点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive30i M运动套装
4.07分“优秀”22岁中秋节家里突然要给我买车从q3往上看因为芯片短缺我们市只有这个现车就买了。外观挺霸气的特别是这个前脸,内饰方面中规中矩没有奔驰让人感觉很豪华的样子,前排座椅坐着挺舒服的就是后排空间感觉还没q5空间大。
【动力表现】
2.0t260匹感觉也够用了基本上踩脚油门瞬间就有动力,可是3.0没有现车等车真的太煎熬了
【驾驶感受】
车太大了视野很好才开了几天昨天洗车开之前的mini差距就特别明显感觉和坐在地上开车一样特别难受
【舒适性】
真皮座椅确实舒服过,只要不坐后排在前排感觉可以打满分,过减速带也不颠
【保养】
宝马保养刚开始谈的时候是不送保养的,后来有个车主提车的时候我和她聊天才知道家里有一台宝马才能享受下一辆车五年十万公里免费保养。幸亏mini也能算是个小宝马要不然真亏了
气质拉满了:为啥非要写年龄,关键又不是自己赚钱买的,只能想体现家里有钱而已了
你就这样放弃了吗:Q3看到X5,这个牛逼啊
降龙十八腿:2.0绝对够用,我是从5系看到X5的
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.07分“优秀”外观方面,新款宝马X5使用的依然是双肾造型的设计语言,很有辨识度。双肾之间的距离,与大灯、下方保险杠的尺寸拿捏得很到位。主动闭合式进气格栅的使用,确为新款车型增加了“新”的地方,可以使风阻降低,科技感十足。前脸大灯部分,包括近光灯、前雾灯和转向灯都使用了LED材质。在选装的运动套装中,前雾灯区域做了熏黑处理,动感的气息搭配着科技感十足的前脸,这样的宝马X5怎能不爱。宝马X5内饰在整体布局上与上一代十分接近,不过做工和用料都有所提升,贯穿中控台的实木饰板,给人非常精致的感觉。再加上大面积的全景天窗,实用两不误,同时也增加了后排乘客的舒适度,坐在车中可以将上方的景象一览无余。21款宝马X5的内部空间,再加上大面积的全景天窗,不仅美观实用,而且提高了后排乘客的乘坐体验。坐在车里,你可以欣赏天空中的美景。真皮座椅非常柔软,乘坐舒适。前排和后排座椅具有加热和通风功能。宝马X5的内饰表现出很强的精神性和全面的道路适用性。精确的操控、人性化的技术配置以及自身的品优势,是新一代宝马X5的全能武器。动力方面,宝马X5 2021款 xDrive40i 尊享型 M运动套装搭载了3.0T六缸发动机,最大马力340匹,其最大功率为250kW,峰值扭矩为450N·m,传动系统匹配的均为8挡手自一体变速箱。底盘转向方面,宝马X5(参数|图片) M采用M xDrive智能全轮驱动系统,它由四轮驱动整辆汽车,由于四轮均有动力,相对于只靠前轮或后轮驱动的设计,这样的驱动形式拥有较高的操控性能。配合带多片离合器的M主动差速器,使你无论行驶在平坦的道路上还是驰骋在极速赛道上,汽车都有杰出的牵引力和强劲的动力输出。双叉臂式独立前悬架配合多连杆式独立后悬架,这种车体承载结构具有车轮在汽车横向摆动的运动特性,它的横向刚度更好,对于车辆俯仰抑制更好,越野能力强,以出色的转弯动态、灵活性和精准性,时刻让极限操控变现得酣畅淋漓。
点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4分“优秀”很期待B58发动机的更多的带动体验,在动力方面3.0T的动力在高速和山路的表现能力,十分的出色,而防爆胎在粗躁的路面上,缓震感也是反馈十足,但是轻松驾驭。
相比较老款X5,车辆形态设计和配置上的调整也是相当不错,给予了很大程度上的新的视觉冲击感,却不失大气稳重,财富不再只是中年人才有的固定思维,财富的拥有者越来越年青化,彰显出一代胜于一代的强大经济圈体,给“看起来成熟的男人带回来了年轻时的激情和泄放,有着不可多得有如初恋的爱情味道。让荷尔蒙时刻嘣发着,直到最后,依旧舒畅痛快。
后排空间,见仁见智吧,能者能容。
驾驶方面:驾驶感十足,行驶也很稳,动力紧贴够猛,运动模式、舒适模式、节能模式间的互助,对不一样的道路,都有着很好适应性和稳定性。特别是对热衷于享受驾驶的的驾驶员来说,更是灵活多变多样,达到想要的效果。
车内细节的搭配和技术乘客感到舒适和大气高档,满满的科技感让乘客也是流连忘返,纷纷赞扬,希望以后可以继续挺好和突破,打造更好的产品,与时代前行。
在市区道路中的中速低速行驶,滑行前进和紧急刹车都非常舒适,车身的外观也能够得到民众认可的目光。
这款X5也是非常好的入手选择,是一款同级别的其他产品相比较下,有着更好的优越性,作为一辆SUV,整车的协调性相当的好,让驾驶人和颜值控都能感受到满满的诚意。同时拿做比较的有保时捷SUV款,虽然价格相差有点,但是其优越性并不比保时捷差。奔驰在相比较下,也稍有逊色。但是X5其短处也有待进一步加强。
但是本人180高重,平时驾驶时间比较多,单人开车,基本随心所欲。在坐满4人和装载300斤货物的同时,动力依旧灵敏有力。但是本人是在有点份量,在上下车难免稍有不便,建议试车的时候感受一下。
本人爱好细节,喜欢观察和研究驾驶方式,国内新国六排放标准,GPF颗粒捕抓器的介入,无疑多了一些约束,行驶习惯和保养在这种情况下,就更为重要,需要更多的驾驶时间,就能得到更好的操作经验和技术总结,这一点需要各大车友的鼎力支持和建议。争取能够得到志同道合者的信息信息分享,欢迎指导和分享。
用户5512193059891:落地多少钱?
阿球家爸:请问M包围能发个链接吗?质量吻合度如何?谢谢
用户3014177834250:你这个是碳黑色吗?感觉阳光下蛮好看的
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive30i X设计套装
4.14分“优秀”这台2021款 xDrive30i X设计套装作为年度改款车型延续了现款车型整体造型与设计,外观内饰均没有变化,主要针对配置进行了调整。
关于外观方面,该车的车身尺寸为4930*2004*1776mm,轴距达到了2975mm的数据。其实宝这台宝马X5有好几款颜色,但是目前以黑色销售的居多。前进气格栅使用了高质量高水准的直瀑式镀铬材质,再搭配上两侧的灯组以及大灯下方大C字造型的镀铬饰条,让人顿时眼前一亮,彰显车主身份。
关于内饰方面,这台宝马X5也是相当豪华,具有高水准的奢侈感。这款车型的内饰并不复杂,但是设计感却非常的高端,采用的双屏联动的设计,挡把采用的水晶挡板。除此之外,还配备了一些空调控制按键。纵观整个内饰,设计得现代简约,但仔细看这款宝马X5车型的缝线,几乎都是采用的双缝线的工艺,在一些细节之处采用了镀铬材质来进行点缀,比如手套箱,比如挡把四周,门把手,精致感都经得起推敲。
宝马X5 2021款 xDrive30i X设计套装版,车系入门级最低配,厂商指导价69.99万元,可能还要加价等车。搭载2.0T 265马力L4发动机,匹配8AT手自一体变速箱,最大功率195kW,最大扭矩400Nm。官方零百公里加速时间6.9s,工信部百公里综合油耗7.9L。搭载前/后悬架都是双叉臂式独立悬架/多连杆式独立悬架,操控性相对来说会更好一些。
点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
4.07分“优秀”外观方面,2020款宝马X5采用了家族化的设计,外观品牌辨识度非常高。天使眼大灯并没有采用更新的“开眼角”设计,与老款差别不大,在大灯设计上,虽然没有宝马3系以及5系轿车的前卫感,但是保留了宝马X5作为一款SUV车型的霸气感。
尺寸上来看,宝马X5与竞品车型差距不大,算是中规中矩。
从内饰来看,新款宝马X5采用了全新设计,相较老款车型更具科技感。
动力方面,该车搭载一款2.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大265马力,最大功率195kw,在舒适模式下,涡轮介入有些迟滞,但是一旦涡轮介入之后,动力还是充沛够用的。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
4.07分“优秀”车身体型很好看,线条非常硬朗。前脸非常威猛,双肾大格栅配下进气口,高端气上档次。前灯设计也是亮点,日行灯又细又窄地向后倾,非常犀利。
内饰设计不够时尚,个人不喜欢金属亮色的修饰。但是做工和材料很好。表面包裹了软的表面手感很细腻。做工很精致,细节满满。总之很有豪华感。座椅很舒适,包裹和支撑也很好。轴距2975mm,接近3米。乘坐空间太好了,前后排腿部和头部都有足够宽敞的空间。SUV车型,座椅高度高,视野非常好。有一种神清气爽的感觉。
动力方面,2.0T L4涡轮机配8挡手自一体变速箱,峰值扭矩400牛米。动力非常充足。百公里加速6.9秒,脚一踩动力就可以跟上。底盘的扎实,前是双叉臂式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。悬挂比较硬,运动感比舒适性稍多一点。静音效果一般,胎噪控制不是太好。
总括来讲,这款车型有好看的外观,宽敞的空间。不过相对于舒适度,他的运动基因比较强。