购车经历
原本订了45高功率的q5L,但店家说好的现车等了三个月连个毛都没见,一气之下退订,加上之前的530i正好去4s店保养,抱着订x3高功率的心态,阴差阳错(沉迷于x4的外观无法自拔)订了现车的x4低功率,裸车磨到了40.9,最后45.7落地(算上贷款利息总计46.2,赠了360全景、五年十万公里免费保养)就近几天的使用心得和大家分享一下:
【空间表现】
没有网上说的那么不堪,后排空间正常乘坐一点问题没有,坐垫有点短是真的。后备箱空间不错。
【操控】
开起来很爽,指向精准,车身非常灵活,底盘高但过弯丝毫没有侧倾,和x3开起来不是一个感觉(当然x3也很好开),考虑到车身的高度,感觉比家里的530i还好开一点。底盘软硬适中,路感比较清晰。
【外观】
溜背轿跑宝马的x6、x4还是非常好看的,个人感觉比奔驰的轿跑suv外观要精致一些(见仁见智)
【油耗】
高速比较省,7-8左右,市区通勤,10-12吧,可能还会更高。
补充:当时家里急着用车,捉急忙慌地提了低功率的现车,建议想入手的人直接上30i,都这个价位了,不差这5w块钱了,25i其实日常也完全够用,但开着只是不如高功率的那么爽,这也算是有点小遗憾了。
【最不满意】
提醒各位,1.这车虽然外形运动,但刹车偏软。
2.现在宝马基本全系(包括进口)都加了颗粒捕捉器了,后期影响未知。
3.发动机是b48tu,不知道烧不烧机油,但积碳一定要及时清理。
4.这个车适合自己开,如果考虑家用,建议上x3或q5,同样的价格,可以得到更好的配置和略大的后排空间。
5.有车库且车库高度不是太高的,打开后备箱要谨慎……
Bmw5系碳黑红内车主:宝马叫溜背,奔驰叫驼背
小伶爷:我尊享x6,10.1的油耗,市区,就说棒不棒吧,恭喜提车
阿刁来说两句:X4落地46??闹呢?
点评车型:
2022款宝马X4 xDrive 25i M运动套装
3.3分“良好”出去旅游的时候提的,当时着急提现车,店里只有25的,全款44.95落地无任何加装,送了膜,脚垫尾箱垫,记录仪,4s还是比较给力,知道我敢时间,都是优先安排一条龙服务,看成提车上牌贴膜贴车衣2天时间在中秋节假期前一天全部搞定。
油耗:目前跑了2000km出头,一半以上是高速,油耗8.9个
动力:25的没有30的澎湃,但日常完全够用
外观:就是冲着外观去的,GLC比较圆润少了几分刚猛,Q5Lsportback为了空间妥协了太多,同时隐藏式排气接受不了;
内饰:中规中矩,氛围灯有断点,主打的火山红整体还是不错的,美系做工比较粗狂,颠簸路段有塑料感异响,比奥迪强;
配置:30等车太久,25没360,没座椅加热这些实用的配置比较遗憾;
空间:只能说刚好够用;为了外观后排头部空间比较,后排靠背可调单坐垫稍短,退步支持性不好。
驾驶感受:底盘比较整,指向精准,悬架偏硬,有异响,80码以上隔音对比同级有差距,速度上来胎噪较大。
zltsg123:碳黑真不好打理尤其贴了车衣,但是真的帅
欧阳邦亮:我拿我的A4L和你换
鱼鱼怪与荷花妖:真的假的 刚提 46.5w落地的,跟我讲最低价拿下的
点评车型:
2022款宝马X4 xDrive 25i M运动套装
4.8分“优秀”买车历程:看了530尊享M运动,E300奔驰,glc,理想L7,E300太商务,glc又太大,glc轿跑后排空间又非常小,内饰也是老款,理想等车要3-6个月,就一直在谈530价格,说到这里就得diss下武汉宝泽,宝泽销售都是一副爱买不买的样子,后来找到了东西湖运通益宝,在到店后销售告诉我一个小时前被人提了,无奈逛了逛其他车,发现X4外观不错,内饰也比,有现车,立马就定下了,周天订车,周三提车,然后贴完膜,周五到手。
驾驶感受:目前200公里,比之前mini底盘要稳,方向盘更轻,高速运动模式动力也足,超车啥的也都没问题,市区堵车就经济模式,40码以下经济模式非常丝滑,其他模式都会有顿挫,应该是通病吧,目前还没发现其他问题,后面遇到再更。
Seraph278:大佬们有车友群拉下
周日空吗:刚订车,25也有神秘灰吗?成都提要等2个多月
虾彤:你这是上完户后改色又重新去备案的?
动力充沛!高速超车游刃有余,外观大气阳刚!非常霸气!入手之前看过奔驰GLC,没有宝马好看!个人喜好!最不满意!后排空间有点窄!
EyoreRick:中网在哪买的
用户2482496526328:车漆选的什么颜色
用户4459635525717:后备箱是掀背的么
我们试驾了2022款宝马X4 xDrive 25i M运动套装,2022款新车外观最大的变化来自灯组,前大灯变为了勺子灯,尾灯则是向宝马X7看齐。内饰嘛依然是宝马的老样子,不过全系丁字裤方向盘确实很赞。动力方面,依然是184马力/300牛·米的2.0T低功率发动机,不过变速箱的调校相比普通宝马X3更加激进,前中段动力响应极快,降档坚决果断,开起来十分爽快。但当速度起来后,储备功率不足的问题还是不可避免,后段显得相对比较乏力。底盘调校是非常纯正的欧系宝马味儿,比宝马X3更加紧绷,以至于过一些颠簸会有些颠,但正常路面的高级感依然是同级最佳。隔音方面表现也不错,并没有明显比宝马X3噪声大,整体高级高依然非常强。
Xiaotong666:恭喜
必开之路:评论内容和上一个一字不差
点评车型:
2022款宝马X4 xDrive 25i M运动套装
3.5分“良好”经典的轿跑SUV设计,前脸换装全新造型,更大的双肾格栅和内置的点缀式细节,让2022款新车在保持运动基调的同时,显得十分前卫。车内则是宝马上一代的内饰风格,机械感明显,12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、M运动真皮方向盘均为标配,优点是操作便利, iDrive 7.0系统可支持导航、语音识别系统、车联网、OTA升级,还有手机用户最爱的CarPlay。便利舒适配置作为低配款则较为一般,很多实用功能需要选装。宝马2.0T中功率发动机匹配8AT变速箱和xDrive四驱属于品牌传统手艺,能提供出色的动力响应和操控性,不过由于是suv车型,整备质量较高,零百加速仅为8.9s。