宝马X5(进口)2022款xDrive40i 尊享型M运动套装外观大气值得买吗_宝马X5(进口)外观怎么样

提的准新车，落地67.5，提完直接从合肥开回北京1055公里，正好感受下GLE的驾驶感受。 这款带48v轻混的GLE350尤其在起步阶段确实挺轻便，轻轻给油就起来了，市区用足够，猛提速时也有推背感。高速阶段过了一定的速度后，明显速度是缓着上去的，四缸机+这么大的风阻，确实有些不够使，但是在国内最高限速的范围内，足以了。 视野方面看出来中大型SUV的好处了，自我感觉良好，感觉除了酷路泽都是弟弟的感觉😄 座椅很舒服，一路高速开9+小时，身体不难受。 操控方面是意料之外，感觉方向盘好轻啊，不像2+吨的感觉。 奔驰的内饰就不用太强调了，大气稳重有质感。 油耗方面见仁见智，本人属于不太在意油耗，自己开着开心最重要。 侧重夸一下喇叭！也可能是隔音做得好的缘故吧，虽然不是柏林之声，但是音质和效果还是挺喜人的。 最好问一嘴，各位的氛围灯都是什么颜色的？

我从看车到定Q7不到一周的时间，买车非常快。目前已经开了500公里，总体上很满意，全时四驱、奥迪大灯、空气悬挂、360全景影像、无钥匙进入都很方便，驾驶感受很好。 【购车经历】 之前开的途观L也有5年多了，近期想着看看车计划年后换。原计划是主看GLC300和E300或者X3的，先去了奔驰4s，GLC300已经不像之前加价很多了，基本在50左右，但坐上去就感受内部空间的压迫感，果然之前网上说的中控太大挡腿，空间不高，坐上去感觉视野不好。我看的是7座版，第三排成年人腿都放不进去，感觉一点用也没有。给我的感受就是空间跟我现在开的车差不多。内饰豪华，但跟驾驶体验比就不那么重要了，果断放弃。E300的确很好，立标很吸引人，里面的内饰和空间都不错，主要一直开SUV习惯了，平时也去郊区转转，偏向选择SUV。 之前都没关注奥迪，逛完奔驰旁边就是奥迪4s，想着来都来了随便转转，就进去了。说实话最开始真没相中Q7的前脸，怎么看都别扭。结果销售说年底折扣力度很大，奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型下来也不到60，这一下从中型SUV跨越到大型SUV的感觉，非常有吸引力，什么前脸，内饰不够豪华都不重要了。然后试驾体验，很稳开起来跟船一样，空间真是大，视野很好，基本上就心动了。 后来又去看了XC90，和X3,X5，X5贵很多，XC90倒是各方便都不错，价格还很优惠，空间比Q7还要大点，但内饰不太喜欢，当天看完后周中又去其他几家4s店询了价格和进口的现车时间和配置，周末就交了定金等提车了11月底手续办完就开走了。送的行车记录仪、车窗膜、脚垫、雨伞啥的，总之一切很顺利也很满意。现在就感觉家里车位有点小了，每次都得靠的很边上。很喜欢Q7的车灯，晚上真的很帅。 【空间表现】 空间没问题，本来车长就5米多，近2米宽，一二排空间都不错，二排座椅靠背也可以往后调整，但的确网上说的座椅有点短。后备箱很大，之前的途观L露营装备装的满满的，这回空间足够了。但一排储藏的地方实在是太少了，手机都不知道放在哪里，中间储物盒可以无线充电，但是放在那充电拿手机就很不方便，而且里面要放一些行驶证数据线，非常小。没办法买了个侧面储物，手机放着很方便。 【舒适性】 现车是外黑内棕不需要等，选的标准款，一排带通风加热，二排家人也很满意，而且隔音很好，基本上听不到胎噪声，音响虽然不是柏林之声，是奥迪自己的音响，但实话实话也够用了，除非是比较追求这个环绕音响的，可以加装个高音升降。机车系统都说不好使，我是让4s把账户给开通注册了，目前是可以使用。触屏按键怎么说呢，好用但感觉不长久。ETC比较麻烦，也不能取掉，只能把线断开再安装新的。 【第三排空间】 三排空间打开我进去坐也没问题，我175，进去不调2排的话膝盖距离一拳左右。而且基本不会用到3排。电子开关也很方便。 【驾驶感受】 平时主要是市内开车，视野很好，驾驶感受就是很稳，刚开始感觉跟开船一样，现在就习惯了，转弯时候方向盘很轻，转弯半径也不大。2.0T款在起步有点肉，但还好，毕竟北京市内开快车的时候不多。车还是家人上下班开，都是佛系开车。很喜欢车的空气悬挂，根据路况设置空气悬挂，一般都选自动，到后备箱拿东西自动就降低车身高度，很方便。360倒车影像也很方便，不用担心倒车看不见。 【油耗】 车主要是家人开，上下班来回10多公里，北京上下班太堵，也跑不起来，刚加了一箱油700，跑了500公里基本在13-15左右，新车也没拉高速所以正常。 【不满意】 1、前格栅罗马柱的外观还是觉着不好看，太商务不年轻，Q5、Q7真是不好分，最近准备做黑化处理，网上看改后的照片效果很好。 2、虽然有空气悬挂，但过减速带的感受没有我想象中的温柔，还是有点硬，可能是期望值过高。 3、一排储物空间，前面说过真的是太少了，每次开车都得吐槽一下。 4、车载系统只能苹果手机，家人开车就只能用系统软件了，比较麻烦。 5、目前BBA的车基本都不带备胎了，给配置补胎胶和充气泵，这高速万一出现爆胎只能拖车，行程焦虑。 6、内饰的确比BB要简单点，奔驰的内饰我觉着太过于豪华了，宝马的内饰倒是非常不错。相比之下奥迪的内饰就简单很多了，就是看注重点在哪了。

【空间表现】 表现很好，第二排可以电动调节，同时可以载比较多货物。本人提车后就当了几次货车用。 【续航】 一开始提车的时候是70km，逐步提高到90km，目前显示最高是110km左右，但是一般有充电保护，充满显示105km左右，但是充电完成后，一开始行驶跟堵车缓慢行驶的时候感觉掉电比较严重。尽管标识在100左右，市内路况感觉实际续航在70左右。高速公路可以达到标识里程。 【最不满意】 相对80万价位的车来说配置一般甚至说简陋。如果选配其他配置的话，要不说等半年以上，要不4s不情愿，后来自行在外面加装了小柏林之声，ACC，360。加装小柏林之声效果很一般，跟原车选配的有差别，低音完全不行，后来又找专门音响改装点换了喇叭，加了DSP跟低音炮，音质才有改善，建议车友不要后加所谓小柏林。ACC跟360好用，特别后加ACC，性价比很高，360就看自己情况是否加装。 【购车经历】 前一辆车是GLC260豪华，因为事故原因，车辆受损严重，担心修复后安全性不够原车，所以考虑换车。一开始想换GLC轿跑进口的，但是又意识到新能源是趋势，加上身边朋友对纯电驾驶感觉评价很高。到了4S之后，就给Gle350e油电混合功能及外形吸引，所以最终订了现车。提车当天，发现右后门的喇叭不响，后来维修好，感觉有点搞笑，也反映奔驰检测不够严谨。 【提车价格】 广州落地79万多点，没有去多家商家比价。 【驾驶感受】 用电的时候，提速可以，并且车内很安静。因为有空气悬挂，路面过滤很好，非常舒适。用油的时候，一开始感觉噪声挺大跟马力不足感觉，慢慢习惯了还好。在高速的时候，用电池电量，感觉比较省油。 【油耗】 综合4升百公里左右，比较满意。如果市区通勤，可以做到纯电。 【动力表现】 综合尚可，但是谈不上优秀。

买车背景：上台车是2020款特斯拉Model 3,加速是5.6秒，开着很爽，加速很猛，但是唯一不爽的是：要经常充电和舒适度不好才考虑换车。 换车感受：一下子从30万级（2020年特斯拉Model3落地29.8）别换到90万级别的开着感觉确实有面子多，而且SUV有种居高临下的感觉是轿车没有的。 GLE驾驶感受：之前开特斯拉在路上见车就超，行云流水，现在换GLE突然就变得没那么有超车欲望了，买回来开了一次高速，GLE在高速提速挺猛的，动力储备可以，调成运动模式开起来很爽，有点电车提速感觉。市区开动力也可以，目前开感觉油门挺跟脚，偶尔有点顿挫，可以接受。目前开的平均油耗13个，还可以，油耗不高。 舒适度：选的24款GLE450时尚有空悬，过颠簸路段很舒服，整体坐下来比特斯拉舒服很多，比试驾的X5舒服很多，目前舒适度是我比较在意的点，开快车激情已经过了。空悬是我必选的！ 音响效果：开车我必须听歌，所以音响必须上柏林之声，整体效果不错，比特斯拉音响好很多，环绕音一开整个开车感觉很舒服！感觉柏林之声必选！ 后续换车节奏应该是迈巴赫GLS480或者揽胜行政了。

奥迪q7的外观虽然很多人说和q5很像，其实区别真的很大，车很大。外观看上去虽然没有奔驰宝马那样张扬，属于那种耐看型，晚上看起来更好看 奥迪的内饰虽然没有奔驰那么奢华，从我看来，作为家用的车来说内饰已经很好了，正如很多车主吐槽的那样，储物空间不足的问题，我觉得也不是大问题。晚上氛围灯音乐加起来也蛮有感觉的。 这款奥迪的配置虽然是2.0t的动力，从试驾到上高速，个人感觉完全够用，虽然很多朋友也说那句上55，我觉得够用就行，毕竟省出来的钱觉得也是香的。经过一些减速带，减震感明显比我之前的丰田车好了很多，上高速也很稳，底盘调教得虽然不是那么细腻，正常市内行驶完全够用。但是今天堵车时候，行驶感觉有顿挫感，等待后面行驶再看。高速隔音挺好，胎噪可以接受。 奥迪q7的空间个人感觉够大，虽然很多人吐槽第三排的空间，但是平时用到毕竟很少，平时都是放倒状态，后备箱空间真的很大。家里有2个娃，想着以后出去玩空间也够用。 从选车到购车用了一个月，看了奔驰e300l和沃尔沃xc90 最后还说选择了奥迪q7自己的选择自己去驾驶。

购车半年多了，对这个车也是从了解表面到慢慢深入，一方面是平时使用过程中不断总结经验，另一方面则是得益于群友们的讨论。下面分享一下购车历程和用车感受。 购车历程:原本没有购车的计划，因为头一年(2020年)刚刚购入了人生第一辆车，沃尔沃xc60.一次偶然的机会在微信刷到了这款车的介绍，填写了信息最后去4s店看实车和试驾。中间过程比较错综复杂，概括来说就是跑了很多家4s店，试驾了好几家，中间也经历了犹豫(本人本身更中意宝马x7，而且本没有购入新车计划，属于激情购车).不过正是因为考虑过x7抬高了我的预算阈值，所以我反而觉得这款车性价比挺高(我也知道和x7不是一个级别)。加上免购置税，绿牌不限行对我而言很有吸引力。最后在一番纠结后，决定选购祖母绿外观的车，从之前去过的店里找到到货最快的那家下定。没想到又出现了一个小插曲，订购的那家店(传说中机盖姐去的那家)先到了水硅矾钙石蓝的两辆车，其中一辆有柏林，抬显和座椅记忆的原厂配置。我本身对钙石蓝也感兴趣，临时调整决定买下钙蓝的那款。最后一系列操作终于在2021.8.21喜提新车。 新车使用了大半年，目前整体感受还是非常不错的。内饰比较豪华，精致，操控肯定不如宝马，但是这本就是家用，乘坐的家人舒服才是最重要的。所以空间大小各方面都比较满意。平时主要在市区开，所以常用纯电模式行驶，一方面费用低，另一方面奔驰电动模式下的各种参数值给我带来了做任务的快感。我下面主要谈下这款车的电池方面:我有家充，一般晚上回家充满第二天满血复活。但是我也比较常去四儿子店白嫖快充，总体来说慢充肯定对电池更好，但是快充也没多大影响，只是快充虚电会多一些。然后电池在冬天续航确实不行，开空调的话表显只能70多，实际上可能只能跑40-50公里(冬天+热空调)。但是今年开春后，我发现电池活性开始恢复，突然激发了我提高表显续航的动力。于是开启了我佛系开车的新篇章。我把表显里程从80多经过一个月的调教，最后达到了峰值141(事实上跑不到这么多，大致120-130)。这个过程也算是我深入去尝试如何驾驶能把电功率降低。整个过程比较繁琐，这里不赘述。有兴趣后面我可以单开一个帖子给大家分享。 最后说下我后面自己又加装了23p,电吸门，座椅通风，amg前中网(我只是喜欢中网风格，并不是想冒充amg,毕竟绿牌出卖了一切)。目前来说整体都不错，小毛病会有些，大多数无伤大雅，只有一次电池报警，在重启后自动没了。因此目前来说对此次购车还算满意。后面有更多心得体会再与大家一起分享。