点评车型: 2019款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
这之前就是我的Dream Car,买回来之后确实很喜欢,是一台驾驶者之车。长途旅行后排乘坐舒适性确实不如奔驰的s或e轿车,但是也能接受,驾驶感觉无与伦比。加速,并线,过完,确实很完美。
喝多的代驾:哈,这款后排舒适度,我感觉是BMW设计师故意的
我不是谁吖:车号可以
这之前就是我的Dream Car,买回来之后确实很喜欢,是一台驾驶者之车。长途旅行后排乘坐舒适性确实不如奔驰的s或e轿车,但是也能接受,驾驶感觉无与伦比。加速,并线,过完,确实很完美。
喝多的代驾:哈,这款后排舒适度,我感觉是BMW设计师故意的
我不是谁吖:车号可以
后排给狗,狗都不坐!前排舒服的一批!不顾后排死活!后备箱也可以!
岩三巡洋舰:确实不是狗坐的
动力充足,空间一般,配置一般,声浪可以,落地80+的车没有哈曼和无线充,就连舒适进入也没有
【空间表现】 自己个高点,开车坐舒服了,后排就不行了,后排很一般,后备箱空间很足。 【舒适性】 高速很稳,底盘略硬 【动力表现】 动力满意,不仅有运动模式还有运动+模式 【最不满意】 底盘太硬太颠,3.0运动啥都不能选装,80多万的车,无钥匙进入都不给,很遭嫌弃 【购车经历】 正好改款,同价位gle只能买2.0,价格没现在那么坑, 【提车价格】 80多,没有加价,还送了保养卷,镀晶,记录仪 【驾驶感受】 总体满意,不后悔
久违了的追评,换新车不忘纪念旧车 动力澎湃- 当时从2.0T的车换到3.0T的,感受大不同,油门响应非常及时,在想要超车的时候,脚下稍用力就好。 舒适平稳- 虽然不是空气悬挂,但整体震动过滤的不错,不是很大的坎感觉都不会很明显。宝马调教的8AT也真是名不虚传,保证动力输出的同时,还能带来顺滑的操控感受。 科技配置一般- 没有任何选装的低配车型,除了iDrive7代功能全面,其他部分没有太多可以说的倒车辅助是亮点。 空间同级别略小- 后排空间实在有限,好在中间凸起不明显,但后备箱足够用,放平后装两台不拆轮胎的公路车。 关于油耗: 开了32000公里,高速不激烈驾驶油耗基本在8个,城市工况(个人用车一直开空调)12个 和朋友同为6缸的gle43对比,油耗确实不高。 为数不多的小问题,每次在冷车启动后再上停车场坡会拖挡,最高要4000转才会换3档(正常踩油门),热车不会发生这样情况。在有水渍的地面,有时四驱会不必要的介入,导致车轻微侧滑。 最后来几张怀旧一下。
ADANGTR:公路是比安奇吗
影子F2:目前二手的 19款什么价位
一抹涟漪哈:落地多少?
一辆绝对不会让你失望的车子!先说优点:动力简直了,百万SUV里的佼佼者,操控也是爽,尤其是出弯的时候多给点油,绝对有惊喜!内饰相比上一代也是做出了翻天腹地的变化!缺点:激光大灯基本就是个装饰,开启条件太苛刻,还有的就是大家都说的后排空间,设计师脑子不知道怎么想的,后备箱空间那么大,把后排座椅往后移一点就OK了啊!
haozi0813:村道60码以上激光就开启了,高速还没试
宝马X5的外观设计非常的霸气,特别是车头经典的“双肾”格栅,以及开眼角的天使眼内含激光大灯,在车流中识别度非常高。同时侧面刚硬的线条与简洁的几何面勾勒出整车的运动气质,运动套件的前包围除了好看外,还具备实际的物理降温功效,有助于降紊流和风阻,官方称为“主动式冷却进气倒流装置”。 操控,底盘,动力,刹车,声浪,L2级的自动驾驶,宝马真的没得说,过弯的侧倾抑制的非常好,底盘特别的扎实给人的感觉,新一代的宝马底盘在软跟硬中间找到了很好的平衡,刹车特别的棒,前段就能给你很好的自信;L2的自动驾驶很高的车速也可以,握住你的方向盘,剩下的交给它就好了,但是毕竟是辅助驾驶,切不可大意,M运动排气属于那种刚刚好的声浪,特别符合我们年轻人的心态。 缺点:在BBA里面要说做工,我个人觉得奥迪是最好的,豪华的当仁不让是奔驰,宝马x5是个好车,但其做工真的对不起其价格,有些地方做得粗糙。此外就是有些功能不人性化,比如说空调总是随车子的启动而启动,自动启停每次关闭时都要手动关闭,自动驻车又总是要按一次才能启动,还有就是中置部分设计感觉不是很好,有所欠缺。
人在江湖3309710473449:你M运动套装有L2级的自己驾驶吗 吹呢吗
外观很满意!有一丝丝小遗憾没有选顶配,不过不影响驾驶,方向盘手感很好,视野也很清晰!动力必须3.0,别说什么市区2.0也够,这车是真的重!
搜云房XIAO超:天使之翼是标配的,m标是后期配的
SUNHANQUAN:迎宾光毯是标配还是选配还是后期加装的?
用户7225562836983:我的2.0T.电混的,动力比3.0的要快,双动力模式,提速,现在倒车影像坏了,后悬挂有毛病了,
90后的小伙伴,高中应该都有个X5梦吧,历经8年终得实现,15年人生第一辆车,因为胜达有点X5的意思,买不起X5选择了胜达,20年小有起色,告别陪伴五年的胜达,从此人生路X5相伴。本想等等GV80,奈何国内遥遥无期。还是X5吧,这算是人生第一台豪华车吧,新款X5个人觉得,非常完美~外观大气,内饰精致。3.0的给我用有点浪费,平时见见客户,逢年过节跑跑高速,到手改了中网,个人觉得黑色更配,X5很大,唯有加了踏板的SUV才有灵魂,跑市区油耗12个,和2 .0的胜达差不多~高端车油耗控制的是好,激光大灯、天使翼、迎宾灯科技感十足,四个大脚很稳,没开过高端车,才知道宝马用的防爆胎,没有备胎。动力十足,红绿灯起步抢跑快人一步,杠杠的。搞不懂这么高端车,无钥匙进入竟然要原配,15年的胜达20来W的都带,X5竟然要原配。最后,怀抱X5梦的兄弟,加油吧,总有一天会拥有。
小河荡漾:这是你在皮皮虾发表的?
萨瓦迪卡WANG:90年也是90后,也三十岁了。本人27岁就在广州买了人生第一套房。命好两三年就让你发财这很正常!
恭喜发财65165:92年,单亲家庭,06年在二线城市贷款买了3室房,今年把房子装修好了花了30个左右,希望过两年能买一辆心目中的X5
操控性非常好,减震效果突出。加速推背感强烈。本来打算入手尊享版,没有现车就退而求其次。自己加装了舒适进去,升级了音响。现在使用相当满意🈵🈵🈵🈵🈵🈵🈵🈵🈵🈵🈵
用户9053860830364:我是绍兴的,你的车价的车子是不是泰国产的,我这几天好纠结,准备入手,才知道车是泰国版
后山上人:杭州3.0没有优惠,还要加装潢
嘉泽如梦:那台粉色
当时选择这个车,基本上没有考虑其它的,奔驰GLE内饰看起来的确高档,但是外观我不喜欢,再加上尤其是抖音里面吐槽特别多奔驰,奥迪就没考虑过,最开始打算原则宝马X6 新改款 刚刚上市,3.0弄好超100万,感觉买个这个车不值得,尤其是有了小孩子 感觉还是要买个有实用性的 考虑了一个月后 就打算上宝马x5 最重要打动我的还是外观:我喜欢尤其是前面格栅 很霸气 车身线条不错 车尾看起来普通但是给人沉稳的感觉 颜色选择:刚开始觉得炭黑很赞,阳光下偏蓝, 但是没有现车,店里只有2.0t的有炭黑,3.0的只有白色,看到白色我就心动了,白色比其它颜色看起来都年轻 提车后有看到路上开的其它颜色,的确不怎么好看, 白色显大 干净 年轻 不后悔 动力方面:我没有试驾过,直接提的,刚开始没什么感觉,和以往开的差不多,但是开启运动模式后,感觉就不一样了,动力特别足,推背感特别强, 后面也了解以前买2.0的朋友,他们买了2.0都比较后悔,市区开没多大感觉,但是上了高速就体现出来了 其实价格和3.0相差不大,落地差不多7- 8万左右 保养方面:由于4s店送了终生保养,大保养补差价,这个买车就要和销售套, 提车后由于是白车 毫不犹豫就贴了隐形车衣 是龙膜 因为小区里面有花坛 容易擦到车头和车尾,贴车衣就不用担心了,贴车衣送了40次洗车,基本上一年内想洗就去洗,洗的很干净 不足方面:提车2个月,右后胎扎了两个钉子, 也不知道什么时候扎的 全新X5轮胎特别宽 看起来特别稳 店里送的全包围脚垫真的不好,先用用了再换掉 这个价格的车 没有电吸门 和无钥匙进去 感觉掉档次, 关门的声音 没有那种厚重感 以后我还是想加装上去, 音响2019款不是哈曼卡顿 有点遗憾 2020款已经是哈曼卡顿了 总之到了30岁应该选一辆自己能力范围 非常满意的车子 毕竟它将陪伴我们度过男人最重要的一段路程
中天圣君:白色很时尚,这个级别X5是大部分男人过不去的坎
谭昌亮的视频:今天去订了一台3.0T尊享高配,21款,86.39W,加1.5W精品,不然不卖,下地98了,问问大家被坑了吗,我是18款5系车主
芳大白:我马上也要提白色x5了白色女人开真心好看
优点:外观不错,动力也行! 内饰做工也不错,价格相比同级别便宜。 缺点:隔音一般,舒适性一般,油耗比较高
OK先生228786109:这是什么颜色?
购车总价 | 78.99万(选配了哈曼卡顿,舒适进入,360度) 同级对比 | 比Q7和GLE好 驾驶体验 | 一句话,开得舒服,坐得舒服,超车干脆利落 颜值 | 外观在同级别最犀利 内饰 | 很豪华
Haodouyin:什么颜色啊?
我是阿豪:肯定裸车价啊
用户4780277184852:内饰什么颜色
购车总价 | 车价不优惠。 故障吐槽 | 出现仪表盘不亮的故障,且一直没有修好 驾驶体验 | 还是很帅的 毕竟第一辆“豪车” 油耗 | 目前来说油耗并没有想象中的高,市区内10个左右
用户7225562836983:电混x5开了2年多,7万多公里,油9L.现在后悬挂有毛病,倒车影像坏了,
内饰这次真的是可以,功能也增加了好多,自动驾驶功能强大。车子给人的自信感很好。后排没有上一代的大。柴油版,有劲。
往事隨風816:挂着韩国的牌子,遮起来是不是没多大必要?
冯宝宝丶职业丶埋人:平行进口?
提的准新车,落地67.5,提完直接从合肥开回北京1055公里,正好感受下GLE的驾驶感受。 这款带48v轻混的GLE350尤其在起步阶段确实挺轻便,轻轻给油就起来了,市区用足够,猛提速时也有推背感。高速阶段过了一定的速度后,明显速度是缓着上去的,四缸机+这么大的风阻,确实有些不够使,但是在国内最高限速的范围内,足以了。 视野方面看出来中大型SUV的好处了,自我感觉良好,感觉除了酷路泽都是弟弟的感觉😄 座椅很舒服,一路高速开9+小时,身体不难受。 操控方面是意料之外,感觉方向盘好轻啊,不像2+吨的感觉。 奔驰的内饰就不用太强调了,大气稳重有质感。 油耗方面见仁见智,本人属于不太在意油耗,自己开着开心最重要。 侧重夸一下喇叭!也可能是隔音做得好的缘故吧,虽然不是柏林之声,但是音质和效果还是挺喜人的。 最好问一嘴,各位的氛围灯都是什么颜色的?
我从看车到定Q7不到一周的时间,买车非常快。目前已经开了500公里,总体上很满意,全时四驱、奥迪大灯、空气悬挂、360全景影像、无钥匙进入都很方便,驾驶感受很好。 【购车经历】 之前开的途观L也有5年多了,近期想着看看车计划年后换。原计划是主看GLC300和E300或者X3的,先去了奔驰4s,GLC300已经不像之前加价很多了,基本在50左右,但坐上去就感受内部空间的压迫感,果然之前网上说的中控太大挡腿,空间不高,坐上去感觉视野不好。我看的是7座版,第三排成年人腿都放不进去,感觉一点用也没有。给我的感受就是空间跟我现在开的车差不多。内饰豪华,但跟驾驶体验比就不那么重要了,果断放弃。E300的确很好,立标很吸引人,里面的内饰和空间都不错,主要一直开SUV习惯了,平时也去郊区转转,偏向选择SUV。 之前都没关注奥迪,逛完奔驰旁边就是奥迪4s,想着来都来了随便转转,就进去了。说实话最开始真没相中Q7的前脸,怎么看都别扭。结果销售说年底折扣力度很大,奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型下来也不到60,这一下从中型SUV跨越到大型SUV的感觉,非常有吸引力,什么前脸,内饰不够豪华都不重要了。然后试驾体验,很稳开起来跟船一样,空间真是大,视野很好,基本上就心动了。 后来又去看了XC90,和X3,X5,X5贵很多,XC90倒是各方便都不错,价格还很优惠,空间比Q7还要大点,但内饰不太喜欢,当天看完后周中又去其他几家4s店询了价格和进口的现车时间和配置,周末就交了定金等提车了11月底手续办完就开走了。送的行车记录仪、车窗膜、脚垫、雨伞啥的,总之一切很顺利也很满意。现在就感觉家里车位有点小了,每次都得靠的很边上。很喜欢Q7的车灯,晚上真的很帅。 【空间表现】 空间没问题,本来车长就5米多,近2米宽,一二排空间都不错,二排座椅靠背也可以往后调整,但的确网上说的座椅有点短。后备箱很大,之前的途观L露营装备装的满满的,这回空间足够了。但一排储藏的地方实在是太少了,手机都不知道放在哪里,中间储物盒可以无线充电,但是放在那充电拿手机就很不方便,而且里面要放一些行驶证数据线,非常小。没办法买了个侧面储物,手机放着很方便。 【舒适性】 现车是外黑内棕不需要等,选的标准款,一排带通风加热,二排家人也很满意,而且隔音很好,基本上听不到胎噪声,音响虽然不是柏林之声,是奥迪自己的音响,但实话实话也够用了,除非是比较追求这个环绕音响的,可以加装个高音升降。机车系统都说不好使,我是让4s把账户给开通注册了,目前是可以使用。触屏按键怎么说呢,好用但感觉不长久。ETC比较麻烦,也不能取掉,只能把线断开再安装新的。 【第三排空间】 三排空间打开我进去坐也没问题,我175,进去不调2排的话膝盖距离一拳左右。而且基本不会用到3排。电子开关也很方便。 【驾驶感受】 平时主要是市内开车,视野很好,驾驶感受就是很稳,刚开始感觉跟开船一样,现在就习惯了,转弯时候方向盘很轻,转弯半径也不大。2.0T款在起步有点肉,但还好,毕竟北京市内开快车的时候不多。车还是家人上下班开,都是佛系开车。很喜欢车的空气悬挂,根据路况设置空气悬挂,一般都选自动,到后备箱拿东西自动就降低车身高度,很方便。360倒车影像也很方便,不用担心倒车看不见。 【油耗】 车主要是家人开,上下班来回10多公里,北京上下班太堵,也跑不起来,刚加了一箱油700,跑了500公里基本在13-15左右,新车也没拉高速所以正常。 【不满意】 1、前格栅罗马柱的外观还是觉着不好看,太商务不年轻,Q5、Q7真是不好分,最近准备做黑化处理,网上看改后的照片效果很好。 2、虽然有空气悬挂,但过减速带的感受没有我想象中的温柔,还是有点硬,可能是期望值过高。 3、一排储物空间,前面说过真的是太少了,每次开车都得吐槽一下。 4、车载系统只能苹果手机,家人开车就只能用系统软件了,比较麻烦。 5、目前BBA的车基本都不带备胎了,给配置补胎胶和充气泵,这高速万一出现爆胎只能拖车,行程焦虑。 6、内饰的确比BB要简单点,奔驰的内饰我觉着太过于豪华了,宝马的内饰倒是非常不错。相比之下奥迪的内饰就简单很多了,就是看注重点在哪了。
整体美学设计! 低矮车顶倾角与粗壮的22寸7辐花瓣轮毂形成强烈的视觉冲击。 无论是对开门+展翼门的炫酷与实用,还是电气设备+座椅的顶格配置,均非常符合我对第一台全能新能源车的要求。 【空间表现】 只有不到2%的用车时间会坐5-6人,所以基本上当4座车用。中排放置婴儿座椅,开启顶翼门小朋友上下车非常方便。 老年人上下车有了前所未有的体验,不用再钻进车里,站着上下车。 第三排放倒的情况下,可以当半个货拉拉厢式货车使用。正因为如此,才能安置我的一套露营装备。 【续航】 启新权益,今年商冲免费。基本日常补能只需要25到30分钟,即可从20%左右冲到80%。 家里充电桩380v,亏电到满电8小时左右。 Tips:这个家冲桩的颜值也是很能打,回家时车辆接近时,呼吸灯会变紫色很是漂亮。关键这个桩子还会说话😂提醒充电,或者是节假日致辞。 97千瓦时,现在夏天正常开空调+听音乐,大成都市区跑,基本在400-430之间。使用经济模式可以开到17个电,除了红灯刹停,基本不踩刹车。单踏板习惯了也好用。 个人用车环境基本上最远的路途,单程也就300公里左右,到达当地再补电,或者在中途服务区进行补电。续航焦虑不大。 给驾驶HiphiX去往新疆西藏的车友点赞,他们最终克服了偏远地区补电续航问题,顺利返程。如果是我还是会开油车过去🤔 【驾驶感受】 百公里3.9。比起以前的EA888,强上几个level。再也不顿挫再也不烧机油😂。 路上没有遇到按喇叭飙车的,也不准备危险驾驶,安全至上。 红灯起步半脚电门,一般车都追不上。 在安全封闭的路况测试过160至200的G值没有明显缩减。整个区间提速平滑线性。 仪表功能丰富可按喜好设置。 先说经济模式:感觉应该是只启用后轮的电机,是后驱的状态,并且动力进行限制,大约只有最大动力的30%。雨天路滑时慎用,速度快了过弯可能会打滑。此模式非常省电,纯市区基本在17个电。(跑高速要最省电的话,有一个续航增加模式,我没用过,说是会关闭空调音响等设备)。 舒适模式:非常软,犹如大船晃晃悠悠,大体感受下来约等于最大动力的60%。也是载家人必用的模式。 运动模式:转向偏重,底盘支撑力度大。过弯侧倾抑制明显,日常过弯50-60码也非常轻松。悬挂比较硬,抖久了屁股不舒服。 自定义模式(1.0版本时叫个性化模式):完全自定义自主设置,每个项均是3档可调。加速快慢、悬架软硬、转向手感、能量回收强弱。 操控这个东西,每个人的理解都不同,不予置否谁的想法对与错,自己喜欢开着顺心就是好猫。 有了后轮转向,掉头变得异常轻松,半径5.8米。 倒车入库的走线需要适应一下,以前开前驱车时,可能会蹭路牙子的情况,这个车可能不会,后轮转向作用明显。 HUD清晰简洁,升级2.0.1后可以显示路口车道方向。 【提车价格】 68个,6座顶配性价比最高。 【第三排空间】 本人标准短腿欧巴😁,头部空间富足,家里也没有高大壮汉。大倾角车顶虽然矮,即使座第三排,对于我来说足够了。 顶部的氛围灯颇有一丝星舰的味道。 【最不满意】 车机系统反应慢,流畅度不如其他品牌。 出现过一次助力转向故障,经排查为软件问题,已解决。 summon召唤功能有点弱,只能从车位里开出来,车身摆正。和特斯拉召唤相去甚远。
【空间表现】 表现很好,第二排可以电动调节,同时可以载比较多货物。本人提车后就当了几次货车用。 【续航】 一开始提车的时候是70km,逐步提高到90km,目前显示最高是110km左右,但是一般有充电保护,充满显示105km左右,但是充电完成后,一开始行驶跟堵车缓慢行驶的时候感觉掉电比较严重。尽管标识在100左右,市内路况感觉实际续航在70左右。高速公路可以达到标识里程。 【最不满意】 相对80万价位的车来说配置一般甚至说简陋。如果选配其他配置的话,要不说等半年以上,要不4s不情愿,后来自行在外面加装了小柏林之声,ACC,360。加装小柏林之声效果很一般,跟原车选配的有差别,低音完全不行,后来又找专门音响改装点换了喇叭,加了DSP跟低音炮,音质才有改善,建议车友不要后加所谓小柏林。ACC跟360好用,特别后加ACC,性价比很高,360就看自己情况是否加装。 【购车经历】 前一辆车是GLC260豪华,因为事故原因,车辆受损严重,担心修复后安全性不够原车,所以考虑换车。一开始想换GLC轿跑进口的,但是又意识到新能源是趋势,加上身边朋友对纯电驾驶感觉评价很高。到了4S之后,就给Gle350e油电混合功能及外形吸引,所以最终订了现车。提车当天,发现右后门的喇叭不响,后来维修好,感觉有点搞笑,也反映奔驰检测不够严谨。 【提车价格】 广州落地79万多点,没有去多家商家比价。 【驾驶感受】 用电的时候,提速可以,并且车内很安静。因为有空气悬挂,路面过滤很好,非常舒适。用油的时候,一开始感觉噪声挺大跟马力不足感觉,慢慢习惯了还好。在高速的时候,用电池电量,感觉比较省油。 【油耗】 综合4升百公里左右,比较满意。如果市区通勤,可以做到纯电。 【动力表现】 综合尚可,但是谈不上优秀。
买车背景:上台车是2020款特斯拉Model 3,加速是5.6秒,开着很爽,加速很猛,但是唯一不爽的是:要经常充电和舒适度不好才考虑换车。 换车感受:一下子从30万级(2020年特斯拉Model3落地29.8)别换到90万级别的开着感觉确实有面子多,而且SUV有种居高临下的感觉是轿车没有的。 GLE驾驶感受:之前开特斯拉在路上见车就超,行云流水,现在换GLE突然就变得没那么有超车欲望了,买回来开了一次高速,GLE在高速提速挺猛的,动力储备可以,调成运动模式开起来很爽,有点电车提速感觉。市区开动力也可以,目前开感觉油门挺跟脚,偶尔有点顿挫,可以接受。目前开的平均油耗13个,还可以,油耗不高。 舒适度:选的24款GLE450时尚有空悬,过颠簸路段很舒服,整体坐下来比特斯拉舒服很多,比试驾的X5舒服很多,目前舒适度是我比较在意的点,开快车激情已经过了。空悬是我必选的! 音响效果:开车我必须听歌,所以音响必须上柏林之声,整体效果不错,比特斯拉音响好很多,环绕音一开整个开车感觉很舒服!感觉柏林之声必选! 后续换车节奏应该是迈巴赫GLS480或者揽胜行政了。
奥迪q7的外观虽然很多人说和q5很像,其实区别真的很大,车很大。外观看上去虽然没有奔驰宝马那样张扬,属于那种耐看型,晚上看起来更好看 奥迪的内饰虽然没有奔驰那么奢华,从我看来,作为家用的车来说内饰已经很好了,正如很多车主吐槽的那样,储物空间不足的问题,我觉得也不是大问题。晚上氛围灯音乐加起来也蛮有感觉的。 这款奥迪的配置虽然是2.0t的动力,从试驾到上高速,个人感觉完全够用,虽然很多朋友也说那句上55,我觉得够用就行,毕竟省出来的钱觉得也是香的。经过一些减速带,减震感明显比我之前的丰田车好了很多,上高速也很稳,底盘调教得虽然不是那么细腻,正常市内行驶完全够用。但是今天堵车时候,行驶感觉有顿挫感,等待后面行驶再看。高速隔音挺好,胎噪可以接受。 奥迪q7的空间个人感觉够大,虽然很多人吐槽第三排的空间,但是平时用到毕竟很少,平时都是放倒状态,后备箱空间真的很大。家里有2个娃,想着以后出去玩空间也够用。 从选车到购车用了一个月,看了奔驰e300l和沃尔沃xc90 最后还说选择了奥迪q7自己的选择自己去驾驶。