点评车型:
2023款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
3.64分“良好”新款宝马的外观基本采用了上一款的造型设计,前脸依然是宝马经典的双肾造型的前格栅,两侧大灯采用的是LED光源,前杠两侧配备了仿进气结构的导流槽,整个前脸的辨识度比较高。
新款宝马X6侧面设计在感官上比较厚重,翼子板的进气口足以说明它不俗的身份,并且此款车采用了溜背造型,看上去还是比较运动范的;车尾设计层次感比较强,上方搭配一个小尺寸扰流板设计,下边是一个双边双排造型设计,后杠底部配有扩散器样式的扰流板设计,整个车尾也是满满的厚重感。
这款车的车内设计只能说是一般,采用全新宝马设计理念,整个中控台的倾斜设计更方便于驾驶员操作,科技方面配备了一款12.3英寸的中控屏,标配车联网、OTA升级功能和语音识别控制功能,比较强大的是这款车的音响系统,中高配车型配备16个哈曼卡顿音响。
值得一提的是这款车还保留了很多物理按键设计,操控起来更加方便快捷。
在配置方面全系配备主动安全预警系统、主动刹车,最高配车型配备并线辅助、车道保持辅助系统和车道居中保持系统,并且配备信号灯识别系统,是不是再也不用怕闯红灯了;在辅助驾驶方面,配备自动泊车入位、寻迹倒车、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降功能。
动力上全新宝马X6搭载2.0T或3.0T+48V轻混系统,2.0T发动机的最大马力为245马力,最大扭矩400牛·米,3.0T发动机的最大功率为333马力,发动机的峰值扭矩450牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,性能还是比较强大的,并且此款车配备适时四驱系统,可根据路况自动切换两驱和四驱系统,操控性还是比较不错的。
真诚明月FC:启停关不掉,夏天开着空调稍微有点堵车,那个压缩机一会开一会关的,难受呀
自闭胖:这个胎宽一眼就爱
请叫我小小酥:美中不足的就是后排差了点 太小了
点评车型:
2023款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.64分“优秀”【购车经历】
因平时开740比较多,又因胎壁薄,市区开的时候最怕井盖坑啥的,很闹心,所以希望有一辆SUV,胎厚一点,希望是20寸轮胎,结果又是新款升级,还是弄了个21寸给我;
因为是复购,有终身免费保养,应该是基础保养;
【提车价格】
全款,从不贷款,不给郭嘉添麻烦,大概落地88万多
【油耗】
9.8
【保养】
还没到首保,目前开了四千多公里
【驾驶感受】
操控性很强,加速还是很猛,猛踩油门,发动机咆哮,740是低吼,说实话还是喜欢740的声音,总之驾驶的感觉很不错,尤其是在市区
【乘坐体验】
没有要空气悬挂,一直和销售强调的,之前听说隔壁的谁空气悬挂一年坏了几个,我了个去,搞得我740每次过个坑小心翼翼,心想有生之年再也不要空气悬挂了;但是呢,高速的时候,还是有差距的,平稳性还是740比较丝滑,市区还是X6强
【最满意】
过坑没压力,操控强,动力足,后备箱挺大
【最不满意】
两点:
1.说是48V轻混,自动启停无法关闭,等红绿灯的时候空调排出的是气味,那叫一个难闻
2.后排空间小,这是硬伤,也不多讲了
阿星啊星星:图中轮毂是3.0运动不是尊享噢
你不是真的存在:用了几年了,用到现在出现哪些小毛病没
A努力到无能为力:恭喜恭喜!屏幕的红色竖条纹是啥情况?
点评车型:
2023款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.8分“优秀”【空间表现】
前排空间表现不错,后排相较于x5L当然没法比,但1.90以下的人不存在顶头这一说,后排由于溜背设计,座椅角度不是很舒服,长途坐后排就肯定谈不上舒适
【外观】
外观方面,溜背鼻祖,线条优美,新款的尾灯也是相当的帅气
【动力表现】
宝马对于3.0直列六缸发动机的调教已经相当成熟了,不做赘述,sport plus+模式下 简直不要太暴力
【操控】
满分,宝马的卖点
无名84802:22款尊享裸车75.28,送终身常规保养,三年全损,电动踏板,车衣,膜,天窗盾甲,全包脚垫
英明果断原野Kt:带48v轻混了吗
风姿卓越橘子ky:你好你选择的什么内饰!裸车价多少