点评车型:
2021款Model S Plaid Plus版 三电机全轮驱动
4.14分“优秀”【最满意】
我最看上的就是这车的续航能力了,平常就用来上下班代步使用,百公里电耗在14个多点,这个-续航、这个车重,电耗没得说,充一次电大概可以走10天左右,而且充电也是非常方便,整体算下来也可以节省很多油钱,相当不错了。操控方面也是非常的不错,车在转弯的时候不会有太明显的侧重感,方向盘轻盈,稳定性好,开起来很顺畅,减震效果也十分给力,坐着很舒服!
【最不满意】
价格方面有点偏贵了一点吧,而且新车的异味也比较的重,可能对这个味道不敏感的会无所谓,但是我自己包括家人都对这个异味很敏感,家人坐在车里闻这个味道会很容易晕车,不过后面我稍微的处理了一下之后就好很多了。
点评车型:
2021款Model S Plaid Plus版 三电机全轮驱动
4.07分“优秀”ModelS顶配版本Plaid Plus,从外观上来说与上一代车型没有太大的不同,但是具体的性能配置,新一代的Model S还是有不少的进步。续航里程可达到840km,可以说是超过了绝大部分的纯电车型,大多纯电车型竞品的续航里程在500km左右,强悍的续航能力也是许多消费者青睐特斯拉的重要理由之一。动力方面,Model S搭载了三电机,动力充沛且强劲,百公里加速2.1秒,在电动车之中也可以说是名列前茅了。 内饰上,首先映入眼帘的是17英寸的超大尺寸中控屏,超大尺寸中控屏可以说是现在新能源汽车的标配了,值得一提的是Model S还支持无线控制器与车载游戏,科技感得到了进一步的提升。坐在驾驶位上,Model S的整体内饰可以说是极致简约,实体按键极少,但方向盘后侧嵌入了一块可触摸12.3英寸仪表显示屏,与17英寸的中控屏配合在一起足以满足车内人员的操控需求。