体来说还是非常满意的!

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    2022-01-07

    喔喔都被占了这颜色好赞

    用户3427262508789买贵了,现在致远33出头

    皖君好男人自动启停在中控能关不?

    点评车型: 2018款沃尔沃S90 T5 智远版

    4.43优秀

    买的是18款的智远T5版本,蓝外米内,选装了宝华和液晶仪表。从提车到现在已经有1600多天了,行驶了45000多公里。开始的时候跑挺多的,这两年疫情没地方能跑,每个月大概只跑几百公里。 外观 车身修长优雅,稳重大方,前大灯和后面的C型尾灯都挺有特色的,低趴的车型显得非常有运动的感觉,西装暴徒的形象十足。 内饰 选材考究,工艺精湛,钻石切割工艺的启动旋钮和驾驶模式的选择非常有质感。米内可以说是YYDS,给车的气质加了不少分,唯一遗憾的是老款没有水晶档把,换挡杆显得有一点老气。 驾驶 转向轻盈,大转弯也不费力。悬架的支撑也很有力,过弯的侧倾感觉很小,驾驶比较灵活。油门响应及时,虽然没有极限驾驶过,但在高速上百公里加速感受很快,高速使用的中段加速能力不错,普通超车非常轻松。功能键设计的也很合理,主要功能在方向盘和一二级菜单都可以操作。总得来说,S90是非常好开且容易驾驭的车。 安全性 S90的安全性是这四年来感受最深刻的。安全带束缚感很轻,特别舒适,带有预收紧功能,亲身体验过两次,高速上被牢牢固定在座椅的感觉很踏实,启动的同时,主动刹车也已及时介入。城市安全系统也帮我避免了很多路口、转角的小碰撞。 油耗 使用的这四年多,长途高速大概150000公里左右,其他基本都是城区短途,最低5.6L/百公里,但城区交通堵,路途又短,油耗控制不了,平均下来10.3的综合油耗。

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    2022-07-01

    博学多才的宇宙zg2020年款的S90,2.4万公里,无事故原漆,贴透明车衣,换7座车,23.8万转手。

    南方3467车牌不错,内购的还是随机选的号

    青春不想被辜负米内真香,可惜现在没有了

    点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

    4.3优秀

    自己的第二辆车。开了六千公理了说下感受:外观漂亮,内饰除屏幕小了点外其实都满意,符合我的审美需求。 【空间表现】 无敌,小个子坐后排甚至能伸直腿,对家人很友好。 【舒适性】 座椅偏薄偏硬,自己又加了一层硅胶座垫。 【安全性】 这价位的车主被运安全性都不差,不过s90安全配置更多。开了四个月已多次主动刹车与避让了。这也和车大盲区大有点关系吧。 【最不满意】 低速 顿 挫 明显,特别是走走停停的路,车速在20-30码升降时车辆有顿 挫 拉 扯感,。车机系统时好时坏,有时候车机网络差得连音乐都不能在线听,灵的时候又特别灵,反正不算稳定。 【提车价格】 35.28裸车价,感觉还有余地。 【驾驶感受】 提速很不错,特别是中后段,又快又稳,爽。车子的两边后视镜比我原来的A级车高很多,车的盲区大了,因人而异吧。刹车个人感觉前段偏软。 【油耗】 6000公理平均9.2,平时在10这样子,走过一次高速,一个人开空速踩得比较猛在7个多点。 【亮点配置】 音响,即使是哈曼卡顿也很优秀,现在开通会员搜集音乐上车必听。各种配置真得良心,就说这音响,我哥买了530,加装哈曼得加一万多。还有各种细节配置很丰富且内敛。

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    2022-09-21

    潇洒Zz好家伙,机盖那么高

    快乐霸主主动避让是需要打开领航辅助吗

    又一张侧脸主动刹车以前觉得真的香,但是成都宝马被压扁的事故,就是因为主动刹车妨碍了车主逃命啊。

    点评车型: 2020款沃尔沃S90 改款 T5 智远豪华版

    4.57优秀

    当时落地花了近39,总体还可以,这车陪伴我两年多了,说实话买这车就看中安全,里面没啥味道,外观还可以,买车之前也看了奥迪系列,感觉现在市场里bba烂大街,当第一次看到s90的时候,第一眼就被这车吸引了。平时开高速多,油耗相对于省油,开起来稳如狗,哈哈哈哈,里面空间也大,特别是后备箱,都可以躺下一个成年人,其实这车也不是完全没有缺点,唯一一个缺点就是,刚提车前几个月的时候,跑高速的时候会有共振现象,当时耳朵难受,不得已开音响调大,不知道新款这种情况有没有改善,我记得唯一一次,跑高速,一箱油可以跑八百公里,印象特别深刻,全程一箱油平均油耗竟然五点几,不过在市区九点几的油耗,这个可能跟自己驾车习惯有关系吧,还有就是保养,至于保养这一块,都是小保养,换个机油机滤,目前火花塞还没换,目前三万多公里

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    2022-04-08

    专治2h32的裸车落地能干到接近39,怎么做到的

    六月0722你是盗图还是被坑了,看你中控及门饰板,你用的是搪塑材质,应该是智逸版的配置,不是智远版的。智远的中控及门饰板深灰色部分应该是皮质缝线工艺,我怕老款配置不一样,特地去看了2020款智远的中控图,跟现在一样是皮质缝线工艺。

    巨巨噜噜噜噜噜噜噜2年多前致逸快39落地?在哪买的?

    点评车型: 2019款沃尔沃S90 T5 智远版

    4.36优秀

    外观上来说,s90这款车整体非常年轻,前脸也非常的大气!整体车身修长,非常漂亮。内饰属于素雅型简约型,但是材质和用料都非常环保和有质感。配置上,志远版本基本上已经做到了日常需要的配置均有,并不存在刻意减少某些关键配置的情况。整体的用车成本和用车过程综合下来,让人非常的满意。作为一个车长5.1米的中大型轿车,驾驶中也能做到指哪打哪,驾驶质感和驾驶感受也非常好!可靠性上来说,除了一些通病以外,三大件并没有任何额外问题,整车可靠性值得信赖。用车成本上,综合油耗大概11升每百公里左右,折算下来大概每公里6到7毛钱左右,还是能够接受的。保养和维修,在沃尔沃4s店全程进行的话可能会比较高,但是沃世界小程序长期会有各种优惠活动,整体下来非常满意。

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    2022-11-30

    Zyx282车头是真好看,车屁股也是真丑

    屋昂王60410897这方向盘不错

    用户88667918平均油耗11,折算下来只有六七毛,只有六块的油价哪里啊,我们这里都是八九块

    点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

    4.43优秀

    【外观】
耐看型的哈哈。第一眼不怎么起眼,越看越不错 【内饰】
性冷淡风,我自己是挺吃这套的。 【配置】
安全配置很够,窝窝的盲区监测还有acc太好用了,最近一直在开新买的小奔,奔驰这价位的盲区报警感觉要把人吓死,老给我吓报警。音响方面s90的宝华和哈曼都听了 听不出区别来🤣感觉窝窝的宝华和哈曼在这价位的车里都是独一档的,不像贴牌的,反正我是真的太爱了 【空间】
后排无可挑剔,就是坐久了感觉坐垫有点短,靠背有一丢硬 【驾驶感受】
动力的话,地板油过几脚,作为一般家用买菜/接娃车肯定够了。高速高架都很稳,老婆说我开这车她一点没感觉我超速了😂 【可靠性】
屏幕偶尔黑屏,熄火重启可以解决

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    2023-07-29

    Z没事吧S90一个词形容就是绅士,太有气质了

    UncleShuShu怎么开的啊,这么省油

    一只贪吃的布偶猫我真觉得致远的内饰挺优雅的,车色选个星耀沙的话还是挺优雅的,黑色有点太官车了

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

    3.93良好

    外观商务大气,内部空间很大,特别是后排,舒适性也不错,底盘偏硬,21款的双层玻璃静音性也不错,没遇到所谓的共振,但对于路面噪音过滤一般。 操控很好,动力很足,开起来还算灵活,车子较长,停车相对有难度,雷达非常灵敏,车位后轮位置的橡胶条都要报警。自适应巡航,领航辅助真香。 轻刹车在30以上点刹车会感觉轻微的停顿反馈,是回收能量,遇到几次重踩刹车稳稳停住。 48v电机最大的感受就是自动启停几乎感受不到,相对平顺,不过堵车的时候还是建议关掉,基本我上车就关。 智远的迎宾灯,门碗灯很漂亮,氛围灯比较淡可以忽略了。 音响给力,u盘无损效果很赞,声场比较偏前面,毕竟没有宝华喇叭多。 保养方面购车赠送了10次,基本不用担心费用问题。新车基本没什么味道,很满意。 配置后面加装了宝华中置和电动后备箱,属于比较性价比的加装 城市安全系统触发一次,因跟车起步前车忽然刹车,距离十米左右,没有及时收油门就听到了警报音,马上收油门踩刹车后警报声解除。 已经开了2w公里了,修改下懂车分,主页有二保总结可以参考

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    2021-01-07

    勤快的老鼠1981哪家店?

    偏未晚2021音箱不就是宝华吗,为啥没宝华喇叭多

    请叫我啊天吧那价格不错呀,我准备谈到36左右搞下来

    点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

    4优秀

    说起沃尔沃品牌,可能很多朋友了解它最著名的安全性。而且作为一台北欧豪华品牌,低调成熟也是它最大特点。今天我们就来看看家族中的旗舰级轿车S90有哪些特点。 【外观低调成熟】 外观方面还是熟悉的沃尔沃家族化设计,经典的直瀑式银色镀铬中网,简约又不失豪华感。全新的品牌Logo采用了3D镜面处理,看起来也更有立体感。在下包围以及两侧进风口处都非常简约,只有贯穿式的银色镀铬饰条提升一些层次感。整个车头最醒目的还是雷神之锤大灯,有着很高的辨识度。我们推荐的车型配置有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能,配置方面比较丰富。车身侧面看起来更加成熟稳重,贯穿式的腰线让整车看起来也更加修长。车长超过五米,轴距超过三米,也达到了中大型轿车的水准。19英寸双色轮圈有着不错的豪华感,配置全车无钥匙进入功能。车尾采用隐藏式的排气布局,稍微有些内敛。后备厢盖有凸起的小鸭尾,增添一些动感。另外还有维京之斧的尾灯,同样也有很高的辨识度。辅助配置方面,有前后驻车雷达和倒车影像。对于这台中大型车来说,没有360度全景影像确实不太方便。 【内饰轻奢风格】 对于沃尔沃车型的内饰,最大的特点就是全部使用环保材料,坐进去毫无异味。但是整体的设计感以及用料方面依然是比较简约,可以理解成轻奢风。相较于奥迪的科技未来感和奔驰浓厚的豪华氛围来说,确实低调不少。方向盘采用真皮包裹,支持手动调节,握持的手感比较厚实,用料有些光滑。仪表盘为12.3英寸全液晶显示,清晰度表现很好,没有花里胡哨的UI动画,同样是以简约为主。中控区域为9英寸的竖屏设计,家族中的所有车型几乎都是这一尺寸,目前来看没有太多优势。好在屏幕素质不错,车机系统的功能性以及流畅度表现很好,支持车联网,语音识别控制等功能,语音识别率较高,比较方便。中控台下方也覆盖有较多的皮质包裹,整个内饰的点睛之笔可以说是水晶换挡杆造型,非常独特精巧。周围配置有手机无线充电功能,另外还有两个电源接口,满足日常使用。我们选择的车型配备16个扬声器喇叭的哈曼卡顿音响,可以选装宝华韦健。 【乘坐空间宽敞】 座椅为真皮材质,支持主副驾驶座电动调节,并且配备腿托调节和腰部支撑。另外有前排座椅加热和座椅记忆功能,副驾驶位带有老板键。整体的舒适性配置还是比较齐全。皮质的用料手感很好,填充物并不算很厚实,柔软度适中,整体的支撑性和包裹度很好。身高178cm体验者乘坐后排,腿部拥有两拳多的剩余,头部空间也有四指,空间表现比较宽敞。但是中间地板的凸起非常高,中间乘客会有较大影响。后排配置有空调出风口和两个电源接口。 【驾驶感受】 动力方面,沃尔沃S90全系搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统。发动机最大功率250马力,峰值扭矩350牛·米,匹配8AT变速箱。实际开起来,这台S90加速表现还是相当轻快,油门踏板也不沉,日常更加轻松温和。48V轻混系统让自动启停更加平顺,而且有智能空挡滑行功能,工作效率很高。8AT变速箱的换挡速度一般,但是平顺性表现不错。底盘呈现出很强的高级感,对于路面的细碎颠簸基本都能过滤掉。转向的力度和回馈很合适,开起来并不会有中大型轿车的压迫感。所以说,作为家族里的旗舰级轿车,还是有一定的水准。

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    2022-05-08

    点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

    4.6优秀

    【空间表现】比A6大,后排座椅并不短,腿部空间非常舒适。 【舒适性】后排座椅稍硬,前排座椅可调节自由度较大,符合预期。 【安全性】卖点,无需多说,可以参考各种网络视频。 【最不满意】4S店的服务水平还需要提高,需要进一步提高品牌力从而提升二手车保值率。 【购车经历】试驾了沃尔沃S90,奔驰C260L,奥迪Q5L,理想,特斯拉Model3,别克君越艾维亚…兜兜转转,最后又试驾了一遍沃尔沃S90,发现还是初恋香。驾驶质感符合这个级别的水准,尺寸虽然不小但开起来很轻快,发动机噪音没有网上传说的那么不堪,车机系统是同级别功能比较弱的。最终,考虑到性价比和保值率的因素,果断下单2022款S90智远。

    2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版 图 02022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版 图 0
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    2022-03-06

    唯一的唯一2324哪个4S店

    头条用户就冲这水晶档把,就比那几个车强

    点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

    4优秀

    我觉得买这个车的人应该知道自己究竟需求什么,而不是盲目的去做对比,我就是冲着安全和宝华韦健来的。所以我不会去考虑这个车子保值不保值,对我来说没有意义,一辆车子如果连安全性都不能保障,我不知道买回来能做什么,等着哪天别人来我家吃席吗? 这个车非常非常非常适合于新手开,尤其是刚刚上路开始培养驾驶习惯的,说是一个非常好的老师也不为过。 沃尔沃的安全没话说,避免了几次可能要发生的车祸,当时疲劳驾驶了。现在想想都后怕。。。

    2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版 图 02022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版 图 0
    2022-05-28

    点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

    4.7优秀

    外观比较沉稳内敛,后排空间非常大。 驾驶很舒服,自适应巡航真的赞。 低速启停几乎没有声音和抖动,非常好。作为对比如果切M档把启停关了,发动机噪音会很大。 油耗城市路,大概7-8左右,还不错。 美中不足: 手机app基本是个白板,22款现在只有远程启动和空调,其他等更新。 车比较大,没标配360对新手不太友好。 怠速松抬刹车会有明显的声音,问过4s说是正常现象,不知是不是沃尔沃特有。

    2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版 图 02022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版 图 0
    2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版 图 12022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版 图 1
    2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版 图 22022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版 图 2
    2022-06-15

    风度翩翩的渣哥你这车是多久产的?车机死机启动不了、乱跳故障码的问题有没有?

    用户9422991634383这个价格包含啥优惠这么香,想去厦门提车

    鸡毛君480我再也考虑智远的豪华 同样的留学生 想问一下 7788加起来落地一共多少?

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    4.29优秀

    我拿的是一台21款沃尔沃s90 B5智逸豪华版,外观豪华版看起来更沉稳一些,用车环境大多是居家商务。内饰也是很喜欢的,我选的是外灰内棕,饰板也是木纹的摸起来很贴切。配置全系标配48V轻混系统让爱车更节油,起步更平稳。s90空间也非常的大,后排轻轻松坐三个成年人也不会拥挤。这款车驾驶起来也很轻松,油门响应灵敏,操作简单。这款车个人觉得可靠耐用值得推荐。

    2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 02021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 0
    2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 12021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 1
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    2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 32021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 3
    2022-05-03

    奋斗的菠萝儿21款的仪表显示盘能调吗?22款的问了销售说调不了,真难看啊

    猫大爷大白S90也是不错的车呀

    一生不醉醒513个人一直觉得21款的仪表盘显示比22款的好看很多!22款的太瓦塌

    点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

    4.3优秀

    外观上优雅知性,又不缺大气,内饰nappa加原木材质,没有任何气味,真正做到以人为本,配置上,标配安全辅助系统,盲点监测,加上高硼钢的笼式车身,在被动安全和主动安全方面都做到了全程安全守护,智雅的宝华韦健音响也是购车因素之一,随时感受音乐的沉浸式体验,加上了车机自带得音乐软件,随时切换选歌,唯一遗憾的是是取消了car play 和u盘功能,无法进一步解锁无损的音质效果,车机新的安卓系统,增添了许多app 功能,但稳定性和可玩性方面还有待提高。空间上5米车身,前排和后排空间非常充足,甚至建议可以缩短些车身,方便城市部分狭窄停车的需求。驾驶方面:48v 轻混,增加了起步的平顺感和节油性,后续动力也能源源不断,驾驶感受非常不错,后续也可以解锁北极星模式,增加换挡和起步的响应速度,当然由于车身的长度,在掉头过弯上可能要多倒1把方向,如果有后轮转向可能会更好。

    2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版 图 02022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版 图 0
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    2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版 图 22022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版 图 2
    2022-03-13

    好莱污o影帝尊敬的智雅车主

    用户5537507061146落地多少钱呢

    点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    4.5优秀

    【购车经历】人到而立之年,又有了二胎,无论是面子还是里子都需要换一台更大更好的车来换掉之前的老车。当初买车也没看BBA和其他二线豪华牌子,奔着沃尔沃来主要看中的还是内饰没味道,安全,毕竟买车的原因主要是为了照顾家用,环保和安全也算是我直奔沃尔沃而来的直接原因。 【外观】外观比较符合我的个人审美,车身很长,外观的豪华感还是有的。 【内饰】简约风格的内饰,不过加了木纹饰板,到处都能见到皮革包裹,档次感挺到位的,但是中控屏幕的设计有些掉档次,总体感觉豪华感不足。【配置】当时选的是智逸,安全方面的配置基本上全系都是一样的,我这个低配和高配在安全性方面没区别。而且主驾驶电动座椅加热、全景天窗这些提高享受的配置都有,完全够用。 【驾驶感受】平常驾驶多用于日常通勤,驾驶起来还是比较轻松的,市区用车车道偏离预警、主动刹停这些功能用到的比较频繁,安全性体验比较好。平常高速开的比较少,主动巡航用到的机会不多,总体使用下来感觉还是比较好开的。 【空间】空间大也是当初买它的原因之一吧,后排安装儿童安全座椅以后坐两个人还比较宽裕,空间上我是满意的。 【安全性】全息标配全气囊,我这个低配也不例外,主被动安全做的也比较到位我就不多加赘述了。 【油耗】市区用车多,一般也就是10L左右,不能算低吧,

    2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 02022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 0
    2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 12022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 1
    2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 22022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 2
    2022-06-25
    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型

    刚提车很梦幻,从提出看车到买车只隔了几天,看车当天就提了,而且从本来三十万出头的预算变成了三十大几快四十万的落地,人还不到三十岁去年买房今年买车,真的能感受到父母无条件的宠爱! 说回车子本身,在45动感两驱和四驱中权衡了一下还是选择了两驱,价格差了三万这件事终究是根本因素hhh毕竟哪个男生能拒绝quattro这个词。但是综合对比了一下也希望能给后买车的兄弟们一个参考,我虽然在北方,但是多年开前驱车在雨雪天气并没有受太大影响,平时城市也不去恶劣路段代步前驱足以。除了四驱以外其实只剩下例如通风加热这种锦上添花的配置,所以综上所述,如果预算充足有quattro请假且希望更豪华的配置就选四驱,如果想追求性价比就两驱。 外观内饰什么的网上评价太多了就不多啰嗦了,仁者见仁 智者见智吧,我是觉得这个外观内饰是能适合我从不到三十岁开到四十岁的。 吐槽一下估计有兄弟可能会想看,24款多了的控车app兄弟们就别多抱有幻想了难用的一批,类似于人不到先把空调调好这种事只能看别的车了,仅限于关发动机前空调设置成什么样远程开启就什么样不能线上调节,启动信号很不好还只能启动十分钟。还有就是24款新加了车机电脑的保养提示,刚提车时吓一跳还以为买了辆调表车hhh 再有就是可能是德系车的特点了车门很重劲儿小了关不上劲儿大了心疼,油量剩余公里数也不是很聪明,加满油730km开几天不来变得,今天只跑了一会就掉到720然后710。 第一次作为车主分享自己的买车经历,说了很多很啰嗦。希望能对后续买车的兄弟能提供一点小参考,祝大家都能早日提上自己的梦中情车!

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    【空间表现】空间够用,因为马上才结婚,这几天都是我一个人或者和对象一起用车,后排看起来也很可以,我俩都是一米七的身高,前排位置调好之后,坐在后排空间也很富裕。 【动力表现】加速很快,就算打开节能模式,不用深踩油门也能够感受到较强的推背感。而且应该是因为电机的加持,起步动力来的很快,基本感觉不到延迟。 【驾驶感受】开起来很舒服,目前还没有遇到顿挫等at变速箱常见的问题。 【乘坐体验】可能是因为现在没有再标配防爆胎,所以开起来很安静,车窗关闭之后基本上没有太大的噪音。自己加装了发动机舱隔音棉之后,基本就听不到发动机的声音了。过减速带时也没有感觉到太大的震动。 【提车价格】用X1置换的,享受了忠诚客户礼遇。车价优惠6w,但是必须贷款80%,20款X1,八万公里出头置换得13w,置换补贴0.2w直接从车价减,最终裸车价46.39w,首付9.728w,贷款37.112w,利息19076.8元,免了头两个月利息1221.11元,相当于利息就是17855.69元,购置税4.1w,保障1.7w。送了八次基础保养,玻璃膜,脚垫,香氛,钥匙包,尾箱垫,两个抱被,还有个三轮踏板车没货还没见到,还有原价买18瓶茅台的活动,不过还在审核中。 【最满意】车头,空间,以及氛围灯,车机系统也很好用。 【最不满意】 车屁股感觉还是差点意思,要多几眼才能看得顺眼。

    3.61分“良好”
    奔驰E级PHEV 2023款 E 350 e L 轿车奔驰E级PHEV 2023款 E 350 e L 轿车

    提车半年了吧,目前里程1万多公里。 购车的时候比较的对象主要是A6,S90,ET7,E300。 和E300相比,起步安静,无顿挫,省油。 缺点是车重,后备箱占用空间大,无电尾门。 和A6相比,内饰好看,舒适感强。 和S90高配相比,异味重,无自适应巡航,无品牌音响。但是物理按键多,而且设计合理。常用的导航,空调,都有物理按键对应。 ET7驾驶质感还不错,但是其实比奔驰E级的底盘还是略逊一筹(至少在2023年是如此),而且我主要用车是高速,当时对纯电续航有忧虑,所以没买。 充电速度就是普通混动的速度,一般80分钟充满,慢充三个小时。车内没有预约充电功能,不送充电桩 和其他国产新能源相比,60以上时完全没有动能回收,驾驶感觉像传统燃油车,松油门不会有拖拽感,驾驶舒适,高级感强,加速减速都很平顺。30以下滑行会有动能回收,这个逻辑我不太喜欢。但是城市路面CRBS条件很好,电子刹车和机械刹车之间没有断档,而且刹车线性。 悬挂应该是这辆车最大亮点,中速过弯侧倾小,平时避震很好,而且过道路交界处那种声音非常高级。 缺点之一智能化一般,语音控制聊胜于无,三年之后ME到期后另付费项目多 第二个缺点是配置低,一些30万左右标配的座椅通风抬头显示全都没有。 4S店服务态度差,真的是爱搭不理。 用车成本,比我想象的低很多,送了3A2B,以后再买3A3B大概要5000多,平均每次不到1200,这比我之前的B级车也就贵几百。 我之前一年1.5万公里,现在半年已经开了一万了多,现在预计油费加电费不到5000。所以用车成本上其实和以前差不多。(保险涨了,但是油费降了)

    4.00分“良好”
    沃尔沃S90 RECHARGE 2023款 T8 四驱长续航智逸豪华版沃尔沃S90 RECHARGE 2023款 T8 四驱长续航智逸豪华版

    【购车经历】 想换车很久了,各个价位,各种车型看的也挺多,从二手3.0的B7迈腾看到新款A6,最后进入决赛圈的捷豹xfl 、ct6、xt6、c级、s90、A6和毛豆3p。因为媳妇比较喜欢凯迪拉克的品牌所以最开始看的就是凯迪拉克,我也一直很后悔没买上ATSL,继承的ct5动力和空间完全不够提所以直接看ct6了,没想到车长5米2,轴距3米1的极品数据能让凯迪拉克做成B级车的空间,我倒是不喜欢那种贼大的中控屏但这么大的车好歹得差不多吧,A6中规中矩毕竟是奥迪细节很到位,但是由于单位一把领导默认标配A6,副手都只敢买Q5,我就不触那霉头了,并且奥迪车里味道确实挺大,包括大A8子,C级那内饰豪华感绝绝的天花板,就是潜意识里是小姐姐开的车,还有那个1.5T的发动机直接劝退了;xfl 真是好车,外观优雅尤其是那个英伦绿潜意识的感觉就是俩字,绅士!内饰大屏按键搭配合理,后排空间也够用,动力试驾的300匹也挺满意,主要是捷豹路虎的销售小姐姐也是极品,后来细问才知道300匹几乎没有配额,只能定车还不一定什么时候能有,逛逛论坛发现还虚标马力也就放弃了;特斯拉3p的加速真就是过山车的体验,本来我平时开车都挺快,结果第一次试乘一脚电门我脱口而出,不行……慢点……电车提速感是真强,也算是体验过动力最强的车了,身在大东北的我看到新闻上那个假期堵车特斯拉从三亚拖车到家的新闻也就打住了买纯电的想法。最后我发现我的需求很简单,动力和空间,我也忘了我是从哪了解到s90T8得了,最初对沃尔沃的印象只是停留在安全和三高车主上,以前看车也从来没去过沃尔沃的4S店,了解了之后我才发现这车太对口了,就是我想要的西装暴徒,而且小地方有家充条件,上下班纯电完全够用,了解完之后去了省城的三家4s试驾对比之后决定就是他了! 【空间表现】 空间真是没得说,我跟媳妇身高都比较高,也需要个大空间的车,买车也秉承着大就是好的老旧思想,我认为后排我俩能翘二郎腿就是够用,妥妥的中大型车。 【舒适性】 舒适性没有达到预期的效果,我个人比较喜欢老美系车开船的感觉,以为中大型轿车都是那种感觉,结果S90真就是硬,你要说他主打运动吧,懂车帝用S60T8跑赛道,专业人士的结果还说他软,下不了赛道,就很矛盾…… 【安全性】 安全性就是沃尔沃的主打,去4s维修的时候看到发动机框架的钢架都赶上一般车的防撞梁了,而且技师说前面上中下有三层防撞钢结构,再加上网上各种实战结果,除了货车,家用车里可以秒杀了。 【提车价格】 由于我是22年年底看的车,各家优惠力度也可以,再加上疫情影响不让离开本地,第一次跑完三家4s就没再去过都是线上聊了,逛论坛多了价格也比较透明,智雅超预算太多了,宝华和后排大扶手真的吸引人,奈何手里银子不够就直接谈智逸了,开始一家4s说可以原厂原装宝华2万八,后期由于年底之前要提车就没选,在网上也没看到智逸选宝华的车主,估计就是销售的套路吧,心里的预期就是37附带一些赠品,懂车帝一般都是38左右提的,销售打电话说年度任务不够,问我多钱能提车,我看小伙也都是痛快人,直接告诉他37送水晶挡把,中置、电尾、贴膜就去提车,第一年保险反全险是厂家活动。后来回复说中置没加过,水晶挡把23款的不好弄让我换个别的,我感觉没啥用的上的就让他把1000的上牌费给免了,后来想想我坚持要水晶挡把也应该能给,那也都是砍价后遗症,总感觉自己给圈里了。最终就是37送电尾,贴膜,反保险,没啥别的费用。小伙也挺够意思去财务交保险的时候说有个附加代步车险900单独交不反我以为都是这样也就没找他问,交钱的时候正好看到他了我就提了一嘴,然后小伙直接跟我说不用交,你是外地的用不上,财务的女的还挺不乐意告诉他那你得找领导打申请,然后小伙直接就去找领导了,又替我省了900块。 【驾驶感受】 提速是真快,虽然我平时都是纯电开,但是动力这个东西就是需要的时候必须得有,四驱模式起步油门到底也勉强能算上是过山车了,发动机涡轮介入特别明显,两段加速。而且高速上150之后地板油依然有推背感,高速过弯支撑也很稳,体现出悬挂硬的好处,没有激烈驾驶的场地,也不是专业车手,只能直线加速,只要不碰上超跑就算遇到性能车也可以搏一搏,过了190就只能望洋兴叹了。 【油耗】 家里安电桩之后上班往返路程才不到30公里,提完车正好是冬天,来着暖风,座椅加热充满显示74,下班回来就剩30左右了,几乎就是折半,也庆幸自己没买纯电车,东北真的不太适合,现在温度上来了里程显示还是很准的,有的时候能跑到80,至于亏电油耗,出远门都是满电走,上了高速用充电模式,下高速再用电,综合也就是六个左右,没测过亏电的油耗。 【最不满意】 字数受限了,可能是我太墨迹了简短点,车机垃圾,手机APP 垃圾,不支持U盘太不方便,OTA升级2.7直接左前大灯不亮,去4S换了个模块。还能打几个字一起交流

    4.40分“优秀”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型

    【空间表现】 空间相当够用,不过后排中间太硬了,不能坐人,24款后排角度调整过,舒服多了。 【舒适性】 因为担心胎噪和后期换胎费用问题,所以没选装20寸轮毂,19寸噪音控制还好。 【提车价格】 裸车33,贷五年一年提前还加上购置税保险利息38.6,又买了双保无忧,1.2w,算是小40。 【销售态度】 不知道bba的销售是不是都这种套路,什么保密协议什么的,聊价格就聊价格,一会又签保密协议一会又找经理申请,拜托,互联网时代这些套路都玩烂了。 【购车经历】 一开始是xfl,s90,a6l,5系同时做对比的,e太商务了,一开始就没考虑,xfl后排不舒服,而且销售爱搭不理,第一个排除,5系换代后太丑了,不喜欢也排除了,最后s90跟a6l二选一,考虑到保值和内饰这一块,老婆直接拍板选了a6l! 打了这么多字有些感慨,我家庭条件不好,不如圈内大佬有家庭帮衬,我一个农村出身的娃,18岁之前我都不知道楼房长什么样子,父母都是农民,没什么稳定收入,省吃俭用读到大学,认识了我老婆,家庭条件也几乎一样。毕业后我俩坐着绿皮火车南下,一路上我喋喋不休的给我老婆画大饼,描绘未来的景象,说咱一定会买上自己的房子,有自己的车子,最重要的是还有个可爱的女儿。终于在我俩踏入社会第3年,同时是恋爱第7年结婚了,婚后第一年用我俩的存款八十多万贷款了一套三百多万的房子,婚后第二年有了个好大女鹅,哈哈,为了方便添置了这辆车,回首望去感慨万千,庆幸自己没有被现实打败,又庆幸遇到了在我一无所有时愿意陪我奋斗的女人,现在我躺在床上打着字,老婆在玩手机,女鹅在睡觉,想想当年绿皮火车画的大饼,好像都实现了!

    4.07分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    之前的宝马5系凭借其优秀的产品力和设计取得了不错的销量和市场认可度,而新款底盘代号G68的5系在上市后却颇受争议,刚好不久前老对手奔驰E级也已经完成换代,出于好奇我也去试了一下新款的5系,看看其实际表现如何。由于种种原因这次图片拍的稍微差点意思,各位多担待。 试驾车是530顶配车型,即指导价52.59w的尊享型M运动套装,内饰图片用了几张展车i5的照片,仅供参考。530车型还是那套熟悉的258马力匹配8速自动变速箱,不过和老对手一样也加入了一个48v系统。实际表现上,绝对动力还是挺不错的,不过和上代车型也没什么本质区别,和一些高功率的对手表现还是比较接近的。平顺性表现还是挺好的,升降档都挺平顺的,换挡动作也基本察觉不到,试驾过程中没有什么明显的顿挫或闯动,不过在15左右收油还是有一些拖拽感。动力响应总体好评,中小动力请求的响应还是比较快的,大的动力请求响应虽然做不到随叫随到,但考虑到硬件也是比较快的,运动模式下整体响应也会快不少,总体这套动力总成的表现还是挺好的,考虑到硬件基础可以给到好评。 底盘表现分开说,滤震方面,这台车整体的滤震感受还是比较紧绷的,对于路面小震动还是比较明显的,主观上感觉有些碎,有些影响舒适性。大的震动处理还是比较到位的,通过一些起伏路面能比较好的拉住车身,不过上下的动作都还是比较快的。通过减速带没什么问题,还是比较干脆的。 运动性表现还行,不过虽然底盘感受很紧绷,日常驾驶也还算灵活,但真激烈驾驶的话感觉没有预想中的好,快速过弯和连续重心转移时的侧倾也还是比较明显的,快速的重心转移车身响应也没预期中的快,不过印象中比上一代车型要好一些,总体比起同级别一些操控好的对手还是有些差距的。 转向手感总体好评,低速很轻随速随角度的增益也还是比较到位的,高速也能够比较稳健,车头响应作为一台中大型轿车来说也还是比较快的,车身跟随性日常驾驶也没什么问题。 刹车脚感还行,整体不算很线性,不过踩起来也还算比较好适应,还算容易刹的平稳。 NVH总体好评,环境音的隔绝很不错,风噪的抑制比起一些对手也明显要好,路噪相对明显一些,不过比起不久前在同一条路上试过的G38的530明显要有优化,发动机噪音和振动的控制都没什么问题,总体还是继承了上代车型的优秀NVH表现。 静态上,这台车的外观还是比较有争议的,车头和车尾我个人都不是太欣赏的来,尺寸确实是又大了不少,放在前几年基本上和一些长轴距D级车接近了。同时后排车门打开后侧边的处理和7系类似,感觉都不是很安全的样子。 内饰是宝马比较新的设计语言,看起来中规中矩,虽然氛围灯亮起来很炫酷,但日常开感觉高级感不强,做工用料比起上一代有些缩水,不过各家都是如此咱就过了,车机系统还是宝马之前的问题,流畅度没什么问题,菜单逻辑一般,各种大小功能没有特别明显的区分度,一些很少用的功能和常用功能排列在一些不是很直观。 前排人机工程学总体还可以,或许是为了兼顾纯电车型,这台车的坐姿不算很低,不过还能接受,如果调到最低的话方向盘位置还是稍微有点偏高,这倒也是上代车型的老问题了。新款5系全系取消了后排可调,后排表现如果和不可调的对手比还可以,如果和可调的对手和上代可调的版本比就差多了,座椅腰部稍微有点空,空间也不算很大,总体不算难受,但也谈不上多舒服。后备箱纵深挺深,但不算很规整。 配置上,试驾的顶配车型还是比较丰富的,基本上该有的也都有了,但全系取消了后排可调稍微差点意思,同时试驾车带有后排屏幕,简单试了一下感觉也不怎么好用,人和屏幕的距离比起之前的7系还要更近一些,使用感受一般,另外听了一下试驾车上的宝华伟健音响,感觉并没有在一些别的车型上听得那么震撼,不清楚是什么情况。 总的来说,这代5系的表现只能说是中规中矩,产品力比起之前并没有什么很本质的提升,虽然总体还算好开,乘坐感受也没什么问题,但单就顶配车型来说竞争对手也已经迎头赶上甚至在一些地方取得了反超 ,而新5系的设计又有些争议,当然众所周知没有卖不出去的车只有卖不出去的价格,因此这代5系是否还能延续之前的辉煌也让我们拭目以待。